Volvo Cars und Google geben Gemini Augen
„Hey Google, kann ich hier parken?”: Wer einen Volvo fährt, könnte seinem Auto künftig diese Frage stellen. Im Rahmen der Entwicklerkonferenz Google I/O (19.-20. Mai) debütiert ein Volvo EX60 mit „vorausschauendem“ Google Gemini. Durch Zugriff auf die fahrzeugeigenen Kameras verbessert der KI-Assistent das Verständnis der Fahrzeugumgebung in Echtzeit – und schafft so eine neue Generation kontextbezogener Fahrerlebnisse.
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Volvo Cars und Google wollen das Beste ihrer jeweiligen Technik bündeln und neueste Fortschritte in der künstlichen Intelligenz nutzen. Google Gemini kann mithilfe der Kamera – bei entsprechender Erlaubnis durch den Fahrer – die Umgebung aus Fahrzeugperspektive analysieren. So lassen sich Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen noch besser verstehen – zum Beispiel auf der Urlaubsreise im Ausland – und Informationen zu einer nahegelegenen Sehenswürdigkeit oder einem Restaurant abrufen.
So wird auch das Parken einfacher und komfortabler: Durch das Auslesen und Interpretieren von Hinweisschildern in Echtzeit hilft das System dem Fahrer, zeitliche Einschränkungen, Halteverbote und erforderliche Parkgenehmigungen zu erkennen sowie die fälligen Gebühren in Erfahrung zu bringen. Anstatt zu rätseln, gibt es genaue Anweisungen – immer dann und dort, wo diese gebraucht werden.
„Der Volvo EX60 bildet die ideale Plattform, um die Zukunft kontextbezogener Fahrerlebnisse zu erkunden“, erklärt Alwin Bakkenes, Leiter der globalen Softwareentwicklung bei Volvo Cars. „Die enge Zusammenarbeit mit Google als führendem Gerätepartner ermöglicht es uns, die neuesten Fortschritte im Bereich der KI schneller und kooperativer als je zuvor in die Automobilbranche zu integrieren.“
Die jetzt vorgestellten Konzepte geben einen ersten Einblick, wie kontextbezogene KI-Erlebnisse in Zukunft Teil des alltäglichen Fahrerlebnisses werden. Ermöglicht wird dies durch das multimodale Verständnis des Gemini-Modells, die Neural Processing Engine des Volvo EX60 und die Software-definierte Architektur.
Intuitivere Wegbeschreibungen dank immersiver Navigation von Google Maps
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Zusätzlich wird Volvo Cars als eines der ersten Unternehmen die immersive Navigation von Google Maps in seine Fahrzeuge integrieren. Dank einer neuen 3D-Ansicht bietet die immersive Navigation eine noch intuitivere Routenführung und hilft dem Fahrer, informiert und auf die Straße konzentriert zu bleiben.
Durch neu gestaltete Gebäude, Tunnel, Überführungen und Co. wird die Route zum Leben erweckt, was es einfacher macht, komplexe Straßen und Abbiegungen schnell zu verstehen. Insbesondere in städtischen Umgebungen ist dies hilfreich, wo Häuser und dichte Kreuzungen die Sicht auf die vorausliegende Straße erschweren können.
Zudem bietet die immersive Navigation eine natürlichere Sprachführung mit hilfreichen Anweisungen, die neben Entfernung und Zeitangaben auch reale Orientierungspunkte wie zum Beispiel „Fahren Sie an dieser Ampel vorbei und biegen Sie nach der Bibliothek in die nächste Straße links ab“ umfassen. Das Gehörte wird mit dem in Einklang gebracht, was der Fahrer sieht – dadurch lässt sich die Navigation noch leichter befolgen.
„Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit Volvo Cars, um gemeinsam die nächste Generation von Fahrerlebnissen für die reale Welt zu entwickeln“, sagt Patrick Brady, Vice President von Android for Cars bei Google. „In Zukunft wird Gemini die Fahrt noch angenehmer machen und helfen, unterwegs mehr über die Umgebung zu erfahren. Und mit der immersiven Navigation bringen wir das größte Update von Google Maps seit über einem Jahrzehnt zu unseren Fahrern.“
Die immersive Navigation von Google Maps wird zunächst im Volvo EX60 sowie im Volvo EX90 und Volvo ES90 angeboten.
Die Ankündigungen unterstreichen die enge und anhaltende Zusammenarbeit zwischen Volvo Cars und Google. Beide Unternehmen arbeiten gemeinsam daran, die nächste Generation von Fahrzeugintelligenz zu gestalten.
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Neuer Iveco Daily: zwei neue Motorvarianten
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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