Dritte Generation des Hyundai i20
<p>Der neue Hyundai i20 ist ab sofort bestell- und konfigurierbar. Die Preisliste mit 19 Prozent Mehrwertsteuer (MwSt) startet wie beim Vorgänger trotz mehr Ausstattung, Sicherheit und Größe bei 13.990 Euro. Da Hyundai die aktuelle Mehrwertsteuersenkung auf 16 Prozent vollständig an seine Kunden weitergibt, wird der Einstiegpreis entsprechend günstiger und liegt bei 13.637,31 Euro. Die Mehrwertsteuersenkung gilt für alle Ausstattungslinien, Antriebe und alle individuellen Sonderausstattungen.</p>
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Der Hyundai i20 zählt seit seiner Einführung im Jahr 2008 zu den erfolgreichsten Modellen von Hyundai. Der Kleinwagen steht für Qualität, Zuverlässigkeit und Funktionalität. Mit der dritten Generation des Hyundai i20 behält er diese Eigenschaften bei und beeindruckt darüber hinaus mit einer Fülle an Ausstattungsvarianten, effizienten Smartstream Motoren sowie einem modernen und zugleich sportlichen Design.
„Mit seinen umfangreichen Sicherheits-, Konnektivitäts- und Infotainmentfunktionen sticht der neue Hyundai i20 aus seinem Segment hervor und setzt Maßstäbe. Attraktiv macht ihn bereits der günstige Einstiegspreis, bei dem wir die aktuelle Mehrwertsteuersenkung vollständig an unsere Kunden weitergeben – wie bei allen unseren Modellen. Der neue i20 ist keine Evolution, er ist eine Revolution. Das fängt beim Design an und erstreckt sich über die für einen Kleinwagen ungewöhnlich zahlreichen Sicherheitsassistenten bis hin zu den umweltfreundlichen Motoren mit 48-Volt-Hybridsystem“, sagt Jürgen Keller, Geschäftsführer der Hyundai Motor Deutschland GmbH.
Der neue i20 ist das erste Modell von Hyundai in Europa, das die neue Designsprache „Sensuous Sportiness“ von Hyundai trägt. Sie beruht auf der Harmonie zwischen den zentralen Gestaltungselementen Proportion, Architektur, Styling und Technologie. Die neue Design-Richtung verleiht Hyundai Fahrzeugen ein unverwechselbares Aussehen und schafft gleichzeitig einen emotionalen Wert für die Kunden.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger wurden die Proportionen des neuen i20 sportlicher gestaltet. Gleichzeitig bleibt seine gewohnte Praktikabilität im Stadtverkehr erhalten. Das Dach ist niedriger (-24 mm), die Karosserie breiter (+30 mm) sowie länger (+5 mm) und der Radstand ebenfalls um 10 mm vergrößert. Die sportliche Anmutung geht zusätzlich mit einer dynamischen Front- und Heckschürze einher und wird vom neuen Kaskadengrill unterstrichen. Die Seitenansicht besticht durch kraftvolle Proportionen mit einer auffälligen seitlichen Charakterlinie und hervorstechendem C-Säulen-Design. Die neu gestalteten Heckleuchten reichen in die Seitenflanke und verschmelzen nahtlos mit dem Heck. Sie betonen die Agilität des neuen Hyundai Kleinwagens.
Umfangreiche Konnektivität und erstklassige Klangqualität
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Ausgabe 6/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Neben einem vollständig überarbeiteten Außendesign hat der neue i20 eine Reihe von technologischen Neuerungen erhalten. So verfügt er über zwei 10,25-Zoll-Bildschirme, die aus einem digitalen Cockpit und einem Navigationstouchscreen bestehen. Der neue i20 weiß außerdem mit umfangreichen Hightech-Komfort- und Konnektivitätsfunktionen zu überzeugen. Mit Apple CarPlay und Android Auto können Kunden viele Anwendungen ihrer iOS- und Android-Smartphones je nach Ausstattung jetzt auch kabellos auf dem Display spiegeln. Um die Eleganz und die Modernität des Innenraums zu erhöhen, bilden die neue 10,25-Zoll-Instrumententafel und der ebenfalls 10,25-Zoll große Touchscreen-Bildschirm im Armaturenbrett eine optische Einheit. Darüber hinaus wird Multitasking mit einer im Touchscreen integrierten Split-Screen-Funktion möglich.
Mit der kabellosen Ladeablage in der Mittelkonsole lassen sich Smartphones bequem aufladen. Zusätzlich steht den Passagieren im Fond ein USB-Anschluss zur Verfügung. Für noch bessere Unterhaltung wartet der neue i20 mit einem Premium-Audiosystem von Bose auf. Acht Lautsprecher, einschließlich eines Subwoofers, sind gezielt im gesamten Fahrzeug platziert und sorgen für ein hochwertiges Klangerlebnis.
