Flexis stellt Fahrzeugflotte und integrierte Lösungen für eine elektrische, vernetzte urbane Logistik vor
Flexis S.A.S, das neue Unternehmen, das von der Renault Group, Volvo Group und CMA-CGM gegründet wurde, um eine neue Generation von Lösungen für die urbane Logistik zu entwickeln, präsentierte heute zum ersten Mal in dessen Showroom drei neue Fahrzeugmodelle und weitere Services, die 2026 vermarktet werden. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Entwicklung von 100 Prozent elektrischen, 100 Prozent vernetzten, 100 Prozent urbanen- und 100 Prozent individualisierbaren Logistikfahrzeugen. Zudem stellte das Unternehmen eine integrierte Softwarelösung und digitale Services vor, die entwickelt wurden, um Logistikanbieter dabei zu unterstützen, Flotten effizient zu elektrifizieren und den wachsenden Herausforderungen der urbanen Logistik zu begegnen. Alle vorgestellten Modelle basieren auf einer gemeinsamen EV-nativen Skateboard-Plattform und wurden mit einer Software-Defined-Vehicle-(SDV)-elektronischen Architektur konzipiert.
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Da das Unternehmen die Phase der Industrialisierung und Vorvermarktung erreicht hat, gab Flexis zudem zehn Absichtserklärungen mit Logistikanbietern in Frankreich, Großbritannien und Deutschland bekannt, die ein potenzielles Volumen von bis zu 15.000 Fahrzeugen über drei Jahre beinhalten. Drei dieser Logistikanbieter sind Colis Privé (Frankreich), HIVED (Großbritannien) und DB Schenker (Deutschland), die mit Flexis zusammenarbeiten werden, um Lösungen zu entwickeln, die ihren betrieblichen Anforderungen und denen ihrer Subunternehmer entsprechen.
„Unsere Mission bei Flexis ist es, die Elektrifizierung der urbanen Logistikindustrie zu unterstützen und zu beschleunigen, die danach strebt, nachhaltiger zu arbeiten, die Rentabilität zu verbessern und die Betriebssicherheit und den Schutz der Fahrerinnen und Fahrer in einem wachsenden Sektor zu verbessern“, erklärt Philippe Divry, CEO von Flexis. „Seit der Gründung von Flexis arbeiten wir mit Kunden und Logistikakteuren zusammen, um die Dienstleistungen gemeinsam zu entwickeln, die den betrieblichen Anforderungen entsprechen und das B2B-Angebot auf dem Markt mit einer Lösung verbessern, die zu 100 Prozent elektrisch, 100 Prozent vernetzt, 100 Prozent urban und zu 100 Prozent individualisierbar ist.“
Eine vollständig elektrische, vollständig individualisierbare Flotte für Städte
Auf Grundlage einer EV-nativen Skateboard-Plattform und einer SDV-elektronischen Architektur, die von der Partnerorganisation Ampere der Renault Group entwickelt wurde, hat Flexis eine Fahrzeugreihe mit drei Modellen konzipiert. Die Plattform ermöglicht es den Fahrzeugen, Echtzeitdaten an Flottenmanagement-Betreiber zu senden, um die Betriebseffizienz zu maximieren, sowie Over-the-Air-Updates zu empfangen, wodurch das Fahrzeug zu einem „Computer auf Rädern“ wird.
Die vollständig EV-native Fahrzeugreihe wurde unter Berücksichtigung der speziellen Herausforderungen der Logistikindustrie entwickelt, um die Effizienz erheblich zu verbessern. Alle Fahrzeuge verfügen über eine niedrige Bodenhöhe, um das Be- und Entladen von Paketen zu erleichtern; die Möglichkeit, das Fahrzeuginnere vollständig zu individualisieren, ohne die Einschränkungen nachträglich installierter Hardware; die Integration von Hochleistungs-Batterielösungen, die ein schnelles Laden ermöglichen (80 % in weniger als 20 Minuten); und die beste Reichweite für städtische Operationen (bis zu 450 km WLTP pro Ladung).
