Neues VAM² SL E-Trailbike kommt mit Fazua Ride 60
Das VAM² SL wird von Focus Bikes rechtzeitig zum Saisonbeginn an den Start gebracht. Ganz dem Trend zum Light-E-MTB folgend bringen die Schwaben ein noch leichteres Modell als das bisher im Portfolio führende JAM² SL auf den Trail.
Fotogalerie
Wie dieses ist auch das neue E-Mountainbike mit dem Fazua Ride 60 ausgerüstet, welcher dieses mit bis zu 60 Nm an Drehmoment vorantreibt. Der Hersteller hat bereits seit dem vergangenen Jahr ein Light-E-MTB mit Fazua Ride 60 im Programm, welches nur in der Top-Variante (11.499 EUR) auf ein Gewicht von 18 Kilogramm gekommen ist. Die jeweils anderen Modelle der potenten E-Trailbikes wiegen jeweils ein bzw. zwei Kilogramm schwerer. Das VAM² SL 9.0 kratzt als Top-Modell jedenfalls an der 16-kg-Marke, bringt im Gegensatz aber etwas weniger Federweg mit und geht damit eher in Richtung CrossCountry.
Rahmen & Geometrie
Der MAX Carbon-Rahmen der 9. Serie wiegt laut Focus nur 2.172 Gramm, rund 400 Gramm weniger als der Vorgänger. Trotzdem ist der Rahmen äußerst stabil und wird vom Hersteller der Kategorie 4 zugeordnet. Somit sind auch harte Trails fahrbar und dank optionaler 140-mm-Gabel kann man hier noch nachlegen. Der lange Radstand sorgt für einen stoischen Geradeauslauf, während der nicht allzu lange Reach zusammen mit dem großen Stack für eine gute Integration des Fahrers zuständig ist. Das neue Flex-Pivot-Design ermöglicht es dabei, sowohl Rahmenmaterial als auch Lager und Schrauben deutlich zu reduzieren. In diesem Zuge soll sich das VAM² SL auf und abseits des Trails spritzig und effizient fahren lassen und überzeugt auch optisch mit einem nahtlosen Look. Focus Bikes gewährleistet höchste Sicherheits- und Qualitätsstandards durch interne Tests, die Industrienormen übertreffen. Alle Tests erfolgen am selben Rahmen mit Gewichten über den Vorgaben der DIN EN ISO 4210. Zusätzlich führt Focus Bikes spezifische Tests durch, um die Langlebigkeit der Produkte sicherzustellen.
Motor & Akku
Mit dem Ride 60 hatte sich Fazua zwar von ihrem einzigartigen Konzept eines entnehmbaren Antriebs verabschiedet, dafür aber die Integrierbarkeit ins Design und die Dynamik stark erhöht. Laut Focus fährt das neue VAM² SL so agil, dass man sogar vergessen könnte den Motor einzuschalten und würde es nicht einmal merken.
Aktuelles Magazin
Kompendium 2026
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Der Fazua Ride 60 jedenfalls stellt ein Drehmoment von 60 Nm zur Verfügung, welches auch zum Erklimmen steiler Anstiege taugt - über die Boost-Funktion kann man den Schub per Ring Control zudem über eine längere Zeit maximieren. Der optisch kaum wahrnehmbar im Rahmen integrierte Motor bekommt seine Energie von einer ebenfalls fest verbauten Energy 430 fix Batterie, die effizient mit dem Antrieb zusammenarbeitet und so für einige Runden ausreichend Reichweite mitbringt. Der auf dem Oberrohr integrierte Fazua LED Hub stellt die notwendigsten Informationen zum Akkustand und der gewählten Unterstützungsstufe zur Verfügung, kann dabei aber zudem über Bluetooth und die gerade aktualisierte Fazua App noch weitere Funktionen zur Verfügung stellen.
Fahrwerk & Ausstattung
Im Vergleich zum ersten Light-E-MTB von Focus werden beim neuen VAM² SL mit Federgabeln aus der 34er-Serie von Fox bzw. SR Suntour verbaut, ganz der Ausrichtung auf das XC-Segment folgend. Standardmäßig bringt die Gabel 130 mm Federweg mit, kann aber auch auf 140 mm gebracht werden bzw. getauscht. Der zugehörige Dämpfer (Fox, Rock Shox) verwaltet 125 mm im Heck. Das Top-Modell ist dann in Sachen Schaltung mit der Sram X0 Eagle AXS Transmission unterwegs, die anderen beiden Varianten schalten mechanisch mit der bewährten Deore XT von Shimano. Bei den Bremsen Ähnliches: Top-Modell mit Sram Level Ultimate Stealth, die anderen Varianten mit Shimano XT oder Magura MT Trail, jeweils mit Bremsscheiben im Durchmesser 203 mm. Auf den Aluminium-Laufrädern von DT Swiss bzw. Race Face sind dann Reifen von Schwalbe bzw. Maxxis aufgezogen. Die Fox Transfer bzw. Post moderne Variostütze fährt den bewährten Prologo Proxim Fizik Taiga Sattel per Druck auf den Hebel auf die benötigte Höhe.
