OMODA & JAECOO startet den JAECOO 5 HEV in Deutschland – Kompakt-SUV mit Hybridantrieb ab 27.900 €
Mit dem JAECOO 5 HEV (Werte gem. WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 120 g/km (Euro 6e-B); CO₂-Klasse D) erweitert OMODA & JAECOO sein Modellangebot in Deutschland um ein kompaktes SUV mit Hybrid-Antrieb. Das Fahrzeug verbindet urbane Designsprache mit Outdoor-Charakter und richtet sich an Kunden, die einen unkomplizierten Begleiter für Stadt, Wochenende und Familienurlaub suchen, vom Pendelweg über den Großeinkauf bis zum Camping-Trip mit Hund.
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Der Hybridantrieb lädt sich während der Fahrt selbst auf, sodass Ladekabel, Wallbox und die Suche nach Ladesäulen entfallen. Der JAECOO 5 HEV ist in den zwei Ausstattungslinien Select und Exclusive ab 27.900 € erhältlich. Beim weiteren Markteintritt setzt die CHERY-Tochtermarke unverändert auf den kontrollierten Aufbau ihres Händlernetzes und eine enge Zusammenarbeit mit den Partnern. Parallel zum Vertriebsnetz wurde bereits eine flächendeckende After-Sales-Struktur aufgebaut, die einen reibungslosen Service und eine zuverlässige Ersatzteilversorgung in Deutschland sicherstellt. Mit einem Ersatzteillager in Rheinland-Pfalz und Kuehne+Nagel als Partner werden deutschlandweit alle Handelspartner bei Bedarf binnen 24 Stunden mit 99 % aller Ersatzteile versorgt.
„Im Hybridsegment positionieren wir den JAECOO 5 HEV bewusst als robuste und unkomplizierte Alternative für Kunden, die sich im Alltag keine Gedanken über Ladeinfrastruktur oder Reichweitenplanung machen wollen. Reichweite, Platzangebot und Preis sprechen genau die Käufer an, die fair eingepreiste Mobilität mit hohem Alltagsnutzen erwarten", sagt Eric Zheng, Leiter des Deutschlandgeschäfts von OMODA & JAECOO.
Design für Stadt und Land: robust, modern und selbstbewusst
Der JAECOO 5 HEV präsentiert sich mit einer kantigen, kraftvollen SUV-Silhouette und einem markanten Kühlergrill. Die klare Linienführung verleiht dem Fahrzeug eine starke Präsenz in der Stadt und unterstreicht zugleich seinen Outdoor-Charakter. Die schlanke LED-Tagfahrlichtsignatur betont die horizontale Breite der Front, dynamische LED-Blinker hinten und LED-Rückleuchten runden den Auftritt ab. Auf der Straße rollt das SUV serienmäßig auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern.
Bei den Außenfarben können Kunden zwischen vier Varianten wählen: Khaki White und Carbon Crystal Black als Perleffekt-Lackierungen sowie Far Blue und Phantom Grey als Metallic-Lackierungen.
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Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Im Innenraum dominiert das 13,2-Zoll-Zentraldisplay im Flowing-Waterfall-Design, dessen vertikale Architektur eine klare Fahrerorientierung schafft. Ergänzt wird es durch ein 8,9-Zoll-LCD-Instrumentencluster, das alle Fahrinformationen direkt im Blickfeld bündelt. Physische Tasten für Fenster- und Spiegelsteuerung erhalten klassische Bedienelemente dort, wo sie im Alltag schneller sind als ein Touchscreen. Zusätzlich sorgt das 1,45 m² große Panorama-Glasdach mit elektrischem Sonnenschutz für einen offenen Ausblick und bringt Tageslicht in den Innenraum, etwa auf entspannten Wochenendfahrten ins Grüne.
Mit 4.380 mm Länge, 1.860 mm Breite und 1.650 mm Höhe bei einem Radstand von 2.620 mm bietet der JAECOO 5 HEV Platz für fünf Personen. Trotz SUV-Format bleibt das Fahrzeug mit einem Wendekreis von 10,9 Metern handlich genug für den urbanen Alltag, vom Tiefgaragenparkplatz bis zur Innenstadtstraße. Das Kofferraumvolumen von 314 Litern lässt sich durch Umklappen der Rückbank auf bis zu 1.214 Liter erweitern. Sechs Befestigungshaken im Gepäckraum sichern Hundezubehör, Camping-Equipment oder Einkäufe zuverlässig. Mit einer ungebremsten Anhängelast von 750 kg und einer Dachlast von 75 kg ist der JAECOO 5 HEV bestens für Wochenendausflüge mit Fahrradträger oder Dachbox, Familienurlaub mit dem Hund oder den Großeinkauf gerüstet.
