Wie Hyundai mit den IONIQ Modellen die Nachhaltigkeit voranbringt
<p>Die Hyundai Motor Company (HMC) hat ihr jährliches Verkaufsziel für batterie-elektrische Fahrzeuge angehoben: auf 2 Millionen bis 2030. Damit das gelingt, plant das Unternehmen, bis 2030 mehr als 15 neue Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen, davon allein elf für die Marke Hyundai. Damit wird HMC bis 2030 bei den Elektrofahrzeugen einen weltweiten Marktanteil von sieben Prozent erreichen. So füllt das Unternehmen seine Vision “Progress for Humanity“ mit Leben. Um zu einer nachhaltigeren Zukunft beizutragen, hat sich HMC dem Ziel verschrieben, bis 2045 weltweit CO<sub>2</sub>-neutral zu arbeiten.</p>
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Zentraler Punkt in der Nachhaltigkeits-Strategie ist die Submarke Hyundai IONIQ. Die Pläne dafür hatten die Südkoreaner im August 2020 enthüllt und damit ein neues Kapitel in der Unternehmensgeschichte aufgeschlagen: als führende Marke in der Ära der elektrifizierten Mobilität. IONIQ ist die Antwort des Unternehmens auf einen schnell wachsenden Markt, und die neue Submarke, die ausschließlich batterie-elektrische Fahrzeuge entwickelt, beschleunigt die Anstrengungen von HMC, weltweit die Nummer eins bei Elektroautos zu werden. Zudem repräsentiert IONIQ das wachsende Engagement für Nachhaltigkeit und Innovation bei Hyundai genauso, wie es die Umwandlung des Automobilherstellers in einen Smart Mobility Provider widerspiegelt – in ein Unternehmen, das vor allem intelligente Mobilitätslösungen liefert.
IONIQ Modelle sind der Schlüssel zur ZukunftDie Submarke Hyundai IONIQ sollte eine neuartige Mobilität mit Verantwortungsbewusstsein und hoher Rücksicht auf die Umwelt verschmelzen. IONIQ Modelle ändern die Vorstellungen davon, wie das Fahren in einem Elektroauto zu sein hat – nämlich sicher, komfortabel, reichweitenstark und mit besonders kurzen Ladezeiten.
2021 hat Hyundai mit dem IONIQ 5 begonnen. Das vollelektrische Mittelklasse-CUV war das erste Modell, das auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) basiert. Mit seinem progressiven Interieur, das als Smart Living Space gestaltet wurde, und weiteren innovativen Features wie dem ultraschnellen 800-Volt-Laden und der Vehicle-to-Load-Funktion hat der IONIQ 5 den elektromobilen Lifestyle neu definiert.
Sinnvolle Verwendung alter PET-FlaschenDie Verantwortung des IONIQ 5 für die Umwelt endet nicht mit der Elektrifizierung. Nachhaltigkeit bildet das Herz der IONIQ Vision. Man kann sie im ganzen Auto entdecken, etwa in umweltfreundlichen Materialien und Lacken. Viele Stellen des Innenraums, mit denen der Kunde in Kontakt kommt, bestehen aus umweltfreundlich und nachhaltig gewonnenen Materialien – beispielsweise die recycelten Plastikflaschen, aus denen das Garn für die Sitzbezüge und die Armlehnen in den Türen zum großen Teil besteht. 39 Prozent beträgt der Recycle-Anteil in diesem Garn. So nimmt jeder IONIQ 5 umgerechnet 32 recycelte Plastikflaschen auf. Das reduziert den Kohlendioxidausstoß bei der Produktion der entsprechenden Bauteile um bis zu 70 Prozent.
Bio PET Textil, ein weiteres nachhaltiges Garn, kommt im Dachhimmel zum Einsatz, außerdem auf den Sitzen und im Bodenbelag des IONIQ 5. Weil es organische Bestandteile enthält, etwa Zuckerrohr und Mais, kann Hyundai mit dem Einsatz von Bio PET auf einen bestimmten Prozentsatz an ölbasierten Materialien verzichten. So reduziert sich der CO2-Ausstoß bei der Produktion dieser Bauteile um 63 Prozent. Andere nachhaltige Bestandteile sind BIO-TPO+ und PP-Garn. Sie enthalten Extrakte von Zuckerrohr, wodurch bis zu 22 Prozent dieser Garne aus organischem Material bestehen.
