Der vollelektrische ZEEKR X – ein urbaner kompakter Luxus SUV

<p>Der ZEEKR X ist auf Abenteuer innerhalb und außerhalb der Stadt ausgelegt: außen kompakt, innen geräumig und luxuriös. Mühelos vereint er Luxus, Komfort, Reichweite und Leistung mit modernster Technik und nachhaltigen Materialien.</p>

Der vollelektrische ZEEKR X – ein urbaner kompakter Luxus SUV

1 /1

Der vollelektrische ZEEKR X – ein urbaner kompakter Luxus SUV

Der ZEEKR X, geschaffen für Abenteuer innerhalb und außerhalb der Stadt, überzeugt durch ein puristisches, perfekt umgesetztes Design. Hinter seinen kompakten Außenmaßen verbirgt sich ein geräumiger, luxuriöser Innenraum mit Technologien und Ausstattungsmerkmalen, die sonst nur in größeren Fahrzeugen zu finden sind. Dazu zählen ein Augmented-Reality-Head-up-Display, ein superschnelles 5G-Infotainmentsystem und Massagesitze, die mit nachhaltigen PU-Stoffen bezogen sind.

Das Fahrzeug kann eigenständig einparken, sodass auch die engste Parklücke ausreicht. Im Fahrbetrieb beschleunigt das zweimotorige, allradgetriebene Privilege-Modell dank 315 kW (428 PS) und 543 Nm an unmittelbar bereitstehendem, mitreißendem Drehmoment in nur 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Alle ZEEKR X Modelle verfügen über eine Lithium-Ionen-Batterie mit 69 kWh, die im einmotorigen, heckgetriebenen Long Range-Modell eine Reichweite von bis zu 445 km (WLTP) ermöglicht. (ZEEKR X: kombinierter Stromverbrauch in kWh/100 km: 16,5-17,5; kombinierte CO2-Emissionen in g/km: 0). Während sich die Batterie mit der Gleichstrom-Schnellladefunktion mit maximal 150 kW in unter 30 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufladen lässt, erlaubt das serienmäßige 22-kW-Wechselstrom-Bordladegerät ein vollständiges Aufladen der leeren Batterie in nur vier Stunden.

LUXURIÖSE NACHHALTIGKEIT

Der brandneue ZEEKR X ist ein kompakter Luxus-SUV für den urbanen Lifestyle und die Großstädte von heute – der perfekte Begleiter für Abenteurer, die neue Herausforderungen suchen und Neues entdecken wollen.

newspaper_img

Aktuelles Magazin

Kompendium 2026

newspaper_img

Sonderausgabe Elektro

Das neue Jahresspecial Elektromobilität.

Beleuchtet alle Aspekte der batteriebetriebenen Mobilität im Unternehmen

Mit einer Länge von 4.432 mm, einer Höhe von 1.566 mm, einem Radstand von 2.750 mm sowie kurzen Überhängen vorne und hinten bietet der ZEEKR X die perfekten Abmessungen für dichten Stadtverkehr, wo er mit seinem attraktiven Äußeren die Blicke auf sich zieht.

Zum attraktiven Design tragen auch verborgene Details bei. So sind etwa die rahmenlosen Türen sehr schlicht und elegant. Um ihre klare, ansprechende Ästhetik zu unterstreichen, sind die Dichtungsleisten der Fenster verdeckt, sodass ein fast nahtloser Übergang zwischen Blech und Glas entsteht. Die Außenspiegel sind ebenfalls rahmenlos, was zu einer kleineren Stirnfläche führt. Diese verringert zusammen mit den eingelassenen Türgriffen den Luftwiderstand und trägt beim ZEEKR X zum niedrigen cw-Wert von nur 0,28 bei, was der Reichweite und der Ästhetik zugutekommt.

Trotz der kompakten Außenmaße bietet der elegant gestaltete Innenraum vorne wie hinten extrem viel Platz. Hier werden die Vorteile der besseren Raumnutzungsmöglichkeiten, die der vollelektrische Antriebsstrang und der lange Radstand der SEA-Plattform bieten, voll ausgenutzt. Luxuriöse Details wie Massagesitze, die im Privilege-Modell angeboten werden, und ein Yamaha-Surround-Sound-Audiosystem mit 13 Lautsprechern tragen zum entspannten Wohlbefinden bei.