Kompakt-SUV mit effizientem Antriebskonzept
Das Herzstück des JAECOO 5 HEV bildet das von CHERY entwickelte Super Hybrid System, das die Effizienz eines Elektromotors mit der Reichweite und Kraft eines klassischen Verbrenners kombiniert. Anders als bei einem Plug-in-Hybrid muss die Batterie des JAECOO 5 HEV nicht extern geladen werden: Energie, die sonst beim Bremsen oder im Schub verloren ginge, wird intelligent zurückgewonnen und für den elektrischen Antrieb genutzt.
3-in-1-Antriebseinheit: Hybridmotor, Hybridgetriebe und Hochleistungsbatterie im integrierten Verbund
Das Super Hybrid System des JAECOO 5 HEV basiert auf drei zentralen Komponenten: einem speziell für den Hybridbetrieb entwickelten 1,5-Liter-TGDI-Benzinmotor, einem Elektromotor auf der Vorderachse sowie einem DHT-Hybridgetriebe. Die Energie liefert ein NCM-Hochleistungsbatteriepaket mit 1,83 kWh, das auf hohe Belastbarkeit und Sicherheit ausgelegt ist. Es ist nach IP68 staub- und wasserbeständig, einsatzfähig zwischen minus 35 und plus 60 Grad Celsius sowie mit einer Millisekunden-schnellen Stromabschaltung im Unfallfall ausgestattet, die Kurzschlüsse verhindert.
Der 1,5-Liter-TGDI-Benzinmotor leistet 105 kW (143 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 215 Nm. Der Elektromotor liefert eine Spitzenleistung von 150 kW und 310 Nm Drehmoment, die ohne Schaltpause sofort zur Verfügung stehen. In Summe erreicht das System eine Systemleistung von 165 kW (224 PS) und ein Systemdrehmoment von 295 Nm (Werte gem. WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 120 g/km (Euro 6e-B); CO₂-Klasse D).
Das Super Hybrid System des JAECOO 5 HEV agiert als selbstaufladendes System, sodass das Fahrzeug keine externe Lademöglichkeit benötigt. Die Batterie wird ausschließlich über den Verbrennungsmotor und die Rekuperation aufgeladen. Das Energiemanagement passt sich automatisch dem Fahrzustand an und kombiniert Effizienz mit maximaler Antriebsstabilität. Bei niedrigen Geschwindigkeiten bis 40 km/h fährt der JAECOO 5 HEV überwiegend rein elektrisch, ideal für Stadtverkehr, Stop-and-Go und lautloses Anfahren etwa frühmorgens in Wohngebieten. Im mittleren Geschwindigkeitsbereich zwischen 40 und 60 km/h arbeitet das Fahrzeug im seriellen Hybridbetrieb: Der Verbrennungsmotor läuft effizient als Generator und versorgt den Elektromotor mit Strom. Ab 60 km/h treiben Verbrennungs- und Elektromotor das Fahrzeug parallel an, ideal für Landstraße und Autobahn. Beim Überholen und an Steigungen erzeugt der Verbrennungsmotor zusätzlich Strom, sodass der Elektromotor seine maximale Leistung für dynamisches Ansprechverhalten abrufen kann. In Schubphasen, beim Bremsen und bei Bergabfahrten gewinnt das System Bewegungsenergie zurück und speist sie in die Batterie ein. Das Ergebnis ist ein sanftes, leises und vibrationsarmes Fahrgefühl mit hoher Effizienz in jeder Situation.
