OTA: Der Updater an Bord eines jeden XPENG Modells
Mit XPENG auf Nummer sicher: Jedes Fahrzeug der chinesischen Hightech-Automobilmarke ist mit einem unsichtbaren Co-Piloten unterwegs. Der sogenannte „XPILOT“ bündelt verschiedene Assistenzsysteme, die den Fahrer unterstützen. Das Ergebnis: mehr Komfort, verbesserte Sicherheit und nützliche Features im Alltag. Regelmäßige Over- the-Air-Updates machen die XPENG Modelle und ihre Systeme dabei immer besser: Die jüngste Aktualisierung XOS 5.6, die ab sofort in Deutschland und weiteren Märkten verfügbar ist, verbessert dabei einzelne Assistenten wie die adaptive Spurführung (LCC) und die adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) – und bringt noch weitere Annehmlichkeiten mit sich.
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Dazu trägt auch die intelligente Kalibrierung der Kameras bei. Das System kann Kameras während der Fahrt automatisch kalibrieren und so die Genauigkeit der Spurführung erhöhen, was das Fahren sicherer und stabiler macht.
Ob während der Fahrt oder beim Einparken, der XPILOT hilft in jeder Situation – und das serienmäßig. Das umfassende Arsenal an Assistenzsystemen ist stets an Bord aller drei in Deutschland angebotenen XPENG Modelle – vom G6 SUV Coupé (Energieverbrauch kombiniert 17,5-17,9 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A) über das große SUV Flaggschiff G9 (Energieverbrauch kombiniert 19,4-21,3 kWh/100 km; CO2- Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A) bis hin zur P7 Sportlimousine (Energieverbrauch kombiniert 16,8-19,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO2-Klasse: A).
Kameras kalibrieren automatisch
Unterwegs hält die adaptive Geschwindigkeitsreglung sowohl Tempo als auch Abstand zu vorausfahrenden Verkehrsteilnehmern – und das bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 150km/h. Das jüngste OTA-Update 5.6 wurde nochmals verbessert und verhindert unerwartete Bremsmanöver durch den Assistenten. Im Caravan-Modus ist das maximale Tempo auf 100 km/h begrenzt, um sicher mit dem Gespann unterwegs zu sein und ein Aufschaukeln zu verhindern. Der adaptive Kurven-Assistent passt die Geschwindigkeit vorausschauend an den Kurvenverlauf an.
Ein aktiver Spurwechselassistent (ALC) und die adaptive Spurführung (LCC) erhöhen zudem die Sicherheit auf Landstraßen und Autobahnen. Neu mit dem jüngsten Update zieht auch eine intelligente und selbständige Kamerakalibrierung ein. Die Kameras werden so automatisch angepasst, um eine präzisere Spurführung zu ermöglichen und so die Fahrstabilität weiter zu erhöhen.
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Wer sich für einen XPENG entscheidet, kommt in den Genuss einer 360-Grad-Kamera. Sie liefert eine Rundumsicht, die Einparken und Manövrieren auf kleinstem Raum zum Kinderspiel macht. Praktisch ist dabei auch das „Transparent Chassis“: Vom Fahrersitz eigentlich nicht einsehbare Bereiche werden auf dem zentralen Bildschirm angezeigt. An der Ampel gewährt das System beispielsweise einen Blick auf den toten Winkel direkt vor dem Fahrzeug. Mit der automatischen Einpark- und Ausparkhilfe wird jeder XPENG noch leichter in die Parklücke rangiert oder eben auch raus. Das geht natürlich auch von außerhalb des Fahrzeugs ganz bequem per XPENG App.
Gefahren erkennen und minimieren
Jedes XPENG Modell verfügt über einen umfassenden Kollisionsschutz: Neben einem autonomen Notbremssystem gehören eine vorausschauende Abstandsüberwachung und Kollisionswarnung zum Serienumfang. Das intelligente Fernlicht garantiert beste Sicht und Sichtbarkeit bei Nacht durch den automatischen Wechsel zwischen Abblend- und Fernlicht.
