Segway-Ninebot bringt neue KickScooter-Serien, einen eRoller und neues Gokart-Modell auf den Markt und erschließt neue Marktsegmente
<p><a href="https://de-de.segway.com/">Segway-Ninebot</a><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(0,0,0);">, weltweit führendes High-Tech-Unternehmen für Mikromobilitätslösungen hat seinen Meilenstein von insgesamt 10 Millionen produzierten KickScootern erreicht und stärkt nun das aktuelle Produktsortiment mit vier neuen KickScooter-Serien.</span></p>
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Darüber hinaus tritt Segway-Ninebot mit einem neuen Produkt in den L3e-A1-Rollermarkt ein und bringt mit dem brandneuen Gokart PRO Spaß für die ganze Familie.
Der MAX G2: das ultimative Pendlermodell
Bei dem neuen KickScooter-Modell MAX G2 geht es um das beste Fahrerlebnis. Ein starker Hinterradantriebsmotor mit einer maximalen Leistung von 900 W, überwindet Steigungen von bis zu 22 %[1]. Die-schlauchlosen-selbstdichtenden 10-Zoll-Reifen bringen außerdem eine höhere Reichweite, alles dank der neu entwickelten Technologie namens RideyLong™! Das Zusammenspiel zwischen dem leistungsstarken bürstenlosen Motor, neu entwickelten Long-Range-Reifen und optimierten Steuerungsalgorithmen bietet eine extra hohe Reichweite von bis zu 70 km[1] mit einer einzigen Ladung.
Im Vergleich zu seinem äußerst erfolgreichen Vorgänger bietet der MAX G2 neue Funktionen, um das Fahrgefühl zu verbessern. Das bedeutet mehr Kontrolle, Sicherheit und Komfort für den Fahrer – die vordere hydraulische Federung und die hintere Doppelfederung sorgen für noch mehr Komfort auf der Fahrt. Eingebaute Fahrtrichtungsanzeiger in einem breiteren Lenker, komplett mit einer Diebstahlwarnhupe und einem Traktionskontrollsystem (TCS) sorgen für zusätzliche Sicherheit. Mit der Apple Find My-Funktion[2] können Fahrer ihren KickScooter immer ganz einfach wiederfinden.
F2-Serie: Ein vollwertiger, leistungsstarker Mittelklasse KickScooter für Pendler
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Die F2-Serie besteht aus 3 Modellen: F2, F2 Plus und F2 Pro. Der breitere Lenker im Vergleich zum Vorgängermodell sorgt für mehr Stabilität auf der Fahrt. In den Lenker integrierte Fahrtrichtungsanzeiger unterstützen das sichere Pendeln auf der Straße. Auch die F2-Serie verfügt über schlauchlose, selbstdichtende 10-Zoll-Reifen für ein komfortables Fahrerlebnis. Die Kombination aus stärkeren Motoren und höherer Batteriekapazität schafft die perfekte Balance für den anspruchsvollen Pendler. Darüber hinaus sorgt die F2-Serie mit Hinterradantrieb, einer vorderen Scheibenbremse, einer elektronischen Hinterradbremse und einer Traktionskontrolle für rutschige Oberflächen für maximale Sicherheit. Der F2 Pro bietet durch seine Vorderradfederung sogar für noch mehr Komfort. Zusammen mit der Apple Find My-Funktion[2 halten Pendler ihren KickScooter sicher und geschützt.
E2-Serie: Freude beim Erkunden
Segway-Ninebot hat das effiziente Pendeln bei der letzten Meile für alle verfügbar gemacht. Die E2-Serie mit E2- und E2 Plus-KickScootern ist dank ihres Designs im Surf-Stil, des neu vergrößerten Dashboards, langlebiger Hohlraumreifen für verbesserte Stoßdämpfung, eines Doppelbremssystems und eines leistungsstarken Motors bei kürzeren Fahrten äußerst praktisch und erschwinglich.
C2-Serie: Den Kindern zeigen, worauf es ankommt!
Mit der C2-Serie kommen zwei neue KickScooter auf den Markt – der C2 und der C2 Pro. Unabhängig von Alter und Größe gibt es für jedes Kind den geeigneten KickScooter. Beide Modellversionen verfügen über Sicherheitsmerkmale wie Trommelbremsen und robustere Rahmen, damit Eltern beruhigt sein können. Darüber hinaus ist der C2 Pro mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet, den Eltern über die mobile App (mit integriertem Bluetooth-Lautsprecher) festlegen können. Sollten Eltern feststellen, dass ihre Kinder zu schnell groß werden, ist der Vorbau des C2 Pro so konzipiert, dass er sich einfach an die Bedürfnisse des Kindes anpassen lässt und mitwächst.
E300SE: Elektroroller auf dem Weg in die Zukunft
Innerhalb der größten L1e-B-Rollermärkte in Europa ist das Elektrosegment in den letzten 6 Jahren von 3 % auf 38 % gewachsen. In nur einem Jahr hat Segway die Marktvorherrschaft auf dem größten Markt Europas erobert. Dieser schnelle Marktübergang von Scootern mit Benzinmotor zu Elektrorollern ist auch im leistungsstärkeren Marktsegment L3e-A1 zu erwarten, in dem Segway-Ninebot sein neuestes Modell ankündigt.
Der Hochleistungs-Elektroroller E300SE bringt eine extreme Beschleunigung von 0 auf 50 km/h in nur 2,89 Sekunden[1]. Mit einer extra langen Reichweite von bis zu 130 km[1], einer Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h und einer dritten optionalen Batterie unter dem Sitz kann die Reichweite zum Vorgängermodell um ca. 50 % gesteigert werden. Jede Batterie ist mit einem intelligenten Batteriemanagementsystem (BMS) ausgestattet, um zusätzlichen Schutz zu bieten, die Sicherheit zu maximieren und die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. Das Modell verfügt über ein ABS und ein intelligentes Traktionskontrollsystem, um weitere Sicherheit und ultimative Kontrolle auf allen städtischen Terrains zu bieten. Hydraulische Scheibenbremsen vorne und hinten mit „J – JUAN“-Doppelkolben-Bremssättel unterstützen ein stärkeres Bremsen im Bedarfsfall. Die größeren und stützenderen Sitze vermitteln ein Gefühl von Stil und Komfort. Mit 34 Liter Stauraum passen zwei Jethelme ins Helmfach. Das Airlock-System in RideyGo! ermöglicht es Fahrern, ihren eScooter per Bluetooth automatisch ein- und auszuschalten.
[1] Alle angegebenen Leistungen vorbehaltlich der Eigenschaften des Fahrers und der äußeren Fahrbedingungen.
[2] Durch ein zukünftiges Firmware-Upgrade nach der Zertifizierung, nur für iOS-Geräte.
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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