Hocheffizienter Verbrennungsmotor mit 44,5 % Wirkungsgrad
Der 1,5-Liter-GDI-Hybridmotor ist konsequent auf maximale Effizienz im Zusammenspiel mit dem elektrischen Antrieb ausgelegt. Mit einem thermischen Wirkungsgrad von 44,5 % gehört er zur Spitze seiner Klasse, deutlich über dem branchenüblichen Niveau von rund 38 %. Grundlage dafür sind sechs aufeinander abgestimmte Kerntechnologien: Die Miller-Zyklus-Technologie erhöht die Kraftstoffeffizienz und senkt den Verbrauch, während die i-HEC-Verbrennungstechnologie den Verbrennungsprozess optimiert und mehr Leistung aus weniger Kraftstoff herausholt. Das i-HTM-Wärmemanagement gewährleistet eine stabile Leistung bei Hitze und Kälte, die HTC-Hochleistungs-Turboaufladung sorgt für besseren Antritt und starke Beschleunigung. Darüber hinaus minimiert die i-LS-Schmierung den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer der Komponenten. Zu guter Letzt reduziert das Niederdruck-EGR-System die Emissionen und steigert die Gesamteffizienz.
Auf der elektrischen Seite ergänzt ein Wirkungsgrad von 98,5 Prozent die thermische Effizienz des Verbrenners und sorgt für eine nahezu verlustfreie Energieumwandlung.
Der JAECOO 5 HEV beschleunigt in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Der Elektromotor stellt sein Drehmoment unmittelbar bereit und sorgt für eine sanfte, kraftvolle Beschleunigung schon aus dem Stand. Drei Fahrmodi ermöglichen die Anpassung an unterschiedliche Fahrsituationen: Eco für maximale Effizienz auf der Pendelstrecke, Normal für den Alltag und Sport für dynamisches Fahrverhalten.
980 km mit einer Tankfüllung: von München bis an die Nordsee
Dank der hohen Systemeffizienz und eines 51-Liter-Kraftstofftanks erreicht der JAECOO 5 HEV eine Gesamtreichweite von bis zu 980 km nach WLTP. Mit einem kombinierten Verbrauch von nur 5,3 l/100 km und CO₂-Emissionen von 120 g/km (jeweils gem. WLTP; Euro 6e-B; CO₂-Klasse D) fährt er sparsam und effizient. Das bedeutet: weniger Tankstopps, niedrigere Kosten und mehr Reichweite als bei herkömmlichen Benzinern. So lassen sich die Vorteile aus zwei Welten nutzen: lokal emissionsärmer und leise im Stadtverkehr, langstreckentauglich auf der Autobahn. Mit einer Tankfüllung schafft der JAECOO 5 HEV die Strecke von München bis zur Nordsee, ohne nachzutanken.
Umfassend ausgestattet ab Werk: die Ausstattungslinie Select
Der JAECOO 5 HEV startet als Select (Werte gem. WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 120 g/km (Euro 6e-B); CO₂-Klasse D) ab 27.900 € und bietet bereits in der Basis ein vollständiges Paket aus Sicherheit, Komfort und Konnektivität.
Bereits die Select-Ausstattung umfasst ein vollständiges LED-Lichtsystem: LED-Projektionsscheinwerfer mit elektrischer Höhenverstellung, LED-Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten, dynamisches Bremslicht und dynamische LED-Blinkleuchten hinten. Bei Fahrten in der Dunkelheit wechselt die intelligente Lichtsteuerung selbstständig zwischen Fern- und Abblendlicht, beim Verlassen des Fahrzeugs begleitet die „Follow-me-home"-Funktion den Weg bis zur Haustür. Setzt Regen ein, übernimmt der Regensensor die Scheibenwischersteuerung automatisch. Rahmenlose Scheibenwischer vorne und hinten sowie eine Heckscheibenheizung sichern bei jedem Wetter klare Sicht. Elektrisch einstellbare Außenspiegel mit integrierten Blinkern runden das funktionale Außenpaket ab.
Ausgewogenes Fahrwerk, kraftvolle Bremsen
Auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern rollt der JAECOO 5 HEV souverän ab. Das Fahrwerk mit unabhängiger Hinterradaufhängung sorgt für Stabilität in Kurven und auf schlechter Fahrbahn. Zusätzlich gewährleisten innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und massive Scheibenbremsen hinten eine sichere Verzögerung. Mit 155 Millimetern Bodenfreiheit und Böschungswinkeln von 19,2 Grad vorne und 25,3 Grad hinten meistert das Auto auch den Schotterweg zum Wanderparkplatz oder die holprige Zufahrt zum Campingplatz souverän.
