Carglass Kundenservice 2.0: Neue iPhone-App, neue mobile Website und eigene Facebook Page

Autofahrer, die einen Steinschlag haben und Hilfe benötigen, können sich ab sofort über neue digitale Servicekanäle einfach und bequem an Carglass wenden. Der Fahrzeugglasspezialist aus Köln bietet seit kurzem gleich drei neue Möglichkeiten für Kontaktaufnahme und Hilfestellung über digitale Kanäle an: Über eine iPhone-App und eine mobile Website lassen sich nun auch von unterwegs aus Termine vereinbaren. Auf der Pinnwand der Facebook Fanpage bearbeitet ein speziell geschultes Team Kundenanliegen und informiert über aktuelle Themen aus dem Unternehmen sowie rund um das Thema Fahrzeugglas.  

Service auf allen Kanälen – jetzt auch digital: Laut Jean-Pierre Filippini, Geschäftsführer von Carglass in Deutschland, war der Sprung ins mobile Internet und zu Facebook ein logischer Schritt, um dem integralen Bestandteil der Unternehmensphilosophie – den bestmöglichen Kundenservice zu bieten –  Rechnung zu tragen. „Wir bieten unseren Kunden außergewöhnlichen Kundenservice an jedem Ort und zu jeder Zeit. Natürlich wollen wir da konsequenterweise auch im Social Web präsent sein und neue Wege in der Interaktion mit unseren Kunden gehen.

Kundenservice und Austausch mit den Kunden Carglass auf Facebook

Seit neuestem ist Carglass mit einer eigenen Fanpage auf Facebook vertreten. Die Fanpage von Carglass Deutschland, erreichbar unter http://www.facebook.com/CarglassDeutschland, bietet die Möglichkeit zur unkomplizierten Kontaktaufnahme mit dem Service von Carglass: Direkt über die Pinnwand können die Nutzer Fragen an Carglass stellen, Erfahrungen teilen, Lob oder Kritik loswerden und bekommen Hilfe bei Problemen. Zwei Mitarbeiterinnen betreuen den neuen Servicekanal an Wochentagen von 8 bis 18 Uhr. Darüber hinaus erfahren Kunden und Interessierte Aktuelles aus der Carglass-Welt. Auch über die Facebook Fanpage gelangen die User auf Wunsch direkt zur Terminbuchung auf www.carglass.de. Und die Community erfreut sich großer Beliebtheit: Die neue Fanpage legte einen „Blitzstart“ hin und zählt jetzt schon rund 4.500 Fans. 

Carglass iPhone-App und mobile Website 

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Die Carglass App ist ab sofort für das iPhone verfügbar und bietet unter anderem die Möglichkeit, den Glasschaden detailliert zu beschreiben. Damit lässt sich der Schadensumfang schon vom Mobiltelefon aus beurteilen und die anfallenden Kosten können besser eingeschätzt werden. Zudem ist mit Hilfe der App über GPS oder die Eingabe der Postleizahl eine standortbasierte Suche von Service Centern in der Nähe möglich. Auch eine Terminvereinbarung mit dem nächstgelegenen Service Center von Carglass kann unkompliziert direkt über die Applikation erfolgen: Nach Angabe des gewünschten Terminzeitpunkts und dem Aufenthaltsort ruft Carglass innerhalb von einer Stunde zurück, um einen fixen Termin zu vereinbaren – entweder in einem Service Center oder mit dem mobilen Service von Carglass. Über die App kann natürlich auch der direkte Kontakt zu Carglass aufgenommen werden – sei es über die Anforderung eines Rückrufes, den Versand einer Email oder einen eigenen Anruf bei Carglass.  

Für alle anderen Smartphone-Besitzer hat Carglass die mobile Website www.m.carglass.de entwickelt. Diese bietet die gleichen Vorteile, Services und Interaktionsmöglichkeiten wie die iPhone-App, lediglich die standortbasierte Suche von Service Centern über GPS ist hiermit nicht möglich. 

Erreichbarkeit rund um die Uhr 

Neben den neuen Kanälen bleibt Deutschlands Fahrzeugglasspezialist Nr. 1 auch weiterhin über die bereits etablierten Kanäle 24 Stunden am Tag an sieben Tagen in der Woche und 365 Tagen im Jahr erreichbar – per Fax, E-Mail, online auf www.carglass.de oder über die kostenfreie Rufnummer: 0800-22 22 222.  