Als zukunftsorientierte, fortschrittliche, rein elektrische Marke hat sich ZEEKR entschlossen, den Innenraum komplett vegan zu gestalten. Anstelle von traditionellem Leder sind die Sitze mit luxuriösem und nachhaltigerem PU-Stoff mit weicher Haptik bezogen. Perforationen in den Bezügen sorgen für zusätzlichen Komfort.

INFOTAINMENT UND VERNETZUNG

Das intelligente, 5G-fähige digitale Cockpit des ZEEKR X bietet Spitzentechnologie, eine Fülle vernetzter Funktionen und intuitive Bedienelemente, mit denen jede Fahrt angenehmer und bequemer wird. Herzstück ist dabei ein Qualcomm 8155-Chip, der die nötige Rechenleistung für blitzschnelle Reaktionen und außergewöhnliche Funktionen aufweist. Over-the-Air-Software-Updates sorgen dafür, dass das System immer auf dem neuesten Stand bleibt und mit der Zeit auch durch neue Funktionen erweitert und verbessert wird.

Die 8,8 Zoll große HD-Instrumentengruppe und der „schwebende“ 14,6-Zoll-HD-Touchscreen bieten gestochen scharfe Bilder. Ergänzt werden sie durch ein 24,3 Zoll messendes Augmented-Reality-Head-up-Display (AR-HUD) – ein Ausstattungsmerkmal, das sonst eher in Fahrzeugen aus höheren Segmenten zu finden ist. Das bei allen Modellen serienmäßige AR-HUD kann zum Beispiel Navigationsanweisungen oder Warnungen der Assistenzsysteme auf die Windschutzscheibe projizieren, um den Fahrer oder die Fahrerin besser zu unterstützen und so die Sicherheit zu erhöhen.

Das Infotainmentsystem profitiert außerdem vom ZEEKR Voice Assistant. Diese intelligente, KI‑gestützte Technologie versteht Sprachbefehle in natürlicher Sprache und ermöglicht so die mühelose Bedienung zahlreicher Fahrzeugfunktionen wie Navigation, Klima und Medienwiedergabe – so kann die Straße immer im Blick behalten werden, und die Hände können am Lenkrad bleiben. Darüber hinaus lassen sich per Gestensteuerung zum Beispiel Musikstücke in der mit 13 Lautsprechern ausgestatteten Surround-Sound-Audioanlage von Yamaha überspringen.

Im geparkten Zustand stehen mehrere vordefinierte Komfortmodi zur Verfügung: Im Theater Mode beispielsweise werden die Sitze automatisch in die ideale Position zum Musikhören gebracht. Im Pet Mode sorgt die Klimaregelung für eine optimale Temperatur im Innenraum; zudem informiert eine Meldung auf dem Touchscreen Passanten darüber, dass es den Haustieren im Fahrzeug gut geht.

Beruhigend ist auch das Life Detection-System, das Kinder oder Haustiere schützt, die versehentlich im verschlossenen Fahrzeug zurückgelassen werden. In einem solchen Fall wird der Fahrer optisch auf dem Display in der B-Säule gewarnt.

Als weiteres Sicherheitsmerkmal wird der sogenannte Sentinel Mode angeboten: Ist der ZEEKR X geparkt und verriegelt, wird damit ein Video von der Fahrzeugumgebung aufgenommen, falls verdächtige Aktivitäten festgestellt werden. Nur der Fahrer oder die Fahrerin kann auf die Aufnahmen zugreifen, die auf einem speziellen USB-Gerät gespeichert werden. 

LADUNG UND EFFIZIENZ

Im ZEEKR X kommt die markeneigene, ultramoderne Elektromotor- und Batterietechnologie zum Einsatz, wodurch ein ausgewogenes Verhältnis von großer Reichweite, hoher Effizienz und hervorragender Leistung erzielt wird.

Die Lithium-Ionen-Batterie mit 69 kWh besteht aus NMC-Zellen von CATL, die eine optimale Energiedichte und Haltbarkeit gewährleisten. Sie ist platzsparend im Boden untergebracht, um den Innenraum zu vergrößern und den Schwerpunkt des Fahrzeugs zu senken, was den fahrdynamischen Eigenschaften zugutekommt. Die Batterie, für die eine Garantie von acht Jahren oder 200.000 km gilt, wird am Ende ihrer Lebensdauer gemäß den EU-Richtlinien recycelt.

