Elektrisch im Alltag, Grenzenlos auf der Langstrecke: der neue Geely Starray EM-i
Mit dem neuen Starray EM-i startet Geely Auto sein europäisches Modellportfolio um ein Plug-in-Hybrid-SUV für eines der wichtigsten Fahrzeugsegmente Europas. Der Starray EM-i kombiniert hohe elektrische Alltagstauglichkeit, moderne Hybridtechnologie, umfangreiche Sicherheitsausstattung und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. In drei Ausstattungslinien mit Preisen ab 32.990 Euro positioniert sich das Modell als besonders zugänglicher Einstieg in das elektrifizierte C-SUV-Segment und bietet Reichweiten-, Lade- und Komfortwerte, die üblicherweise deutlich höheren Preisklassen vorbehalten sind.
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„Der Starray EM-i steht für unseren Anspruch, moderne Mobilität für mehr Menschen zugänglich zu machen“, sagt Zack Zhang, Managing Director Geely Auto Deutschland. „Er verbindet hohe Effizienz, innovative Technologien und Alltagstauglichkeit mit einem überzeugenden Gesamtpaket für Privat- und Flottenkunden.“
Design, Raumangebot und Alltagstauglichkeit
Der Geely Starray EM-i verbindet selbstbewusste SUV-Präsenz mit klarer und moderner Formensprache. Fließende Linien, präzise modellierte Flächen und ausgewogene Proportionen verleihen dem Fahrzeug einen eindrucksvollen Auftritt. Das Design wurde mehrfach international ausgezeichnet und verbindet Ästhetik mit hoher Funktionalität.
Mit einer Länge von 4.740 Millimetern und einem Radstand von 2.755 Millimetern bietet der Starray EM-i ein großzügiges Raumangebot. Das Kofferraumvolumen von 528 Litern wächst bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 2.065 Liter und gehört damit zu den größten Werten seiner Klasse. Hochwertige Materialien, moderne Konnektivitätslösungen sowie Ausstattungsmerkmale wie Panorama-Glasdach, Premium-Audiosystem und Sitzkomfortfunktionen unterstreichen den Anspruch an Alltagstauglichkeit und Komfort.
EM-i Super Hybrid Technologie: Reichweite, Effizienz und schnelles Laden
Herzstück des Starray EM-i ist die EM-i Super Hybrid Technologie. Die Kombination aus einem 1,5-Liter-Benzinmotor und einem 160 kW starken Elektromotor liefert eine Systemleistung von 193 kW. Mit einer thermischen Effizienz von 46,5 Prozent zählt das Antriebssystem zu den effizientesten seiner Klasse und verbindet souveräne Fahrleistungen mit hoher Wirtschaftlichkeit.
Dadurch erreicht der Starray EM-i eine elektrische Reichweite von bis zu 136 Kilometern sowie eine Gesamtreichweite von mehr als 1.000 Kilometern nach WLTP. Gleichzeitig unterstützt das Modell DC-Schnellladen mit bis zu 78 kW, wodurch der Akku in nur 16 Minuten von 30 auf 80 Prozent geladen werden kann. Ergänzt wird dies durch serienmäßige Vehicle-to-Load- und Vehicle-to-Vehicle-Funktionen mit bis zu 6,6 kW Leistung.
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Sicherheit auf höchstem Niveau
Sicherheit gehört zu den zentralen Entwicklungsprinzipien des Starray EM-i. Das Modell wurde 2025 mit der Höchstwertung von fünf Sternen im Euro-NCAP-Crashtest ausgezeichnet und verfügt serienmäßig über sieben Airbags sowie ein umfassendes Paket moderner Fahrerassistenzsysteme. Dazu gehören unter anderem adaptiver Tempomat, Spurhalte- und Spurwechselassistent, automatische Notbremsfunktion, Totwinkelwarner, Querverkehrswarner hinten sowie eine 360-Grad-Kamera.
Der Starray EM-i wurde von Grund auf für maximale Sicherheit entwickelt. Hochvolt-Batterie, Kraftstoffsystem und thermisch belastete Komponenten sind konsequent voneinander getrennt, um potenzielle elektrische und thermische Risiken zu minimieren. Zusätzlich schützt eine speziell entwickelte 6×4-Verstärkungsstruktur die zentralen Energiesysteme des Fahrzeugs bei Kollisionen und Verformungen. So entsteht eine umfassende Schutzarchitektur, die Batterie, Kraftstoffsystem, Fahrzeuginsassen und Fahrzeugstruktur in unterschiedlichsten Fahrsituationen absichert. Das Ergebnis ist ein hohes Sicherheitsniveau – nicht nur unter Testbedingungen, sondern vor allem im täglichen Einsatz.