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Echte Wolle und ökologisches NylonIn den höheren Ausstattungsvarianten des IONIQ 5 setzt Hyundai bis zu 30 Prozent echte Wolle für die Sitzbezüge ein. Etwa 294 Gramm Wolle werden verwendet, was die Kohlendioxidemissionen bei der Produktion der Sitzbezüge um 80 Prozent verringert. Die Armlehnen am Sitz und in den Türverkleidungen sind mit einem besonders umweltfreundlich bearbeiteten Leder bezogen, das mit Extrakten von Leinsamenöl gefärbt wird. Statt tierischer Öle werden nun 200 Gramm Leinsamenöl in jedem Auto genutzt, womit signifikant weniger Wasser beim Färben des Leders verbraucht wird.
Das papier-ähnliche Material in den Verzierungen der Türen des IONIQ 5 besteht aus High-Density Propylene (HDPE). Frei von gesundheitsschädlichen Substanzen, ist HDPE nicht nur zu 100 Prozent recycelbar, sondern auch direkt wiederverwendbar. Seine Struktur wurde inspiriert von „Hanji“, dem traditionellen koreanischen Papier. Die Türverkleidung, die Schalter in den Türen und die modularen Crashpads sind mit Biolacken behandelt, die bis zu 13 Prozent Biopolyol enthalten. Biomaterial aus Mais-, Palm- und Bohnen-Öl sowie dem Tanninextrakt aus Trauben kommen hier ebenfalls zum Einsatz. Die Fußmatten des IONIQ 5 bestehen vollständig aus ECONYL®, einem regenerierten Nylongarn, das aus Nylonabfall hergestellt wird. Eine Quelle dafür sind die in den Meeren treibenden Fischernetze, die von der Hyundai Partnerorganisation Healthy Seas geborgen werden.
Noch mehr Nachhaltigkeit im IONIQ 6Der seit Anfang 2023 auf den Markt erhältliche IONIQ 6 ist das zweite Modell der rein elektrischen Submarke IONIQ. Der elegante Streamliner ist besonders aerodynamisch gestaltet und setzt nachhaltige Materialien auf innovative Weise ein, um die Werte heutiger Elektroauto-Fahrer zu berücksichtigen. Im IONIQ 6 findet sich das übergeordnete Designthema der “Ethical Uniqueness“, das zwei wichtige Unternehmensziele von Hyundai widerspiegelt: Energieeffizienz und Verantwortung für die Umwelt.
Übereinstimmend mit der “Ethical Uniqeness“ und inspiriert von den umweltfreundlichen Verbrauchern von heute, haben die Designer nachhaltige Materialien in den kokonartig gestalteten Innenraum gebracht. Hier findet man dasselbe Bio PET im Dachhimmel, Biolacke auf Pflanzenölbasis in den Türen und recyceltes PET bzw. Öko-Leder auf den Sitzen wie beim IONIQ 5. Darüber hinaus bietet der IONIQ 6 eine Bio TPO Schicht am Armaturenbrett, die zwölf Prozent Bio PET enthält. Die Teppiche im IONIQ enthalten außerdem bis zu 20 Prozent Nylon von recycelten Fischernetzen. Und die Fußmatten in allen in Europa verkauften IONIQ 6 sind aus ECONYL® gefertigt.
Lacke aus Holzkohle und ReifenInspiriert durch die Fahrzeugstudie Hyundai Prophecy EV Concept, ist der IONIQ 6 charakterisiert durch klare und einfache Linien und eine besonders aerodynamische Form – Hyundai Designer beschreiben diese Kombination als “Emotional Efficiency“. Und sie haben den Einsatz nachhaltiger Materialien auch auf die Außenhaut des IONIQ 6 ausgeweitet. Für die Karosserie haben die Designer Lacke aus Bambus-Holzkohle-Pigmenten eingesetzt, eine nachhaltige Alternative zu Pigmentlacken auf Mineralöl-Basis. Außerdem wird für die Verkleidungen des IONIQ 6 auch recycelte Pigmentfarbe eingesetzt, die aus verbrauchten Autoreifen gewonnen wird.