Schutz von der Karosserie bis zum Assistenzpaket
Die Karosserie des JAECOO 5 HEV ist konsequent auf Insassenschutz ausgelegt. 76,5 Prozent ihrer tragenden Struktur bestehen aus hochfestem Stahl, ein Aluminium-Stoßfängerträger vorne und verstärkte Türstrukturen leiten Aufprallkräfte gezielt um die Fahrgastzelle herum. Mehrere Kollisionspfade verteilen die Energie eines Aufpralls kontrolliert über die gesamte Fahrzeugstruktur, sodass die Insassenzelle stabil bleibt.
Im Innenraum decken sieben Airbags die wichtigsten Aufprallrichtungen ab: Frontairbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags vorne, Kopfairbags vorne und hinten sowie ein Zentralairbag zwischen den Vordersitzen, der bei einem Seitenaufprall den gegenseitigen Kontakt von Fahrer und Beifahrer verhindert. Für junge Passagiere sind zwei ISOFIX-Befestigungen auf den äußeren Rücksitzplätzen integriert.
Auf der aktiven Sicherheitsseite überwacht ein System auf Level-2-Funktionsniveau mit elf Sensoreinheiten das Fahrzeugumfeld in Echtzeit: eine Frontkamera, acht Ultraschallsensoren rund um das Fahrzeug und zwei Heck-Radarsensoren liefern dem Assistenzsystem ein präzises Bild der Umgebung. Insgesamt 20 Assistenzfunktionen unterstützen den Fahrer außerdem in unterschiedlichen Situationen. Der adaptive Geschwindigkeitsassistent hält automatisch Abstand und Tempo zum vorausfahrenden Fahrzeug, der integrierte Abstands- und Spurführungsassistent kombiniert Spur- und Temposteuerung für entspanntes Fahren auf der Autobahn, ergänzt durch den Stauassistenten, der im Stop-and-Go automatisch bremst, beschleunigt und lenkt. Darüber hinaus lenkt der aktive Spurhalteassistent bei unbeabsichtigtem Spurverlassen zurück, während der Notfall-Spurhalteassistent bei akuter Gefahr mit stärkerem Lenkeingriff eingreift. Der Totwinkelassistent und die Türöffnungswarnung schützen beim Spurwechsel und beim Aussteigen, die Querverkehrswarnung und der Querverkehrsbremsassistent hinten reduzieren das Unfallrisiko beim Rückwärtsausparken.
Hinzu kommen ein Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, ein Ausweichassistent für plötzliche Hindernisse und eine Müdigkeitserkennung, die den Fahrer bei nachlassender Konzentration zur Pause auffordert. Nach einem ersten Aufprall senkt die Multikollisionsbremse das Tempo automatisch und reduziert so das Risiko von Folgeunfällen. Bergan- und Bergabfahrhilfe halten das Fahrzeug auf Steigungen und Gefällen sicher unter Kontrolle. Beim Rangieren unterstützen eine Rückfahrkamera mit dynamischer Linienführung sowie Einparksensoren vorne und hinten.
Komfort von der Tür bis zum Glasdach
Sobald sich der Fahrer dem JAECOO 5 HEV nähert, entriegelt das Fahrzeug dank Keyless Entry & Keyless Go mit Walk-Away-Automatikverriegelung die Türen, beim Entfernen verriegelt es selbstständig. Die Heckklappe entriegelt und öffnet elektrisch und lässt sich bequem per Funkschlüssel bedienen.
Im Innenraum bietet der JAECOO 5 HEV in der Select-Ausstattung Stoffsitze in Schwarz mit 6-fach manuell verstellbarem Fahrer- und Beifahrersitz sowie Sitzheizung an Sitzfläche und Lehne vorne. Eine Fußstütze für den Fahrer, eine Mittelarmlehne vorne mit Staufach und Staufächer an den Rückenlehnen der Vordersitze ergänzen das Komfortpaket. Die Rücksitzlehnen sind im Verhältnis 40:60 oder vollständig umklappbar und schaffen so flexible Lademöglichkeiten im Innenraum.