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Die Fahrzeuge wurden unter Berücksichtigung erstklassiger Ergonomie etnwickelt, um die Sicherheit der Fahrerinnen und Fahrer zu erhöhen und den Komfort eines Personenwagens zu bieten; beispielsweise wurde der Fahrersitz in einer Höhe positioniert, die die Belastung der Knie der Fahrerinnen und Fahrer verringert – ein wichtiger Aspekt bei bis zu 250 Auf- und Abbewegungen pro Tag.
Flexis hat bereits 350 Millionen Euro in die Entwicklung der Produktpalette investiert und ist nun (2025) in die Phase der Industrialisierung und Vorproduktion eingetreten. Die Serienproduktion wird Mitte 2026 im Werk Sandouville von Renault beginnen. Im Rahmen des Entwicklungsprozesses wurden zwanzig repräsentative Prototypen gebaut und getestet, die seit März 2024 mehr als 9.000 Fahrstunden angesammelt haben.
Die Fahrzeugfamilie besteht aus drei Modellen: dem Step-in Van, dem Panel Van und dem Cargo Van.
- Step-in Van: Der Step-in Van verfügt über eine einzigartige Silhouette im Segment der mittelgroßen Transporter mit vorderen Schiebetüren und einer hinteren Rolltür für eine optimierte Beladung; ein Novum für den europäischen Markt. Das Fahrzeug bietet einfachen Zugang zwischen Cockpit und Laderaum mit einer Innenhöhe von 1,90 Metern, die es Fahrerinnen und Fahrern ermöglicht, sich bequem aufrecht im Fahrzeug zu bewegen.
- Panel Van: Das städtetaugliche, multifunktionale Design löst viele der Probleme, die bei aktuellen Modellen auf dem Markt auftreten. Es bietet unter anderem eine bessere Manövrierfähigkeit und eine Gesamthöhe von nur 1,90 Metern, wodurch das Fahrzeug problemlos in städtische Tiefgaragen und Parkhäuser passt.
- Cargo Van: Das Fahrzeug ist auf die Anforderungen der urbanen Zustellung auf der letzten Meile und darüber hinaus abgestimmt, mit einer leicht anpassbaren Box, die verschiedene Breiten, Höhen und Ladeflächen sowie modulare Lösungen wie gekühlte Bereiche integrieren kann.
Das Unternehmen plant, seine Fahrzeuge direkt an Logistikanbieter und Flottenmanager zu verkaufen und die Fahrzeuge auch an die Renault Group und Renault Trucks zu liefern, die sie unter ihren eigenen Marken in ihren Vertriebsnetzen anbieten werden.
Eingebettete Lösungen für vernetzte Logistik
Neben der drei Modellen entwickelt Flexis auch ein Portfolio an B2B-orientierten Dienstleistungen, um Logistikanbietern bei der Dekarbonisierung und Verbesserung der betrieblichen Effizienz zu helfen. Die Flexis-Flottenmanagementlösungen basieren auf einer offenen Plattform, die die Fähigkeiten des Software-Defined-Vehicle-(SDV)-Konzepts nutzt und es ermöglicht, die Fahrzeuge nahtlos in die bereits bestehenden digitalen Umgebungen der Kunden zu integrieren.
Die Dienstleistungen von Flexis konzentrieren sich dabei auf vier zentrale Säulen:
- Uptime-Management (Maximierung der Fahrzeugverfügbarkeit)
- Betriebliche Effizienz
- Energie- und Ladeinfrastrukturmanagement
- Finanzdienstleistungen.
Diese werden durch folgende Angebote bereitgestellt:
- Eine zentrale digitale Plattform für Flexis-Kunden namens „FlexE Connect“
- Ein umfangreiches Servicenetzwerk in ganz Europa, unterstützt von der Renault Group und der Volvo Group
- Ein Kundenbetriebszentrum, das den Kunden ein Expertenteam bietet, das sich auf die Echtzeitüberwachung von Flotten, die Bereitstellung von Diagnosen, proaktiven Empfehlungen und personalisierten Leistungsberichten spezialisiert hat.