Alle weiteren Informationen stehen auf der speziellen Microsite von Focus Bikes zur Verfügung.
Aktuelles Magazin
Kompendium 2026
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Der nächste „Flotte!
Der Branchentreff" 2027
Ähnliche Artikel
E-Bikes
Diamant stellt neues S-Pedelec mit Tiefeinsteiger-Rahmen vor
<p>Mit dem Suvea Speed erweitert Diamant sein E-Bike-Portfolio um ein S-Pedelec, das hohe Geschwindigkeiten mit einer komfortorientierten Rahmengeometrie kombiniert. Das Modell erreicht eine Unterstützung bis 45 km/h und setzt dabei auf einen Tiefeinsteiger-Rahmen, der bislang vor allem bei langsameren E-Bikes verbreitet ist.</p>
E-Bikes
Marin Bikes startet E-Gravel-Offensive: Neues Lombard E mit Bosch Performance Line SX
<p>Mit dem Lombard E präsentiert Marin Bikes sein erstes E-Gravelbike und erweitert damit sein Portfolio um ein Modell, das sowohl für den täglichen Arbeitsweg als auch für sportliche Ausfahrten konzipiert ist. Das Rad verbindet das für Marin typische kalifornische Design mit einer auf europäische Bedürfnisse abgestimmten Ausstattung.</p>
E-Bikes
Tenways erweitert Produktpalette: Neues CGO600 Plus mit Gangschaltung
<p>Der E-Bike-Hersteller Tenways hat eine neue Variante seines Modells CGO600 vorgestellt. Das CGO600 Plus wurde insbesondere mit Blick auf eine größere Anpassungsfähigkeit an hügeliges Terrain entwickelt und ist nun mit einer 8-Gang-Schaltung der Shimano Claris-Gruppe ausgestattet.</p>
E-Bikes
Smafo Mats: Neues E-Gravel-Bike mit Shimano GRX und bis zu 100 km
<p>Das neue E-Gravel Bike Mats von Smafo will die Lücke zwischen City- und Trekking-E-Bikes schließen. Ausgestattet mit einem Bafang-Hinterradmotor und einer Shimano GRX soll es sowohl im Alltag als auch in der Freizeit punkten.</p>
E-Bikes
Neues S-Pedelec mit nur 17 kg Gewicht und bis zu 45 km/h präsentiert
<p>Der Schweizer Hersteller Miloo und Skistar Marco Odermatt haben das Adventure Beast vorgestellt, ein S-Pedelec, das durch sein geringes Gewicht auffällt. Kunden müssen jedoch mit höheren Kosten rechnen. Das gemeinsam mit Olympiasieger Odermatt entwickelte S-Pedelec hebt sich in mehreren Aspekten von der Konkurrenz ab.</p>
Ausgewählte Artikel
Home
Polizeiliche Blutprobenanordnung bei drohender Gefährdung des Untersuchungserfolgs
<p> Nach § 81a Abs. 2 StPO steht die Anordnung der Blutentnahme grundsätzlich dem Richter zu. Die Strafverfolgungsbehörden müssen daher grundsätzlich versuchen, eine Anordnung des zuständigen Richters zu erlangen, bevor sie selbst eine Blutentnahme anordnen. Die Gefährdung des Untersuchungserfolgs muss mit Tatsachen begründet werden, die auf den Einzelfall bezogen und in den Ermittlungsakten zu dokumentieren sind, sofern die Dringlichkeit nicht evident ist. Nicht ausreichend ist die bei Nachweis von Alkohol typischerweise bestehende abstrakte Gefahr, dass durch den körpereigenen Abbau der Stoffe der Nachweis erschwert oder gar verhindert wird; bei einem höheren Alkoholisierungsgrad kann dies mittels Rückrechnung ohne weiteres ausgeglichen werden.</p> <p> Je unklarer aber das Ermittlungsbild in der Situation oder je komplexer der Sachverhalt als solcher ist und je genauer deswegen die Analyse der Blutwerte sein muss, desto eher werden die Ermittlungsbehörden Gefahr in Verzug annehmen und nötigenfalls ohne richterliche Entscheidung handeln dürfen.</p> <p> Danach lag eine Gefährdung des Untersuchungserfolgs im Sinne von § 81a Abs. 2 StPO vor. Aufgrund der Schwere seiner Verletzungen konnte der Autofahrer bei einem Atemalkoholtest nicht mitwirken. Der Grad seiner Alkoholisierung war demnach zunächst unklar. Zudem stand die notärztliche Versorgung des Autofahrers unmittelbar bevor und bestand damit die Gefahr, dass diesem Medikamente verabreicht werden, von denen einerseits nicht auszuschließen ist, dass sie sich auf das Ergebnis einer Blutalkoholuntersuchung auswirken können, und sich andererseits im Nachhinein dann nicht mehr feststellen lässt, ob der Autofahrer vor Behandlung durch den Notarzt bewußtseinsbeeinflussende Stoffe konsumiert hat. Eine schnellstmögliche Blutentnahme war deshalb erforderlich, die bei dem Versuch an einem Sonntagmorgen um 06.50 Uhr – dem für die rechtliche Beurteilung maßgeblichen Anordnungszeitpunkt - eine richterliche Anordnung herbeizuführen, nicht gesichert war.</p> <p> <em>Thüringer Oberlandesgericht, Beschluss vom 07.11.2011, Az. 1 Ss 90/11</em></p>
