Der neue PEUGEOT E-Rifter: Vielseitig für Alltag und Freizeit
Der neue PEUGEOT E-Rifter hebt, wie auch die gesamte Fahrzeugpalette von PEUGEOT, die Elektrifizierung und Effizienz auf ein neues Niveau. Der PEUGEOT E-Rifter bietet einer Vielzahl von Kundinnen und Kunden ein hohes Maß an Benutzerfreundlichkeit.
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Der neue PEUGEOT E-Rifter erhält ein noch ausdrucksstärkeres Design und neue Technologien für noch mehr Fahrspaß und Reiselust.
Das mit einem Elektromotor ausgestattete Modell ist vernetzt, effizient und bietet eine Reichweite von bis zu 320 km (WLTP, vorbehaltlich der abschließenden Homologation).
PEUGEOT hat sich zum Ziel gesetzt, bis zum Jahr 2025 die führende Marke auf dem Elektromarkt zu sein. Der PEUGEOT E-Rifter ist Teil der breitesten elektrischen Produktpalette aller europäischen Hersteller, mit 9 Elektro-Pkw und 3 leichten Nutzfahrzeugen.
Im Rahmen dieser Strategie wird der neue PEUGEOT E-Rifter mit einer elektrischen Reichweite von 320 km (WLTP, vorbehaltlich der abschließenden Homologation) noch stärker elektrifiziert und optimiert gleichzeitig die Eigenschaften, die den Erfolg dieses vielseitigen Freizeitfahrzeugs ausmachen: ein komfortabler, geräumiger und modularer Fahrgastraum, ein hohes technologisches Ausstattungsniveau, Fahrspaß und ein ansprechendes Design.
Ein charakterstarkes Design
Der neue PEUGEOT E-Rifter zeichnet sich durch ein weiterentwickeltes Design aus: Der markante, zuverlässige und komfortable Stil wird beibehalten und unterstreicht den besonderen Charakter.
Der neue PEUGEOT E-Rifter steht im Einklang mit den Anforderungen seiner Kundinnen und Kunden „Allure hat viele Formen“, die ein modernes Fahrzeug mit den neuesten vernetzten Technologien suchen. Es ist ein Modell, das einen Beitrag zur Energiewende leistet und im Innenraum viel Platz für optimalen Komfort bietet.
Der PEUGEOT E-Rifter ist vielseitig einsetzbar und ermöglicht eine Vielzahl an Freizeitaktivitäten am Wochenende, wie Ausflüge mit Freunden, sportliche und kulturelle Aktivitäten, Videospiele, Fotografie und Musik. Gleichzeitig erfüllt er die Anforderungen des Alltags einer Familie mit Kindern und Haustieren.
Eine neue Frontpartie
Der neue PEUGEOT E-Rifter hat eine neue, dynamischere Frontpartie mit einem neuen Kühlergrill und dem neuen PEUGEOT Markenemblem in seiner Mitte. Umgeben ist er von der markentypischen Lichtsignatur mit den drei Krallen.
Ein praktisches, robustes Design
Der markante Stil des neuen PEUGEOT E-Rifter wird durch die neuen Farben Sirkka Grün und Kiama Blau noch verstärkt. Sie tragen dazu bei, die großzügige Form des Fahrzeugs zu betonen, die sich mit ihren breiten Radkästen, den großen Seitenverkleidungen, den Dachträgern und der großen Bodenfreiheit besonders gut für den Außeneinsatz eignet.
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Ausgabe 3/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Eine neue Armaturentafel
Der neue PEUGEOT E-Rifter verfügt über eine völlig neue Armaturentafel im Innenraum, welche eine verbesserte Ergonomie und eine hochwertige Verarbeitung bietet. Es basiert auf dem ikonischen PEUGEOT i-Cockpit® und verfügt über einen brandneuen 10-Zoll-HD-Touchscreen (24,4 cm) in der oberen Mitte.
Ein einladender Innenraum
Die Sitze sind mit einem neuen hellgrauen Stoff bezogen, der Helligkeit und Wärme vermittelt und mit den neuen Materialien im Innenraum besonders gut harmoniert. Die großzügige verglaste Fläche, die durch das ikonische Multifunktionsdach Zenith® und seine zahlreichen Ablagefächer noch verstärkt wird, macht den Innenraum noch heller.
Modernste Technologien und viel Stauraum
Der neue PEUGEOT E-Rifter ist so vielseitig wie nie zuvor. Mit seinen neuen Technologien und seinem anpassungsfähigen Innenraum erfüllt er viele Bedürfnisse und Wünsche.
Mehr Fahrspaß dank eines technologischen PEUGEOT i-Cockpit®
Der neue PEUGEOT E-Rifter verfügt über ein neues, 100 Prozent digitales 10-Zoll-Farb-Kombiinstrument (24,5 cm) mit einer optimierten und individuell anpassbaren Anzeige der wichtigsten Informationen, einschließlich des Navigationssystems sowie Energieverbrauch und Laden.
