Vom ersten Lkw zur Zukunft des Transports: Daimler Truck feiert “130 Years of Forward“
Daimler Truck startet seine globale Jubiläumskampagne „130 Years of Forward“ und markiert damit 130 Jahre seit der Erfindung des weltweit ersten Lkw durch Gottlieb Daimler im Jahr 1896 – und feiert ein Erbe, das nicht nur von Geschichte, sondern vor allem von Fortschritt geprägt ist.
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Karin Rådström, CEO von Daimler Truck: „Von Gottlieb Daimlers wegweisender Erfindung im Jahr 1896 bis hin zu einem weltweit führenden Nutzfahrzeughersteller heute – Daimler Truck war stets vom Mut geprägt, nach vorne zu gehen. Für unsere Teams auf der ganzen Welt ist es eine Ehre, dieses Erbe weiterzuführen – und es ist unsere Verantwortung, die Zukunft zu gestalten. Indem wir den Transport dekarbonisieren und unsere Fahrzeuge und Services digitalisieren, konzentrieren wir uns auf das, was wirklich zählt: unseren Kunden zu ermöglichen, die Welt in Bewegung zu halten. Heute und in Zukunft.“
Von Anfang an stand Daimler Truck im Zentrum der globalen Mobilität. Im Jahr 1896 basierte Gottlieb Daimlers Erfindung – der erste motorisierte Daimler‑Lastwagen – auf einem umgebauten Pferdefuhrwerk und wurde an einen Kunden in London ausgeliefert. Auch in Frankreich war der Daimler-Lkw ein willkommener Gast: Gottlieb Daimler fuhr mit ihm durch die Straßen von Paris, um sein neues Produkt wenige Jahre später im Rahmen der Weltausstellung öffentlich bekannt zu machen. Was vor 130 Jahren mit einer bahnbrechenden Erfindung begann, legte den Grundstein für eine völlig neue Industrie. Der erste motorisierte Omnibus ist sogar noch ein Jahr älter: Bereits 1895 verband der von Carl Benz entwickelte „Landauer“ die Stadt Siegen mit den Orten Netphen und Deuz – über eine Strecke von rund 15 Kilometern.
Für alle, die die Welt bewegen
Seitdem tragen Lkw und Busse weltweit dazu bei, Volkswirtschaften und die Gesellschaft am Laufen zu halten sowie Menschen miteinander zu verbinden. Ob durch Transportunternehmen, die Waren von Häfen und Lagern zu Supermärkten, Baustellen oder Krankenhäusern bringen. Ob durch Verkehrsunternehmen, die Menschen zur Arbeit, Kinder zur Schule oder Familien in den Urlaub fahren. Oder durch öffentliche Dienste, die unsere Straßen und Städte sauber halten – unterstützt von Nutzfahrzeugen in der Abfallentsorgung, im Recycling und bei zentralen kommunalen Aufgaben.
Heute ist Daimler Truck mit engagierten Teams und rund 100.000 Mitarbeitenden weltweit sowie einem breiten Portfolio führender Marken, Produkte und Services, auf die sich Kunden verlassen können, stark aufgestellt. Mit marktführenden Positionen in wichtigen Regionen und einer klaren Führungsrolle im Bereich emissionsfreier Nutzfahrzeuge in Europa – darunter ein Marktanteil von 35 Prozent bei batterieelektrischen Lkw im mittleren und schweren Segment im Jahr 2025 – gestaltet das Unternehmen weiterhin aktiv die Zukunft des Transports.
Vom Erbe zur Transformation: Wie Daimler Truck die Zukunft gestaltet
Doch das Jubiläum ist mehr als ein Rückblick. „130 Years of Forward“ richtet den Blick klar nach vorn in die Zukunft: auf die Transformation des Transports durch die Dekarbonisierung, die Digitalisierung von Fahrzeugen und Services sowie durch das kontinuierliche Schaffen zusätzlicher Wertschöpfung für Kunden, Wirtschaft und Gesellschaft.
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Dazu gehört die Doppelstrategie von Daimler Truck zur Dekarbonisierung des Verkehrs mit batterieelektrischen und wasserstoffbetriebenen Lkw und Bussen. Aktuelle Beispiele bei Lkw sind das in Serie produzierte batterieelektrische Flaggschiff Mercedes‑Benz eActros 600 sowie der sich derzeit in Entwicklung befindliche Mercedes‑Benz NextGenH2 Truck. Gleichzeitig bleibt das Unternehmen führend in zentralen Märkten durch die kontinuierliche Weiterentwicklung effizienter Dieseltechnologien – etwa für den Freightliner Cascadia, marktführender Fernverkehrs‑Lkw in Nordamerika, oder den Mercedes‑Benz Actros L in Europa.
Parallel dazu treibt Daimler Truck die digitale Transformation von Nutzfahrzeugen voran – unter anderem mit Lösungen wie der digitalen Serviceplattform Detroit, Mercedes‑Benz TruckLive und Fleetboard. Partnerschaften spielen dabei eine entscheidende Rolle für den weiteren Weg des Unternehmens: beispielsweise mit der Volvo Group im Joint Venture Coretura für softwaredefinierte Fahrzeuge, mit der Volvo Group und der Toyota Motor Corporation bei cellcentric im Bereich Brennstoffzellensysteme oder mit Torc Robotics für autonomes Fahren.
Globale Kampagne über das gesamte Jahr hinweg
Im Laufe des Jahres wird die Kampagne prägende Meilensteine aus der einzigartigen Geschichte von Daimler Truck in den Fokus rücken – vom weltweit ersten Lkw bis hin zu heute branchenführenden emissionsfreien und digitalen Lösungen. Sie zeigt, wie der Pioniergeist der Vergangenheit weiterhin die Zukunft gestaltet. Die Kampagne richtet sich an interne wie externe Stakeholder – von Mitarbeitenden über Kunden bis hin zu Aktionären – und wird über unterschiedliche Kanäle ausgespielt: von Branding an weltweiten Standorten über Social‑Media‑Beiträge bis hin zu lokalen Events und vielem mehr.
Weitere Informationen zur Kampagne „130 Years of Forward“ finden Sie unter: https://daimlertruck.com/130years
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
Artikel
Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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