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DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

Artikel

Neuzugang

<p> A+, das Gesch&auml;ftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erh&auml;ltlich. Nutzer k&ouml;nnen mittels Fingerstreich durch s&auml;mtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Gesch&auml;ftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verf&uuml;gung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verf&uuml;gung, im Querformat kann er auf zus&auml;tzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verf&uuml;gung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert f&uuml;r den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zus&auml;tzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Gesch&auml;ftsreisemanagement geben; Nutzer k&ouml;nnen auf Wunsch automatisch &uuml;ber neue Inhalte informiert werden.</p>

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Auf Maß für Gewerbekunden

<ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong><img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/mazda6.jpg" style="width: 250px; height: 145px;" /></strong></span></span></li> </ul> <ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Serienm&auml;&szlig;iges Navigationssystem ab Werk nun auch f&uuml;r Basis-Modelle verf&uuml;gbar&nbsp;</strong> </span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>G&uuml;nstige Einstiegspreise und niedrige Unterhaltskosten </strong></span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Jeweils drei verbrauchsarme Motorvarianten zur Wahl</strong></span></span></li> </ul> <p> <br /> Mazda erweitert seine Produktpalette und bietet ab August &bdquo;Business-Line&ldquo;-Modelle f&uuml;r den Mazda6 Kombi und den Mazda5 an. Die neue Modellvariante richtet sich speziell an Flottenmanager mittlerer und gr&ouml;&szlig;erer Fuhrparks, die nach g&uuml;nstigen Fahrzeugen mit solider Grundausstattung und verbrauchsarmen Motoren suchen, aber dabei auf n&uuml;tzliche Ausstattungsdetails nicht verzichten wollen.<br /> <br /> So geh&ouml;rt beispielsweise das Mazda SD-Navigationssystem mit TomTom&reg;-Technologie, integrierter Bluetooth&reg;-Freisprecheinrichtung und einem 5,8-Zoll gro&szlig;en Touchscreen-Display zum Serienumfang. Da es ab Werk eingebaut wird, ist es rabattierf&auml;hig, steigert zugleich den Restwert und beinhaltet daher neben einem attraktiven Preis-Leistungs-Verh&auml;ltnis zus&auml;tzlich auch steuerliche Vorteile. Ein weiterer Aspekt f&uuml;r Dienstwagen-Nutzer ist der serienm&auml;&szlig;ige Festeinbau, welcher in der Car Policy vieler Unternehmen verankert ist.<br /> <br /> Die &bdquo;Business-Line&ldquo;-Modelle basieren auf dem Niveau &bdquo;Center-Line&ldquo;, wodurch je nach Modell wichtige Ausstattungsdetails wie Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Lenkradbedienung f&uuml;r das Audio-System, die Gep&auml;ckraumabdeckung sowie eine einstellbare Lendenwirbelst&uuml;tze am Fahrersitz bereits zum Standard geh&ouml;ren &mdash; und somit die Grundbed&uuml;rfnisse eines jeden Vielfahrers bereits abdecken.<br /> <br /> Jeweils drei Motorvarianten stehen den Gewerbekunden zur Wahl. Im Fall des Mittelklassemodells Mazda6 Kombi kann zwischen einem 2,0-Liter-Benziner mit 114 kW/155 PS (6,9 Liter Verbrauch) sowie zwei Selbstz&uuml;ndern gew&auml;hlt werden, die 95 kW/129 PS (5,2 Liter Verbrauch) beziehungsweise 120 kW/163 PS (5,4 Liter Verbrauch) leisten und alle mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind.<br /> <br /> Beim Kompakt-Van Mazda5, ebenfalls mit Sechsgang-Getriebe ausgestattet, stehen zwei Benziner zur Verf&uuml;gung, ein 1,8-Liter-Aggregat mit 85 kW/115 PS sowie ein 2,0-Liter Triebwerk, das 110 kW/150 PS leistet und auch aufgrund des Start-Stopp-Systems i-stop lediglich 6,9 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Daneben ist ein besonders wirtschaftlicher 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor mit 85 kW/115 PS und einem Verbrauch von nur 5,2 Litern auf 100 Kilometer verf&uuml;gbar.<br /> <br /> Sowohl der Mazda6 als auch der Mazda5 wurden von der Zeitschrift &bdquo;Flottenmanagement&ldquo; im Rahmen eines Kostenvergleichs mit Platz eins und zwei von 16 Wettbewerbern aufgrund ihrer niedrigen Betriebskosten ausgezeichnet.<br /> <br /> Die Preise f&uuml;r die neue &bdquo;Business-Line&ldquo; starten beim Mazda6 Kombi bei 23.353 Euro (exkl. MwSt.), beim Mazda5 mit dem Einstiegsbenziner bei 20.563 Euro (exkl. MwSt.).</p>