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Generation Golf Numero 8

0 2019-10-10 1277

Lang ist es nicht mehr hin, bis die Weltpremiere der neuen Generation Golf - die nunmehr 8. - erfolgt. Dies soll am 24. Oktober sein. Dennoch gibt es zur Zeit nicht mehr als eine Zeichnung für das Publikum. Auf den ersten Blick ein Golf, soweit. Auch wurde bereits Näheres bezüglich der Motoren mitgeteilt. 

Die achte Generation des VW Golf steht kurz vor dem Debüt. Nun haben die Wolfsburger erstmals eine offizielle Zeichnung der Neuauflage ihres Bestsellers veröffentlicht. Die zeigt: Der Golf bleibt Golf.

Die Grundzüge der Steilhecklimousine bleiben genauso erhalten wie die klassische breite C-Säule. Die Front wirkt allerdings deutlich schärfer gezeichnet, die Flanken sind muskulöser ausgeprägt. Die Abmessungen bleiben im Wesentlichen die gleichen wie beim Golf VII. Zum Markstart Anfang 2020 wird es zunächst den Fünftürer geben, später dürfte auch der Variant genannte Kombi hinzukommen. Dreitürer und Cabrio sind gestrichen.

Beim Antrieb bedient sich der achte Golf aus dem relativ frischen Angebot des Vorgängers. Basistriebwerk ist ein 1,0-Liter-Dreizylinderturbo mit rund 90 PS, die Position als Top-Modell wird zumindest zunächst der GTI mit 180 kW/245 PS einnehmen. Für geringen Verbrauch sollen unter anderem Zylinderabschaltung und 48-Volt-Hybridisierung sorgen. Verkleinert werden dürfte das Angebot an Dieselmotoren, sparsamer Naturen können alternativ den Erdgasantrieb oder den Plug-in-Hybrid mit üppiger Elektro-Reichweite wählen.

Kräftig modernisiert wird die Technik in Bezug auf Assistenzsysteme und Vernetzung. Perspektivisch soll der Golf auf für das automatisierte Fahren fit gemacht. Die Preise für das seit Jahren meistverkaufte Auto in Europa sollen weiterhin unterhalb der 20.000-Euro-Schwelle starten. Weltpremiere feiert die achte Generation des VW Golf am 24. Oktober 2019.

Bis zu 60 Kilometer weit

0 2020-02-28 59

Die elektrische Reichweite des neuen Golf GTE wächst an. So kann er statt bislang 45 bis 50 Kilometer nun bis zu 60 Kilometer weit stromern. Auf dem Genfer Autosalon (5. bis 15.März) stellt VW den nun über eine Systemleistung von 180 kW/245 PS verfügenden Plug-in-Hybriden vor.

i30 aufgefrischt

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Auf dem Genfer Autosalon (5. bis 15. März) wird Hyundai ein Facelift für seine Kompaktbaureihe i30 vorstellen. Dabei tut sich sowohl außen als auch innen etwas – einige optische Retuschen gehören wie eine neue Antriebstechnik und eine Reihe neuer Assistenzsysteme dazu.

Facelift für Mittelklasse

0 2020-02-27 47

Der Renault Talisman kommt nach rund vier Jahren nun geliftet daher. Bei der Überarbeitung haben sich die Franzosen vor allem der Technik gewidmet, äußerlich tut sich wenig.

Elektro-Studie

0 2020-02-27 46

Polestar zeigt auf dem Genfer Salon (5. bis 15. März) eine viertürige Reiselimousinen-Studie namens Precept. Die Schweden versprechen für den lang gestreckten Tourer dank eines Radstands von 3,10 Metern viel Raum für die Passagiere und ebenfalls Platz für einen großen, langstreckentauglichen Akku.

S-Modelle für die e-tron-Baureihen

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Audi treibt seine E-Offensive konsequent voran: Als S-Modelle werden der Audi e-tron und der Audi e-tron Sportback noch agiler, schärfer und dynamischer. Die drei E-Maschinen, von denen zwei an der Hinterachse sitzen, geben gemeinsam 370 kW Boostleistung und 973 Nm Drehmoment ab. Damit beschleunigen die beiden rein elektrisch angetriebenen Modelle in jeweils 4,5 Sekunden auf 100 km/h. Die intelligente Antriebsregelung hebt die Fahrsicherheit und vor allem die Fahrdynamik auf ein neues Niveau: Zum elektrischen Allradantrieb kommt das elektrische Torque Vectoring mit aktiver und vollvariabler Momentenverteilung an der Hinterachse.

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