Ein beheiztes Multifunktionslenkrad in Kunstleder, eine 2-Zonen-Klimaautomatik mit PM0.3-Hocheffizienz-Feinstaubfilter, Luftausströmer im Fond und eine zweilagige Akustikverglasung im Frontbereich sorgen für eine angenehme Fahrumgebung bei jedem Wetter. Die Akustikverglasung reduziert Windgeräusche selbst bei Autobahntempo von 120 km/h auf ein Minimum, sodass entspannte Gespräche und ungestörte Musik möglich bleiben. Das großzügige 1,45 m² Panorama-Glasdach bringt Tageslicht in den Innenraum und schafft ein offenes Raumgefühl.
Intelligent, übersichtlich, vernetzt
Im Mittelpunkt des digitalen Cockpits steht das 13,2-Zoll-Zentraldisplay im Flowing-Waterfall-Design, ergänzt durch ein 8,9-Zoll-LCD-Kombiinstrument für alle wichtigen Fahrinformationen im direkten Blickfeld. Der Snapdragon 8155-Automotive-Chip von Qualcomm sorgt für einen schnellen Systemstart, flüssige Animationen und reaktionsschnelle Bedienung auch bei mehreren parallelen Anwendungen. Die Instrumentenanzeige ist in zwei Sekunden einsatzbereit, das Infotainment-System startet in vier Sekunden. Die Smartphone-Integration erfolgt kabellos über Android Auto und Apple CarPlay. Ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern und eine intelligente Sprachbedienung gehören auch zur Select-Standardausstattung. Für die Stromversorgung weiterer Geräte stehen zwei USB-Anschlüsse vorne (Typ A und Typ C), ein USB-Anschluss hinten sowie eine 12V-Steckdose vorne zur Verfügung.
Gemacht für Mensch, Tier und Camping-Trip
Der JAECOO 5 HEV ist konsequent auf den Outdoor-Alltag ausgelegt – für die ganze Familie sowie ihre haarigen Begleiter. Die Sitze sind in haustierfreundlichem Kunstleder ausgeführt, vom TÜV Süd zertifiziert und mit einer 99,9 Prozent antibakteriellen Hemmrate ausgestattet. Das robuste, kratzresistente Material lässt sich einfach mit einem Wisch reinigen, was den Innenraum besonders alltagstauglich für Familien mit Hund oder Reisen mit Haustieren macht. Damit wird der JAECOO 5 HEV zum idealen Begleiter für entspannte Pausen, Wochenendausflüge oder Übernachtungen in der Natur.
Mehr Komfort, mehr Funktion: die Ausstattungslinie Exclusive
Die Ausstattungslinie Exclusive (Werte gem. WLTP: Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,3 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 120 g/km (Euro 6e-B); CO₂-Klasse D) ist ab 30.900 € erhältlich und erweitert die umfangreiche Serienausstattung der Select-Variante gezielt um Upgrades in Exterieur, Innenraum und Konnektivität.
Außen ergänzen eine Dachreling, getönte Heckscheiben sowie elektrisch anklappbare und beheizte Außenspiegel die Serienausstattung. Die Spiegel klappen beim Verriegeln des Fahrzeugs automatisch ein, sodass bei Regen oder Frost kein manuelles Eingreifen mehr nötig ist. Die getönten Heckscheiben sorgen zusätzlich für mehr Privatsphäre und reduzieren die Aufheizung des Innenraums an heißen Sommertagen.
Für eine lückenlose Rundumsicht um das Fahrzeug und damit noch mehr Komfort und Sicherheit profitieren Kunden außerdem beim Parken und Rangieren von einer 540°-Rundumsichtkamera.
Im Innenraum sind Fahrer- und Beifahrersitz 6-fach elektrisch verstellbar und um eine Sitzbelüftung an Sitzfläche und Lehne ergänzt. Eine Mittelarmlehne hinten mit integrierten Getränkehaltern, eine 64-farbige Ambientebeleuchtung im Armaturenbrett und in den vorderen Türen sowie ein elektrisches Sonnenschutzrollo für das Panorama-Glasdach erhöhen den Komfort spürbar. Die Instrumententafel ist in Softtouch-Ausführung gehalten, die Türverkleidungen in Lederoptik.
Den Klang übernimmt ein SONY-Soundsystem mit acht Lautsprechern. Smartphones laden kabellos mit 50 Watt auf einem aktiv gekühlten Ladepad. Eine zusätzliche 12V-Steckdose im Kofferraum versorgt Outdoor-Equipment wie Kühlboxen oder Camping-Ausrüstung mit Strom.
