Die neue Mercedes-Benz S-Klasse: Verfeinert bis in jedes Detail

Neue Antriebsgeneration hebt Fahrkomfort und Performance auf ein neues Niveau

Die neue S-Klasse vereint mühelose Leistungsentfaltung mit der für sie typischen Ruhe und Souveränität – dank einer optimierten Auswahl an elektrifizierten Motorisierungen. Von 8- und 6-Zylinder-Benzinmotoren über 6-Zylinder-Dieselantriebe bis hin zu zwei Plug-in-Hybriden bietet die S-Klasse eine breite Palette an Auswahlmöglichkeiten. Jede einzelne trägt zu der charakteristischen, souveränen Laufruhe bei, die das S-Klasse Erlebnis auszeichnet.

An der Spitze steht der neue Achtzylinder (M 177 Evo) im Mercedes-Benz S 580 4MATIC. Er leistet 395 kW (537 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 750 Nm zur Verfügung. Technische Upgrades und die Mild- Hybrid-Technologie unterstützen eine lineare Leistungsentfaltung, effiziente Energierückgewinnung und außergewöhnliche Laufruhe – und das alles bei Erfüllung der neuesten Abgasnormen und einem unvergleichlich ruhigen Innenraumerlebnis.

Der Sechszylinder-Benzinmotor (M 256 Evo) in der Mercedes-Benz S 450 4MATIC Limousine und in der Mercedes-Benz S 500 4MATIC Limousine spricht jetzt noch dynamischer an: Das maximale Drehmoment steigt auf 600 Nm und per Overboost auf bis zu 640 Nm. Unter Overboost versteht man eine kurzfristige Erhöhung des Drehmoments durch höheren Ladedruck des Abgasturboladers, um der S-Klasse in bestimmten Fahrsituationen wie Überholen oder Beschleunigen noch mehr Zugkraft zu verleihen. Zu den wichtigsten Verbesserungen gehören außerdem ein leistungsstärkerer elektrischer Zusatzverdichter, optimierte Einlass- und Auslasskanäle sowie eine überarbeitete Einlassnockenwelle. Verbesserte Isolationsmaßnahmen sorgen für eine hervorragende Geräusch- und Vibrationsdämpfung und das außergewöhnlich niedrige Geräuschniveau bei jeder Geschwindigkeit.

Die Plug-in-Hybrid-Variante mit einer elektrischen Reichweite von rund 100 Kilometern3F4 kombiniert den aufgewerteten Sechszylinder mit einem leistungsstarken Elektromotor. Die Systemleistung steigt auf 430 kW im Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC mit EQ Hybrid Technologie und auf 320 kW im Mercedes-Benz S 450 e mit EQ Hybrid Technologie. Ottopartikelfilter und Drucktank sind jetzt weltweit Standard: Sie unterstreichen das Engagement für Effizienz und Umweltschutz. Zusammen bieten diese Antriebsstränge die perfekte Balance aus Stärke, Laufruhe und Innovation – und sorgen dafür, dass die neue S-Klasse der ultimative Ausdruck von Fahrsicherheit und Langstreckenkomfort bleibt.

Für Kunden, die Dieselmotoren bevorzugen, sind die neue Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC Limousine und die Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC Limousine mit dem für die künftige Abgasgesetzgebung weiterentwickelten Sechszylinder OM 656 Evo ausgestattet. Erstmals in Serie kommt ein elektrisch beheizter Katalysator für eine noch schnellere und effizientere Abgasnachbehandlung zum Einsatz. Modifikationen bei Abgasrückführung, Kühlung und Kurbelgehäuseentlüftung erhöhen die Dauerhaltbarkeit und Effizienz weiter.

Alle drei Motoren verfügen über einen 17 kW starken integrierten Starter-Generator (ISG). Er unterstützt Benzin- und Dieselmotor intelligent im unteren Drehzahlbereich. In Kombination mit der Turboaufladung sorgt dies für eine hervorragende Leistungsentfaltung. Zum System gehört das 48-Volt-Bordnetz, das Funktionen wie „Segeln“, Boosten oder Rekuperation ermöglicht und damit deutlich Kraftstoff spart. Zudem starten die Motoren mit Hilfe des ISG sehr schnell und komfortabel, sodass die Start-Stopp-Funktion nahezu nicht wahrnehmbar ist, ebenso wie der Übergang vom „Segeln“ bei stehendem Motor zum kraftvollen Vortrieb mit Motorleistung. Im Leerlauf sorgt das intelligente Zusammenspiel zwischen dem ISG und dem Verbrennungsmotor für eine herausragende Laufruhe.