Der Türöffnen-Warner verhindert sogenannte „Dooring“-Unfälle: Insassen werden vor dem Aussteigen auf Verkehrsteilnehmer hingewiesen, die sich von hinten nähern – Zusammenstöße mit plötzlich öffnenden Türen können so vermieden werden.
Ein rückwärtsgerichteter Kollisionswarner und ein hinterer Querverkehrswarner verhindern Unfälle beim Rangieren. Spurverlassenswarner, Spurhalteassistent und Totwinkel-Erkennung sind ebenfalls an Bord. Alle XPENG fahren außerdem mit einer Fahrerzustandsüberwachung vor: Sie erkennt, wenn der Fahrer abgelenkt, müde oder bewusstlos ist – und schlägt entsprechend Alarm. Diese zahlreichen Assistenzsysteme helfen, Unfälle zu verhindern oder zumindest deren Folgen deutlich abzuschwächen. Auch die unabhängige Prüforganisation Euro NCAP bestätigt das hohe Sicherheitsniveau aller XPENG Modelle mit der Bestnote von fünf Sternen. Sowohl der Insassenschutz von Erwachsenen und Kindern als auch der Fußgängerschutz und die Assistenzsysteme wurden herausragend bewertet.
Smart Cabin Next Level
Praktisch ist die „X-Combo“-Funktion: Wiederkehrende Aufgaben erkennt und übernimmt der XPENG selbstständig. Wird beispielsweise ein Kindersitz installiert, wird automatisch die Kindersicherung aktiviert. Neben dem Komfortgewinn erhöht dieser Automatismus die Sicherheit, da versehentliches Vergessen vermieden wird. Auch für Sicherheitswarnungen, Temperaturregulierung und Co. lassen sich Regelungen definieren.
Mit Combo-Codes können Fahrer zudem auf vorkonfigurierte intelligente Szenarien zugreifen – von optimierten Laderoutinen bis hin zu personalisierten Innenraumvoreinstellungen. Der entsprechende Code muss hierfür nur eingegeben werden und kann sogar per QR-Code oder via XPENG Mobile App (v2.37.0+) mit Freunden und Community geteilt werden.
Die Audioqualität der Bluetooth® Freisprecheinrichtung wurde weiter optimiert und um ein neues Feature erweitert – der Fahrer kann einen Telefonanruf nun über das rechte Scrollrad beenden.
Im Navigationssystem kann der Fahrer nun Ladestationen nach Betreibern, Bezahlart und Steckertypen filtern, Preisangaben und Standortnummern informieren über Kosten und Verfügbarkeit. Die innovative Layer-Control-Funktion hebt nahegelegene Ladepunkte auf der Karte visuell hervor und vereinfacht so die Auswahl von Stationen. Bei der automatischen Ladeplanung sorgt der optimierte Algorithmus von XPENG für eine effizientere Integration von Ladestationen bei längeren Fahrten.
Zusammenspiel verschiedener Sensoren
Die Basis für die Assistenz- und Sicherheitssysteme legt eine Vielzahl von Sensoren. Die XPENG Modelle verfügen beispielsweise über fünf hochauflösende Millimeterwellenradare, zwölf Ultraschallsensoren und zwölf Kameras, darunter vier Surround-View-Kameras und eine Aufmerksamkeitskamera im Innenraum. Im Zusammenspiel mit einem leistungsstarken NVIDIA Orin-X Prozessor werden die gesammelten Informationen blitzschnell verarbeitet und weitergegeben. Dadurch werden Gefahren und Hindernisse frühzeitig erkannt, wodurch Fahrer und Fahrzeug mehr Zeit zum Reagieren bleibt.