Seit 2021 arbeitet Hyundai mit Healthy Seas zusammen, um gegen die Verschmutzung der Ozeane zu kämpfen, nachhaltige marine Ökosysteme zu erhalten und die Kreislaufwirtschaft zu unterstützen. Wie wichtig gerade der Gedanke an die Kreislaufwirtschaft ist, macht die Zusammenarbeit mit Healthy Seas Gründungspartner Aquafil deutlich. Dieses Unternehmen stellt ECONYL® her, einen neuen Rohstoff aus Nylonabfällen – unter anderem den aus den Meeren gefischten Netzen. Aus ECONYL® können dann neue und nachhaltige Produkte entstehen. Hyundai wird kontinuierlich nach weiteren Möglichkeiten suchen, um ECONYL® und andere umweltfreundliche Materialien in seine Fahrzeuge zu integrieren.
Saubere Umwelt für künftige GenerationenDurch die Zusammenarbeit mit Healthy Seas unterstützt das Unternehmen Schritte in Richtung einer saubereren Umwelt für künftige Generationen. In Kooperation mit all seinen Partnern sichert Healthy Seas zu, dass der geborgene Nylonabfall zu neuen Materialien recycelt wird – ganz im Sinne der Kreislaufwirtschaft.
Damit passt Healthy Seas perfekt zu Hyundai Continue, einer Initiative des Unternehmens für eine nachhaltige Zukunft. Ihre drei Säulen sind Continue Earth, Continue Mobility und Continue Hope. “Continue Earth“ repräsentiert den Wunsch des Unternehmens, den Planeten zu schützen und den Klimawandel zu bekämpfen. Die technologischen Fortschritte von “Continue Mobility“ werden die Mobilität weiter demokratisieren und sicherer machen. Und “Continue Hope“ zielt darauf ab, künftige Generationen auszubilden und das persönliche Wachstum begabter junger Menschen zu fördern.
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Fünf Jahre Fahrzeug- und Mobilitätsgarantie für alle Pkw-Modelle
<p> - Umfangreiches Qualitätspaket schützt vor unliebsamen Überraschungen </p> <p> - Fünfjährige Mobilitätsgarantie verlängert sich auf bis zu 15 Jahre </p> <p> - Sorgenfreies Fahren dank fünf kostenloser Sicherheits-Checks </p> <p> </p> <p> Seit dem 1. Januar 2012 gilt für alle Hyundai Pkw-Modelle das Qualitätspaket mit fünf Jahren Fahrzeug- und Mobilitätsgarantie. Damit erhalten nun neben den seit 2010 neu eingeführten Modellen (ix35, i30, ix20, Genesis Coupe, Veloster und i40cw) auch die Baureihen i10, i20, Santa Fe und ix55 den fünfjährigen Rundumschutz ohne Kilometerbegrenzung. Hyundai Kunden genießen finanzielle Sicherheit und profitieren somit unmittelbar von den hohen Fertigungsstandards in den Werken des fünftgrößten Automobilherstellers. </p> <p> Vor unliebsamen Überraschungen schützt unterwegs die fünfjährige Hyundai Mobilitätsgarantie. Darin enthalten sind unter anderem ein kostenloser Pannen- und Abschleppdienst, die Kosten für einen Mietwagen sowie eine eventuelle Hotelübernachtung. Die Mobilitätsgarantie verlängert sich nach jeder Wartung bei einem Hyundai Vertragspartner jeweils um ein weiteres Jahr bis zu einem Fahrzeugalter von 15 Jahren und einer Laufleistung von maximal 200.000 Kilometern. </p> <p> Sorgenfreies Fahren garantiert auch der Sicherheits-Check, der das bisherige Wartungspaket ablöst. In den ersten fünf Jahren kann der Kunde fünf kostenlose Sicherheits-Checks - beispielsweise vor einer Urlaubsreise - in Anspruch nehmen. Ausgenommen von den neuen Regelungen sind lediglich die Nutzfahrzeug-Baureihe H-1 sowie Taxis und Mietfahrzeuge, für die eine dreijährige Fahrzeuggarantie bis 100.000 Kilometern gilt. </p>
