Tenways erweitert Produktpalette: Neues CGO600 Plus mit Gangschaltung
Der E-Bike-Hersteller Tenways hat eine neue Variante seines Modells CGO600 vorgestellt. Das CGO600 Plus wurde insbesondere mit Blick auf eine größere Anpassungsfähigkeit an hügeliges Terrain entwickelt und ist nun mit einer 8-Gang-Schaltung der Shimano Claris-Gruppe ausgestattet.
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Bisher war das CGO600 Pro mit einem wartungsarmen Riemenantrieb und einem Heckmotor ausgestattet. Diese Kombination eignete sich vor allem für flache Strecken, bot jedoch keine Möglichkeit zur Gangschaltung. Auf Kundenwunsch hat Tenways nun das CGO600 Plus entwickelt, das eine Kettenschaltung integriert und dadurch eine größere Flexibilität in unterschiedlichen Geländesituationen ermöglicht. Erst kürzlich stellte das Unternehmen zudem das Modell CGO800 Plus mit Kettenantrieb vor.
Technische Merkmale des CGO600 Plus
Das CGO600 Plus ist mit dem von Tenways entwickelten C9-Antrieb ausgestattet. Der Heckmotor, der bereits in anderen Modellen des Herstellers zum Einsatz kam, liefert ein maximales Drehmoment von 45 Newtonmetern. Ein integrierter Boost-Knopf ermöglicht eine schnelle Leistungssteigerung, insbesondere beim Anfahren. Die Steuerung des Motors erfolgt über einen Drehmomentsensor, der eine gleichmäßige Leistungsabgabe ermöglicht.
Zur weiteren Ausstattung des CGO600 Plus gehören hydraulische Scheibenbremsen von Tektro, die für eine zuverlässige Bremsleistung sorgen. Das Fahrrad wiegt insgesamt 18 Kilogramm und verfügt über einen entnehmbaren Akku mit einer Kapazität von 360 Wattstunden.
Design und Ergonomie
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Optisch setzt das CGO600 Plus auf ein klares und modernes Design. Der Rahmen ist so gestaltet, dass Kabel und Züge weitgehend unsichtbar verlegt sind. Die Schweißnähte sind glatt verarbeitet, wodurch das E-Bike einen hochwertigen Eindruck macht. Schutzbleche aus Aluminium mit integriertem Rücklicht und Bremslicht-Funktion sowie ein fest im Rahmen verbautes Frontlicht gehören ebenfalls zur Ausstattung.
Der verstellbare Vorbau ermöglicht eine Anpassung an verschiedene Körpergrößen. Das Modell M ist für Fahrer zwischen 165 und 180 cm ausgelegt, während das Modell L für Personen zwischen 180 und 195 cm geeignet ist. Farblich stehen die Varianten Sky Blue und Pebble Grey zur Verfügung.
Preis und Verfügbarkeit
Das Tenways CGO600 Plus ist für 1.799 Euro im Online-Shop des Herstellers erhältlich. Im Rahmen eines Early-Bird-Angebots gibt es derzeit einen Rabatt von 100 Euro.
Auch das bisherige CGO600 Pro mit Riemenantrieb bleibt im Sortiment. Eine neue Farbvariante in Mint Blue ist ab sofort erhältlich, und für die ersten 250 Bestellungen bietet Tenways eine zusätzliche Geschenkbox an.
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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