Mercedes-Benz Vans stärkt Vertriebsorganisation der Regionen Europa und Overseas

<p>Personelle Veränderungen in der Mercedes-Benz Vans Vertriebsorganisation: David Perdomo Hollatz übernimmt ab Februar die Leitung des Vertriebs der Region Europa sowie die Geschäftsleitung Transporter Deutschland von Steffen Lucas. Nicolette Lambrechts leitet ab April Sales &amp; Marketing Mercedes-Benz Vans Region Overseas.</p>

Mercedes-Benz Vans stärkt Vertriebsorganisation der Regionen Europa und Overseas

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Mercedes-Benz Vans stärkt Vertriebsorganisation der Regionen Europa und Overseas

Mercedes-Benz Vans bereitet seinen Vertrieb auf die Zukunft vor und stellt die international unterschiedlichen Kundenbedürfnisse noch stärker in den Vordergrund. Dabei sind die Digitalisierung des Vertriebs, Elektrifizierung der Flotte sowie die Fokussierung auf Wachstumsmärkte und –branchen wesentliche Stellhebel. Mit den personellen Wechseln in den Regionen Europa und Overseas geht Mercedes-Benz einen weiteren Schritt, den Wandel in der Automobilbranche erfolgreich zu gestalten.

Die Automobilbranche und auch Mercedes-Benz Vans befinden sich inmitten ihrer größten Transformation. Im Zentrum dieser Transformation für Vertrieb und Marketing stehen vor allem die veränderten Kundenbedürfnisse sowie die daraus resultierenden, rasanten Veränderungen. Der Transporterhersteller aus Stuttgart hat das Ziel, seinen Premiumanspruch im gewerblichen Bereich weiter zu stärken und die Zukunft der Elektromobilität mit erstklassigem Kundenerlebnis aktiv zu gestalten und bestehende Kundenbeziehungen weiter zu festigen.

„Mit der Verpflichtung von Nicolette Lambrechts und David Perdomo Hollatz sind wir hervorragend für die die nächste Phase auf diesem Weg aufgestellt und überzeugt, dass die beiden Vertriebsprofis an ihren neuen Positionen viel bewegen werden. Die zwei international erfahrenen Kollegen werden uns mit ihrer tiefgreifenden Markterfahrung sowohl im operativen Geschäft stärken als auch in der Erreichung unserer strategischen Ziele“, sagt Klaus Rehkugler, Vice President Sales und Marketing Mercedes-Benz Vans.

David Perdomo Hollatz übernimmt Vertrieb Mercedes-Benz Vans Europa und die Geschäftsleitung Transporter Deutschland von Steffen Lucas

David Perdomo Hollatz, aktuell Managing Director Mercedes-Benz Vans in Frankreich übernimmt zum

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1. Februar 2023 die Leitung Vertrieb Mercedes-Benz Vans Europa und die Geschäftsleitung Transporter Deutschland. Er folgt damit auf Steffen Lucas, der das Unternehmen zum 31. Januar 2023 verlassen wird.

Perdomo Hollatz startete seine berufliche Laufbahn 1998 im Pkw-Bereich bei Mercedes-Benz España. Nach mehreren Funktionen im Produktmanagement war er auf der Sales-Seite im Bereich Field Force und Gebrauchtwagensteuerung tätig sowie später für die Leitung des Marketing- & Produktmanagements verantwortlich. Im Anschluss übernahm er in Spanien die Verantwortung für den Vertrieb Mercedes-Benz Cars. 2014 kam er nach Stuttgart und verantwortete verschiedene Leitungspositionen im Vertrieb von Mercedes-Benz Cars, unter anderem das Market Management für wichtige Kernmärkte in der Region Europa. Im Jahr 2019 wechselte Perdomo Hollatz zu Mercedes-Benz Vans und wurde in Paris Managing Director Mercedes-Benz Vans Frankreich.