Telematiksystem Bluelink® mit innovativen Funktionen
Der neue i20 erhält die Bluelink®-Technologie von Hyundai, die eine breite Palette von Telematikdiensten wie die Hyundai Live-Services sowie Remote-Funktionen über die Bluelink®-Smartphone-App vereint. Bluelink® bietet praktische Funktionen wie Verkehrsinformationen in Echtzeit, Informationen über freie Parkplätze oder die Option „Find my Car“, womit sich das geparkte Auto zügig wiederfinden lässt.
Hyundai schreibt auch bei einem Kleinwagen Sicherheit groß Der neue i20 ist mit Hyundai SmartSense ausgestattet und entspricht den höchsten europäischen Sicherheitsstandards. Er verfügt über viele aktive Sicherheitsfunktionen, die in einem Fahrzeug des B-Segments normalerweise nicht zu erwarten sind und beweist, dass auch Kleinwagen mit umfassender Sicherheitsausstattung punkten können. So sind bei jedem Hyundai i20 Alarmanlage, Multikollisionsbremse, sechs Airbags, das automatische Notrufsystem eCall, der Spurhalteassistent LKA, der Aufmerksamkeitsassistent DAW, der autonome Notbremsassistent FCA inklusive Frontkollisionswarner mit Fußgängererkennung, der Fernlichtassistent HBA sowie die intelligente Verkehrszeichenerkennung ISLA serienmäßig an Bord.
Neue Motoren für mehr Effizienz und Leistung
Mit zwei Benzinmotoren und drei verschiedenen Getrieben wird der neue i20 den unterschiedlichen Kundenbedürfnissen gerecht und ermöglicht noch effizientere Mobilität. Zudem erhalten erstmals Smartstream Motoren Einzug in den Hyundai i20. Es stehen vier Motorisierungen zur Verfügung: ein 1.2-Liter-Benzinmotor mit 62 kW/84 PS und ein 1.0-Liter-Turbobenziner in zwei Leistungsstufen mit 74 kW/100 PS und 88 kW/120 PS. Bei der Version mit 74 kW/100 PS bietet Hyundai die Option eines 48-Volt-Hybridsystems, bei der Variante mit 88 kW/120 PS ist das System serienmäßig. In Verbindung mit dem 48-Volt-Hybridsystem kommt das innovative Sechsgang-Schaltgetriebe iMT mit elektronisch geregelter Kupplung zum Einsatz. Es entkoppelt den Motor in bestimmten Fahrsituationen - abhängig von der Motordrehzahl - vom Getriebe und geht in einen kraftstoffsparenden Segelmodus über, sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt. Alternativ steht bei allen Ausstattungslinien für das 48-Volt-Hybridsystem das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe 7DCT optional zur Verfügung. Das System reduziert den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen um jeweils drei bis vier Prozent.
Die Ausstattungslinien des neuen Hyundai i20 im Detail
Beim neuen Hyundai i20 hat der Kunde die Wahl zwischen den vier Ausstattungslinien Pure, Select, Trend und Prime.
Die Einstiegsversion Pure ist mit dem 61 kW/84 PS starken 1.2-Liter-Benzinmotor (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,0; außerorts 4,7; kombiniert 5,5; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 125) ausgestattet und bietet unter anderem einen Lichtsensor, asymmetrisch geteilt umklappbare Rücksitzlehnen, eine Geschwindigkeitsregelanlage mit Limiter sowie elektrische Fensterheber vorn im Preis von 13.637,31 Euro (16% MwSt.) an. Der Hyundai i20 Pure ist ausschließlich in der Farbe Tomato Red erhältlich.
Die ab 16.074,29 Euro (statt 16.490 Euro 19% MwSt.) angebotene Ausstattungsvariante Select verfügt darüber hinaus über Bluetooth, Klimaanlage, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Digitalradio DAB+ mit USB-Anschluss, Außenspiegel in Wagenfarbe und elektrische Fensterheber hinten. Als Extras stehen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen (584,87 Euro statt 600 Euro) und das Funktionspaket (536,13 Euro statt 550 Euro) inklusive Ablagetasche an der Rückseite des Beifahrersitzes, Einparkhilfe hinten, beheizbarem Lederlenkrad und Sitzheizung zur Wahl. Zusätzlich zum 1.2-Liter-Basismotor kann der Kunde beim Hyundai i20 Select zwischen einem 1.0-Liter-Turbobenzinmotor mit 74 kW/100 PS (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 5,7; außerorts 4,2; kombiniert 4,8; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 107) und einem gleichstarken 1.0 T-GDI mit 48-Volt-Hybridsystem (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 5,5-4,9; außerorts 4,2-4,1; kombiniert 4,7-4,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 105-99) wählen. Bei dem 1.0 T-GDI 48-Volt-Hybridsystem stehen das Sechsgang-Schaltgetriebe iMT sowie das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe 7DCT zur Verfügung.