Fahrdynamik von Europa für Europa
Für den europäischen Markt wurde der Geely Starray EM-i gezielt auf lokale Straßen- und Fahrbedingungen abgestimmt. Eine präzise Lenkungscharakteristik, ausgewogene Fahrwerksabstimmung und kontrollierte Karosseriebewegungen sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis – sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Autobahnetappen.
Die Entwicklungsarbeit erfolgte im European Technical Center von Geely in Raunheim. Umfangreiche Testfahrten auf europäischen Straßen bildeten die Grundlage für eine Abstimmung, die Komfort, Stabilität und präzises Handling miteinander verbindet. Dabei standen insbesondere die Anforderungen europäischer Fahrer im Fokus – von kurvigen Landstraßen über hohe Autobahngeschwindigkeiten bis hin zu Fahrten mit voller Beladung.
„Die europäische Fahrwerksabstimmung wurde mit dem klaren Ziel entwickelt, Fahrkomfort und Fahrpräzision in Einklang zu bringen“, erklärt Sylvain Verstraeten, Head of Vehicle Engineering bei Geely Technology Europe. „Dass diese Konfiguration später auch für weitere internationale Märkte übernommen wurde, bestätigt den hohen Anspruch und die Qualität unserer Entwicklungsarbeit in Europa.“
Vernetzte Technologien und langfristige Qualität
Im Innenraum bietet der Starray EM-i moderne digitale Technologien für den Alltag. Mit Flyme Auto bietet der Starray EM-i ein vollständig integriertes Infotainment-Ökosystem, das speziell für den europäischen Markt lokalisiert wurde. Über den 15,4-Zoll-HD-Touchscreen und das 10,2-Zoll-Digitalcockpit lassen sich Navigation, Medien, Fahrzeugeinstellungen und Smartphone-Integration intuitiv steuern. Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, Over-the-Air-Updates sowie der Sprachassistent „Hi Geely“, der mehr als 200 Sprachbefehle in über zehn Sprachen unterstützt, sorgen für ein nahtlos vernetztes Nutzererlebnis und halten das Fahrzeug auch nach dem Kauf technologisch auf dem neuesten Stand.
Je nach Ausstattung ergänzen ein Head-up-Display, das Flyme Sound Premium Audiosystem, intelligente Kopfstützen-Lautsprecher sowie ein adaptives Ambient Lighting den hohen Komfortanspruch des Fahrzeugs. Das Ergebnis ist ein Innenraum, der moderne Konnektivität, intuitive Bedienung und Alltagstauglichkeit miteinander verbindet.
Gleichzeitig setzt Geely auf langfristige Qualität und niedrige Betriebskosten. Die serienmäßige Garantie von acht Jahren beziehungsweise 200.000 Kilometern umfasst Fahrzeug, Hochvoltbatterie und Antriebssystem. In Kombination mit der langlebigen LFP-Batterietechnologie, der hohen elektrischen Reichweite und den effizienten Verbrauchswerten schafft der Starray EM-i überzeugende Voraussetzungen für niedrige Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Ownership) – sowohl für Privatkunden als auch für Flottenbetreiber.
„Mit dem Starray EM-i bieten wir unseren Kunden die Möglichkeit, einen Großteil ihrer täglichen Fahrten rein elektrisch zurückzulegen, ohne auf die Flexibilität eines Langstreckenfahrzeugs verzichten zu müssen. Die Kombination aus hoher elektrischer Reichweite, moderner EM-i Hybridtechnologie, schneller Ladefähigkeit und umfassender Sicherheitsausstattung macht den Starray EM-i zu einem besonders attraktiven Angebot im deutschen Plug-in-Hybrid-Segment erhältlich ab 32.990 Euro mit Finanzierung ab 169 Euro monatlich bei 0 % Zinsen“, sagt Philipp Hempel, Executive Director Geely Auto Deutschland.
Der Geely Starray EM-i ist ab sofort bei den Geely Handelspartnern in Deutschland erhältlich.