„Flexis ist ein strategischer Partner für urbane Logistikanbieter“, erklärt Pierre Sirolli, Leiter der Flexis Services und Lösungen. „Durch die Datenkonnektivität der Flexis-Fahrzeuge und ein Expertenteam bieten wir personalisierte Empfehlungen, um die Gesamtbetriebsführung unserer Kunden zu verbessern. Unsere Lösungen umfassen beispielsweise die Optimierung von Lieferwegen, die signifikante Reduzierung von Fahrzeugausfällen durch vorausschauende Wartung sowie die Absicherung des Ladevorgangs der Fahrzeuge. Mit einer durchgängigen Beratungsunterstützung erstellen und implementieren wir Maßnahmen, um mögliche Probleme zu lösen.“
Flexis setzt auf enge Verzahnung mit seinen Kunden in Frankreich, England und Deutschland
Das Unternehmen gab die Unterzeichnung seiner ersten zehn Absichtserklärungen (LOI) mit Logistikanbietern in Frankreich, Deutschland und Großbritannien bekannt, darunter Colis Privé, HIVED und DB Schenker. Diese Absichtserklärungen repräsentieren eine potenzielles Volumen von 15.000 Fahrzeugen in den nächsten drei Jahren und die Zusammenarbeit zwischen Flexis und den Kunden, um maßgeschneiderte Lösungen basierend auf ihren genauen Anforderungen zu entwickeln.
„Diese ersten Absichtserklärungen sind das Ergebnis unseres Co-Creation-Ansatzes und unseres tiefen Verständnisses für die Elektrifizierungs- und Effizienzlösungen, die wir bei Flexis entwickelt haben,“ erklärt Philippe Divry. „Wir bieten ein Angebot, das es uns ermöglicht, die Bedürfnisse von Logistikunternehmen auf maßgeschneiderte Weise zu erfüllen und dabei ihre Nachhaltigkeits-, Betriebs- und Wirtschaftlichkeitsziele zu erreichen. Wir sind stolz darauf, Colis Privé, HIVED und DB Schenker zu begleiten.“
Bernard de Guillebon, Geschäftsführer von Colis Privé, ergänzt: „Colis Privé freut sich, mit Flexis bei der Entwicklung des Nutzfahrzeugs von morgen und der Verbesserung der Dienstleistungen für Zustellfahrer zusammenzuarbeiten. Dank unserer langjährigen praktischen Erfahrung auf den Straßen Frankreichs konnte Colis Privé bedeutende Beiträge zur Entwicklung des Modells leisten, insbesondere hinsichtlich der Größe des Fahrzeugs, seiner Effizienz und seines Komforts. Diese Verbesserungen tragen direkt zum Wohlbefinden unserer Zusteller bei. Bequem und komfortabel in einem Logistikfahrzeug zu arbeiten, sollte selbstverständlich sein, ist es aber noch nicht. Wir arbeiten mit Flexis an der Schaffung einer robusten und zuverlässigen Lösung, um Betriebsunterbrechungen zu minimieren, und sind besonders daran interessiert, gemeinsam weitere Fahrzeugfunktionen wie Predictive Maintenance weiterzuentwickeln. Diese würde Ausfallzeiten und unerwartete Serviceprobleme reduzieren, sodass wir uns auf unser Kerngeschäft konzentrieren können: unseren Kunden zu dienen, ohne uns um andere Dinge sorgen zu müssen. Wir sind zuversichtlich, dass diese Innovationen unsere Effizienz und unsere Fähigkeit zur Bereitstellung hochwertiger Dienstleistungen verbessern werden.“
Mathias Krieger, Mitgründer und CEO von HIVED, sagt: „HIVED will die Paketlogistik für den Massenmarkt neu erfinden, mit einem Schwerpunkt auf Kundenorientierung, elektrischem Transport und technischer Innovation. Wir freuen uns, die Entwicklung von Fahrzeugen zu beeinflussen, die wirklich an unsere Anforderungen und die Realität unserer Lieferdienste angepasst sind.Da wir bereits über eine eigene Technologieplattform verfügen, arbeiten wir mit Flexis zusammen, um Lösungen zu integrieren und mitzuentwickeln, die die Fahrerinnen und Fahrer unterstützen und die betriebliche Effizienz steigern. Wir freuen uns darauf, die Fahrzeuge in unseren Betrieb zu integrieren und langfristig positive Auswirkungen auf den gesamten Sektor zu erzielen.“
Tristan Keusgen, Head of Fleetmanagement & Future Fleet von DB Schenker: „Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Logistik investiert DB Schenker kontinuierlich in innovative, emissionsarme Frachtlösungen, um die wachsende Kundennachfrage nach emissionsarmen Lieferketten zu erfüllen und sie bei der Erreichung ihrer Nachhaltigkeitsziele zu unterstützen.
