Bessere Ausstattung und Effizienz zum gleichen Preis: Hyundai STARIA als Hybrid bestellbar
Hyundai wertet seinen Großraumvan STARIA auf. Ab Modelljahrgang 2025, der ab Anfan g Novemb er bei den Händlern bestellbar ist, bringt Hyundai den STARIA mit einem modernen Hybridantrieb mit 165 kW/225 PS. Trotz der gestiegenen Leistung und der aufgewerteten Serienausstattung starten die Preise unverändert bei 48.100 Euro.
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„Die Einführung des Hybridantriebs im Hyundai STARIA ist ein wichtiger Schritt auf unserem Weg, die gesamte Produktpalette zu elektrifizieren. Unsere Kunden profitieren von mehr Effizienz, einer erweiterten Ausstattung und einem verbesserten Fahrkomfort – und das alles zu den gleichen attraktiven Preisen“, sagt Ulrich Mechau, President & CEO Hyundai Motor Deutschland.
Bei dem neuen Vollhybrid bilden ein 118 kW/160 PS starker 1,6-Liter T-GDI-Benzinmotor und ein Elektromotor mit 54 kW/73 PS eine (Energieverbrauch in l/100 km kombiniert: 7,6; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 172; CO2-Klasse: F) verbrauchsgünstige Einheit, die eine Systemleistung von 165 kW/225 PS entwickelt und den STARIA in 10,2 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigt. Das hohe Drehmoment von 265 Nm ermöglicht ein energiesparendes Fahren. Der Verbrauch des STARIA Hybrid, der serienmäßig mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe und Frontantrieb vorfährt, liegt bei 7,6 Liter nach WLTP. Highlight ist das Shift-by-Wire-System, das den herkömmlichen Schalthebel durch eine moderne, platzsparende Bedienoberfläche ersetzt. Dies verbessert nicht nur den Schaltkomfort, sondern verleiht dem Innenraum des STARIA auch einen Hightech-Touch. Die Funktion Drive Mode Select (DMS) ermöglicht eine individuelle Anpassung der Fahreigenschaften des STARIA. Mit verschiedenen Modi passt sich das System an unterschiedliche Fahrbedingungen und Fahrerpräferenzen an und optimiert so das Fahrgefühl.
Umfangreiche Serienausstattung bereits ab Ausstattungsniveau Trend
Bereits das Einstiegsmodell, der Hyundai STARIA Trend (ab 48.100 Euro) (Energieverbrauch STARIA Trend in l/100 km kombiniert: 7,6; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 172; CO2-Klasse: F), fährt unter anderem mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Wärmeschutzverglasung, Voll-LED-Scheinwerfern und -Rückleuchten sowie in Wagenfarbe lackierten Kühlergrill, Türgriffen und Außenspiegelgehäusen vor. Letztere sind zudem elektrisch beheiz-, verstell- und anklappbar. Im Innenraum kommen neben anderen Extras ein beheizbares Multifunktionslenkrad, eine 12-Volt-Steckdose, USB-C-Anschlüsse vorne und hinten sowie eine automatische Innenbeschlagsregelung zum Einsatz. Sämtliche Fahrinformationen wie Motordrehzahl und Geschwindigkeit lassen sich auf der digitalen 10,3-Zoll- Instrumentenanzeige ablesen. Das serienmäßige Navigations- und Infotainmentsystem wird über einen ebenfalls 10,3-Zoll-Touchscreen in der Mittelkonsole bedient. Over-the-Air-Updates machen die meisten Besuche in der Werkstatt überflüssig. Smartphones können via Apple CarPlayTM und Android AutoTM mit dem STARIA verbunden werden. Und wie jeder Hyundai bietet der STARIA über Bluelink-Connect Funktionen wie Sprachsteuerung, Verkehrsprognosen und individuelle Benutzerprofile.
Für angenehme Temperaturen sorgt die serienmäßige Klimaautomatik mit separater Bedieneinheit für die zweite Sitzreihe. Damit der Fahrer beim Einparken nicht ins Schwitzen gerät, sind Einparkhilfen vorn und hinten sowie die Rückfahrkamera in allen STARIA serienmäßig.
