Toyota präsentiert neue Elektrofahrzeuge
Toyota treibt die Erweiterung seines Angebots an Elektrofahrzeugen für den europäischen Markt weiter voran. Bis Ende 2025 sollen drei neue und weiterentwickelte batterieelektrische Modelle in den Fahrzeugklassen B-, C- und D-SUV eingeführt werden.
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Diese Modelle zeichnen sich durch die typischen Eigenschaften der Toyota-Elektrofahrzeuge aus: einen SUV-Charakter, hohe Alltagstauglichkeit, ein modernes Design, Effizienz und Performance sowie die Möglichkeit eines Allradantriebs.
Mit dieser Modelloffensive unterstreicht Toyota die Bedeutung der Elektromobilität innerhalb seiner Multi-Path-Strategie. Der Ausbau der emissionsfreien Fahrzeugpalette ist ein wesentlicher Schritt auf dem Weg zur CO₂-Neutralität in Europa bis 2035.
Der überarbeitete Toyota bZ4X
Der 2022 eingeführte Toyota bZ4X war das erste batterieelektrische Modell auf Basis der Toyota New Global Architecture eTNGA. Im D-Segment bietet er SUV-Performance, ein markantes Design und optionalen XMODE-Allradantrieb.
Mit der aktuellen Überarbeitung erhält das Modell eine optische und technische Weiterentwicklung. Künftig stehen zwei Lithium-Ionen-Batterien mit Kapazitäten von 57,7 kWh und 73,1 kWh zur Auswahl. Zudem wird die Motorleistung auf bis zu 252 kW (343 PS) erhöht. Weitere Neuerungen umfassen ein optionales 22-kW-Bordladegerät, eine optimierte Batteriekonditionierung für schnelleres Laden sowie Software-Updates für eine intelligente, auf Elektromobilität ausgelegte Routenplanung.
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Ausgabe 4/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Der neue Toyota Urban Cruiser
Der Toyota Urban Cruiser basiert auf dem 2023 vorgestellten Urban SUV Concept und ist ein kompaktes SUV-Modell mit markantem Design. Die kompakten Außenmaße erleichtern das Manövrieren in der Stadt, während eine verschiebbare Rückbank für flexible Innenraumgestaltung sorgt und die Beinfreiheit auf das Niveau größerer Modelle anhebt.
Zur Auswahl stehen zwei Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien mit 49 kWh und 61 kWh Kapazität, die für Langlebigkeit und Sicherheit ausgelegt sind. Zudem kann zwischen Front- und Allradantrieb gewählt werden.
Der neue Toyota C-HR+
Der Toyota C-HR+ basiert auf dem 2022 präsentierten Compact SUV Concept und gehört zum C-SUV-Segment, einer zentralen Kategorie für Elektrofahrzeuge.
Das Modell kombiniert die Designelemente des bisherigen Toyota C-HR mit einem weiterentwickelten, eleganteren Erscheinungsbild. Das Platzangebot entspricht dem größerer Modelle, das Kofferraumvolumen beträgt 416 Liter.
Der elektrische Antrieb ist mit dem aktualisierten bZ4X vergleichbar und bietet zwei Batterieoptionen mit 57,7 kWh und 77 kWh sowie Motorvarianten mit einer Leistung zwischen 167 PS und 343 PS. Trotz technischer Ähnlichkeiten unterscheiden sich der C-HR+ und der bZ4X in Design und Fahrverhalten und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Der optionale Allradantrieb sorgt für zusätzliche Traktion und Kontrolle.
Zukunftsausblick: Weitere Modelle und neue Batterietechnologien
Bis Ende 2026 plant Toyota die Einführung von sechs weiteren batterieelektrischen Modellen. Ähnlich wie der Urban Cruiser und der Toyota C-HR+ werden diese Fahrzeuge bekannte Modellnamen tragen.
Parallel arbeitet Toyota an der Elektrifizierung weiterer Fahrzeugtypen, darunter der auf der Japan Mobility Show 2023 vorgestellte Land Cruiser Se Concept, mit dem die Integration eines elektrischen Antriebsstrangs in eines der bekanntesten Toyota-Modelle erprobt wird.
Darüber hinaus entwickelt Toyota fortschrittliche Batterietechnologien, darunter kosteneffiziente Hochleistungsbatterien sowie die erste Generation von Festkörperbatterien. Diese sollen die Leistungsfähigkeit von Elektrofahrzeugen auf ein neues Niveau heben und wurden erstmals 2023 vorgestellt.
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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