Hyundai Motor Company und IVECO präsentieren revolutionäres Elektro-Nutzfahrzeug auf der IAA Transportation 2024
Die Hyundai Motor Company stellt in Zusammenarbeit mit der IVECO Group das erste Fahrzeug ihrer globalen eLCV-Plattform für die europäischen Märkte vor. Das revolutionäre Elektrofahrzeug wird in Europa unter dem Namen IVECO „eMoovy" vermarktet. Die Enthüllung findet im Rahmen der Veranstaltung "IAA Transportation 2024" statt, die vom 17. bis 22. September in Hannover stattfindet.
Der „eMoovy“ kombiniert die auf einem EV-Fahrgestell basierende Plattform von Hyundai mit dem Aufbau von IVECO. Er ist mit dem bewährten elektrischen System von Hyundai ausgestattet, das vom größten Elektro-SUV der Hyundai Motor Group übernommen wurde. Das neue Fahrzeug verfügt über ein 800-Volt-System für ultraschnelles Laden und bietet eine maximale Reichweite von bis zu 320 km im WLTP-Zyklus pro Ladung, wobei in nur 10 Minuten die Batterie mit Energie für eine Reichweite von bis zu 100 km geladen werden kann.
Sicherheit steht beim „eMoovy“ an erster Stelle. Er besitzt ein intelligentes Batteriemanagementsystem (BMS) mit größerer Kapazität als elektrische leichte Nutzfahrzeuge der gleichen Klasse (76,1 kWh). Sensoren überwachen die Batterieinformationen, um Fehlfunktionen zu vermeiden. Dieses BMS wird auch in der batterieelektrischen Hyundai IONIQ Baureihe und bei der Premiummarke Genesis verwendet.
Der „eMoovy“ bietet auch „Vehicle-to-Load“-Funktionen (V2L), die auf Mehrzweckfahrzeuge (MPV) ausgerichtet sind und sowohl innerhalb als auch außerhalb des Fahrzeugs Strom für mehr Komfort liefern.
Das flache Design der Plattform ist ideal für Logistik- und Lieferunternehmen, mit geringer Bodenfreiheit, um das Ladevolumen zu maximieren.
Das Interieur des „eMoovy“ basiert auf dem Hyundai STARIA und ist mit diversen Komfortfunktionen und einem übersichtlichen Display ausgestattet. Das Fahrzeug verfügt außerdem über fortschrittliche Fahrassistenzsysteme wie den Frontkollisionswarner, den Spurhalte- und den Parkassistent.
„Dieses innovative Fahrzeug unterstreicht das gemeinsame Engagement von Hyundai und IVECO für eine klimaneutrale Zukunft", sagte Ken Ramírez, Executive Vice President und Head of Global Commercial Vehicle & Hydrogen Business bei der Hyundai Motor Company. „Durch die Nutzung der globalen eLCV-Plattform von Hyundai wollen wir die Elektromobilitätstechnologie mit dem europäischen Know-how von IVECO vorantreiben, um ‚eMoovy‘ als führende Transportplattform zu positionieren, die den Markt transformieren kann."
„Der ‚eMoovy‘ ist das erste komplett neue Fahrzeug, das aus unserer Partnerschaft mit Hyundai hervorgegangen ist, und ein Beweis für unser gemeinsames Engagement für emissionsfreie Mobilität. Mit dem ‚eMoovy‘ bauen wir unser Angebot an elektrischen Antrieben weiter aus und stoßen in ein neues Segment vor, um unseren Kunden eine größere Auswahl an effektiven Lösungen zur Unterstützung einer Energiewende und zur Optimierung ihrer Geschäftsabläufe zu bieten. Die Markteinführung ist ein weiterer Schritt in unserer Partnerschaft, da wir unser jeweiliges Know-how und unsere fortschrittlichen Technologien weiterhin nutzen, um unser gemeinsames Ziel zur Beschleunigung emissionsfreier Mobilität zu erreichen", kommentierte Luca Sra, President Truck Business Unit, Iveco Group.
Hyundai und IVECO setzen sich dafür ein, den Übergang zu umweltfreundlichen Nutzfahrzeugen zu beschleunigen und die Wettbewerbsfähigkeit zu stärken, indem sie innovative Lösungen auf dem sich schnell verändernden Nutzfahrzeugmarkt entwickeln. Seit dem Beginn ihrer Partnerschaft im Jahr 2022 haben Hyundai und IVECO erhebliche Fortschritte gemacht. Auf der IAA Transportation 2022 wurde das erste Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug IVECO „eDaily“ vorgestellt, gefolgt vom IVECO „BUS E-WAY H2“ auf der Busworld 2023. Im Jahr 2024 kündigten sie eine Liefervereinbarung für ein eLCV mit IVECO-Logo für Europa an, das auf der eLCV-Plattform von Hyundai basiert und unterzeichneten eine Absichtserklärung (Letter of Intent, LOI) zur Forschung an Lösungen für elektrische schwere Lkw für den europäischen Markt.
Im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung konzentriert sich die IAA Transportation auf die Bereiche Logistik, Nutzfahrzeuge und Transport und findet stets in geraden Jahren in Hannover statt.

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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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