Der neue IVECO Daily: smart und zukunftsweisend
<p>Mit der neuen Daily-Air-Pro-Reihe beschreitet IVECO neue Wege. Sie hat eine einzigartige intelligente pneumatische Luftfederung mit einer elektronischen Steuerung – ein Novum in der Branche –, die den Fahrkomfort erhöht, den Fahrer und die Ladung schützt und sich an die Anforderungen des Einsatzes anpasst. Der neue Daily stellt die Konnektivität und Zusammenarbeit auf die nächste Stufe. Denn der neue Sprachbegleiter IVECO Driver Pal ermöglicht es dem Fahrer, über Amazon Alexa mit dem Fahrzeug und mit der Fahrer-Community zu interagieren und so ein sicheres, stressfreies und komfortables Fahrerlebnis zu genießen. Die hochmoderne Motorentechnologie und das Abgasnachbehandlungssystem gewährleisten die vollständige Einhaltung von Euro 6/D final und Euro VI/E unter realen Bedingungen und ein Leben lang (Konformitätsfaktor =1). Der optimierte 2,3-Liter-Motor spart bis zu sechs Prozent Kraftstoff im Vergleich zum Vorgängermodell und steigert die Einsatzflexibilität des Daily mit bis zu 15 Prozent mehr Drehmoment für anspruchsvolle Einsätze.</p><p> </p>
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IVECO präsentierte den neuen Daily seinem Händlernetz und der internationalen Presse in einem digitalen Live-Event, das auf der IVECO-Live-Channel-Plattform gestreamt wurde. Die aktuelle Entwicklung der Daily-Baureihe geht neue Wege und führt anpassungsfähige und intelligente Lösungen ein, die die Interaktion und Zusammenarbeit mit dem Fahrer und Eigentümer auf die nächste Stufe heben und das Fahrzeug zu einem echten Begleiter für den Geschäftserfolg machen.
Thomas Hilse, IVECO Brand President, sagt: „Mit dem neuen Daily sind wir ganz nach dem Motto ‚go smart‘ bereit, die nächste Stufe zu erklimmen. Sein Innovationsgrad sucht auf dem Markt seinesgleichen. Er bietet erstklassigen Komfort und Sicherheit, außergewöhnliche Flexibilität und Einsatzorientierung zusammen mit einer erheblichen Reduzierung der Gesamtbetriebskosten und einem ständig wachsenden Portfolio an IVECO ON-Services. Für uns bei IVECO ist Verbesserung ein nie endender Prozess, und wenn wir es schaffen, ein Ziel zu erreichen, beginnen wir sofort mit der Arbeit am nächsten. Wir hören nie damit auf."
Davide Diana, IVECO Light Business Line Director, erklärt: „Jede Daily-Generation hat neue Maßstäbe gesetzt, und das hat den Daily zu einer ‚Marke innerhalb der IVECO-Marke‘ mit anhaltendem Erfolg gemacht. Heute ist der Daily führend im europäischen Fahrgestell-Bereich und mit der Daily-7-Tonnen-Version auch im Untersegment für hohe Nutzlasten. Er bleibt seinem Nachhaltigkeitstalent treu und ist die Referenz für leichte Nutzfahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen. Der neue Daily kommt in einem Jahr auf den Markt für leichte Nutzfahrzeuge, in dem das höchste Marktniveau aller Zeiten erwartet wird. Die Zulassungszahlen sind in den letzten drei Quartalen kontinuierlich angestiegen, und IVECO folgt diesem Trend."Die wichtigsten Trends in der Nutzfahrzeugbranche haben den jüngsten Evolutionsschub des neuen Daily vorangetrieben. Er baut auf seinen Kernwerten Einsatzflexibilität, Robustheit, Langlebigkeit und Leistung auf, die ihn seit mehr als 40 Jahren zu einem Spitzenreiter in seiner Klasse machen. Er führt innovative, kundenorientierte Lösungen ein, die ihn zu einem äußerst anpassungsfähigen, interaktiven, kollaborativen und vernetzten Fahrzeug machen – der innovativste Transporter seiner Generation und der intelligente Begleiter der Kunden.