Home
Sportlicher Geländewagen von Porsche heißt Macan
<p> Der neue Sportwagen der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, im Segment der SUVs erhält den Namen Macan. Der Name leitet sich vom indonesischen Wort für Tiger ab und verbindet Geschmeidigkeit, Kraft, Faszination und Dynamik − Kerneigenschaften des neuen Geländewagens. </p> <div> <p> <br /> „Der Macan verbindet alle Sportwagen-Merkmale mit den Vorteilen eines SUV und ist ein echter Porsche“, sagte Bernhard Maier, Mitglied des Vorstandes Vertrieb und Marketing der Porsche AG. „Der Name eines neuen Porsche muss zur Marke passen, in sehr vielen Sprachen und Dialekten gut klingen und positive Assoziationen hervorrufen.“ <br /> <br /> Als fünfte Porsche Modellreihe ist der Macan zentraler Bestandteil der Strategie 2018, mit der der Sportwagenhersteller sein Modell-Portfolio weiter ausbauen möchte. Porsche will mit dem Macan an den Erfolg des Cayenne anknüpfen. Der Sport-Geländewagen läuft ab 2013 im Werk Leipzig vom Band. Dazu wird der Standort in der sächsischen Metropole zu einem vollwertigen Produktionsstandort inklusive Karosseriebau und Lackieranlage erweitert – mit Investitionen von 500 Millionen Euro eines der größten Bauvorhaben in der Geschichte des Unternehmens Porsche. Mittelfristig schafft der Sportwagenhersteller hier mehr als 1.000 neue Arbeitsplätze.<br /> <br /> Wortnamen haben bei Porsche grundsätzlich eine konkrete Verbindung zum entsprechenden Modell und dessen Eigenschaften: Der Name Boxster beschreibt die Verbindung von Boxermotor und Roadster, Cayenne steht für Schärfe, der Cayman ist bissig und agil und ein Panamera ist mehr als ein Gran Turismo und könnte auch das Langstreckenrennen Carrera Panamericana gewinnen.</p> </div>
Home
Neuer Iveco Daily: zwei neue Motorvarianten
<p> </p> <p> </p> <p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/DailyVANNL2.jpg" style="width: 200px; height: 120px; " /></p> <p> Der erst kürzlich im Fiat Industrial Village in Turin vorgestellte Neue Daily kommt mit zwei weiteren Varianten in den Markt. Die Veränderungen betreffen die Motoren und stehen für Umweltverträglichkeit und Transporteffizienz.Bestellbar ist der Neue Daily ab sofort zusätzlich mit einer Top-Motorisierung des 2,3-Liter-Aggregats gemäss Abgasnorm Euro 5 und mit einem 3-Liter-Motor, der die EEV Norm erfüllt. Beide Motoren leisten 146 PS. Der 2,3-Liter-Motor mit einem herausragenden Drehmoment von 350 Nm verdankt seine optimale Motorcharakteristik einem Turbolader mit variabler Geometrie und dem exklusiven Einspritzsystem Multijet II.</p> <p> Für alle Motorvarianten mit einem Hubraum von 2,3 Litern, die jetzt Euro 5 konform den Bereich von106, 126 und 146 PS abdecken, steht ein neues Sechsganggetriebe zur Verfügung, das auf eine effektive Umsetzung des Drehmomentes und die Senkung des Verbrauchs optimiert wurde. Der 3-Liter-EEV-Motor, der über ein Drehmoment von 370 Nm sowie eine ebenfalls variable Turbo-Geometrie verfügt, vervollständigt jetzt die breit gefächerte Motorenpalette. Sein Einsatzzweck sind besonders anspruchsvolle Einsatzbereiche, in denen eine hohe Zuladung oder ein voluminöser Aufbau benötigt wird. Über diese Funktionen hinaus kann der Fahrer des Neuen Daily seinen eigenen Fahrstil durch innovative Technologien wie Start&Stop und das GSI-System (Gear Shift Indicator mit Schaltempfehlung) verbessern. </p> <p> Die Start&Stop-Automatik, die in Verbindung mit dem neuen Sechsganggetriebe und dem 2,3-Liter-Motor zur Verfügung steht, schaltet den Motor ab, wenn das Fahrzeug im Leerlauf stehen bleibt. Der Motor startet automatisch wieder, sobald ein Gang eingelegt wird. So ergeben sich erhebliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr. Das GSI-System (Gear Shift Indicator), das serienmässig in Verbindung mit dem Sechsganggetriebe angeboten wird, schlägt dem Fahrer den Gang vor, mit dem sich ein möglichst geringer Kraftstoffverbrauch und damit eine maximale CO2-Emissionen erzielen lässt.</p>
Home
Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
Home
DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
0 Kommentare
Zeichenbegrenzung: 0/2000