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Ford: Sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011
<p> - Knapp 49.000 Fahrzeuge in Deutschland abgesetzt, Marktanteil deutlich gesteigert </p> <p> - Der Ford Focus war im vergangenen Jahr wieder das wichtigstes Ford-Modell </p> <p> - Optimismus für 2012 aufgrund Produktfeuerwerk und neuer Organisation </p> <p> </p> <p> Ford blickt in Deutschland auf ein sehr erfolgreiches Gewerbekundengeschäft in 2011 zurück. Im vergangenen Jahr konnte Ford seine Zulassungen um 22 Prozent steigern und wuchs damit deutlich stärker als der Gesamtmarkt (17 Prozent). Insgesamt setzte Ford knapp 49.000 Fahrzeuge an Gewerbekunden ab. Der Marktanteil von Ford in diesem Segment betrug im vergangenen Jahr 6,8 Prozent (2010: 6,5 Prozent). Klaus Sawallisch, Leiter Flotten- und Behördenverkauf sowie Re-Marketing der Ford-Werke GmbH: „Wir blieben auch im vergangenen Jahr auf der Erfolgsspur und sind daher sehr zufrieden“. </p> <p> Das wichtigste Modell für Gewerbekunden war der Ford Focus, von dem im vergangenen Jahr 11.300 Einheiten abgesetzt werden konnten, gefolgt vom Ford Mondeo mit 8.400 Einheiten (plus 36 Prozent gegenüber 2010) und dem Ford S-MAX mit 7.100 Einheiten (plus 54 Prozent). Den stärksten Zuwachs erzielte Ford beim Ford C-MAX/Ford Grand C-MAX, der in 2011 um fast das Vierfache gegenüber dem Vorjahr auf nun 4.400 Einheiten zulegen konnte und damit das Segment der „Kleinen Vans“ deutlich anführt. </p> <p> Ford geht mit Optimismus auch in das Flottenjahr 2012. Wolfgang Kopplin, Direktor Verkauf Ford-Werke GmbH: „In einem insgesamt stabilen Flottenmarkt rechnen wir für uns mit einem weiteren Zuwachs von etwa vier bis fünf Prozent. Dazu zünden wir dieses Jahr ein neuerliches Produktfeuerwerk und wir werden die neu geschaffene Organisation zur Eroberung der kleinen und mittleren Flotten erstmals voll umfänglich nutzen können“. Ford Deutschland hat im vergangenen Jahr eine neue Organisation mit professionellen Gewerbe-Beratern etabliert und implementiert aktuell das bundesweite Konzept von speziell auf Gewerbekunden ausgerichtete Händlerbetriebe. Diese Ford-Partner halten maßgeschneiderte Angebote und Serviceleistungen speziell für Flottenkunden bereit. </p> <p> Auf der Produktseite geht es insbesondere um den neuen 1,0-Liter-Dreizylinder-Ford EcoBoost- Benzindirekteinspritzermotor aus Kölner Produktion. Dieses neue Triebwerk steht ab Frühjahr im Ford Focus und ab Mitte des Jahres auch im Ford C-MAX/Ford Grand C-MAX zur Verfügung. Ein anderes Highlight ist die völlig neue Ford B-MAX-Baureihe, mit der sich Ford sehr gute Verkaufschancen auch bei Gewerbekunden ausrechnet. Der Ford B-MAX, die Markteinführung ist für die zweite Jahreshälfte 2012 geplant, wartet unter anderem mit dem Verzicht auf eine B-Säule und einem daraus resultierenden innovativen Schiebetür-Konzept auf. </p> <p> Darüber hinaus steht beim Ford B-MAX auch der neue Ford EcoBoost-Motor mit 1,0 Liter Hubraum als besonders interessante Variante bereits ab Markteinführung zur Verfügung. Klaus Sawallisch: „Die Kombination aus attraktivem Anschaffungspreis und sehr günstigem Verbrauch bei hohem