Auf Europa zugeschnitten
Mit dem JAECOO 5 HEV adressiert OMODA & JAECOO eine wachsende Zielgruppe in Deutschland: aktive, anspruchsvolle Kunden, die ein Fahrzeug suchen, das urbane Alltagstauglichkeit und Outdoor-Charakter in einem Modell vereint. 980 km Gesamtreichweite, ein Verbrauch von 5,3 l/100 km, sieben Airbags, eine Karosseriestruktur mit 76,5 % hochfestem Stahl und 20 Fahrerassistenzfunktionen erfüllen die hohen Erwartungen deutscher Autofahrer an Sicherheit und Verlässlichkeit. Pendeln in der Stadt, Wochenendausflüge in die Berge oder Camping-Trips mit Familie und Hund: Der JAECOO 5 HEV ist auf die unterschiedlichen Lebenssituationen seiner Zielgruppe vorbereitet.
Langfristige Sicherheit: Garantien und Services
Das Kundenversprechen von OMODA & JAECOO wird von einem umfassenden Garantie- und Servicepaket begleitet, das von Beginn an Sicherheit und Verlässlichkeit im Alltag und auf Reisen bietet:
- Lange Fahrzeuggarantie: OMODA & JAECOO gewährt eine Sieben-Jahres- bzw. 150.000-Kilometer-Fahrzeuggarantie.
- Spezialgarantie für E-Komponenten: Für alle E-Antriebskomponenten und den Akkupack bietet der Hersteller eine gesonderte Garantie von acht Jahren oder bis zu 160.000 Kilometern.
- Lack- und Karosseriegarantie: Ergänzt wird dieses Versprechen durch eine dreijährige Lackgarantie sowie eine umfassende zwölfjährige Garantie gegen Durchrostung (von innen nach außen).
- Deutschland- und Europaweite Mobilität: Für die ersten drei Jahre, oder bis zu 80.000 Kilometer, ab Erstzulassung ist eine europaweite Pannenhilfe enthalten, die im Notfall Telefonhilfe, Vor-Ort-Pannenhilfe und Abschleppdienst umfasst. Bei Bedarf sorgt der Service für Mobilitätskontinuität.
- Zusätzlicher Mobilitätsservice: Bei Garantiereparaturen, deren Dauer vier Stunden überschreitet, stellt der Händler den Kunden kostenfrei ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung.
- Ersatzteilversorgung: OMODA & JAECOO verfügen in Deutschland bereits über eine Ersatzteil-Logistik. 99 % der benötigten Teile sind innerhalb von 24 Stunden deutschlandweit lieferbar, inklusive Hochvoltbatterien.
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Die Freiheit geb' ich dir
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Auf Maß für Gewerbekunden
<ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong><img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/mazda6.jpg" style="width: 250px; height: 145px;" /></strong></span></span></li> </ul> <ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Serienmäßiges Navigationssystem ab Werk nun auch für Basis-Modelle verfügbar </strong> </span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Günstige Einstiegspreise und niedrige Unterhaltskosten </strong></span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Jeweils drei verbrauchsarme Motorvarianten zur Wahl</strong></span></span></li> </ul> <p> <br /> Mazda erweitert seine Produktpalette und bietet ab August „Business-Line“-Modelle für den Mazda6 Kombi und den Mazda5 an. Die neue Modellvariante richtet sich speziell an Flottenmanager mittlerer und größerer Fuhrparks, die nach günstigen Fahrzeugen mit solider Grundausstattung und verbrauchsarmen Motoren suchen, aber dabei auf nützliche Ausstattungsdetails nicht verzichten wollen.<br /> <br /> So gehört beispielsweise das Mazda SD-Navigationssystem mit TomTom®-Technologie, integrierter Bluetooth®-Freisprecheinrichtung und einem 5,8-Zoll großen Touchscreen-Display zum Serienumfang. Da es ab Werk eingebaut wird, ist es rabattierfähig, steigert zugleich den Restwert und beinhaltet daher neben einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis zusätzlich auch steuerliche Vorteile. Ein weiterer Aspekt für Dienstwagen-Nutzer ist der serienmäßige Festeinbau, welcher in der Car Policy vieler Unternehmen verankert ist.