Der neue Daily antizipiert die Kundenanforderungen in einer sich schnell verändernden Nutzfahrzeugbranche, in der die Covid-19-Pandemie bestehende Trends verstärkt und beschleunigt. Die Lieferungen auf der letzten Meile erleben einen Boom, da sich das Vertrauen der Verbraucher in E-Commerce und Lieferdienste während der Lockdowns deutlich erhöht hat. Es wird erwartet, dass diese Verschiebung der Einkaufsgewohnheiten mit der Lockerung der Beschränkungen bis zu einem gewissen Grad andauern wird – mit einem daraus resultierenden Nachfragewachstum nach leichten Nutzfahrzeugen. Konnektivität ist zu einer Notwendigkeit in jedem Bereich des täglichen Lebens geworden – privat und beruflich –, und auch Fahrzeuge müssen diese Anforderung erfüllen. Nachhaltigkeit und Luftreinhaltung sind noch dringlicher geworden, was zu immer anspruchsvolleren Emissionsstandards für Fahrzeuge führt. Öffentliche Anreize unterstützen die Entwicklung neuer Infrastrukturen und bringen einen Aufschwung im Bausektor, von dem die Daily-Fahrgestelle sowie die mittelschwere Eurocargo-Baureihe von IVECO erheblich profitieren.
Intelligente AIR-PRO-Luftfederung: eine einzigartig laufruhige und komfortable FahrtDer neue Daily verfügt über die revolutionäre AIR-PRO-Luftfederung, die sich kontinuierlich an die Einsatzbedingungen anpasst, um eine einzigartig laufruhige und sichere Fahrt für Fahrer und Ladung zu gewährleisten. Die exklusive AIR-PRO-Continuous-Damping-Control(CDC)-Einheit reagiert kontinuierlich auf Fahrbahnänderungen und berechnet alle 10 Millisekunden den idealen Druck auf jeden Stoßdämpfer, um die beste dynamische Reaktion zu liefern. Die um 25 Prozent reduzierten Vibrationen tragen weiter zu einem äußerst komfortablen Fahrerlebnis bei.
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Das intelligente AIR-PRO-System passt sich auch den Anforderungen des Fahrers an und gibt ihm die Kontrolle über das Verhalten der Federung. Er kann wählen, ob er komfortabel mit der Soft-Einstellung unterwegs ist, mit der Load-Einstellung das Handling und den Neigungswinkel bei voller Beladung optimiert oder sich auf die Auto-Einstellung mit den selbst regulierenden Parametern des Systems verlässt. Die AIR-PRO-Luftfederung passt sich der Fahrzeugbeladung an und reduziert den Neigungswinkel in Kurven um 30 Prozent. Das erhöht die Sicherheit des Fahrers und schützt die Ladung.
Die AIR-PRO-Luftfederung macht Be- und Entladevorgänge einfach und effizient, indem sie die Ladehöhe in weniger als 10 Sekunden einstellt. Eine Memory-Funktion ermöglicht dem Benutzer zudem, häufig genutzte Ladehöhen zu speichern, was das Be- und Entladen noch einfacher macht. Das intelligente AIR-PRO-System ist über einen speziellen Drehregler am Armaturenbrett und neue, intuitive TFT-Grafiken einfach zu bedienen.
IVECO Driver Pal über Amazon Alexa: der Sprachbegleiter des FahrersDer neue Daily ist mit dem IVECO Driver Pal ausgestattet, dem bahnbrechenden digitalen Sprachbegleiter. Er ermöglicht dem Fahrer, sein digitales Leben in das Fahrzeug zu bringen, per Sprachbefehl über Amazon Alexa mit seinem Fahrzeug und der Fahrer-Community zu interagieren und auf die vernetzten Dienste von IVECO zuzugreifen.
Der IVECO Driver Pal bietet zwei geniale, mit Amazon Web Service und dem Alexa Auto Team entwickelte Skills. Einer davon ist der MYIVECO-Skill. Dieser ermöglicht dem Fahrer, den Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen, das Navigationssystem einzustellen und zu verwalten, bei Bedarf Hilfe anzufordern und um Tipps zum Fahrstil zu bitten, um Kraftstoff zu sparen und sicher zu fahren.
Der IVECO Driver Pal hebt die Konnektivität des Daily auf ein neues Niveau und ermöglicht einen einfachen Zugriff auf die IVECO ON Connected Services, die entwickelt wurden, um das Geschäft der Kunden proaktiv und effektiv zu unterstützen.
Der zweite exklusive Skill, der MYCOMMUNITY-Skill, bringt den Fahrer in Kontakt mit der Fahrer-Community. Sie können Ratschläge austauschen und um Hilfe bitten, um ungeplante Stopps und Verspätungen durch Informationen über Staus und andere Störungen zu vermeiden. Die automatische Übersetzung überwindet die Sprachbarriere.
