Meilenstein der „In China, für China“-Strategie: Das erste gemeinsam von Volkswagen und XPENG entwickelte Auto rollt vom Band
Die Volkswagen Group treibt die Umsetzung ihrer „In China, für China“-Strategie und die schnelle Elektrifizierung des Produktportfolios mit hohem Tempo voran: Im ostchinesischen Hefei ist die Serienproduktion des ID.UNYX 08 angelaufen, des ersten vollständig vernetzten, vollelektrischen Full-Size-SUV der Marke Volkswagen für den chinesischen Markt. Das Fahrzeug ist eine gemeinsame Entwicklung mit dem chinesischen E-Auto Hersteller XPENG und erreichte Serienreife in nur 24 Monaten nach Start der Kooperation.
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Der ID.UNYX 08 ist mit lokal entwickelten Spitzentechnologien ausgestattet – darunter eine 800-Volt-Ultraschnellladetechnologie, ein hochmodernes L2 Fahrerassistenzsystem (Advanced Driver Assistance System) sowie Over-the-Air-Update (OTA) Möglichkeiten zur kontinuierlichen Weiterentwicklung des Fahrzeugs. Gleichzeitig verkörpert das neue Modell die zentralen Markenwerte von Volkswagen und setzt Maßstäbe bei Sicherheit, Qualität, Fahrkomfort und Langlebigkeit.
Die Markteinführung des ID.UNYX 08 ist für das erste Halbjahr dieses Jahres geplant. Im Rahmen seiner bislang größten Produktoffensive für Elektrofahrzeuge wird der Konzern in China allein in diesem Jahr 20 neue, lokal entwickelte Modelle auf den Markt bringen.
Oliver Blume, CEO Volkswagen Group: „Vor drei Jahren haben wir unsere starke China-Strategie aufgelegt – sie entfaltet jetzt ihre volle Kraft. Der ID.UNYX 08 ist der nächste eindrucksvolle Beweis dafür. Das Auto ist in China für China entstanden. Mit deutscher Ingenieurskunst und lokaler Spitzentechnologie. In rasanter Geschwindigkeit auf die Straße gebracht - und das zu attraktiven Preisen. Fahrzeuge wie der ID.UNYX 08 sind Teil unserer Ambition, globaler Technologietreiber der Automobilindustrie zu werden.“
Ralf Brandstätter, Vorsitzender und CEO der Volkswagen Group China: „Unsere ´In China, für China´-Strategie liefert. Mit dem ID.UNYX 08 starten wir in China die größte Elektro-Offensive des Konzerns. Im Durchschnitt bringt Volkswagen in diesem Jahr alle zwei Wochen ein neues Fahrzeug auf die Straße. Das ist ´China Speed´. Der ID.UNYX 08 ist das erste Volkswagen Modell einer neuen Generation von smarten Elektrofahrzeugen, mit der wir unsere Stärken in das Elektrozeitalter übertragen werden. Das Auto ist voll auf die chinesischen Kundenbedürfnisse zugeschnitten, mit Spitzentechnologie ausgestattet und wurde in zwei Jahren lokal entwickelt. Das unterstreicht die Umsetzungsstärke unserer Partnerschaft mit XPENG.“
He Xiaopeng, Chairman und CEO von XPENG: „Mit dem Start der Serienproduktion des ID.UNYX 08 liefert unsere Zusammenarbeit mit der Volkswagen Group ein weiteres greifbares Ergebnis. Unsere Partnerschaft beruht auf gegenseitigem Vertrauen und enger Zusammenarbeit. So können wir unsere jeweiligen Stärken bündeln und langfristig Mehrwert schaffen. Wir freuen uns darauf, die Zusammenarbeit weiter auszubauen und diesen erfolgreichen Weg gemeinsam fortzusetzen.“
Dynamik für die nächste Wachstumsphase in China
Im dynamischen Zeitalter intelligenter, vollvernetzter Elektro-Mobilität treibt die Volkswagen Group ihre Transformation mit ihrer Strategie ‚In China, für China‘ konsequent voran. Nach drei Jahren intensiver Neuausrichtung baut die Group mit einem starken Produktportfolio elektrifizierter Fahrzeuge (NEV) und lokal entwickelten ICV-Technologien gezielt Momentum für die nächste Phase ihrer Transformation auf. Ein zentraler Treiber ist der Ausbau lokaler Forschungs- und Entwicklungsressourcen sowie die tiefe Integration in das chinesische Industrieökosystem durch strategische Partnerschaften.