Hervorragendes Fahrverhalten unter allen Bedingungen dank intelligenter Dämpfung

Stellen Sie sich vor, Sie gleiten durch die Stadt oder cruisen über kurvige Landstraßen – jede Fahrt in der neuen S-Klasse ist geprägt von Laufruhe, kultiviertem Komfort und souveräner Gelassenheit. Möglich wird dies durch die serienmäßige Luftfederung AIRMATIC oder die optionale E-ACTIVE BODY CONTROL. Beide Systeme verfügen jetzt über eine intelligente, vorausschauende Dämpfung. Diese Innovation erhöht den Komfort, indem das Dämpfungssystem direkt vor langen Bodenwellen, wie sie vor allem in Südeuropa und den USA üblich sind, elektrisch verstellt wird. Das System unterscheidet zwischen kurzen, abrupten Fahrbahnunebenheiten wie Schlaglöchern – die erkannt und als Warnhinweise kommuniziert werden – und langen Bodenwellen, die vertikale Aufbaubewegungen verursachen, bei denen eine proaktive Anpassung der Dämpfung den Komfort messbar verbessern kann. Diese vorausschauende Dämpferregelung ist nun auch für die Fahrwerksysteme der neuen S-Klasse verfügbar und arbeitet in Kombination mit AIRMATIC und
E-ACTIVE BODY CONTROL. Sie nutzt Car-to-X-Informationen anderer Mercedes-Benz Fahrzeuge aus der Mercedes Intelligent Cloud. Mercedes-Benz hat für diese Eigenentwicklung bereits ein Patent angemeldet.

Die Hinterachslenkung – jetzt serienmäßig mit 4,5° und optional mit bis zu 10° Lenkwinkel – verbessert Agilität und Stabilität zusätzlich. In der 10°-Konfiguration bei der S-Klasse mit langem Radstand reduziert sie den Wendekreis um fast zwei Meter und erleichtert so den Alltag spürbar: müheloses Einparken in enge Parklücken, sicheres Manövrieren in schmalen Hotelzufahrten oder souveränes Abbiegen in der belebten Innenstadt. Bei höheren Geschwindigkeiten lenken die Hinterräder parallel zu den Vorderrädern und sorgen so für beruhigende Stabilität und ein sicheres Fahrgefühl.

Sicherheit als Markenzeichen: Intelligenter Schutz für jeden Sitzplatz

Die S-Klasse stand in Sachen Sicherheit stets an der Spitze. Von Knautschzonen über ABS und ESP® bis hin zu den intelligenten MB.DRIVE Fahrerassistenzsystemen sowie Insassenschutz- und modernsten Rückhaltesystemen. Die S-Klasse ist die Speerspitze dieser Philosophie. Die neue S-Klasse schützt Insassen und andere Verkehrsteilnehmer mit modernsten Sicherheitssystemen und setzt damit Maßstäbe für die Sicherheit im Automobil. Das verbesserte adaptive Rückhaltesystem umfasst PRE-SAFE® Impuls Gurtstraffer, zweistufige Gurtkraftbegrenzer, fortschrittliche Airbag-Gasgeneratoren und eine aktive Belüftungsöffnung im Beifahrerairbag. Ein Beifahrer-Kniebag und optionale Rücksitzairbags für einen Frontalaufprall erweitern den Schutz auf einen globalen Standard von bis zu 15 Airbags, die bedarfsgerecht von einem Airbag-Steuergerät ausgelöst werden, das in jeder Situation das bestmögliche Ansprechverhalten berechnet.

