Generationswechsel bei der Maxxis International GmbH: Dritte Generation übernimmt Geschäftsführung

<p>Santander Deutschland und Kroschke bauen gemeinsam den nächsten Meilenstein in der Digitalisierung des Fahrzeughandels: Ab sofort werden Finanzierung und Zulassung in einem integrierten, digitalen End-to-End-Prozess zusammengeführt. Grundlage ist eine durchgängige digitale Systemanbindung per Schnittstelle zwischen den Systemen von Santander und Kroschke, über die die gesamte Prozesskette von der Finanzierung bis zur Zulassung medienbruchfrei abgebildet wird. Das Ziel: Fahrzeuge schneller auf die Straße bringen, die Prozessgeschwindigkeit im Handel deutlich erhöhen und die Liquidität im Handel spürbar stärken.</p>

<p>BYD, einer der weltweit führenden Hersteller von elektrifizierten Fahrzeugen, hat sein Engagement für seine Kunden in Europa verstärkt. Das Unternehmen verlängert die Garantie für die Blade-Batterien seiner Fahrzeuge auf acht Jahre oder 250.000 Kilometer – und diese Änderung gilt sowohl für bestehende Fahrzeuge als auch für Neukäufe.</p>

<p>OMODA&amp;JAECOO Deutschland und Santander haben eine strategische Finanzierungspartnerschaft für den deutschen Markt geschlossen. Ziel ist es, den Markteintritt der Marke&nbsp;wirtschaftlich abzusichern und den strukturierten Aufbau des Händlernetzes zu unterstützen.</p>

<p>Suzuki Deutschland feiert runden Geburtstag: Vor genau 50 Jahren wurde die SUZUKI-MOTOR GmbH Deutschland gegründet, die sich zunächst auf den Vertrieb von Motorrädern und Außenbordmotoren fokussierte. Vier Jahre später folgte hierzulande mit der Einführung des Kultmodells LJ80 der Startschuss für die Automobilsparte des japanischen Herstellers. Im Laufe der Jahrzehnte überzeugte das Portfolio vor allem durch Offroader, kompakte Fahrzeuge und Supersportler auf zwei Rädern.</p>

<p>Die Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation (MFTBC), eine Tochtergesellschaft der Daimler Truck AG, wird künftig mit der Emil Frey Group mit Hauptsitz in der Schweiz als Generalvertriebspartner in 21 europäischen Ländern zusammenarbeiten. Die Emil Frey Group übernimmt dort Verkauf, Aftersales und Servicegeschäft für FUSO Lkw. Die Neuorganisation des europäischen Vertriebs der Marke FUSO erfolgt im Rahmen der Integration der Marken FUSO und Hino unter der neuen Holdinggesellschaft ARCHION, die zum 1. April 2026 ihre Geschäftstätigkeit aufnehmen wird. Leicht-Lkw der Marke FUSO werden auch weiterhin in allen heutigen europäischen Märkten verfügbar sein.</p>