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Fristlose Kündigung wegen Selbstbegünstigung durch unberechtigte Dienstwagennutzung
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Intergerma Roadshow
<p> Zwischen dem 20. und 29. März tourt der Veranstaltungsspezialist Intergerma im Zuge einer Roadshow mit Partnern aus den Segmenten Meetings, Incentives, Kongresse, Events (MICE) und Geschäftsreisen durch fünf deutsche Metropolen (20.03. Düsseldorf/Neuss, 21.03. München, 22.03. Frankfurt/Main, 28.03. Hamburg, 29.03. Berlin) . Im Fokus der Roadshow „Specialist's Forum 2012“ stehen die Themenschwerpunkte Nachhaltigkeit, Eventmanagement, Konsolidierung der Bereiche MICE und Geschäftsreisen sowie innovatives Reporting. Im Zuge der Veranstaltungsreihe und passend zu einem der Themenschwerpunkte wird der jeweilige CO2-Fußabdruck der gastgebenden Häuser durch myclimate berechnet, sodass eine genaue CO2-Bilanzierung für das „Specialist's Forum“ durchgeführt werden kann. Zudem wird sich zu allen Terminen der Nachhaltigkeitsgedanke bei den vor Ort erbrachten Leistungen wiederfinden – beispielsweise unterstützt das Forum ein nach dem „Golden Standard“ zertifiziertes Projekt, mit dem alle durch die Veranstaltungsreihe entstehenden CO2-Emissionen kompensiert werden. Ferner werden alle weiteren Einnahmen durch die Teilnahmegebühr ebenfalls gespendet. Informationen zur Roadshow sowie zu den einzelnen Vorträgen und Terminen gibt es unter intergerma.de. </p>
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Die Freiheit geb' ich dir
<p> <strong>Wer mit dem Topseller Passat auch gleich das Gefühl von etwas Freiheit kaufen möchte, sollte sich nach dem neuen Alltrack umsehen. Permanenter Allrad sowie ein um 30 mm erhöhtes Fahrwerk lassen ihn souverän weiterfahren, wenn die Grundversion besser parken sollte.</strong></p> <p> Sonderlich auffällig kommt der Alltrack nicht gerade daher, dessen Name so viel versprechend ist, dass der aufmerksame Autointeressierte zumindest kurz aufhorcht. Alles klar, es handelt sich also um eine weitere "Offroad-Light"-Variante mit einem Hauch Abenteuerlust inklusive – für 4x4-Fans, denen ein SUV aber doch eine Nummer zu gewaltig erscheint, goldrichtig. Es gibt die typischen Kotflügel-Verbreiterungen, ein bisschen mehr Bodenfreiheit und natürlich den bei Volkswagen bestens bekannten permanenten Allrad "4motion" mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung zwecks Kraftverteilung an beide Achsen. Fährt der mit speziellem Fahrprogramm für widrige Straßenverhältnisse ausgerüstete Wolfsburger anders als das tiefer kauernde Basismodell?</p> <p> Erfreulicherweise kaum, was dazu ermutigen darf, ruhig mal den unkonventionelleren Kauf zu tätigen. Denn weder Agilität noch Komfort leiden unter der Fahrwerkmodifiktion – jedenfalls gilt das unter Alltagsbedingungen. Ein gesundes Verhältnis zwischen vertretbaren Kosten und munteren Fahrleistungen garantiert der 140 PS starke Zweiliter-Commonrail-Diesel mit feiner Laufkultur und bulliger Kraftentfaltung schon aus dem Drehzahlkeller heraus. Mit dem Badge "BlueMotion Technology" bringt es die Mittelklasse auf einen CO2-Ausstoß von 135 g pro Kilometer – ein durchaus ambitionierter Wert. Ab 28.844 Euro (netto) steht der Volkswagen beim Händler und bietet Klimaautomatik, Müdigkeitswarner sowie Radio frei Haus. Ab 361 Euro (netto) gibt es eine Bluetooth-Freisprechanlage, während Navigationssysteme ab 558 Euro netto ihren Dienst tun.</p>
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Auf Maß für Gewerbekunden
<ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong><img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/mazda6.jpg" style="width: 250px; height: 145px;" /></strong></span></span></li> </ul> <ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Serienmäßiges Navigationssystem ab Werk nun auch für Basis-Modelle verfügbar </strong> </span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Günstige Einstiegspreise und niedrige Unterhaltskosten </strong></span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Jeweils drei verbrauchsarme Motorvarianten zur Wahl</strong></span></span></li> </ul> <p> <br /> Mazda erweitert seine Produktpalette und bietet ab August „Business-Line“-Modelle für den Mazda6 Kombi und den Mazda5 an. Die neue Modellvariante richtet sich speziell an Flottenmanager mittlerer und größerer Fuhrparks, die nach günstigen Fahrzeugen mit solider Grundausstattung und verbrauchsarmen Motoren suchen, aber dabei auf nützliche Ausstattungsdetails nicht verzichten wollen.