Die Fondpassagiere profitieren von innovativen Beltbags, die sich bei einem starken Frontalaufprall in den Sicherheitsgurten aufblasen, um die Belastung auf den Brustkorb zu reduzieren. Rücksitzairbags können gezielt ausgelöst werden, um bei einem Frontalaufprall die Belastung von Kopf und Nacken zu reduzieren. PRE-SAFE® Impuls Seite für die Vordersitze wird vor einem Seitenaufprall aktiviert, um die Positionierung der Insassen zu optimieren. Modelle, die mit E-ACTIVE BODY CONTROL ausgestattet sind, können das Fahrzeug vor einem Crash anheben, um die Aufprallkräfte besser zu verteilen. Jedes Detail – vom Rückhaltesystem bis zum intelligenten Auslösen – unterstreicht das Bekenntnis der S-Klasse zu kompromissloser Sicherheit für alle.

Intuitiv: Ein neues digitales S-Klasse Erlebnis powered by MB.OS

Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) – der Supercomputer hinter jeder Fahrt

Die neue S-Klasse rückt die neueste Mercedes-Benz Technologie in den Mittelpunkt. Herzstück ist das eigens entwickelte Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), das auf einer neuen, serviceorientierten elektrischen und elektronischen Architektur läuft. Dieser intuitive Supercomputer unterstützt jeden Bereich – von der Fahrassistenz über das Infotainment bis hin zu den Fahrleistungen. Es bietet eine schnellere Verarbeitung, eine höhere Rechenleistung und ein tiefer integriertes Nutzererlebnis als frühere Systeme. MB.OS verbindet alle Systeme zu einem intelligenten Ökosystem und bildet die Basis für MB.DRIVE und MBUX. Durch die Anbindung an die Mercedes-Benz Intelligent Cloud sind Over-the-Air-Updates2 für zahlreiche Fahrzeugfunktionen möglich, wodurch die S-Klasse während ihrer gesamten Lebensdauer digital auf dem neuesten Stand und attraktiv bleibt. Das Ergebnis: Die neue S-Klasse wird zu einem intuitiven Begleiter, der nahtlose Interaktion, außergewöhnliche Leistung und zukunftssichere Intelligenz bietet – und ein Fahrerlebnis schafft, das intelligenter, sicherer und persönlicher ist als je zuvor.

MB.DRIVE: Hochleistungsrechner für moderne Fahrassistenz- und Einparksysteme

Die neuen S-Klasse Modelle sind mit einem neuen, wassergekühlten Supercomputer ausgestattet. Er verfügt über ausreichende Leistungsreserven für zukünftige Fahrassistenz-Funktionen. Für eine optimale Fahrassistenz ist jedes Modell mit einer Vielzahl von Sensoren ausgestattet: zehn Außenkameras, fünf Radarsensoren und zwölf Ultraschallsensoren. Diese Sensoren arbeiten mit einem leistungsstarken Steuergerät zusammen, das MB.OS als zentrale Software-Plattform nutzt. Künstliche-Intelligenz-Algorithmen, die mit großen Mengen an Flottendaten trainiert wurden, verarbeiten die Sensordaten, um die Verkehrssituation im Umfeld präzise zu erfassen.

In der neuen S-Klasse gehört MB.DRIVE ASSIST zur Serienausstattung, mit Funktionen wie Abstands-Assistent DISTRONIC mit Lenk-Assistent sowie Spurwechsel-Assistent. Die Ausweichlenk-Funktion Plus, die innerhalb der eigenen Fahrspur autonom um Objekte oder andere Fahrzeuge lenkt, um Kollisionen zu vermeiden, ist in der neuen S-Klasse als Sicherheitsfunktion enthalten. Für zusätzliche Unterstützung auf Autobahnen bietet der Proaktive Spurwechsel-Assistent automatisierte Spurwechsel. MB.DRIVE ASSIST PRO bietet erweiterte Assistenzfunktionen,3 wie etwa automatisches Bremsen an Stoppschildern und an Ampeln. Einige Funktionen sind länderabhängig und je nach Markt entweder als werkseitige Sonderausstattung oder als Digitales Extra1,2 über den Mercedes-Benz Store erhältlich.