<br /> <br /> Die „Business-Line“-Modelle basieren auf dem Niveau „Center-Line“, wodurch je nach Modell wichtige Ausstattungsdetails wie Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Lenkradbedienung für das Audio-System, die Gepäckraumabdeckung sowie eine einstellbare Lendenwirbelstütze am Fahrersitz bereits zum Standard gehören — und somit die Grundbedürfnisse eines jeden Vielfahrers bereits abdecken.<br /> <br /> Jeweils drei Motorvarianten stehen den Gewerbekunden zur Wahl. Im Fall des Mittelklassemodells Mazda6 Kombi kann zwischen einem 2,0-Liter-Benziner mit 114 kW/155 PS (6,9 Liter Verbrauch) sowie zwei Selbstzündern gewählt werden, die 95 kW/129 PS (5,2 Liter Verbrauch) beziehungsweise 120 kW/163 PS (5,4 Liter Verbrauch) leisten und alle mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind.<br /> <br /> Beim Kompakt-Van Mazda5, ebenfalls mit Sechsgang-Getriebe ausgestattet, stehen zwei Benziner zur Verfügung, ein 1,8-Liter-Aggregat mit 85 kW/115 PS sowie ein 2,0-Liter Triebwerk, das 110 kW/150 PS leistet und auch aufgrund des Start-Stopp-Systems i-stop lediglich 6,9 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Daneben ist ein besonders wirtschaftlicher 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor mit 85 kW/115 PS und einem Verbrauch von nur 5,2 Litern auf 100 Kilometer verfügbar.<br /> <br /> Sowohl der Mazda6 als auch der Mazda5 wurden von der Zeitschrift „Flottenmanagement“ im Rahmen eines Kostenvergleichs mit Platz eins und zwei von 16 Wettbewerbern aufgrund ihrer niedrigen Betriebskosten ausgezeichnet.<br /> <br /> Die Preise für die neue „Business-Line“ starten beim Mazda6 Kombi bei 23.353 Euro (exkl. MwSt.), beim Mazda5 mit dem Einstiegsbenziner bei 20.563 Euro (exkl. MwSt.).</p>
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Der neue Opel Combo: variantenreich und leistungsstark
<p style="margin-left: 18pt;"> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/opelcombo.jpg" style="width: 250px; height: 152px;" /></p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Zwei Versionen: Pkw und Kastenwagen</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Vielseitig: Kastenwagen mit zwei Radständen und zwei Dachhöhen</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Sechs effiziente Motoren: Diesel, Benzin und Erdgas</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Klassenbestwerte: Ladevolumen bis zu 4.600 Liter und Zuladung bis zu einer Tonne</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Variables Konzept: wahlweise als Zwei-, Fünf- oder Siebensitzer</p> <p> </p> <p> Die neue Generation Opel Combo bietet clevere Lösungen im Segment der kompakten Transporter. Sie präsentiert sich variantenreich, technisch up-to-date, betont wirtschaftlich und mit höchstem Nutzwert. Die Auswahl an Karosserieversionen umfasst zwei Radstände (2.755 mm / 3.105 mm) mit den Gesamtlängen 4,39 beziehungsweise 4,74 Meter sowie zwei Dachhöhen (1,85 m / 2,10 m). Zur Verfügung steht der neue Opel Combo wahlweise als vielseitiger Pkw-Van in fünf- oder siebensitziger Ausführung sowie mit Kasten- oder verglastem Aufbau.</p> <p> Für leichten Zugang zum Laderaum der Transporter-Versionen sorgen eine oder zwei optional erhältliche, seitliche Schiebetüren. Die Pkw-Version verfügt serienmäßig über zwei Schiebetüren und eine oben angeschlagene Heckklappe. Wahlweise ist auch eine asymmetrische Doppelflügeltür erhältlich. In bestimmten Kastenwagen-Konfigurationen kann zusätzlich eine hintere Dachklappe – beispielsweise für den Transport von Leitern – installiert werden.