Starke Flotte für schwere Aufgaben: Unimog-Großauftrag für THW
Das Technische Hilfswerk (THW) erhält 66 neue hochgeländegängige Einsatzfahrzeuge auf Basis des Unimog U 5025 für den Zivilschutz. Eine der Besonderheiten: Es wurde ein um 21 PS leistungsfähigerer Motor im Vergleich zum bisherigen Serienfahrzeug verbaut. Die Fertigung des Unimog-Basisfahrzeugs ist in Wörth am Rhein angesiedelt, der Aufbau der Fahrzeuge erfolgt durch die Firma F&B Nutzfahrzeug-Technik GmbH im benachbarten pfälzischen Hagenbach.
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Die Fahrzeuge sollen im Laufe des Jahres 2026 gestaffelt an die 66 Regionalstellen des THW ausgeliefert werden und insbesondere bei Hochwasserlagen, Evakuierungen und Einsätzen in schwierigem Gelände zum Einsatz kommen.
Sabine Lackner, THW-Präsidentin: „Die verheerenden Überflutungen im Sommer 2021 nach Starkregen Bernd haben gezeigt, wie wichtig geländegängige Einsatzfahrzeuge bei Hochwasser sind, um Menschen in Not schnell zu erreichen. Mit den leistungsfähigen neuen Unimog U 5025 von Daimler Truck für alle unsere 66 Fachzüge Logistik weitet das THW seine Kapazitäten im Zivilschutz aus und stärkt seine bundesweiten Fähigkeiten beim Stückgut-Umschlag sowie bei der Menschenrettung.“
Daniel Zittel, Chief Sales Officer Mercedes-Benz Special Trucks: „Mit unserem Partner F&B liefern wir dem THW die passenden Fahrzeuge für eine gesteigerte Einsatzfähigkeit im Zivilschutz. Die Unimog kommen künftig insbesondere dort zum Einsatz, wo in Krisensituationen trotz schwieriger Zugangsbedingungen schnelle Hilfe und Unterstützung erforderlich ist. Dieser Auftrag unterstreicht, wie wichtig verlässliche Technik und enge Zusammenarbeit für den Bevölkerungsschutz in Deutschland sind."
Einheitliches Fahrzeugkonzept für vielfältige Einsatzlagen
Die Fahrzeuge sind als einheitliche Plattform konzipiert und verfügen – je nach Einsatzszenario - über eine standardisierte Ausstattung. Dazu gehören unter anderem Blaulichtanlagen an Front und Heck, Funktechnik im Fahrerhaus, eine Rückfahrkamera, ein umfangreiches Stauraumkonzept, sowie weitere einsatzrelevante Komponenten wie Feuerlöscher und Schutzgitter für Beleuchtungseinrichtungen. Zwischen Fahrerhaus und der verwindungsfreien Pritsche befindet sich ein Ladekran. Ein Zivilschutzzeichen auf den Türen kennzeichnet die THW-blauen Fahrzeuge als Einsatzmittel des Bevölkerungsschutzes.
Geländegängigkeit im Fokus
Der Unimog U 5025 wurde gezielt für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt. Mit einer Watfähigkeit von bis zu 1.200 Millimetern, einer Achsverschränkung von bis zu 500 Millimetern und einer Bodenfreiheit von 480 Millimetern unter dem Achsdifferential dank der Portalachsen kann das Fahrzeug auch in unwegsamem Gelände eingesetzt werden. Diese Eigenschaften ermöglichen das Befahren von überschwemmten Gebieten und Forst- und Waldgebieten. Insbesondere das Zusammenspiel aus hoher Verschränkungsfähigkeit und großer Bodenfreiheit sorgt dafür, dass auch bei unerwarteten Hindernissen die Einsatzfähigkeit in der Regel gewährleistet werden kann. Für die notwendige Leistung sorgt ein 4-Zylinder-Motor vom Typ OM 934 mit 252 PS und einem Drehmoment von 1.000 Nm. Gegenüber dem bisherigen Standardmodell steht damit eine um 21 PS höhere Motorleistung zur Verfügung.
Robuste Technik für den Einsatz unter Extrembedingungen
Das Fahrzeug verfügt über ein verwindungsfähiges Rahmenkonzept mit Portalachsen und gekapselt verlaufenden Antriebswellen, welches für den Einsatz unter Extrembedingungen oder im Wasser ausgelegt ist. Durch diese besonders robuste Konstruktion in Verbindung mit einer Motorschutzplatte kann der Unimog seinen Einsatz in der Regel auch beim Aufsetzen im Gelände oder Grundberührung fortsetzen.
Neben der ausgeprägten Geländegängigkeit wurde auch die Einsetzbarkeit im urbanen Raum berücksichtigt. Mit einer Gesamthöhe von unter 3.400 Millimetern kann das Fahrzeug auch auch bei städtischen Einsätzen genutzt werden.
Flexibler Aufbau mit Kran und Wechselmodulen
Der Aufbau kombiniert eine fest installierte Pritsche mit einem integrierten Ladekran. Die Pritsche verfügt über integrierte Twistlocks zur Aufnahme standardisierter 10-Fuß-Wechselbehälter, während abnehmbare Bordwände eine Nutzung als Flatbed-Pritsche ermöglichen. Zwei Aufstiegsleitern erleichtern den Zugang und erlauben im Bedarfsfall auch die Nutzung zur Menschen- und Tierrettung. Der Kran, ein Modell des Herstellers HMF, wird durch den Umbaupartner F&B montiert und über eine vierfache Abstützung stabilisiert. Insgesamt ermöglicht die Ladefläche den flexiblen Transport unterschiedlicher Module wie Stromerzeuger, Pumpen oder weiterer Einsatztechnik und lässt sich damit an verschiedene Einsatzanforderungen anpassen.
Kontinuität in der Zusammenarbeit
Erst kürzlich hat das THW auf Fahrzeuge von Daimler Truck in großer Stückzahl gesetzt: Der Mercedes-Benz Atego bildet die Basis für eine Beschaffung von mehr als 240 Gerätekraftwagen mit Spezialaufbau, die bei Einsätzen wie Hochwasser, Bränden oder Großschadenslagen unterstützen und damit – wie die neuen Unimog – einen Beitrag zur Stärkung des Zivilschutzes leisten.
Mit F&B Nutzfahrzeug-Technik verbindet Daimler Truck eine langjährige, nachbarschaftliche Partnerschaft. F&B zeichnet sich durch hochwertige Aus- und Umrüstungen von Nutzfahrzeugen mit Stern aus und gehört zum Custom Tailored Trucks Netzwerk von Daimler Truck.
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DIGges Ding
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