Wir waren besonders überzeugt davon, dass Flexis innovative, attraktive Fahrzeuge direkt ab Werk entwickelt hat, die auf unsere spezifischen Anforderungen in der letzten Meile von Paketzustellungen zugeschnitten sind. Die Flexis-Flotte ist speziell für Städte ausgelegt, ohne Kompromisse bei der benötigten Ladekapazität einzugehen. Dadurch sind die Fahrzeuge leichter zu manövrieren und besser an ihre Aufgaben und die Anforderungen der Endnutzer angepasst.“
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Fünf Jahre Fahrzeug- und Mobilitätsgarantie für alle Pkw-Modelle
<p> - Umfangreiches Qualitätspaket schützt vor unliebsamen Überraschungen </p> <p> - Fünfjährige Mobilitätsgarantie verlängert sich auf bis zu 15 Jahre </p> <p> - Sorgenfreies Fahren dank fünf kostenloser Sicherheits-Checks </p> <p> </p> <p> Seit dem 1. Januar 2012 gilt für alle Hyundai Pkw-Modelle das Qualitätspaket mit fünf Jahren Fahrzeug- und Mobilitätsgarantie. Damit erhalten nun neben den seit 2010 neu eingeführten Modellen (ix35, i30, ix20, Genesis Coupe, Veloster und i40cw) auch die Baureihen i10, i20, Santa Fe und ix55 den fünfjährigen Rundumschutz ohne Kilometerbegrenzung. Hyundai Kunden genießen finanzielle Sicherheit und profitieren somit unmittelbar von den hohen Fertigungsstandards in den Werken des fünftgrößten Automobilherstellers. </p> <p> Vor unliebsamen Überraschungen schützt unterwegs die fünfjährige Hyundai Mobilitätsgarantie. Darin enthalten sind unter anderem ein kostenloser Pannen- und Abschleppdienst, die Kosten für einen Mietwagen sowie eine eventuelle Hotelübernachtung. Die Mobilitätsgarantie verlängert sich nach jeder Wartung bei einem Hyundai Vertragspartner jeweils um ein weiteres Jahr bis zu einem Fahrzeugalter von 15 Jahren und einer Laufleistung von maximal 200.000 Kilometern. </p> <p> Sorgenfreies Fahren garantiert auch der Sicherheits-Check, der das bisherige Wartungspaket ablöst. In den ersten fünf Jahren kann der Kunde fünf kostenlose Sicherheits-Checks - beispielsweise vor einer Urlaubsreise - in Anspruch nehmen. Ausgenommen von den neuen Regelungen sind lediglich die Nutzfahrzeug-Baureihe H-1 sowie Taxis und Mietfahrzeuge, für die eine dreijährige Fahrzeuggarantie bis 100.000 Kilometern gilt. </p>
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Ford: Sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011
<p> - Knapp 49.000 Fahrzeuge in Deutschland abgesetzt, Marktanteil deutlich gesteigert </p> <p> - Der Ford Focus war im vergangenen Jahr wieder das wichtigstes Ford-Modell </p> <p> - Optimismus für 2012 aufgrund Produktfeuerwerk und neuer Organisation </p> <p> </p> <p> Ford blickt in Deutschland auf ein sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011 zurück. Im vergangenen Jahr konnte Ford seine Zulassungen um 22 Prozent steigern und wuchs damit deutlich stärker als der Gesamtmarkt (17 Prozent). Insgesamt setzte Ford knapp 49.000 Fahrzeuge an Gewerbekunden ab. Der Marktanteil von Ford in diesem Segment betrug im vergangenen Jahr 6,8 Prozent (2010: 6,5 Prozent). Klaus Sawallisch, Leiter Flotten- und Behördenverkauf sowie Re-Marketing der Ford-Werke GmbH: „Wir blieben auch im vergangenen Jahr auf der Erfolgsspur und sind daher sehr zufrieden“. </p> <p> Das wichtigste Modell für Gewerbekunden war der Ford Focus, von dem im vergangenen Jahr 11.300 Einheiten abgesetzt werden konnten, gefolgt vom Ford Mondeo mit 8.400 Einheiten (plus 36 