Eine effizienzsteigernde Technologie ist die serienmäßig in die Klimaregelung integrierte Wärmepumpe. Indem sie der Außenluft Energie entzieht und damit – zusätzlich zur elektrischen Heizung – den Innenraum beheizt, wird die der Batterie entnommene Energiemenge reduziert. Das trägt dazu bei, die reale Reichweite im Winter deutlich zu erhöhen.

Mit dem serienmäßigen, leistungsstarken 22-kW-Wechselstrom-Ladegerät dauert ein vollständiger Ladevorgang etwa vier Stunden, sodass das Aufladen zu Hause schnell und bequem erfolgt. Über das Menü auf dem Touchscreen kann außerdem die Start- und Endzeit des Ladevorgangs passend zu den eigenen Reiseplänen oder dem geltenden Stromtarif gewählt werden. An öffentlichen Ladestationen lässt sich die Batterie mit der 150-kW-Gleichstrom-Ladefunktion des ZEEKR X in weniger als 30 Minuten von 0 auf 80 Prozent aufladen. Vor Erreichen einer Ladestation, die im Navigationssystem als Ziel festgelegt ist, wird die Batterie automatisch auf die optimale Temperatur für hohe Ladegeschwindigkeiten vorgewärmt.

In Zusammenarbeit mit Plugsurfing bietet ZEEKR seinen europäischen Kunden einen maßgeschneiderten öffentlichen Ladeservice für Elektrofahrzeuge an: ZEEKR Charge. Mit diesem Service lässt sich der ZEEKR X an über 550.000 Ladepunkten in 27 europäischen Ländern aufladen. So lassen sich die am besten geeigneten Ladestationen gezielt aufsuchen. Die Bezahlung kann dabei sofort erfolgen – ganz gleich, wer die Ladepunkte besitzt und betreibt.

SICHERHEIT

Der ZEEKR X ist mit sieben Airbags ausgestattet. Die Frontairbags reichen seitlich um die Insassen herum und bieten so einen besseren Rundumschutz für den Kopf, während die Seitenairbags bis zur A-Säule reichen und so geformt sind, dass keine Lücken entstehen. Zudem halten diese Airbags den Druck auch nach dem Aufblasen noch sechs Sekunden lang aufrecht, was das Risiko weiterer Verletzungen durch einen zweiten Aufprall wirksam verringert.

Ergänzend zu diesem beeindruckenden Maß an passiver Sicherheit sind für den ZEEKR X 19 hochentwickelte Fahrerassistenzsysteme erhältlich. Dazu zählen Adaptive Cruise Control, Highway Assist, Front and Rear Collision Mitigation Support, Lane Keep Assist, Evasive Maneuver Assist, Front and Rear Cross Traffic Alert und Door Open Warning.

0 Kommentare

Zeichenbegrenzung: 0/2000

newspaper_img

Aktuelles Magazin

Kompendium 2026

newspaper_img

Sonderausgabe Elektro

Das neue Jahresspecial Elektromobilität.

Beleuchtet alle Aspekte der batteriebetriebenen Mobilität im Unternehmen

countdown-bg

Der nächste „Flotte!
Der Branchentreff" 2027

Ähnliche Artikel

E-Pkw

Coca-Cola elektrifiziert komplette Pkw- und Transporterflotte in Deutschland

<p>Coca-Cola Europacific Partners Deutschland GmbH hat die Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte abgeschlossen: Sämtliche Pkw und Kleintransporter – insgesamt rund 1.600 Fahrzeuge – sind nun in Deutschland elektrisch unterwegs.</p>

E-Pkw

Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an

<p>Im Herbst 2026 stellt Audi den neuen A2 e-tron vor und ergänzt damit sein Portfolio um einen rein elektrischen Einstieg in die Kompaktklasse. Mit dem A2 e-tron, der am Standort Ingolstadt gefertigt wird, verjüngt die Marke mit den vier Ringen ihr Modellangebot weiter und erweitert den Zugang zur elektrischen Premiummobilität. Eine erste Designskizze gibt bereits einen Ausblick auf die Silhouette des Fahrzeugs.</p>