MB.DRIVE ASSIST PRO ermöglicht zudem ein nahtloses und sicheres Punkt-zu-Punkt-Fahrerlebnis – auch im dichten Stadtverkehr. Ab Markteinführung ist die Funktion in China verfügbar. Das Angebot in den USA sowie in anderen Märkten wie beispielsweise Europa wird etwas später folgen.

MB.DRIVE PARKING ASSIST4F 5 erkennt Parklücken auf beiden Seiten des Fahrzeugs zu einem besonders frühen Zeitpunkt und ermöglicht erstmals auch Schrägparken. Das System erkennt auch freie Flächen, die nicht durch weiße Linien gekennzeichnet sind. Außerdem kann die S-Klasse jetzt beim Verlassen einer Parklücke unterstützen – sogar dann, wenn sie zuvor manuell eingeparkt wurde. Darüber hinaus kann das System zügig einparken, was einen erheblichen Mehrwert für die Kundinnen und Kunden darstellt. Damit ist es möglich, einen Teil der zuletzt vorwärts zurückgelegten Strecke assistiert rückwärtszufahren. Während dieser Assistent aktiv ist, werden das Bild der Rückfahrkamera und eine grafische Darstellung des geplanten Weges auf dem Hauptbildschirm angezeigt. Dies ist besonders nützlich in Verkehrssituationen, in denen ein Wendemanöver nicht möglich ist.

MB.DRIVE PARKING ASSIST 3604 bietet neue und verbesserte Umgebungsansichten mit seiner 360-Grad- Kamera und einer neuen UI. Beim Rangieren wird in der Draufsicht eine Abstandswarnung angezeigt, um dem Fahrer zu helfen, Beschädigungen an den Rädern vorzubeugen.

Einführung der 4. MBUX-Generation: Außergewöhnlich intuitiv und personalisiert mit künstlicher Intelligenz

Unterstützt von MB.OS kommt die vierte Generation des MBUX Infotainmentsystems in die S-Klasse. Sie integriert Künstliche Intelligenz (KI) von ChatGPT-4o und Microsoft Bing sowie Google Gemini und kombiniert zum ersten Mal mehrere KI-Agenten in einem System. Mit generativer KI revolutioniert der neue MBUX
Virtual Assistant „Hey Mercedes“ die Beziehung zwischen Fahrzeug und Passagieren auf jedem Sitzplatz. Kundinnen und Kunden erleben einen intuitiveren, persönlicheren digitalen Begleiter mit generativer KI. Dazu gehören mehrstufige Dialoge, die man auch mit einem Freund führen könnte, und das Kurzzeitgedächtnis. Der MBUX Virtual Assistant erscheint als lebender Avatar auf der MBUX Zero Layer Benutzeroberfläche, mit dynamischen Farben und Animationen sowie zwei neuen Avatar-Designs: einer menschenähnlichen Figur und „LittleBenz“ für eine verstärkte emotionale Bindung.

MBUX Superscreen: Umfassende Übersicht für den Fahrer, personalisierte Unterhaltung für den Beifahrer

Ein neues Anzeigekonzept: Serienmäßig vereint der MBUX Superscreen das 36,6 Zentimeter große Zentraldisplay und das 31,2 Zentimeter große Beifahrerdisplay unter einer durchgehenden Glasfläche, wodurch eine skulpturale visuelle Einheit entsteht. Während die Fahrerin oder der Fahrer von klaren und zielgerichteten Informationen profitiert, kann die Beifahrerin oder der Beifahrer auch während der Fahrt ein personalisiertes Unterhaltungserlebnis genießen – beispielsweise durch Streaming, Spiele oder Apps –, sofern dies den länderspezifischen Vorschriften entspricht. Eine kamerabasierte Sichtschutzfunktion passt den Beifahrerbildschirm dezent an, um Fahrerin oder Fahrer so wenig wie möglich abzulenken. Das optional in 3D erhältliche, 31,2 Zentimeter große Kombi-Instrument scheint mit beeindruckender Klarheit hinter dem Lenkrad zu schweben. Von den Mercedes-Benz UI-Designern kuratierte, hochauflösende Ambiente-Designs und visuelle Modi verwandeln den MBUX Superscreen in einen immersiven, stimmungsvollen digitalen Raum, der jede Fahrt zu einem besonderen Erlebnis macht.

