Elektrischer Dacia Spring seit zwei Jahren auf der Erfolgsspur
<p><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(0,0,0);">Der Dacia Spring hat bei den Mobilitätswünschen der Kundinnen und Kunden ins Schwarze getroffen: Zwei Jahre nach dem Bestellstart im Frühjahr 2021 wurden weltweit bereits mehr als 108.000 Kaufanträge für das batterieelektrische Stadtauto geschrieben. Kompakt und leicht, ist der Spring mit weniger als einer Tonne Leergewicht das leichteste unter den 20 meistgefragten Elektrofahrzeugen in Europa. Zudem zeigt sich der Spring mit der neuen Motorisierung Electric 65 vielseitiger und bereitet noch mehr Fahrspaß.</span></p>
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Die über die Monate stetig wachsenden Zulassungszahlen sind umso bemerkenswerter, da drei von vier Käuferinnen und Käufern aus dem Privatmarkt kommen. Im Jahr 2022 entschieden sich 48.900 Privatkäuferinnen und -käufer für den Spring – 75 Prozent mehr als 2021. Inzwischen ist das Dacia Modell das drittmeistverkaufte Elektrofahrzeug im Privatmarkt in Europa.
„In weniger als zwei Jahren hat sich der Dacia Spring zu einem der führenden Elektrofahrzeuge in Europa entwickelt. Der Anfang des Jahres auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellte Spring Extreme Electric 65 ergänzt das Angebot jetzt noch zusätzlich um einen stärkeren Motor, wodurch das Modell nochmals an Attraktivität gewinnt“, so Xavier Martinet, Senior Vice President Dacia, Marketing, Sales & Operations.
Elektroauto mit deutlichem Gewichtsvorteil
Mit der Motorisierung Electric 45 (Leergewicht 970 kg) oder Electric 65 (Leergewicht 975 kg) ist der Spring das einzige vollelektrische, viersitzige Fahrzeug unter den 20 meistgekauften Elektroautos in Europa, das weniger als eine Tonne nach DIN wiegt. Seine Batterie mit lediglich 188 Kilogramm Gewicht macht ihn zu einem leichtgewichtigen Fahrzeug, dessen Herstellung zudem deutlich weniger Ressourcen erfordert. Der Antrieb verbraucht weniger Energie als bei einem schwereren Elektrofahrzeug: eine mutige und grundsätzliche Entscheidung von Dacia.
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Mit der Einführung der neuen Ausstattungsvariante Spring Extreme stellt Dacia auch den brandneuen Motor Electric 65 (48 kW/65 PS) vor. Das ausschließlich für den Spring Extreme erhältliche Aggregat ist mit einem neuen Getriebe gekoppelt, das das auf die Räder übertragene Drehmoment erhöht, und sorgt so für eine bessere Beschleunigung und eine effizientere Rekuperation über einen weiten Bereich.
Mit dem völlig neuen Electric 65 Motor weist der Spring Extreme eine Reichweite von 220 Kilometern im WLTP-Mixed-Zyklus und 305 Kilometern im WLTP-City-Zyklus auf.
Ein auf die Kundenbedürfnisse zugeschnittenes Elektrofahrzeug
Die im Fahrbetrieb gesammelten Daten zeigen, dass der Spring wie ein leichtes, kompaktes Fahrzeug zum Einsatz kommt:
- Bei einer durchschnittlichen täglichen Fahrleistung von 31 Kilometern legen 68 Prozent der Kunden und Kundinnen pro Tag weniger als 30 Kilometer zurück. Obwohl eine Batterieladung eine ganze Woche lang reichen kann, laden Fahrer und Fahrerinnen ihre Fahrzeuge dennoch häufiger auf.
- Die Nutzerinnen und Nutzer legen durchschnittlich 5,4 Fahrten pro Tag zurück. Ursprünglich als Zweitwagen angeschafft, wird der Spring in 90 Prozent der Haushalte mit mehreren Fahrzeugen unter der Woche zum Haupttransportmittel.
- Die durchschnittliche Fahrgeschwindigkeit der Spring Fahrerinnen und Fahrer liegt bei 26 km/h, womit die Fahreigenschaften des Spring die Alltagsbedürfnisse sehr gut erfüllen.