E-Pkw

Neuer Ford Explorer Collection: Neue Technologien, mehr Power und größere Reichweite

<p>Ford hat den Explorer aufgewertet und bietet das rein elektrisch angetriebene SUV ab sofort auch als besonders attraktives Collection-Modell sowie mit neu entwickelter LFP-Batterie-Technologie für die Standard-Range-Version an. Dank verbessertem Elektromotor leistet die Einstiegsvariante in die Explorer-Familie fortan 140 kW (190 PS), während die Reichweite nun bis zu 444 Kilometer ermöglicht und damit um mehr als 17 Prozent zulegt. Das Drehmoment steigt auf 350 Newtonmeter (Nm). Damit tritt die Basisausführung der in Köln produzierten Baureihe jetzt noch agiler an und beschleunigt in nur 8,0 Sekunden von null auf 100 km/h.</p>

E-Pkw

Opel bestätigt elektrischen Corsa GSE

<p>Opel baut sein Angebot an sportlich positionierten Elektrofahrzeugen weiter aus und hat eine vollelektrische GSE-Variante des Corsa angekündigt. Nach dem Debüt des Mokka GSE im vergangenen Jahr soll der Corsa GSE in naher Zukunft offiziell vorgestellt werden und noch im Laufe dieses Jahres bestellbar sein.</p>

E-Pkw

Subaru SOLTERRA: Elektromobilität auf Subaru-Art

<p>Subaru startet vollelektrisch ins neue Jahr: Mit dem weiterentwickelten SOLTERRA (Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und ist daher noch nicht für den deutschen Markt homologiert. Die genauen technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte werden vor Verkaufsstart bekanntgegeben) beginnt die große Elektro-Offensive des japanischen Allradspezialisten. Gleich drei neue Modelle rollen 2026 in die Schauräume der deutschen Subaru-Händler. Alle basieren auf der verbesserten e-Subaru Global Platform und verbinden markentypische Eigenschaften wie die hohe Fahrstabilität auf jedem Untergrund mit den Vorzügen der Elektromobilität.</p>

Ausgewählte Artikel

Home

Polizeiliche Blutprobenanordnung bei drohender Gefährdung des Untersuchungserfolgs

<p> Nach &sect; 81a Abs. 2 StPO steht die Anordnung der Blutentnahme grunds&auml;tzlich dem Richter zu. Die Strafverfolgungsbeh&ouml;rden m&uuml;ssen daher grunds&auml;tzlich versuchen, eine Anordnung des zust&auml;ndigen Richters zu erlangen, bevor sie selbst eine Blutentnahme anordnen. Die Gef&auml;hrdung des Untersuchungserfolgs muss mit Tatsachen begr&uuml;ndet werden, die auf den Einzelfall bezogen und in den Ermittlungsakten zu dokumentieren sind, sofern die Dringlichkeit nicht evident ist. Nicht ausreichend ist die bei Nachweis von Alkohol typischerweise bestehende abstrakte Gefahr, dass durch den k&ouml;rpereigenen Abbau der Stoffe der Nachweis erschwert oder gar verhindert wird; bei einem h&ouml;heren Alkoholisierungsgrad kann dies mittels R&uuml;ckrechnung ohne weiteres ausgeglichen werden.</p> <p> Je unklarer aber das Ermittlungsbild in der Situation oder je komplexer der Sachverhalt als solcher ist und je genauer deswegen die Analyse der Blutwerte sein muss, desto eher werden die Ermittlungsbeh&ouml;rden Gefahr in Verzug annehmen und n&ouml;tigenfalls ohne richterliche Entscheidung handeln d&uuml;rfen.</p> <p> Danach lag eine Gef&auml;hrdung des Untersuchungserfolgs im Sinne von &sect; 81a Abs. 2 StPO vor. Aufgrund der Schwere seiner Verletzungen konnte der Autofahrer bei einem Atemalkoholtest nicht mitwirken. Der Grad seiner Alkoholisierung war demnach zun&auml;chst unklar. Zudem stand die not&auml;rztliche Versorgung des Autofahrers unmittelbar bevor und bestand damit die Gefahr, dass diesem Medikamente verabreicht werden, von denen einerseits nicht auszuschlie&szlig;en ist, dass sie sich auf das Ergebnis einer Blutalkoholuntersuchung auswirken k&ouml;nnen, und sich andererseits im Nachhinein dann nicht mehr feststellen l&auml;sst, ob der Autofahrer vor Behandlung durch den Notarzt bewu&szlig;tseinsbeeinflussende Stoffe konsumiert hat. Eine schnellstm&ouml;gliche Blutentnahme war deshalb erforderlich, die bei dem Versuch an einem Sonntagmorgen um 06.50 Uhr &ndash; dem f&uuml;r die rechtliche Beurteilung ma&szlig;geblichen Anordnungszeitpunkt - eine richterliche Anordnung herbeizuf&uuml;hren, nicht gesichert war.</p> <p> <em>Th&uuml;ringer Oberlandesgericht, Beschluss vom 07.11.2011, Az. 1 Ss 90/11</em></p>