„Wir freuen uns sehr, dass wir David Perdomo Hollatz für diese Aufgabe gewinnen konnten. Ich bin überzeugt, dass er mit seiner Expertise über alle drei Vertriebsstufen hinweg sowie seinen umfangreichen Erfahrungen in der Zusammenarbeit mit den europäischen Märkten und Händlern, den Van erfolgreich durch den Wandel und die anstehende Einführung des Vertriebs der Zukunft führen wird“,

sagt Klaus Rehkugler.

Nicolette Lambrechts leitet ab April Sales & Marketing Mercedes-Benz Vans Region Overseas

Nicolette Lambrechts, derzeit Managing Director Mercedes-Benz Vans USA, wird die Nachfolge von Lars Pauly antreten und zum 1. April 2023 die Leitung Sales & Marketing Mercedes-Benz Vans Region Overseas übernehmen.

Lambrechts startete ihre Laufbahn im Unternehmen 2001 bei Mercedes-Benz Südafrika. Dort war sie zunächst als Sales Planner für ChryslerJeep sowie Distribution und Logistik für Nutzfahrzeuge tätig. 2008 wechselte sie dann zu Mercedes-Benz Vans, wo sie zwischen 2008 und 2014 verschiedene Führungspositionen, unter anderem National Sales Manager und Brand Manager innehatte. Ab 2014 folgten internationale Leitungsfunktionen als Managing Director für Mercedes-Benz Vans in Südafrika sowie für Mercedes-Benz Vans Kanada. 2019 übernahm sie die Leitung für den Verkauf Transporter bei der Mercedes-Benz USA. Seit 2021 ist Lambrechts Managing Director Mercedes-Benz Vans USA in Atlanta.

„Wir freuen uns sehr, dass wir mit Nicolette Lambrechts einen international sehr erfahrenen Sales & Marketing-Profi für diese neue Aufgabe gewinnen konnten. Neben ihrem tiefgreifenden Wissen über den nordamerikanischen Markt, seine Kunden sowie Händler bringt Nicolette Lambrechts umfangreiche Markterfahrung aus ihren vorherigen Funktionen in ihre neue Regionenverantwortung ein“,

so Klaus Rehkugler.

Steffen Lucas verlässt das Unternehmen, um sich neuen Herausforderungen zu widmen

Steffen Lucas übernahm ab 2014 neben der Leitung der Region Europa zusätzlich das internationale Flotten- und Gebrauchtfahrzeuggeschäft. Im Zuge der Neuausrichtung Vertrieb Van Europa leistete er im letzten Jahr einen maßgeblichen Beitrag bei der Integration des Vertriebs Deutschland in die Region Europa. Im Juli 2021 übernahm er die Gesamtleitung der neu geschaffenen Region.

„Steffen Lucas hat den Vertrieb von Mercedes-Benz Vans maßgeblich geprägt. Ich bedanke mich ausdrücklich für den hervorragenden Einsatz von Steffen und wünsche ihm für seine persönliche und berufliche Zukunft alles Gute“, sagt Klaus Rehkugler.

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DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

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<p> A+, das Gesch&auml;ftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erh&auml;ltlich. Nutzer k&ouml;nnen mittels Fingerstreich durch s&auml;mtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Gesch&auml;ftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verf&uuml;gung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verf&uuml;gung, im Querformat kann er auf zus&auml;tzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verf&uuml;gung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert f&uuml;r den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zus&auml;tzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Gesch&auml;ftsreisemanagement geben; Nutzer k&ouml;nnen auf Wunsch automatisch &uuml;ber neue Inhalte informiert werden.</p>