Fahrspaß wirkt sich positiv auf die operativen Kosten der Flottenbetreiber aus. Wir glauben daher, dass wir im Flottenmarkt künftig deutlich mehr Ford EcoBoost-Benziner sehen werden“. </p> <p> Hinzu kommen Fahrzeuge wie der neue Ford Focus ECOnetic mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von nur 3,4 Liter/100 Kilometer, die Markteinführung ist für Mitte 2012 geplant, oder auch die nächste Generation des Ford Ranger, die seit Ende 2011 bestellbar ist. Dieser Pick-Up hat im Oktober 2011 bereits ein Stück Automobilgeschichte geschrieben: Mit fünf Sternen wurde der neuen Modellgeneration beim anspruchsvollen Euro NCAP-Crashtest die höchstmögliche Bewertung verliehen - weltweit wurde zuvor kein anderer Pick-Up mit den maximal möglichen fünf Euro NCAP-Sternen ausgezeichnet. Der neue Ford Ranger erzielte eine Gesamtnote von 89 Prozent für sein umfassendes Sicherheitskonzept. Dies ist nicht nur die weltweit beste Bewertung in der Kategorie Pick-Ups, sondern auch eines der besten Ergebnisse, die je ein Fahrzeug beim Euro NCAP-Crashtest erreicht hat. Mit 81 Prozent erhielt der neue Ford Ranger darüber hinaus die beste Note für Fußgängerschutz, die jemals von den Testern der unabhängigen Euro NCAP-Organisation an ein Auto vergeben wurde. </p> <p> </p>
Aktuelles
Zur Abrechnung bei Kürzung des Vollkasko-Leistungsanspruchs wegen Trunkenheit
<p> Verursacht ein Versicherungsnehmer einen Verkehrsunfall infolge erheblicher Alkoholisierung grob fahrlässig, so kann der aus einer Vollkaskoversicherung in Anspruch genommene Versicherer den Anspruch aus der Vollkaskoversicherung im Einzelfall um 75% kürzen. Der Versicherer ist zur Kürzung seiner Versicherungsleistung berechtigt, weil der Versicherungsnehmer den Versicherungsfall grob fahrlässig herbeigeführt hat. In diesem Falle ist der Betrag der vereinbarten Selbstbeteiligung zunächst vom Gesamtschaden abzuziehen erst sodann die Kürzung des Leistungsanspruchs vorzunehmen. Dies folgt daraus, dass die Selbstbeteiligung in unmittelbarem Zusammenhang zum Schaden steht, dessen Höhe eben erst feststehen muss, bevor eine Leistungskürzung nach § 81 Abs.2 VVG vorgenommen wird. Entgegen der Auffassung der Klägerin ergibt sich etwas anderes auch nicht aus § 13 Abs.10 AKB. In dieser Bestimmung ist lediglich normiert, dass von dem Schaden die Selbstbeteiligung abzuziehen ist. Eine Regelung, wie die Selbstbeteiligung bei Leistungskürzungen nach § 81 Abs. 2 VVG zu berücksichtigen ist, enthält § 13 Abs. 10 AKB dagegen nicht.</p> <p> Bei dem unstreitigen Schaden in Höhe von 2.261,83 €, einer Selbstbeteiligung von 500,00 € und einer Leistungskürzung um 75 % ergibt sich ein Leistungsanspruch des Beklagten in Höhe von 440,46 €. Damit hat der Beklagte einen Betrag in Höhe von 1.321,37 € ohne Rechtsgrund von der Klägerin erhalten.</p> <p> <em>LG Aachen, Urteil vom 14.07.2011, Az. 2 S 61/11</em></p> <p> <strong>Die Entscheidung kann kostenlos über die Entscheidungsdatenbank des Landes Nordrhein-Westfalen abgerufen werden: </strong></p> <p> <strong><a href="http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php">http://www.justiz.nrw.de/Bibliothek/nrwe2/index.php</a> </strong></p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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