Home

Sportlicher Geländewagen von Porsche heißt Macan

<p> Der neue Sportwagen der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, im Segment der SUVs erh&auml;lt den Namen Macan. Der Name leitet sich vom indonesischen Wort f&uuml;r Tiger ab und verbindet Geschmeidigkeit, Kraft, Faszination und Dynamik &minus; Kerneigenschaften des neuen Gel&auml;ndewagens.&nbsp;</p> <div> <p> <br /> &bdquo;Der Macan verbindet alle Sportwagen-Merkmale mit den Vorteilen eines SUV und ist ein echter Porsche&ldquo;, sagte Bernhard Maier, Mitglied des Vorstandes Vertrieb und Marketing der Porsche AG. &bdquo;Der Name eines neuen Porsche muss zur Marke passen, in sehr vielen Sprachen und Dialekten gut klingen und positive Assoziationen hervorrufen.&ldquo;&nbsp;<br /> <br /> Als f&uuml;nfte Porsche Modellreihe ist der Macan zentraler Bestandteil der Strategie 2018, mit der der Sportwagenhersteller sein Modell-Portfolio weiter ausbauen m&ouml;chte. Porsche will mit dem Macan an den Erfolg des Cayenne ankn&uuml;pfen. Der Sport-Gel&auml;ndewagen l&auml;uft ab 2013 im Werk Leipzig vom Band. Dazu wird der Standort in der s&auml;chsischen Metropole zu einem vollwertigen Produktionsstandort inklusive Karosseriebau und Lackieranlage erweitert &ndash; mit Investitionen von 500 Millionen Euro eines der gr&ouml;&szlig;ten Bauvorhaben in der Geschichte des Unternehmens Porsche. Mittelfristig schafft der Sportwagenhersteller hier mehr als 1.000 neue Arbeitspl&auml;tze.<br /> <br /> Wortnamen haben bei Porsche grunds&auml;tzlich eine konkrete Verbindung zum entsprechenden Modell und dessen Eigenschaften: Der Name Boxster beschreibt die Verbindung von Boxermotor und Roadster, Cayenne steht f&uuml;r Sch&auml;rfe, der Cayman ist bissig und agil und ein Panamera ist mehr als ein Gran Turismo und k&ouml;nnte auch das Langstreckenrennen Carrera Panamericana gewinnen.</p> </div>