Ein neuer großer zentraler 10-Zoll-HD-Touchscreen (24,5 cm) zur Steuerung des Audiosystems und der Navigation.
Ein neues kompaktes beheizbares Lederlenkrad mit integrierten Bedientasten. Das Kompaktlenkrad von PEUGEOT ist zu einem wichtigen Bestandteil des Fahrvergnügens geworden.
Neue Spitzentechnologien für beste Sicherheit
Ein umfassendes Angebot an Fahrerassistenzsystemen: Müdigkeitswarner, Verkehrsschildererkennung, Spurhalteassistent, Active Safety Brake, Frontkollisionswarner, Geschwindigkeitsbegrenzer.
Der PEUGEOT E-Rifter verfügt über 18 Fahrassistenzsysteme, die bei dem neuen Modell durch einen automatischen Geschwindigkeitsregler ACC erweitert wurden.
Die Einparkhilfe wurde mit 12 Sensoren vorne und hinten sowie einer Rückfahrkamera mit 180 Grad Umgebungsansicht verbessert, das jetzt mit einer hochauflösenden Rückfahrkamera ausgestattet ist.
Außergewöhnliche Anpassungsfähigkeit
Der neue PEUGEOT E-Rifter ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich, mit 5 und 7 Sitzen sowie in jeweils zwei Längen: Standard (4,40 m) und Lang (4,70 m). Letztere verlängert vorwiegend den Radstand und bietet so noch mehr Platz.
Individuell umklappbare Einzelsitze: In Reihe 2 kann jeder der 3 Einzelsitze individuell umgeklappt werden.
Einfaches Be- und Entladen: Der neue PEUGEOT E-Rifter verfügt über zwei seitliche Schiebetüren und eine große Heckklappe mit einer separat zu öffnenden Heckklappe. Diese ist einzigartig in diesem Segment.
Großzügiges Ladevolumen: Die Batterien des neuen PEUGEOT E-Rifter befinden sich unter dem Boden und haben keinen Einfluss auf das Innenvolumen des Fahrzeugs. Der Kofferraum verfügt über ein Ladevolumen von 775 Litern bei der Standardversion mit 5 Sitzplätzen und bis zu 4000 Litern bei umgeklappten Rücksitzen und bis Innendachhöhe bei der längeren Version des neuen PEUGEOT E-Rifter. Der Transport von langen Gegenständen wird durch den umklappbaren Beifahrersitz erleichtert.
Verbesserte Effizienz und Konnektivität
Der neue PEUGEOT E-Rifter1 ist mit den neuesten Technologien ausgestattet, sowohl im Hinblick auf 100 Prozent elektrische Antriebe als auch auf Konnektivität.
Ein 100 Prozent elektrischer Motor für mehr Effizienz
Eine Reichweite von bis zu 320 km (WLTP, vorbehaltlich der abschließenden Homologation): Die Arbeit an der Gesamteffizienz des Fahrzeugs hat es ermöglicht, das gleiche Leistungsniveau beizubehalten – 135 km/h Höchstgeschwindigkeit, von 0 auf 100 km/h in 11,2 Sekunden – und gleichzeitig die Reichweite zu verbessern, die jetzt bei bis zu 320 km2 liegt (WLTP, vorbehaltlich der abschließenden Homologation).
Komfortable Leistung mit drei Fahrmodi: Der neue PEUGEOT E-Rifter bietet eine maximale Leistung von 100 kW (136 PS) und ein maximales Drehmoment von 270 Nm. Drei Fahrmodi sind immer verfügbar: Eco zur Maximierung der Reichweite, Power für maximale Leistung unter Volllast und Normal.
Ein neues regeneratives Bremssystem: Um die Reichweite zu optimieren, verfügt der neue PEUGEOT E-Rifter über ein regeneratives Bremssystem, das mit Hilfe von Schaltwippen hinter dem Lenkrad in drei verschiedenen Regenerationsstufen aktiviert werden kann. Diese Funktion ist einzigartig auf dem Markt.
Der neue PEUGEOT E-Rifter ist jetzt mit einer Wärmepumpe ausgestattet (abhängig vom Land). Sie verbessert den Komfort und trägt gleichzeitig zur Optimierung der Effizienz und damit der Reichweite bei.
Effektives Laden: Mit einem 7,4 kW Bordladegerät und in Deutschland serienmäßig einem dreiphasigen 11 kW Drehstromladegerät kann der PEUGEOT E-Rifter1 seine 50 kWh Batterie unabhängig von der verfügbaren Infrastruktur effizient aufladen. Gleichstromladung ist bis zu 100 kW möglich.
In Deutschland ist die maximale Ladeleistung einphasig im privaten Bereich i. d. R. auf 4,6 kW begrenzt. An öffentlichen Ladepunkten sind bis zu 7,4 kW möglich.
Die geschätzten Ladezeiten sind:
An einer öffentlichen 100 kW Schnellladestation: ca. 30 Minuten (0-80 Prozent Ladung).