Neues Schaltgetriebe: komfortables Fahrerlebnis mit klassenbestem Schaltkomfort und präzisen SchaltvorgängenDer neue Daily verfügt über ein neues 6-Gang-Schaltgetriebe, das ein exzellentes Fahrerlebnis mit klassenbestem Schaltkomfort und präzisen Schaltvorgängen bietet. Dies macht ihn zu einem Favoriten für Fahrer im städtischen Einsatz, die von diesem Komfort an langen Tagen hinter dem Lenkrad profitieren.
Das neue Getriebe trägt auch zu den niedrigeren Gesamtbetriebskosten (TCO) bei. Es ermöglicht, den 2,3-Liter-Motor mit derselben Kupplung wie beim 3,0-Liter-Motor zu kombinieren. Das steigert die Belastbarkeit bei anspruchsvollen Einsätzen und erhöht die Lebensdauer um bis zu 18 Prozent. Das neue Getriebe erfordert keinen Ölwechsel mehr, da das Wartungsintervall auf 350.000 Kilometer verlängert wurde, was zu einer weiteren Reduzierung der Wartungs- und Reparaturkosten um bis zu vier Prozent führt.
Neue Memory-Schaum-Sitze: passen sich dem Fahrer an und bieten höchsten KomfortDer neue Daily ist der erste Transporter, dessen Sitzkissen, Rückenlehne und Kopfstützen der Sitze aus Memory-Schaum ist. Der Schaum passt sich dem Körper an, verteilt das Gewicht gleichmäßig und reduziert Druckspitzen um bis zu 30 Prozent. Dies führt zu höchstem Komfort und schützt vor Rückenschmerzen. Für einen verbesserten seitlichen Halt sind die Seitenteile mit einem hochdichten Schaum um 15 Millimeter verlängert. Um die Beine größerer Personen besser zu stützen, ist das vordere Sitzkissen 20 Millimeter länger und 15 Millimeter dicker. Die Sitzseitenwangen und Hebel sind ebenfalls neugestaltet, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern – ideal für Haus-zu-Haus-Einsätze und Paketzustellungen, die häufiges Aussteigen erfordern.
Eindrucksvolle Motorenpalette: Leistung und Nachhaltigkeit bei jedem EinsatzMit seiner umfangreichen Motorenpalette bleibt der neue Daily seinem Ruf der Einsatzflexibilität treu. Er ist das einzige Fahrzeug, das zwei Motoren anbietet, die so optimiert sind, dass sie bei jedem Einsatz die beste Leistung bringen. Der 2,3-Liter-F1A ist mit einer Leistung von 116 PS bis 156 PS mit Light- und Heavy-Duty-Homologation erhältlich und der 3,0-Liter-F1C mit einer Leistung von 160 PS bis 207 PS. Der 2,3-Liter-Motor F1A zeichnet sich durch seinen geringen Kraftstoffverbrauch aus und erreicht im WLTP(Worldwide harmonized Light Duty Test Procedure)-Zyklus eine Kraftstoffeinsparung von bis zu sechs Prozent im Vergleich zum Vorgängermodell. Das neue Schaltgetriebe ermöglichte eine Erhöhung des Drehmoments um bis zu 15 Prozent, was die Leistung des neuen Daily bei anspruchsvollen Einsätzen verbessert und seine Vielseitigkeit für Aufbauten mit Nebenabtrieben erhöht. Zudem bleibt er seinem Nachhaltigkeitstalent mit dem 3,0-Liter-CNG-Motor treu, der mit 136 PS und 350 Nm Drehmoment eine kraftvolle und reaktionsschnelle Leistung liefert.
Der neue Daily erfüllt die Euro 6/D final und Euro VI/E Normen und erreicht den Konformitätsfaktor 1 (CF = 1) vor Inkrafttreten der Vorschriften. Das bedeutet, dass er die Emissionsgrenzwerte unter realen Bedingungen und während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs einhält. Er verwendet ein zweistufiges selektives katalytisches Abgasnachbehandlungssystem, das komplett neu konstruiert wurde und nicht mehr Platz als das Vorgängermodell beansprucht. Damit hat es keinen Einfluss auf das Fahrgestell und damit auf die Aufbaubarkeit des Fahrzeugs. Die legendäre Einsatzflexibilität des Daily bleibt erhalten.
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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