Sicher navigieren: Intelligente MBUX Surround Navigation auf Basis von Google Maps und MBUX Augmented Reality Head-up-Display
In der neuen S-Klasse ermöglicht MB.OS ein Navigationserlebnis auf Basis von Google Maps. Die im Rahmen der Partnerschaft zwischen Google und Mercedes-Benz entwickelte Navigationslösung gehört zudem zu den ersten Integrationen des neuen Automotive AI Agent von Google Cloud für Konversationsdienste im Fahrzeug in Verbindung mit Google Maps. Dabei wurde der neue Automotive AI Agent von Google Cloud im Fahrzeug mit Google Maps integriert. Auch die visuelle Interaktion erreicht mit der MBUX Surround Navigation eine neue Dimension: Unterstützt von Kameras und Sensoren zeigt sie auf dem Kombi-Instrument eine 3D-Karte der Umgebung in Echtzeit an. Fahrerin oder Fahrer profitieren von einem verbesserten Situationsbewusstsein, da sie sehen, was die S-Klasse sieht und wie die Assistenzsysteme unterstützen, sodass sich jede Fahrt informiert, unterstützt und souverän anfühlt. Ergänzt wird dies durch das MBUX Augmented Reality Head-up- Display, das wichtige Navigationshinweise wie Pfeile, Spur-Empfehlungen und Fahrassistenz-Hinweise scheinbar direkt in die Fahrbahn projiziert. Diese intuitive visuelle Unterstützung hilft der Fahrerin oder dem Fahrer, komplexe Fahrmanöver vorausschauend und mit mehr Leichtigkeit zu bewältigen und stärkt damit Vertrauen und Komfort – insbesondere in unbekannten Städten oder bei dichtem Stadtverkehr.

Erstklassiger Komfort und Entspannung auf jedem Sitzplatz: Innenraum mit erlesener Eleganz

Die Kunst der Fahrzeugkontrolle: Intuitive Bedienelemente treffen auf zeitlose Materialien

In der neuen S-Klasse wird jede Fahrt zu einem Erlebnis von erstklassigem Komfort und gelassener Eleganz. Das Markenversprechen „Welcome home.“ wird in jedem Detail spürbar, denn Mercedes-Benz hat das Interieur in zahlreichen Bereichen verfeinert und einen Raum geschaffen, in dem Technologie und Handwerkskunst aufeinandertreffen. Die neu gestaltete Instrumententafel mit dem MBUX Superscreen fügt sich nahtlos in das gesamte Cockpit ein. Neue elegante Türverkleidungen und eine neu gestaltete Mittelkonsole setzen erlesene Holzeinlagen in Szene und kombinieren feinste Materialien mit ergonomischem Design. Die Mittelkonsole enthält neue beleuchtete Getränkehalter und leicht zugängliche Ablagen für Mobiltelefone, die das kabellose Aufladen von zwei Smartphones nebeneinander in Reichweite von Fahrerin oder Fahrer sowie Beifahrerin oder Beifahrer ermöglichen. Darüber hinaus sorgt kabelgebundenes USB-C-Laden mit einer Leistungsabgabe von bis zu 100 W für schnelle und komfortable Lademöglichkeiten für alle Insassen.5F6

Das neue Multifunktionslenkrad bietet eine verbesserte Ergonomie und eine intuitive Bedienung. Mercedes-Benz hat auf Kundenwunsch das Bedienkonzept mit Wippschaltern für den Limiter und DISTRONIC sowie einer Walze zur Lautstärkeregelung wieder eingeführt. Die kapazitiven Schaltfelder sind nahtlos integriert und bieten taktiles Feedback zur besseren Orientierung.