2023 haben die Volkswagen Group und XPENG eine langfristige strategische Kooperation geschlossen, mit Fokus auf skalierbare Produktentwicklung und technologische Innovation auf Basis der jeweiligen Kernkompetenzen. Im Rahmen der Zusammenarbeit sind zwei vollelektrische Modelle entwickelt worden. Nach dem ID.UNYX 08 wird noch in diesem Jahr ein weiteres Volkswagen-Modell seine Marktpremiere feiern.
VCTC ist Entwicklungstreiber der Kooperationsmodelle
Die Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) in Hefei ist zentraler Entwicklungspartner für die Kooperationsmodelle. Sie verantwortete die Integration lokaler Innovationen ebenso wie Produktdesign, technische Validierung und Freigabe, die Einhaltung der Qualitätsstandards sowie die Abstimmung der Fahrdynamik. Damit stellte VCTC sicher, dass das Modell die markentypische Volkswagen DNA in Bezug auf Qualität, Sicherheit und Fahrerlebnis erfüllt.
Gemeinsam mit dem Konzern-Software-Haus CARIAD China und XPENG entwickelte VCTC zudem die erste lokal konzipierte, zonale elektrische und elektronische Architektur des Volkswagen Konzerns – die China Electronic Architecture (CEA). Diese Plattform kommt sowohl in NEVs als auch in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zum Einsatz. Das erste Modell auf Basis der CEA folgt in diesem Jahr.
Startschuss für die NEV-Offensive von Volkswagen
Nach dem erfolgreichen Start der Umsetzungsphase im Jahr 2025 beschleunigt die Volkswagen Group 2026 die Einführung ihrer nächsten Produkt- und Technologiegeneration weiter. Mehr als 20 neue NEV-Modelle sind im Laufe des Jahres geplant, bis 2030 sollen insgesamt 50 neue NEV-Modelle eingeführt werden.
Mit konsequenter strategischer Umsetzung, einem starken und zukunftsorientierten Produktportfolio sowie marktführenden Technologien positioniert sich die Volkswagen Group, um im chinesischen NEV-Markt noch aktiver zu konkurrieren und ihre Rolle als ein führender internationaler Automobilhersteller in China weiter zu festigen – und um eine führende Rolle im ICV-Zeitalter einzunehmen.
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Hyundai erhöht Flexibilität des Kleinbusses
<p> </p> <blockquote type="cite"> <div link="#6B9F25" vlink="#B26B02"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td colspan="2" style="width:708px;height:12px;"> <div> </div> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" style="width:708px;"> <div> Hyundai Motor Deutschland sorgt für mehr Flexibilität im H-1 Travel. Dank einer Spezialvorrichtung, die nachträglich in das Fahrzeug integriert werden kann, wird die hintere Sitzbank des Kleinbusses künftig herausnehmbar. Damit reagiert Hyundai auf eine erhöhte Kundennachfrage in diesem Bereich. Der neue Bodenadapter wird ab dem 1. März für 1.990 Euro als Sonderausstattung für den H-1 Travel angeboten und ist ausschließlich in Deutschland erhältlich.</div> <div> </div> <div> Die neue Sitzbankadaption sorgt für mehr Nutzungsmöglichkeiten beim H-1 Travel und ist damit beispielsweise für Autovermietungen, Transportfirmen oder Familien interessant, weil sich das Ladevolumen des Fahrzeugs nach Bedarf erhöhen lässt. Beim Einbau des Systems wird eine Vorrichtung in den Boden eingelassen, die mit einem Stecksystem verbunden wird. Über drei zusätzlich mit einer Abdeckung gesicherte Schnellverschlüsse wird die Sitzreihe fixiert.</div> <div> </div> <div> Das Prinzip und die Teile, die für das Schnellwechselsystem verwendet werden, sind aus dem Flugzeugbau abgeleitet. Es genügt damit nicht nur einem ganz speziellen Sicherheitsanspruch, sondern verspricht auch eine hohe Strapazierfähigkeit und ein einfaches Handling. Von der Modellreihe H-1 Travel wurden 2011 weltweit 118.361 Einheiten verkauft. In Deutschland entfielen im vergangenen Jahr rund 1.348 Neuzulassungen auf den H-1 Travel.</div> </td> </tr> </tbody> </table> <div style="clear:both;"> </div> </div> </blockquote>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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