Kia EV3 jetzt mit Allradantrieb und 22-kW-AC-Laden
Der Ende 2024 eingeführte Kia EV3 hat sich zum Elektro-Bestseller der Marke entwickelt. Jetzt macht Kia den kompakten SUV durch Neuerungen, die im Wettbewerbsumfeld bisher selten sind, noch attraktiver: Zum Modelljahr 2027 kann der EV3 ab sofort auch mit Allradantrieb und mit einem 22-kW-On-Board-Charger bestellt werden. Die AWD-Version ist mit 195 kW (265 PS) die neue Topmotorisierung des Stromers. Sie ist serienmäßig mit der großen Batterie (81,4 kWh) und 19-Zoll-Rädern ausgestattet, hat eine Reichweite von bis zu 572 Kilometern und ist für die gehobene Ausstattungslinie Earth sowie für die betont sportlich auftretende Topversion GT-Line erhältlich.
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Der EV3 Earth kostet als Allradler ab 46.880 Euro, der EV3 GT-Line mit AWD ab 51.190 Euro. Die Grundpreise der frontgetriebenen Ausführungen bleiben – trotz gestiegener Rohstoff- und Transportkosten – zum Modelljahr 2027 unverändert. Sie starten bei 35.990 Euro für die Basisversion Air mit 58,3-kWh-Akku, die bereits über eine breite Serienausstattung verfügt und eine Reichweite von bis zu 436 Kilometern bietet. Inbegriffen sind die bei der Marke übliche 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie und acht Jahre Batteriegarantie (oder 160.000 km). Die Auslieferungen des neuen Modelljahrgangs inklusive der neuen Allradversionen beginnen im Juli dieses Jahres.
Die neue AWD-Variante mobilisiert mit dem 150-kW-Fronttriebwerk und dem zusätzlichen 45-kW-Heckmotor ein Gesamtdrehmoment von 385 Nm und sprintet in 6,6 Sekunden auf Tempo 100. Zum Vergleich: Der Fronttriebler mit großem Akku und 19-Zoll-Rädern passiert die 100-km/h-Marke nach 7,9 Sekunden (Spitze bei allen EV3-Varianten 170 km/h). Auch im Gespannbetrieb setzt das Allradmodell mit bis zu 1,5 Tonnen Anhängelast eine neue Bestmarke (2WD mit 81,4-kWh-Akku: 1.000 kg, jeweils gebremst; ungebremst beide 750 kg). Zur Serienausstattung des EV3 Earth gehören unter anderem ein Navigationssystem samt den Online-Diensten Kia Connect mit einem breiten Angebot von KI-Assistent und Online-Navigation bis zu Musik- und Videostreaming (teils aufpreispflichtig), induktive Smartphone-Ladestation, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, LED-Scheinwerfer, Türgriffe vorn mit automatischer Flush-Funktion und ein Batterievorheizsystem. Die Topversion GT-Line bietet darüber hinaus serienmäßig zum Beispiel Sitzbezüge in hochwertiger Ledernachbildung, elektrisch einstellbaren Fahrersitz, Premium-Soundsystem von Harman/ Kardon®, sensorgesteuerte elektrische Heckklappe, Wärmepumpe für die Innenraumklimatisierung, 230-Volt-Steckdose im Fond (V2L-Funktion), V2X-Hardware-Vorbereitung (V2H/V2G) sowie Sportlenkrad, Aluminium-Pedale und schwarzen Dachhimmel. Optional erhältlich sind für den GT-Line unter anderem ein Head-up-Display, belüftete Entspannungssitze („Premium-Relaxation-Sitze“) vorn und ein Glasdach mit elektrischem Schiebedach. Der EV3 bietet darüber hinaus ein breites Spektrum moderner Assistenzsysteme. Es reicht bei den Ausführungen Earth und GT-Line von navigationsbasierter adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage, Autobahnassistent 2.0 mit Spurwechselunterstützung, Frontkollisionswarner 2.0 und aktivem Totwinkelassistenten bis zum Ausstiegsassistenten. Optional erhältlich sind für beide Ausführungen unter anderem ein Totwinkelassistent mit Monitoranzeige, eine Rundumsichtkamera und ein fernbedienbarer Parkassistent.
Sowohl der Langstrecken- als auch der Standardakku des EV3 lassen sich an einer entsprechend leistungsfähigen Gleichstromstation in rund einer halben Stunde von 10 auf 80 Prozent schnellladen (31 bzw. 29 Minuten). Durch den neuen 22-kW-On-Board-Charger, der optional ab Ausführungen Earth erhältlich ist (je nach Sonderausstattung), kann künftig auch das preiswertere Laden mit Wechselstrom (AC) deutlich schneller erledigt werden. In 2:55 Stunden lässt sich die Standardbatterie dadurch von 10 auf 100 Prozent laden, der große Akku in 3:55 Stunden (Ladezeiten bei 11 kW: 5:20 bzw. 7:15 Stunden). Kia hat das 22-kW-AC-Laden jüngst mit dem neuen EV2 eingeführt und nun auf den EV3 sowie den EV5 ausgeweitet. Weitere Elektromodelle der Marke sollen diese Option künftig ebenfalls erhalten.
Im Ausstattungsangebot des EV3 gibt es zum Modelljahr 2027 neben dem Allradantrieb und dem schnelleren AC-Laden noch weitere Neuerungen. Dazu gehören eine neigungsverstellbare Rückbanklehne, die den Sitzkomfort im Fond erhöht, und eine leistungsstärkere USB-C-Ladebuchse vorn (100 Watt, beides optional ab Earth). Für den EV3 GT-Line ist optional außerdem eine zusätzliche induktive Ladestation erhältlich, sodass zwei Smartphones gleichzeitig nebeneinander aufgeladen werden können. Kia hat für das neue Modelljahr darüber hinaus eine GT-Variante des EV3 angekündigt, die in Kürze bestellbar sein soll. Detaillierte Informationen dazu werden rechtzeitig zum Bestellstart bekanntgegeben.
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
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<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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