An einer 11 kW Wallbox: Vollladung mit dem 11 kW On-Board-Charger in ca. 5 Stunden und 5 Minuten.
An einer verstärkten 3,7 kW 16-A-Haushaltssteckdose: Vollladung in ca. 15 Stunden.
Konnektivität der neuesten Generation
Ein großer zentraler Touchscreen: Der neue PEUGEOT E-Rifter verfügt serienmäßig über einen zentralen 10-Zoll-HD-Farb-Touchscreen (24,5 cm) zur Steuerung des angeschlossenen Infotainmentsystems. Für noch mehr Komfort sorgt der Sprachassistent „OK PEUGEOT“, mit dem die wichtigsten Funktionen in natürlicher Sprache gesteuert werden können.
Die vernetzten Infotainmentsysteme PEUGEOT i-Connect® und PEUGEOT i-Connect® Advanced. Das PEUGEOT i-Connect® System bietet umfassende und reaktionsschnelle Konnektivität dank der drahtlosen Spiegelungsfunktion Mirror Screen (Apple CarPlay/Android Auto). Das optionale PEUGEOT i-Connect® Advanced vervollständigt das technologische Erlebnis mit einem leistungsstarken 3D-Navigationssystem mit Echtzeitnavigation „by TomTom® Services“. System-Updates werden „Over-the-Air“ durchgeführt.
In der Mittelkonsole befindet sich eine induktive Ladestation für Smartphones.
Mehr Steckdosen: 2 USB-C, 1 USB-A und eine 230-V-Steckdose.
Mit Free2move Charge erleichtert PEUGEOT den Zugang zu verschiedenen Ladelösungen:
Zu Hause oder am Arbeitsplatz, über eine breite Palette von Geräten (verstärkte Steckdose, Wallbox, Smart Wallbox, etc.), eine Analyse zur Beurteilung der erstellenden Elektroinstallation und der besten Ladelösung, sowie die endgültige Installation dank empfohlener Partner.
Öffentliches Laden über Free2Move Charge, mit Zugang zu einem Netz von über 580.000 Ladepunkten in ganz Europa.
Die Smartphone-Anwendung MyPEUGEOT® erweitert den neuen PEUGEOT E-Rifter1 um neue Funktionen und vernetzte Dienste:
ein virtuelles Wartungsprotokoll,
Übermittlung der bisher durchgeführten Fahrten an das bordeigene Navigationssystem aus der Ferne per Smartphone. Das Navigationssystem ist so voreingestellt, dass es die gesprochenen Anweisungen ausführt. Und mit TomTom® wird die Karte transparent aktualisiert, das Fahrzeug kann zu den günstigsten Zeiten und je nach Verfügbarkeit von Ladestationen aufgeladen werden. Dieser Service ist über die App „E-Routes“ verfügbar und kann auch über die Mirroring-Funktion des Navigationssystems genutzt werden, die Zentralverriegelung der Türen kann verwaltet werden und das Licht sowie die Hupe aus der Ferne aktiviert werden, bei Ankunft in der Stadt werden Parkplätze mit den meisten freien Plätzen vorgeschlagen, um die Parkplatzsuche zu erleichtern, es kann auch die thermische Vorkonditionierung eingeleitet oder geplant und die Batterieladung aus der Ferne angezeigt, geplant, gestartet oder aufgeschoben werden.
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Mehr Auswahl für den Primastar
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Trotz Pflicht: Winterreifen müssen bei Mietwagen extra gebucht werden
<p> In dieser Woche setzt der erste Schneefall in Deutschland außerhalb von Gebirgen ein. Autofahrer sollten jetzt ihre Winterreifen aufziehen, denn diese sind in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen vorgeschrieben. Wer ein Auto mietet, muss entsprechende Reifen mit bestellen, da Leihwagen nicht automatisch für den Winter ausgestattet sind. Bei einem Unfall aufgrund mangelnder Winterbereifung haftet der Fahrer, nicht der Halter des Wagens.</p> <p> Für Mietwagenfahrten in der Winterzeit sollten Reisende bei der Buchung den Wunsch nach Winterreifen ausdrücklich angeben. Erst dann wird die Sonderausstattung bestätigt. Ein Preisvergleich vorab lohnt sich: Die meisten Vermieter berechnen für die Reifen zusätzlich zur Miete zwischen 6 und 16 Euro pro Miettag. Mehrere große Autovermieter haben für die Wintersaison 2011/12 angekündigt, ihre gesamte Flotte mit Winterreifen auszustatten, ohne Aufpreise für Kunden zu berechnen. Urlauber finden Angebote mit kostenfreier Winterbereifung bei billiger-mietwagen.de über die Filterbox auf der Suchergebnisseite. Für alle anderen Angebote des Mietwagen-Portals können Kunden den Aufpreis in den Mietbedingungen prüfen.</p> <p> Eine Pflicht für Winterreifen gilt auch in anderen Reiseländern, u.a. in Österreich, der Slowakei, Finnland und Schweden.</p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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