Exzellenter Komfort im Fond: Von der Business-Lounge bis hin zu First-Class-Produktivität und Unterhaltung

In der neuen S-Klasse ist exzellenter Fondkomfort in beiden Radstandvarianten Standard. Kundinnen und Kunden haben die Wahl zwischen einer dynamischeren Silhouette und einem Modell mit langem Radstand, das noch mehr Platz im Fond bietet. Das Topmodell mit vier Sitzplätzen und First-Class-Fond der Langversion verwandelt optional den Fond der neuen S-Klasse in eine Business-Lounge. Die durchgehende Mittelkonsole bietet verdeckte Ablagen mit kabellosen und schnellladefähigen USB-C-Anschlüssen für mobile Geräte, ein Kühlfach und temperierte Getränkehalter. Klapptische schaffen eine komfortable Fläche zum Arbeiten am Laptop, zum Unterschreiben von Dokumenten oder für eine entspannte Mahlzeit unterwegs. Wer gern im Fond reist, kann zudem aus neuen Zierelementen für die Mittelkonsole wählen und so dem Rücksitzraum eine individuelle Note verleihen.

Immer griffbereit: Die beiden neuen, herausnehmbaren MBUX Fernbedienungen im Fond ermöglichen die mühelose Steuerung von Fahrzeugfunktionen wie Klimatisierung und Sonnenrollos sowie der größeren 33,3- Zentimeter-Displays des MBUX High-End Fond-Entertainment-Systems. Dank integrierter HD-Kameras eignen sich diese Bildschirme ideal für geschäftliche Videokonferenzen mit Microsoft Teams, Zoom oder Webex. So können die Passagiere an Videokonferenzen teilnehmen und produktiv bleiben, während sie stilvoll reisen.

Ob auf den Vorder- oder Rücksitzen, das stetig wachsende App-Portfolio umfasst mittlerweile auch Videostreaming-Plattformen wie Disney+ und RIDEVU by Sony Pictures Entertainment. In der neuen S-Klasse wird Entertainment zum Kinderspiel: Stellen Sie sich vor, Sie lehnen sich nach einem langen Tag im Fond zurück und genießen einen Film. Familien können ihre Kinder mit beliebten Animationsfilmen unterhalten, während Geschäftsreisende mit Premium-Originalen entspannen oder sich bei führenden Nachrichtensendern informieren. Dank der Integration in das MBUX High-End Rear Seat Entertainment System fühlt sich Streaming natürlich und allumfassend an. Das macht jede Fahrt zu einem personalisierten First-Class-Erlebnis.
Für die neue S-Klasse können Kundinnen und Kunden zwischen zwei optionalen Burmester® Surround- Soundsystemen wählen: dem Burmester® 3D Surround-Soundsystem, das jetzt mit eleganten silbernen Lautsprecherkappen im Spiegeldreieck deutlich aufgewertet wurde, und dem Burmester® High-End 4D Surround-Soundsystem mit Dolby Atmos® – beide verwandeln den Innenraum in ein umfassendes Klangerlebnis, das man sowohl hören als auch fühlen kann.

Erstklassiger Klima-Komfort und saubere Luft für jede Reise mit einem neuen elektrischen Innenraum-Filter

Ein Highlight des neuesten Klima-Komfortpakets ist der innovative beheizbare Sicherheitsgurt. Er erwärmt sich auf eine wohltuende Temperatur von bis zu 44° Celsius und bietet den Frontpassagieren eine sanfte, beruhigende Umarmung – und verwandelt so kühle Morgen in Momente puren Wohlfühlens. Diese Innovation steigert das Wohlergehen auf jeder Fahrt und bietet an kalten Tagen einen Hauch von Luxus. Die bequeme Aktivierung über die Sitzheizungstaste lädt dazu ein, dicke Jacken auszuziehen, um den Gurt optimal anzulegen und die Sicherheit zu erhöhen. Ein kleines Detail mit großer Wirkung – so beginnt jede Fahrt mit einem Gefühl des Wohlbefindens.

Auch beim Klimakomfort macht die S-Klasse mit der neuen Digital Vent Control und einem neuen elektrischen Innenraumfilter einen deutlichen Schritt nach vorn. Elegant beleuchtete optionale Luftausströmer passen sich automatisch an das gewählte Lüftungsszenario an. Der neue elektrische Filter ionisiert die Luft und entfernt selbst extrem feine Partikel – bis zu 1.200-mal kleiner als ein einzelnes Salzkorn. Dadurch wird die Innenraumluft etwa alle 90 Sekunden6F7 gereinigt und für alle Insassen eine sauberere Umgebung geschaffen.