Apropos Sitze: Der STARIA Trend verfügt über drei Sitzreihen mit jeweils drei Sitzplätzen. Vorn gibt es eine Sitzheizung und der elektrisch verstellbare Fahrersitz bietet eine ebenfalls elektrisch verstellbare Lendenwirbelstütze. Die Rücksitzbank in der zweiten Reihe ist um 200 Millimeter in Längsrichtung verschiebbar, die Lehne im Verhältnis 60:40 geteilt umklappbar. Noch variabler ist die dritte Reihe. Sie ist in Längsrichtung um 400 Millimeter verschiebbar, ihre Sitzfläche hochklapp- und ihre Rücklehne umklappbar. Somit wandelt sich der STARIA mit wenigen Handgriffen vom praktischen Familienwagen zum geräumigen Umzugshelfer.
Selbstverständlich bietet der STARIA Trend neben Front-, Seiten- und Vorhangairbags bereits eine reichhaltige Auswahl an Smart Sense Sicherheitssystemen. Sie reicht vom autonomen Notbremsassistenten über Spurhalte- und Spurfolgeassistenten über den Autobahnassistenten und den Fernlichtassistenten bis zum Ausstiegs- und Querverkehrswarner hinten und dem Totwinkelassistenten. Zentralverriegelung und Smart-Key-System mit Start/Stopp-Knopf zählen ebenfalls zur Serienausstattung.
Mit drei optionalen Paketen, wie beispielsweise dem Panorama-Glasdach-Paket, und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen können Kunden ihren STARIA Trend nach ihren Wünschen individualisieren.
STARIA Prime: Mehr Komfort, mehr Luxus
Über dem STARIA Trend rangiert der STARIA Prime (ab 53.600 Euro) (Energieverbrauch STARIA Prime in l/100 km kombiniert: 7,6; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 172; CO2-Klasse: F). Diese Ausstattungslinie richtet sich an Menschen, die noch etwas mehr Komfort und Privatsphäre wünschen. So öffnen und schließen die beiden Schiebetüren und die Heckklappe elektrisch. Zusätzlich zur Serienausstattung des STARIA Trend bietet der STARIA Prime dunkel getönte Scheiben ab der B-Säule. Für frische Luft sorgen Schiebefenster an den hinteren Türen und Aufstellfenster für die dritte Sitzreihe. Die Polsterung aller Sitze besteht aus einer Kombination von Echt- und hochwertigen Kunstleder. Neben der Heizfunktion verfügen die Vordersitze auch über eine Belüftung. Mit dem Passenger-View-Modus hat der Fahrer die Fondpassagiere, oftmals Kinder, immer gut im Blick, ohne den sicheren Blick nach vorne zu verlieren. USB-C-Ladeanschlüsse vorn und hinten versorgen Smartphone, Tablet und andere elektronische Geräte mit Strom. 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sind beim STARIA Prime Standard. Optional stehen das Panorama-Glasdach-Paket und das Park-Paket zur Verfügung.
STARIA Signature: Relaxen in Vollendung
Highlight des Hyundai STARIA Signature (ab 57.550 Euro) (Energieverbrauch STARIA Signature in l/100 km kombiniert: 7,6; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 172; CO2-Klasse: F). sind die multifunktionalen Relax-Einzelsitze in der zweiten Sitzreihe. Hier können Passagiere die Sitzkissen, die Rückenlehnen sowie die Beinstützen elektrisch einstellen. Auf Knopfdruck erlauben die Relax-Sitze eine entspannte Liegeposition. Im Vergleich zum bisherigen STARIA ist der Zugang zur dritten Reihe noch komfortabler. In jeder Sitzreihe befinden sich USB-C-Anschlüsse für hervorragende Konnektivität. Alle Sitze sind mit edlem Nappaleder gepolstert.
Die Ausstattung des STARIA Signature baut auf der des STARIA Prime auf und beinhaltet zusätzlich den Surround View Monitor, der eine 360-Grad-Sicht aus der Vogel-Perspektive erlaubt – sehr praktisch beim Einparken. Außerdem gibt es eine Monitoranzeige für den Totwinkelassistenten, Voll-LED-Projektionsscheinwerfer und ein BOSE-Soundsystem mit 12 Lautsprechern und Subwoofer. Ein Insassenalarm, der den Fahrer beim Verlassen des Fahrzeugs auf zurückgelassene Kinder und Haustiere aufmerksam macht, rundet die umfangreiche Serienausstattung des Hyundai STARIA Signature ab. Einzig verfügbares Extra ist das Panorama-Glasdach-Paket.
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Hyundai erhöht Flexibilität des Kleinbusses
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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