Ausstattungslinie Trend definiert den Komfort neu
Auf den Select folgt die ab 18.803,70 Euro (statt 19.290 Euro) Trend Ausstattungslinie. Ab Werk sind hier unter anderem ein digitales Cockpit mit 10,25 Zoll großem Farbdisplay, die beiden Smartphone-Anbindungen Android Auto und Apple CarPlay sowie eine kabellose Lademöglichkeit für unterstütze Smartphones an Bord. Eine Rückfahrkamera, Einparkhilfe hinten, Mittelarmlehne vorn und ein beheizbares Lenkrad sowie beheizbare Vordersitze erhöhen den Komfort. Zu erkennen ist der Hyundai i20 Trend an den serienmäßigen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen. Darüber hinaus stehen die Dachlackierung in Phantom Black (487,39 Euro statt 500 Euro), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen (389,92 Euro statt 400 Euro) und vier Ausstattungspakete zur Wahl. Das Komfort-Paket (731,09 Euro statt 750 Euro) besteht aus elektrisch anklappbaren Außenspiegeln, Klimaautomatik, automatischer Beschlagsregelung, Regensensor, Sitzheizung hinten und dem Smart-Key-System mit Start/Stopp-Knopf. LED-Rückleuchten, Nebelscheinwerfer, Voll-LED-Scheinwerfer, statisches Abbiegelicht und Unterfahrschutz vorn und hinten in Glanzoptik zählen zu den Extras, die zum Licht-Paket (731,09 Euro statt 750 Euro) zählen. Im Assistenz-Paket (575,13 Euro) sind die Einparkhilfe hinten, der Insassenalarm, der Querverkehrswarner hinten RCCW, sowie der Totwinkelwarner BCW enthalten. Das Navigations-Paket (1.442,69 Euro statt 1.480 Euro) umfasst das Radio-Navigationssystem inklusive 10,25-Zoll-Farb-Touchscreen, Bluelink®-Telematikdienste, Lifetime MapCare sowie Live Services und Bose-Premium-Soundsystem. Als Antrieb für die Trend Ausstattungslinie steht zusätzlich zu den beiden 74 kW/100 PS starken 1.0-T-GDI-Triebwerken des i20 Select ein dritter 1.0-Liter Turbomotor zur Wahl. Er leistet 88 kW/120 PS (Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 5,5-5,0; außerorts 4,2-4,1; kombiniert 4,7-4,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 105-100) und ist ausschließlich in Kombination mit der innovativen 48-Volt-Hybridtechnologie bestellbar.
Ausstattungsvariante Prime lässt keine Wünsche offen
Die Topausstattung Prime ab 21.728,07 Euro (statt 22.290 Euro) ist ausschließlich mit den beiden 74kW/100PS und 88 kW/120 PS starken 1.0 T-GDI mit 48-Volt-Hybridsystem lieferbar. Sie verwöhnt die Insassen mit einer Klimaautomatik, einer automatischen Innenbeschlagsregelung und beheizbaren Rücksitzen. Ebenfalls an Bord sind Regensensor, Einparkhilfe vorn, elektrisch anklappbare Außenspiegel und das schlüssellose Zugangs- und Startsystem Smart Key. Erkennungszeichen des Hyundai i20 Prime sind die Voll-LED-Scheinwerfer, die LED-Rückleuchten, die Nebelscheinwerfer, die dunkle Privacy-Verglasung hinten und die 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Als Extras sind die Dachlackierung in Phantom Black (487,39 Euro), das Navigations-Paket (1.442,69 Euro statt 1.480 Euro), das Assistenz-Paket Plus (731,09 Euro statt 750 Euro; inklusive Einparkassistent, Ausparkassistent, Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCCA) und Totwinkelassistent mit Ausparkfunktion (BCA)) und bei Fahrzeugen mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Abstandsregelung (321,68 Euro statt 330 Euro) bestellbar.
Ab Ausstattungslinie Select kann der Kunde zwischen zwei Metallic- und sechs Mineraleffekt-Lackierungen (je 545,88 Euro statt 560 Euro) sowie der Uni Sonderfarbe Polar White (243,70 Euro statt 250 Euro) wählen.
Die ersten Modelle des neuen Hyundai i20 werden ab Herbst 2020 ausgeliefert.
* Preise inklusive alten Mehrwertsteuersatz 19 %
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Aktuelles
Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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