<br /> <br /> So gehört beispielsweise das Mazda SD-Navigationssystem mit TomTom®-Technologie, integrierter Bluetooth®-Freisprecheinrichtung und einem 5,8-Zoll großen Touchscreen-Display zum Serienumfang. Da es ab Werk eingebaut wird, ist es rabattierfähig, steigert zugleich den Restwert und beinhaltet daher neben einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis zusätzlich auch steuerliche Vorteile. Ein weiterer Aspekt für Dienstwagen-Nutzer ist der serienmäßige Festeinbau, welcher in der Car Policy vieler Unternehmen verankert ist.<br /> <br /> Die „Business-Line“-Modelle basieren auf dem Niveau „Center-Line“, wodurch je nach Modell wichtige Ausstattungsdetails wie Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Lenkradbedienung für das Audio-System, die Gepäckraumabdeckung sowie eine einstellbare Lendenwirbelstütze am Fahrersitz bereits zum Standard gehören — und somit die Grundbedürfnisse eines jeden Vielfahrers bereits abdecken.<br /> <br /> Jeweils drei Motorvarianten stehen den Gewerbekunden zur Wahl. Im Fall des Mittelklassemodells Mazda6 Kombi kann zwischen einem 2,0-Liter-Benziner mit 114 kW/155 PS (6,9 Liter Verbrauch) sowie zwei Selbstzündern gewählt werden, die 95 kW/129 PS (5,2 Liter Verbrauch) beziehungsweise 120 kW/163 PS (5,4 Liter Verbrauch) leisten und alle mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind.<br /> <br /> Beim Kompakt-Van Mazda5, ebenfalls mit Sechsgang-Getriebe ausgestattet, stehen zwei Benziner zur Verfügung, ein 1,8-Liter-Aggregat mit 85 kW/115 PS sowie ein 2,0-Liter Triebwerk, das 110 kW/150 PS leistet und auch aufgrund des Start-Stopp-Systems i-stop lediglich 6,9 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Daneben ist ein besonders wirtschaftlicher 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor mit 85 kW/115 PS und einem Verbrauch von nur 5,2 Litern auf 100 Kilometer verfügbar.<br /> <br /> Sowohl der Mazda6 als auch der Mazda5 wurden von der Zeitschrift „Flottenmanagement“ im Rahmen eines Kostenvergleichs mit Platz eins und zwei von 16 Wettbewerbern aufgrund ihrer niedrigen Betriebskosten ausgezeichnet.<br /> <br /> Die Preise für die neue „Business-Line“ starten beim Mazda6 Kombi bei 23.353 Euro (exkl. MwSt.), beim Mazda5 mit dem Einstiegsbenziner bei 20.563 Euro (exkl. MwSt.).</p>
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Der neue Opel Combo: variantenreich und leistungsstark
<p style="margin-left: 18pt;"> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/opelcombo.jpg" style="width: 250px; height: 152px;" /></p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Zwei Versionen: Pkw und Kastenwagen</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Vielseitig: Kastenwagen mit zwei Radständen und zwei Dachhöhen</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Sechs effiziente Motoren: Diesel, Benzin und Erdgas</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Klassenbestwerte: Ladevolumen bis zu 4.600 Liter und Zuladung bis zu einer Tonne</p> <p style="margin-left: 18pt;"> · Variables Konzept: wahlweise als Zwei-, Fünf- oder Siebensitzer</p> <p> </p> <p> Die neue Generation Opel Combo bietet clevere Lösungen im Segment der kompakten Transporter. Sie präsentiert sich variantenreich, technisch up-to-date, betont wirtschaftlich und mit höchstem Nutzwert. Die Auswahl an Karosserieversionen umfasst zwei Radstände (2.755 mm / 3.105 mm) mit den Gesamtlängen 4,39 beziehungsweise 4,74 Meter sowie zwei Dachhöhen (1,85 m / 2,10 m). Zur Verfügung steht der neue Opel Combo wahlweise als vielseitiger Pkw-Van in fünf- oder siebensitziger Ausführung sowie mit Kasten- oder verglastem Aufbau.