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Auf Maß für Gewerbekunden

<ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong><img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/mazda6.jpg" style="width: 250px; height: 145px;" /></strong></span></span></li> </ul> <ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Serienm&auml;&szlig;iges Navigationssystem ab Werk nun auch f&uuml;r Basis-Modelle verf&uuml;gbar&nbsp;</strong> </span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>G&uuml;nstige Einstiegspreise und niedrige Unterhaltskosten </strong></span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Jeweils drei verbrauchsarme Motorvarianten zur Wahl</strong></span></span></li> </ul> <p> <br /> Mazda erweitert seine Produktpalette und bietet ab August &bdquo;Business-Line&ldquo;-Modelle f&uuml;r den Mazda6 Kombi und den Mazda5 an. Die neue Modellvariante richtet sich speziell an Flottenmanager mittlerer und gr&ouml;&szlig;erer Fuhrparks, die nach g&uuml;nstigen Fahrzeugen mit solider Grundausstattung und verbrauchsarmen Motoren suchen, aber dabei auf n&uuml;tzliche Ausstattungsdetails nicht verzichten wollen.<br /> <br /> So geh&ouml;rt beispielsweise das Mazda SD-Navigationssystem mit TomTom&reg;-Technologie, integrierter Bluetooth&reg;-Freisprecheinrichtung und einem 5,8-Zoll gro&szlig;en Touchscreen-Display zum Serienumfang. Da es ab Werk eingebaut wird, ist es rabattierf&auml;hig, steigert zugleich den Restwert und beinhaltet daher neben einem attraktiven Preis-Leistungs-Verh&auml;ltnis zus&auml;tzlich auch steuerliche Vorteile. Ein weiterer Aspekt f&uuml;r Dienstwagen-Nutzer ist der serienm&auml;&szlig;ige Festeinbau, welcher in der Car Policy vieler Unternehmen verankert ist.<br /> <br /> Die &bdquo;Business-Line&ldquo;-Modelle basieren auf dem Niveau &bdquo;Center-Line&ldquo;, wodurch je nach Modell wichtige Ausstattungsdetails wie Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Lenkradbedienung f&uuml;r das Audio-System, die Gep&auml;ckraumabdeckung sowie eine einstellbare Lendenwirbelst&uuml;tze am Fahrersitz bereits zum Standard geh&ouml;ren &mdash; und somit die Grundbed&uuml;rfnisse eines jeden Vielfahrers bereits abdecken.<br /> <br /> Jeweils drei Motorvarianten stehen den Gewerbekunden zur Wahl. Im Fall des Mittelklassemodells Mazda6 Kombi kann zwischen einem 2,0-Liter-Benziner mit 114 kW/155 PS (6,9 Liter Verbrauch) sowie zwei Selbstz&uuml;ndern gew&auml;hlt werden, die 95 kW/129 PS (5,2 Liter Verbrauch) beziehungsweise 120 kW/163 PS (5,4 Liter Verbrauch) leisten und alle mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind.<br /> <br /> Beim Kompakt-Van Mazda5, ebenfalls mit Sechsgang-Getriebe ausgestattet, stehen zwei Benziner zur Verf&uuml;gung, ein 1,8-Liter-Aggregat mit 85 kW/115 PS sowie ein 2,0-Liter Triebwerk, das 110 kW/150 PS leistet und auch aufgrund des Start-Stopp-Systems i-stop lediglich 6,9 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Daneben ist ein besonders wirtschaftlicher 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor mit 85 kW/115 PS und einem Verbrauch von nur 5,2 Litern auf 100 Kilometer verf&uuml;gbar.<br /> <br /> Sowohl der Mazda6 als auch der Mazda5 wurden von der Zeitschrift &bdquo;Flottenmanagement&ldquo; im Rahmen eines Kostenvergleichs mit Platz eins und zwei von 16 Wettbewerbern aufgrund ihrer niedrigen Betriebskosten ausgezeichnet.<br /> <br /> Die Preise f&uuml;r die neue &bdquo;Business-Line&ldquo; starten beim Mazda6 Kombi bei 23.353 Euro (exkl. MwSt.), beim Mazda5 mit dem Einstiegsbenziner bei 20.563 Euro (exkl. MwSt.).</p>