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Polizeiliche Blutprobenanordnung bei drohender Gefährdung des Untersuchungserfolgs
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Sportlicher Geländewagen von Porsche heißt Macan
<p> Der neue Sportwagen der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, im Segment der SUVs erhält den Namen Macan. Der Name leitet sich vom indonesischen Wort für Tiger ab und verbindet Geschmeidigkeit, Kraft, Faszination und Dynamik − Kerneigenschaften des neuen Geländewagens. </p> <div> <p> <br /> „Der Macan verbindet alle Sportwagen-Merkmale mit den Vorteilen eines SUV und ist ein echter Porsche“, sagte Bernhard Maier, Mitglied des Vorstandes Vertrieb und Marketing der Porsche AG. „Der Name eines neuen Porsche muss zur Marke passen, in sehr vielen Sprachen und Dialekten gut klingen und positive Assoziationen hervorrufen.“ <br /> <br /> Als fünfte Porsche Modellreihe ist der Macan zentraler Bestandteil der Strategie 2018, mit der der Sportwagenhersteller sein Modell-Portfolio weiter ausbauen möchte. Porsche will mit dem Macan an den Erfolg des Cayenne anknüpfen. Der Sport-Geländewagen läuft ab 2013 im Werk Leipzig vom Band. Dazu wird der Standort in der sächsischen Metropole zu einem vollwertigen Produktionsstandort inklusive Karosseriebau und Lackieranlage erweitert – mit Investitionen von 500 Millionen Euro eines der größten Bauvorhaben in der Geschichte des Unternehmens Porsche. Mittelfristig schafft der Sportwagenhersteller hier mehr als 1.000 neue Arbeitsplätze.<br /> <br /> Wortnamen haben bei Porsche grundsätzlich eine konkrete Verbindung zum entsprechenden Modell und dessen Eigenschaften: Der Name Boxster beschreibt die Verbindung von Boxermotor und Roadster, Cayenne steht für Schärfe, der Cayman ist bissig und agil und ein Panamera ist mehr als ein Gran Turismo und könnte auch das Langstreckenrennen Carrera Panamericana gewinnen.</p> </div>
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Neuer Iveco Daily: zwei neue Motorvarianten
<p> </p> <p> </p> <p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/DailyVANNL2.jpg" style="width: 200px; height: 120px; " /></p> <p> Der erst kürzlich im Fiat Industrial Village in Turin vorgestellte Neue Daily kommt mit zwei weiteren Varianten in den Markt. Die Veränderungen betreffen die Motoren und stehen für Umweltverträglichkeit und Transporteffizienz.Bestellbar ist der Neue Daily ab sofort zusätzlich mit einer Top-Motorisierung des 2,3-Liter-Aggregats gemäss Abgasnorm Euro 5 und mit einem 3-Liter-Motor, der die EEV Norm erfüllt. Beide Motoren leisten 146 PS. Der 2,3-Liter-Motor mit einem herausragenden Drehmoment von 350 Nm verdankt seine optimale Motorcharakteristik einem Turbolader mit variabler Geometrie und dem exklusiven Einspritzsystem Multijet II.</p> <p> Für alle Motorvarianten mit einem Hubraum von 2,3 Litern, die jetzt Euro 5 konform den Bereich von106, 126 und 146 PS abdecken, steht ein neues Sechsganggetriebe zur Verfügung, das auf eine effektive Umsetzung des Drehmomentes und die Senkung des Verbrauchs optimiert wurde. Der 3-Liter-EEV-Motor, der über ein Drehmoment von 370 Nm sowie eine ebenfalls variable Turbo-Geometrie verfügt, vervollständigt jetzt die breit gefächerte Motorenpalette. Sein Einsatzzweck sind besonders anspruchsvolle Einsatzbereiche, in denen eine hohe Zuladung oder ein voluminöser Aufbau benötigt wird. Über diese Funktionen hinaus kann der Fahrer des Neuen Daily seinen eigenen Fahrstil durch innovative Technologien wie Start&Stop und das GSI-System (Gear Shift Indicator mit Schaltempfehlung) verbessern. </p> <p> Die Start&Stop-Automatik, die in Verbindung mit dem neuen Sechsganggetriebe und dem 2,3-Liter-Motor zur Verfügung steht, schaltet den Motor ab, wenn das Fahrzeug im Leerlauf stehen bleibt. Der Motor startet automatisch wieder, sobald ein Gang eingelegt wird. So ergeben sich erhebliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr. Das GSI-System (Gear Shift Indicator), das serienmässig in Verbindung mit dem Sechsganggetriebe angeboten wird, schlägt dem Fahrer den Gang vor, mit dem sich ein möglichst geringer Kraftstoffverbrauch und damit eine maximale CO2-Emissionen erzielen lässt.</p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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