</p> <p> Für leichten Zugang zum Laderaum der Transporter-Versionen sorgen eine oder zwei optional erhältliche, seitliche Schiebetüren. Die Pkw-Version verfügt serienmäßig über zwei Schiebetüren und eine oben angeschlagene Heckklappe. Wahlweise ist auch eine asymmetrische Doppelflügeltür erhältlich. In bestimmten Kastenwagen-Konfigurationen kann zusätzlich eine hintere Dachklappe – beispielsweise für den Transport von Leitern – installiert werden.</p> <p> <strong>Klassenbestwerte bei den transportrelevanten Maßen </strong></p> <p> Die besonderen Transporttalente des neuen Opel Combo stehen außer Frage: Mit bis zu 3.800 Litern bei kurzem Radstand (mit umgeklapptem Beifahrersitz) beziehungsweise 4.600 Litern bei langem Radstand bietet er jeweils das größte Ladevolumen seiner Klasse. Auch die niedrige Ladekantenhöhe (54,5 cm) sowie das Spektrum möglicher Nutzlasten von bis zu einer Tonne sind Klassenbestwerte und die Öffnungsbreite der Schiebetür zählt zum Besten im Segment. Der kurze Radstand bietet zudem jeweils größte Ladelänge, -höhe und -breite zwischen den Radkästen.</p> <p> <strong>Wirtschaftliche und kraftvolle Motoren</strong></p> <p> Der neue Opel Combo geht mit sechs verschiedenen Motoren an den Start: vier Dieselversionen, einem Benziner und einem CNG-Erdgasmotor. Die Dieseltriebwerke gibt es in zwei Ausführungen mit jeweils 66 kW/90 PS als 1.3 CDTI und 1.6 CDTI, einer weiteren 1.6 CDTI-Version mit 77 kW/105 PS und in der leistungsmäßigen Topvariante 2.0 CDTI mit 99 kW/135 PS. Der 1,4-Liter-Benziner leistet 70 kW/95 PS, das mit besonders preisgünstigem und umweltfreundlichem Erdgas laufende CNG-Aggregat 88 kW/120 PS.</p> <p> Der Benziner und der 1.3 CDTI sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert, die CNG-Variante und die stärkeren CDTI-Versionen mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, wobei der 66 kW/90 PS starke 1.6 CDTI in einer weiteren Ausführung mit automatisiertem Fünfgang-Schaltgetriebe „Easytronic“ verfügbar ist.</p> <p> Für alle Motoren mit Ausnahme des Erdgas-Aggregats und der Easytronic-Kombination steht optional ein Start/Stop-System mit besonders niedrigen Verbrauchs- und CO<sub>2</sub>-Werten zur Verfügung.</p> <p> Der neue Opel Combo schont das Budget aber nicht nur mit günstigem Verbrauch, sondern auch mit niedrigen Betriebskosten – wozu unter anderem die langen Wartungsintervalle beitragen: Die aktuellen CDTI-Diesel beispielsweise müssen nur noch alle 35.000 Kilometer oder einmal jährlich zum Service.</p> <p> <strong>Umfangreiche Ausstattung erleichtert den Arbeitsalltag </strong></p> <p> Die Serienausstattung der neuen Combo-Generation umfasst bereits in der Basisversion eine Zentralverriegelung, eine Servolenkung, eine höhen- und längsverstellbare Lenksäule sowie elektrische Fensterheber, einen vierfach verstellbaren Fahrersitz (optional auch mit Höhenverstellung) sowie die Sicherheitsdetails Fahrer-Airbag, ABS-Bremsen und ein Reifenreparatur-Set.</p> <p> Die Pkw-Variante steht in den Ausstattungsniveaus Selection und Edition zur Wahl, zu den verfügbaren Optionen zählen je nach Ausführung Elemente wie eine Fernbedienung für die Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber hinten und Seitenairbags. Außerdem verfügen alle Combo Pkw serienmäßig über ESP. Auch preislich wird sich der neue Opel Combo innerhalb des Wettbewerbs attraktiv positionieren.</p> <p> <strong>Combo: bewährter Name im Segment der kompakten Transporter</strong></p> <p> Der neue Opel Combo, der ab Anfang Februar 2012 in den Handel kommt, basiert auf dem Modell Doblò des Kooperationspartners Fiat („International Van oft the Year 2011“) und bietet beste Voraussetzungen, Opels Wachstumskurs auch im Nutzfahrzeugbereich zu forcieren.</p> <p> Seit 1985 bietet Opel den Combo an, die jetzige Generation ist seit 2001 auf dem Markt. Die Strategie, ein vielseitiges Freizeit-, Familien- und Nutzfahrzeug anzubieten, fand großen Anklang – bis zu 72.000 Exemplare wurden pro Jahr in Europa verkauft. Selbst am Ende seiner Laufbahn rangiert der Vorgänger des neuen Combo in vielen Märkten immer noch unter den Top 3. Die Liste seiner Auszeichnungen ist lang, sie reicht von hervorragenden Platzierungen beim Wettbewerb „International Van of the Year“ bis zum Preis-Leistungs-Sieg im Kompakttransporter-Vergleich der „Auto Bild“.</p>
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