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/VW.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Mit dem Wegfall der Bezeichnung &quot;Passat&quot; beim CC betont Volkswagen die Eigenst&auml;ndigkeit des eleganten viert&uuml;rigen Coup&eacute;s. Sanfte optische Retuschen, eine bessere Serienausstattung, viele Assistenzsysteme und keine &Uuml;berraschungen beim Motorenprogramm kennzeichnen den frischen Jahrgang. Flottenmanagement war bereits unterwegs mit dem schicken Vehikel.<br /> <br /> Volkswagen CC hei&szlig;t er jetzt also, der ehemalige Passat CC &ndash; ein weiser Zug, schlie&szlig;lich verstr&ouml;mt der nobel anmutende Viert&uuml;rer ein Flair, das mit dem bodenst&auml;ndigen Passat-Image wenig gemein hat. Wie konsequent zudem, dass ab sofort kein einziger CC mehr ohne Xenonlicht die Werkshallen verl&auml;sst. Auch bei der Innenraumd&auml;mmung legten die Ingenieure nach und machten den Fronttriebler leiser als bisher. Eine erste Ausfahrt mit dem behutsam modifizierten Niedersachsen bescheinigt ihm durchaus Businessklasse-Qualit&auml;ten. Weder das 140 PS-TDI-Aggregat noch der 170 PS-Dieselpower-Spender l&auml;sst den CC untermotorisiert erscheinen &ndash; als wilde Asphaltbrecher indessen gehen sie ebenso wenig durch. So ein bisschen Bodenst&auml;ndigkeit ist mit dem Label wohl doch verbunden.<br /> <br /> Grund genug, die umfangreiche Motorenpalette, welche ja sogar einen 300 PS starken Sechszylinder an der Spitze umfasst, nicht anzufassen. Daf&uuml;r ist jetzt ein M&uuml;digkeitssensor serienm&auml;&szlig;ig, und eine aktive Lenkung soll das Schlimmste verhindern, falls der Fahrer einmal andere Verkehrsteilnehmer im toten Winkel &uuml;bersieht (907 Euro netto). Verkehrszeichenerkennung sowie jene bereits aus Touareg wie Phaeton bekannte dynamische Fernlichtregulierung (ab 386 Euro) bekommt der Kunde selbstredend genauso f&uuml;r den CC. Ab 558 Euro netto gibt es Navigationssysteme, w&auml;hrend die Bluetooth-Schnittstelle mit 361 Euro (netto) zu Buche schl&auml;gt. Der Grundpreis f&uuml;r den Basis-CC mit 140 PS-Selbstz&uuml;nder betr&auml;gt 27.457 Euro netto &ndash; Klimaanlage und die volle Sicherheitsausr&uuml;stung nat&uuml;rlich inbegriffen.</p>

<p> Carlson Wagonlit Travel (CWT), ein f&uuml;hrender Anbieter im Gesch&auml;ftsreise-, Meetings- und Eventmanagement, hat die Studie &bdquo;Travel Management Priorities for 2012&ldquo; herausgegeben. Die Studie basiert auf einer internationalen Umfrage unter Travel Managern und&nbsp; zeigt Ver&auml;nderungen in der Gesch&auml;ftsreisebranche auf, die eine Auswirkung auf das Travel Management der Unternehmen haben; zudem beleuchtet sie die bedeutendsten Priorit&auml;ten der Travel Manager f&uuml;r das aktuelle Jahr. Ein Ergebnis besagt, dass sich die wichtigsten vier Priorit&auml;ten der befragten Travel Manager an erster Stelle auf Kostenkontrolle konzentrieren: An erster Stelle kommen Einsparungen bei Ausgaben f&uuml;r Fl&uuml;ge und andere Transportmittel, gefolgt von der besseren Einhaltung von Reiserichtlinien, Optimierung der Hotelausgaben und der gesteigerten Nutzung von Online-Banking-Tools. Um in diesen Bereichen Einsparungen zu erzielen, verbessern Travel Manager beispielsweise die Kommunikation zu Reiserichtlinien und ihrer Einhaltung oder geben die verbindliche Nutzung bevorzugter Leistungstr&auml;ger vor. Auch die Kommunikation zur Steuerung auf bevorzugte Leistungstr&auml;ger gewinnt durch die vermehrte Nutzung mobiler Technologien immer weiter an Bedeutung. Je nach Region variieren die Priorit&auml;ten und geplanten Ma&szlig;nahmen; so steht in Europa, dem Nahen Osten und Afrika an erster Stelle, die Ausgaben f&uuml;r Fl&uuml;ge und andere Transportmittel einzusparen, w&auml;hrend in der Region Asien/Pazifik beispielsweise mehr Wert auf die Optimierung von Hotelausgaben gelegt wird und in Nordamerika die Einhaltung von Reiserichtlinien h&ouml;chste Priorit&auml;t hat. Unter carlsonwagonlit.de ist die komplette Studie abrufbar.</p>