Home

Neuer Iveco Daily: zwei neue Motorvarianten

<p> &nbsp;</p> <p> &nbsp;</p> <p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/DailyVANNL2.jpg" style="width: 200px; height: 120px; " /></p> <p> Der erst k&uuml;rzlich im&nbsp;Fiat Industrial Village in Turin vorgestellte Neue Daily kommt mit zwei weiteren Varianten in den Markt. Die Ver&auml;nderungen betreffen die Motoren und stehen f&uuml;r Umweltvertr&auml;glichkeit und Transporteffizienz.Bestellbar ist der Neue Daily ab sofort zus&auml;tzlich mit einer Top-Motorisierung des&nbsp;2,3-Liter-Aggregats&nbsp;gem&auml;ss Abgasnorm Euro 5 und mit einem 3-Liter-Motor, der die&nbsp;EEV&nbsp;Norm erf&uuml;llt. Beide Motoren leisten 146 PS. Der 2,3-Liter-Motor mit einem herausragenden Drehmoment von 350 Nm verdankt&nbsp;seine optimale Motorcharakteristik&nbsp;einem&nbsp;Turbolader mit variabler Geometrie und dem exklusiven Einspritzsystem Multijet II.</p> <p> F&uuml;r alle Motorvarianten mit einem Hubraum von 2,3 Litern, die jetzt Euro 5 konform den Bereich von106, 126 und 146 PS abdecken, steht ein neues Sechsganggetriebe zur Verf&uuml;gung, das auf eine effektive Umsetzung des Drehmomentes und die Senkung des Verbrauchs optimiert wurde.&nbsp;Der 3-Liter-EEV-Motor, der &uuml;ber&nbsp;ein Drehmoment von 370 Nm&nbsp;sowie eine ebenfalls variable Turbo-Geometrie&nbsp;verf&uuml;gt, vervollst&auml;ndigt jetzt die breit gef&auml;cherte Motorenpalette. Sein Einsatzzweck sind besonders anspruchsvolle Einsatzbereiche, in denen eine hohe Zuladung oder ein volumin&ouml;ser Aufbau ben&ouml;tigt wird.&nbsp;&Uuml;ber diese Funktionen hinaus kann der Fahrer des Neuen Daily seinen eigenen Fahrstil durch innovative Technologien wie Start&amp;Stop und das GSI-System (Gear Shift Indicator mit Schaltempfehlung) verbessern.&nbsp;</p> <p> Die Start&amp;Stop-Automatik, die in Verbindung mit dem neuen Sechsganggetriebe und dem 2,3-Liter-Motor zur Verf&uuml;gung steht, schaltet den Motor ab, wenn das Fahrzeug im Leerlauf stehen bleibt. Der Motor startet automatisch wieder, sobald ein Gang eingelegt wird. So ergeben sich erhebliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr. Das GSI-System (Gear Shift Indicator), das serienm&auml;ssig in Verbindung mit dem Sechsganggetriebe angeboten wird, schl&auml;gt dem Fahrer den Gang vor, mit dem sich ein m&ouml;glichst geringer Kraftstoffverbrauch und damit eine maximale CO2-Emissionen erzielen l&auml;sst.</p>

Home

Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden

<p> &bull;&nbsp; Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausf&uuml;hrung &bdquo;Collection&ldquo; erstmals ein &bdquo;Auto des Monats&ldquo; an<br /> &bull;&nbsp; Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> &nbsp;<br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengesch&auml;ft fort und macht gewerblichen Kunden k&uuml;nftig in jedem Quartal ein &bdquo;Auto des Monats&ldquo;. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders g&uuml;nstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga &bdquo;Collection&ldquo; als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate f&uuml;r Wartung und Service betr&auml;gt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Betr&auml;ge netto).<br /> &nbsp;<br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen k&ouml;nnen den Kundenanspr&uuml;chen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Dar&uuml;ber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, &uuml;ber Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgeb&uuml;hren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> &nbsp;<br /> &bdquo;Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services f&uuml;r gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber&ldquo;, sagte Martin van Vugt, Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer (COO) von Kia Motors Deutschland. &bdquo;Das neue Angebot &sbquo;Auto des Monats&rsquo; ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie &ndash; und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga &sbquo;Collection&rsquo; ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.&ldquo;<br /> &nbsp;<br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> &nbsp;<br /> Das Sondermodell &bdquo;Collection&ldquo; basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausf&uuml;hrung und verf&uuml;gt zus&auml;tzlich &uuml;ber ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel get&ouml;nte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung geh&ouml;ren zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, D&auml;mmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Au&szlig;enspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, h&ouml;hen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, h&ouml;henverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gep&auml;cknetz und ein Ablagefach im unteren Gep&auml;ckraumboden.<br /> &nbsp;<br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> &nbsp;<br /> &bdquo;5 Sterne&ldquo;-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gep&auml;ckraum<br /> &nbsp;<br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde f&uuml;r sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. &bdquo;red dot award&ldquo;). Das Gep&auml;ckraumvolumen kann dank verschiebbarer R&uuml;cksitzbank und doppeltem Gep&auml;ckraumboden &auml;u&szlig;erst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die H&ouml;chstwertung &bdquo;5 Sterne&ldquo;. Zur Serienausstattung geh&ouml;ren elektronische Stabilit&auml;tskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfst&uuml;tzen vorn.<br /> &nbsp;</p>

Home

DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>