Ein unbestreitbarer Vorteil für die Elektromobilität: 93 Prozent der Kundinnen und Kunden nutzen mit dem Dacia Spring das erste Mal privat ein Elektrofahrzeug, dieser Wert entspricht somit weltweit 100.000 neuen Kunden für die Elektromobilität.
Allein in Deutschland sind bislang etwa 20.000 Spring Zulassungen zu verzeichnen, davon entfielen 14.500 auf das Jahr 2022 und 4.050 auf 2021. Der Anteil des City-Stromers im Elektromarkt lag 2022 bei 3,1 Prozent, womit der Spring Platz acht unter allen Elektrofahrzeugen belegte. Hierzu Thilo Schmid, Managing Director Dacia Deutschland: „Der Spring erfüllt mit seinem geringen Leergewicht und seinem cleveren Konzept sämtliche Anforderungen an einen umweltschonenden Begleiter für urbane Mobilitätsanforderungen. Mit essenziellen Details, robuster Ausführung, unschlagbarem Preis-Leistungs-Verhältnis und markantem Outdoor-Look entspricht er außerdem voll und ganz den Markenwerten von Dacia – und ist vertrieblich eine unserer vier Säulen des Modellangebots.“
Fünf Green NCAP Sterne und bestes Green NCAP Auto 2022
Die Initiative Green NCAP verlieh dem Dacia Spring im August 2022 die Bestnote von 5 Sternen. Im Rahmen der Bewertung prüfte Green NCAP die Energieeffizienz sowie die Auswirkungen des Fahrzeugs und seiner Nutzung auf die Luftqualität und die globale Erwärmung. Als energieeffizientes Automobil mit geringen Umweltauswirkungen schnitt der Spring in allen Kategorien hervorragend ab.
Am 2. Februar 2023 gab Green NCAP die Green NCAP Best Car Awards 2022 bekannt: Der Spring – das leichteste Elektrofahrzeug in Europa – erzielte dabei ein besseres Ergebnis als die „Schwergewichte“ des Marktes.
Die 5-Sterne-Wertung ist nicht nur ein symbolischer Erfolg, sondern auch eine Bestätigung des Bestrebens von Dacia, so vielen Menschen wie möglich Fahrzeuge anzubieten, die nicht nur über das beste Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Markt verfügen, sondern auch die umweltfreundlichsten sind.
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Mehr Auswahl für den Primastar
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Trotz Pflicht: Winterreifen müssen bei Mietwagen extra gebucht werden
<p> In dieser Woche setzt der erste Schneefall in Deutschland außerhalb von Gebirgen ein. Autofahrer sollten jetzt ihre Winterreifen aufziehen, denn diese sind in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen vorgeschrieben. Wer ein Auto mietet, muss entsprechende Reifen mit bestellen, da Leihwagen nicht automatisch für den Winter ausgestattet sind. Bei einem Unfall aufgrund mangelnder Winterbereifung haftet der Fahrer, nicht der Halter des Wagens.</p> <p> Für Mietwagenfahrten in der Winterzeit sollten Reisende bei der Buchung den Wunsch nach Winterreifen ausdrücklich angeben. Erst dann wird die Sonderausstattung bestätigt. Ein Preisvergleich vorab lohnt sich: Die meisten Vermieter berechnen für die Reifen zusätzlich zur Miete zwischen 6 und 16 Euro pro Miettag. Mehrere große Autovermieter haben für die Wintersaison 2011/12 angekündigt, ihre gesamte Flotte mit Winterreifen auszustatten, ohne Aufpreise für Kunden zu berechnen. Urlauber finden Angebote mit kostenfreier Winterbereifung bei billiger-mietwagen.de über die Filterbox auf der Suchergebnisseite. Für alle anderen Angebote des Mietwagen-Portals können Kunden den Aufpreis in den Mietbedingungen prüfen.</p> <p> Eine Pflicht für Winterreifen gilt auch in anderen Reiseländern, u.a. in Österreich, der Slowakei, Finnland und Schweden.</p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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