<p> Arval ist sich als internationales und modernes Unternehmen der sozialen und &ouml;kologischen Verantwortung gegen&uuml;ber Menschen und Umwelt bewusst. Daher hat der Full-Service-Leasinganbieter den Download der fahrzeugspezifischen Rettungskarte in das Arval Fahrerkit integriert, welches bei der &Uuml;bernahme eines neuen Leasingfahrzeuges durch die Netzwerkpartner ausgeh&auml;ndigt wird. Damit unterst&uuml;tzt Arval einmal mehr Initiativen zur Erh&ouml;hung der Sicherheit auf den Stra&szlig;en.</p> <p> Die vom ADAC initiierte Rettungskarte kann bei einem Unfall Leben retten: Sie zeigt den Rettungskr&auml;ften auf einen Blick, wie die Insassen mit den richtigen Handgriffen aus dem Wagen zu befreien sind. Gerade bei neueren Fahrzeugmodellen ist dies entscheidend &ndash; denn hier kommen etwa Hydraulikscheren aufgrund der Karosserieversteifungen schnell an ihre Grenzen. Und im Ernstfall z&auml;hlt schlie&szlig;lich jede Sekunde! Es wird empfohlen, die Rettungskarte unter der Sonnenblende auf der Fahrerseite mitzuf&uuml;hren. Ein Hinweis-Aufkleber informiert zudem &uuml;ber die Ausstattung des Fahrzeugs mit der Rettungskarte; dieser sollte innen auf der Fahrerseite an die Windschutzscheibe angebracht werden.</p> <p> <br /> Alle Hersteller bieten mittlerweile die Rettungskarte an &ndash; jetzt muss daf&uuml;r gesorgt werden, dass sie auch Einzug in die Fahrzeuge findet. Dr. Reinhard Kolke, Leiter des ADAC Technik Zentrums, freut sich daher &uuml;ber den vorbildlichen Einsatz Arvals im Dienste der Sicherheit: &bdquo;Der ADAC begr&uuml;&szlig;t es, dass Arval als erster gro&szlig;er Autoleasing-Dienstleister die Rettungskarte f&uuml;r seine gesamte Flotte anbietet. Die Rettungskarte, die im ADAC Technik Zentrum in Landsberg am Lech entwickelt wurde, passt hervorragend in das Portfolio des Leasingunternehmens, das daf&uuml;r bekannt ist, Sicherheit, Umweltgedanken und Wirtschaftlichkeit f&uuml;r seine Kunden sinnvoll zu verkn&uuml;pfen.&quot; Damit sorgt Arval zusammen mit dem ADAC f&uuml;r noch mehr Sicherheit beim Autofahren &ndash; und unterst&uuml;tzt im Ernstfall bei der Rettung von Menschenleben.</p>

<p> &bull;&nbsp; Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausf&uuml;hrung &bdquo;Collection&ldquo; erstmals ein &bdquo;Auto des Monats&ldquo; an<br /> &bull;&nbsp; Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> &nbsp;<br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengesch&auml;ft fort und macht gewerblichen Kunden k&uuml;nftig in jedem Quartal ein &bdquo;Auto des Monats&ldquo;. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders g&uuml;nstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga &bdquo;Collection&ldquo; als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate f&uuml;r Wartung und Service betr&auml;gt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Betr&auml;ge netto).<br /> &nbsp;<br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen k&ouml;nnen den Kundenanspr&uuml;chen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Dar&uuml;ber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, &uuml;ber Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgeb&uuml;hren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> &nbsp;<br /> &bdquo;Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services f&uuml;r gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber&ldquo;, sagte Martin van Vugt, Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer (COO) von Kia Motors Deutschland. &bdquo;Das neue Angebot &sbquo;Auto des Monats&rsquo; ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie &ndash; und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga &sbquo;Collection&rsquo; ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.&ldquo;<br /> &nbsp;<br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> &nbsp;<br /> Das Sondermodell &bdquo;Collection&ldquo; basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausf&uuml;hrung und verf&uuml;gt zus&auml;tzlich &uuml;ber ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel get&ouml;nte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung geh&ouml;ren zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, D&auml;mmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Au&szlig;enspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, h&ouml;hen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, h&ouml;henverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gep&auml;cknetz und ein Ablagefach im unteren Gep&auml;ckraumboden.<br /> &nbsp;<br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> &nbsp;<br /> &bdquo;5 Sterne&ldquo;-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gep&auml;ckraum<br /> &nbsp;<br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde f&uuml;r sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. &bdquo;red dot award&ldquo;). Das Gep&auml;ckraumvolumen kann dank verschiebbarer R&uuml;cksitzbank und doppeltem Gep&auml;ckraumboden &auml;u&szlig;erst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die H&ouml;chstwertung &bdquo;5 Sterne&ldquo;. Zur Serienausstattung geh&ouml;ren elektronische Stabilit&auml;tskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfst&uuml;tzen vorn.<br /> &nbsp;</p>

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>