</p> <p> <strong>Klassenbestwerte bei den transportrelevanten Maßen </strong></p> <p> Die besonderen Transporttalente des neuen Opel Combo stehen außer Frage: Mit bis zu 3.800 Litern bei kurzem Radstand (mit umgeklapptem Beifahrersitz) beziehungsweise 4.600 Litern bei langem Radstand bietet er jeweils das größte Ladevolumen seiner Klasse. Auch die niedrige Ladekantenhöhe (54,5 cm) sowie das Spektrum möglicher Nutzlasten von bis zu einer Tonne sind Klassenbestwerte und die Öffnungsbreite der Schiebetür zählt zum Besten im Segment. Der kurze Radstand bietet zudem jeweils größte Ladelänge, -höhe und -breite zwischen den Radkästen.</p> <p> <strong>Wirtschaftliche und kraftvolle Motoren</strong></p> <p> Der neue Opel Combo geht mit sechs verschiedenen Motoren an den Start: vier Dieselversionen, einem Benziner und einem CNG-Erdgasmotor. Die Dieseltriebwerke gibt es in zwei Ausführungen mit jeweils 66 kW/90 PS als 1.3 CDTI und 1.6 CDTI, einer weiteren 1.6 CDTI-Version mit 77 kW/105 PS und in der leistungsmäßigen Topvariante 2.0 CDTI mit 99 kW/135 PS. Der 1,4-Liter-Benziner leistet 70 kW/95 PS, das mit besonders preisgünstigem und umweltfreundlichem Erdgas laufende CNG-Aggregat 88 kW/120 PS.</p> <p> Der Benziner und der 1.3 CDTI sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert, die CNG-Variante und die stärkeren CDTI-Versionen mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, wobei der 66 kW/90 PS starke 1.6 CDTI in einer weiteren Ausführung mit automatisiertem Fünfgang-Schaltgetriebe „Easytronic“ verfügbar ist.</p> <p> Für alle Motoren mit Ausnahme des Erdgas-Aggregats und der Easytronic-Kombination steht optional ein Start/Stop-System mit besonders niedrigen Verbrauchs- und CO<sub>2</sub>-Werten zur Verfügung.</p> <p> Der neue Opel Combo schont das Budget aber nicht nur mit günstigem Verbrauch, sondern auch mit niedrigen Betriebskosten – wozu unter anderem die langen Wartungsintervalle beitragen: Die aktuellen CDTI-Diesel beispielsweise müssen nur noch alle 35.000 Kilometer oder einmal jährlich zum Service.</p> <p> <strong>Umfangreiche Ausstattung erleichtert den Arbeitsalltag </strong></p> <p> Die Serienausstattung der neuen Combo-Generation umfasst bereits in der Basisversion eine Zentralverriegelung, eine Servolenkung, eine höhen- und längsverstellbare Lenksäule sowie elektrische Fensterheber, einen vierfach verstellbaren Fahrersitz (optional auch mit Höhenverstellung) sowie die Sicherheitsdetails Fahrer-Airbag, ABS-Bremsen und ein Reifenreparatur-Set.</p> <p> Die Pkw-Variante steht in den Ausstattungsniveaus Selection und Edition zur Wahl, zu den verfügbaren Optionen zählen je nach Ausführung Elemente wie eine Fernbedienung für die Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber hinten und Seitenairbags. Außerdem verfügen alle Combo Pkw serienmäßig über ESP. Auch preislich wird sich der neue Opel Combo innerhalb des Wettbewerbs attraktiv positionieren.</p> <p> <strong>Combo: bewährter Name im Segment der kompakten Transporter</strong></p> <p> Der neue Opel Combo, der ab Anfang Februar 2012 in den Handel kommt, basiert auf dem Modell Doblò des Kooperationspartners Fiat („International Van oft the Year 2011“) und bietet beste Voraussetzungen, Opels Wachstumskurs auch im Nutzfahrzeugbereich zu forcieren.</p> <p> Seit 1985 bietet Opel den Combo an, die jetzige Generation ist seit 2001 auf dem Markt. Die Strategie, ein vielseitiges Freizeit-, Familien- und Nutzfahrzeug anzubieten, fand großen Anklang – bis zu 72.000 Exemplare wurden pro Jahr in Europa verkauft. Selbst am Ende seiner Laufbahn rangiert der Vorgänger des neuen Combo in vielen Märkten immer noch unter den Top 3. Die Liste seiner Auszeichnungen ist lang, sie reicht von hervorragenden Platzierungen beim Wettbewerb „International Van of the Year“ bis zum Preis-Leistungs-Sieg im Kompakttransporter-Vergleich der „Auto Bild“.</p>
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