Dr. Jörg Löffler leitet Fleet Logistics Gruppe

<p> <strong>Mit Wirkung zum 1. August 2016 ist Dr. J&ouml;rg L&ouml;ffler (49) neuer Chief Executive Officer (CEO) der T&Uuml;V S&Uuml;D-Tochter Fleet Logistics Gruppe. Er &uuml;bernimmt das Ruder von&nbsp;</strong><strong>Rainer Laber, unter dessen Leitung das Unternehmen in den vergangenen Jahren zum europaweit gr&ouml;&szlig;ten unabh&auml;ngigen Anbieter von Flottendienstleistungen gewachsen ist.&nbsp;</strong><strong>Dr. L&ouml;ffler kommt vom M&uuml;nchner Bremssysteme-Spezialisten Knorr Bremse AG.</strong></p>

Dr. Jörg Löffler leitet Fleet Logistics Gruppe

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Dr. Jörg Löffler leitet Fleet Logistics Gruppe

„Als ausgewiesener Fachmann für die internationale Geschäftsentwicklung und mit seinen exzellenten Erfahrungen in leitenden Positionen ist Dr. Jörg Löffler genau der richtige Mann für diese Position“, sagt Patrick Fruth, Leiter der Division Auto Service bei TÜV SÜD. Er werde den erfolgreichen Ausbau des Unternehmens fortführen. Seit der Akquisition von Fleet Logistics International durch die TÜV SÜD Auto Service GmbH im Jahr 2012 hat sich das Flottengeschäft unter dem Dach des TÜV SÜD-Konzerns sehr erfolgreich entwickelt. Das Unternehmen ist heute weltweit in 41 Ländern tätig und führt mit 150.000 betreuten Fahrzeugen europaweit die Liste der Anbieter unabhängiger Fuhrparkservices an.

Die weitere Internationalisierung und die Erweiterung der Geschäftstätigkeit um neue Dienstleistungen stehen auch bei Dr. Jörg Löffler ganz oben auf der Agenda: „Ich freue mich sehr auf meine neuen Aufgaben. Neben dem weiteren internationalen Ausbau des Geschäfts wird der Fokus auf der Intensivierung der Kontakte zu unseren Kunden liegen. Wichtig ist mir dabei, dass wir diese Ziele als ein internationales Team erreichen.“

Vor seinem Wechsel zu TÜV SÜD war Dr. Jörg Löffler als Vice President Corporate Development mitverantwortlich für die internationale Geschäftsentwicklung des Global Players Knorr Bremse AG. Eine Auswahl weiterer Stationen des promovierten Betriebswirtschaftlers: Global Vice President Product Group Efficiency Technologies bei der Webasto SE, wo er zuletzt eine Business Unit aufbaute und international durch starkes Wachstum weiterentwickelte, Director Business Automotive bei der Infineon Technologies AG und Project Manager bei Roland Berger & Partner GmbH. Die Basis für seine berufliche Karriere legte Dr. Löffler mit einem als Diplom-Ingenieur abgeschlossenen Studium der Luft- und Raumfahrt in Stuttgart und Toulouse sowie einem Studium der Betriebswirtschaftslehre an der RWTH Aachen.

Sein Vorgänger Rainer Laber hat die Übernahme von Fleet Logistics International im Jahr 2012 und die Integration in den TÜV SÜD-Konzern erfolgreich begleitet und als Sprecher der Geschäftsführung die Internationalisierung des Unternehmens nachhaltig vorangetrieben. „Wir danken Rainer Laber für sein Engangement“, so Divisionsleiter Patrick Fruth. „Er übergibt seinem Nachfolger einen am Markt sehr gut positionierten, global aufgestellten Flottendienstleister.“

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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden

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DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

Artikel

Neuzugang

<p> A+, das Gesch&auml;ftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erh&auml;ltlich. Nutzer k&ouml;nnen mittels Fingerstreich durch s&auml;mtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Gesch&auml;ftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verf&uuml;gung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verf&uuml;gung, im Querformat kann er auf zus&auml;tzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verf&uuml;gung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert f&uuml;r den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zus&auml;tzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Gesch&auml;ftsreisemanagement geben; Nutzer k&ouml;nnen auf Wunsch automatisch &uuml;ber neue Inhalte informiert werden.</p>