Prozent gegenüber 2010) und dem Ford S-MAX mit 7.100 Einheiten (plus 54 Prozent). Den stärksten Zuwachs erzielte Ford beim Ford C-MAX/Ford Grand C-MAX, der in 2011 um fast das Vierfache gegenüber dem Vorjahr auf nun 4.400 Einheiten zulegen konnte und damit das Segment der „Kleinen Vans“ deutlich anführt. </p> <p> Ford geht mit Optimismus auch in das Flottenjahr 2012. Wolfgang Kopplin, Direktor Verkauf Ford-Werke GmbH: „In einem insgesamt stabilen Flottenmarkt rechnen wir für uns mit einem weiteren Zuwachs von etwa vier bis fünf Prozent. Dazu zünden wir dieses Jahr ein neuerliches Produktfeuerwerk und wir werden die neu geschaffene Organisation zur Eroberung der kleinen und mittleren Flotten erstmals voll umfänglich nutzen können“. Ford Deutschland hat im vergangenen Jahr eine neue Organisation mit professionellen Gewerbe-Beratern etabliert und implementiert aktuell das bundesweite Konzept von speziell auf Gewerbekunden ausgerichtete Händlerbetriebe. Diese Ford-Partner halten maßgeschneiderte Angebote und Serviceleistungen speziell für Flottenkunden bereit. </p> <p> Auf der Produktseite geht es insbesondere um den neuen 1,0-Liter-Dreizylinder-Ford EcoBoost- Benzindirekteinspritzermotor aus Kölner Produktion. Dieses neue Triebwerk steht ab Frühjahr im Ford Focus und ab Mitte des Jahres auch im Ford C-MAX/Ford Grand C-MAX zur Verfügung. Ein anderes Highlight ist die völlig neue Ford B-MAX-Baureihe, mit der sich Ford sehr gute Verkaufschancen auch bei Gewerbekunden ausrechnet. Der Ford B-MAX, die Markteinführung ist für die zweite Jahreshälfte 2012 geplant, wartet unter anderem mit dem Verzicht auf eine B-Säule und einem daraus resultierenden innovativen Schiebetür-Konzept auf. </p> <p> Darüber hinaus steht beim Ford B-MAX auch der neue Ford EcoBoost-Motor mit 1,0 Liter Hubraum als besonders interessante Variante bereits ab Markteinführung zur Verfügung. Klaus Sawallisch: „Die Kombination aus attraktivem Anschaffungspreis und sehr günstigem Verbrauch bei hohem Fahrspaß wirkt sich positiv auf die operativen Kosten der Flottenbetreiber aus. Wir glauben daher, dass wir im Flottenmarkt künftig deutlich mehr Ford EcoBoost-Benziner sehen werden“. </p> <p> Hinzu kommen Fahrzeuge wie der neue Ford Focus ECOnetic mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 3,4 Liter/100 Kilometer, die Markteinführung ist für Mitte 2012 geplant, oder auch die nächste Generation des Ford Ranger, die seit Ende 2011 bestellbar ist. Dieser Pick-Up hat im Oktober 2011 bereits ein Stück Automobilgeschichte geschrieben: Mit fünf Sternen wurde der neuen Modellgeneration beim anspruchsvollen Euro NCAP-Crashtest die höchstmögliche Bewertung verliehen - weltweit wurde zuvor kein anderer Pick-Up mit den maximal möglichen fünf Euro NCAP-Sternen ausgezeichnet. Der neue Ford Ranger erzielte eine Gesamtnote von 89 Prozent für sein umfassendes Sicherheitskonzept. Dies ist nicht nur die weltweit beste Bewertung in der Kategorie Pick-Ups, sondern auch eines der besten Ergebnisse, die je ein Fahrzeug beim Euro NCAP-Crashtest erreicht hat. Mit 81 Prozent erhielt der neue Ford Ranger darüber hinaus die beste Note für Fußgängerschutz, die jemals von den Testern der unabhängigen Euro NCAP-Organisation an ein Auto vergeben wurde. </p> <p> </p>
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Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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