Der neue CUPRA Raval erobert die Straßen mit seinem rebellischen, urbanen Elektro-Charakter
CUPRA stellt mit der Weltpremiere seines neuesten Modells wieder einmal Konventionen infrage: Denn der CUPRA Raval ist nicht nur ein weiteres Fahrzeug für den Stadtverkehr, sondern eine radikale Interpretation eines urbanen Elektroautos für all die Menschen, die mehr von jeder Fahrt erwarten. Er beweist, dass Elektrofahrzeuge Design, Leistung und Emotionen gleichermaßen bieten können.
Auch deswegen steht der CUPRA Raval für den Beginn einer neuen Ära, in der Elektrifizierung mit High-Performance, auffälligem Design, High-End-Ausstattung und Individualisierungsoptionen kombiniert wird. Optionen, die speziell auf Menschen zugeschnitten sind, die Wert auf Emotionen und das Besondere legen.
Jenseits von rebellisch
Der CUPRA Raval ist nach dem Stadtteil El Raval in Barcelona benannt, dem forschesten, kreativsten und trotzigsten Viertel der Stadt. Die Gegend ist bekannt für ihre starke jugendliche Energie und Kreativität, was sie zum perfekten Namen für ein Auto macht, das den Status quo überwinden und eine neue Generation von Fahrer*innen stärken soll.
Mit der Benennung des Autos nach Barcelonas lebhaftestem Stadtteil signalisiert CUPRA seine Absicht, sich von der traditionellen Vorstellung von Elektrofahrzeugen zu lösen und eine progressive Zielgruppe von Erlebnisjäger*innen anzusprechen, die im Rahmen der nachhaltigen Mobilität keine Kompromisse in Bezug auf Leistung und Design eingehen wollen.
Dieses Fahrzeug ist mehr als nur ein Transportmittel; es ist ein Bekenntnis zur Demokratisierung der Elektromobilität für eine neue Generation, unter Beibehaltung der Kernwerte der Marke: Emotion und Leistung.

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Mit jeder Linie seines Designs und jedem Kilowatt seiner Leistung beweist der CUPRA Raval, dass das Hinterfragen von Konventionen der einzige Weg ist, um die Zukunft der Stadt in vollen Zügen zu erleben.
Der CUPRA Raval wird im Sommer 2026 auf den Markt kommen.
Der CUPRA Raval weckt Emotionen mit seinem mutigen Design, seiner radikalen Haltung, seinen ausdrucksstarken Details und seinem kompromisslos disruptiven Charakter. Durch die Verbindung präziser CUPRA Dynamik mit High-End-Ausstattung und zukunftsweisendem Design verwandelt er die Stadt in einen Spielplatz für alle, die sich nach unvergesslichen Erlebnissen sehnen.
Von Natur aus rebellisch
Mit seiner dynamischen Form und seiner von einem Helm inspirierten Silhouette vermittelt der CUPRA Raval sofort Einzigartigkeit und Emotionen und setzt damit ein starkes Statement auf der Straße. Auffällige Details unterstreichen den Charakter zusätzlich – von den Matrix-LED-Scheinwerfern über die bündig eingelassenen, beleuchteten Türgriffe bis hin zum beleuchteten CUPRA Logo an Front und Heck2. So ist der CUPRA Raval Tag und Nacht unverkennbar.
Neben einer immersiven Innenraumbeleuchtung – einschließlich dynamischer Lichtprojektionen in den Türverkleidungen –, die sich an die Stimmung der Insass*innen anpassen lässt, sorgt der CUPRA Raval bei jeder Fahrt für ein starkes emotionales Erlebnis.
Sportliche Dynamik
Präzise Dynamik und sportliches Handling sorgen für ein Fahrvergnügen, das durch CUPRA spezifische Technologie und Innovationen wie das DCC-Sportfahrwerk und das elektronische Sperrdifferenzial (e-LSD) unterstützt wird. Dies gilt vor allem im Spitzenmodell VZ mit 166 kW bzw. 226 PS1.
Als ultimativer Ausdruck der sportlichen DNA von CUPRA verfügt der CUPRA Raval über ein straßennahes, tiefes Fahrwerk, eine optimierte Federung und eine progressive Lenkung, die das Fahrerlebnis und das dynamische Handling eines kompakten urbanen Elektrofahrzeugs neu definiert. Der CUPRA Raval wird im Werk Martorell auf Basis des fortschrittlichen Baukastens MEB+ entworfen, entwickelt und produziert.
Konventionen herausfordern
Der CUPRA Raval vereint die Agilität und Leistung eines Fließheckmodells mit dem Platzangebot und der Vielseitigkeit eines Fahrzeugs aus höheren Segmenten. Mit einer Länge von vier Metern, einem überraschend vielseitigen Innenraum und 441 Litern Kofferraumvolumen steht der CUPRA Raval für eine völlig neue Kategorie, die urbane Dynamik mit geräumiger Praktikabilität verbindet.
Unbegrenzte Individualisierungsmöglichkeiten
Erhältlich mit einer Vielzahl von Optionen und neuen Farben – darunter die schillernde Farbe Plasma oder exklusive Mattlackierungen sowie zwei zweifarbige Dachkombinationen – bietet der CUPRA Raval die Möglichkeit das Fahrzeug ganz nach individuellen Wünschen zu gestalten.
Die Auswahl an Leichtmetallfelgen vereint Emotion, Funktionalität und Leistung mit acht verschiedenen Designs: eine 17-Zoll-, zwei 18-Zoll- und bis zu fünf 19-Zoll-Optionen, die Stil und Leistung in Einklang bringen.
Digitalisierter Komfort
Der CUPRA Raval nutzt das neue AndroidTM-basierte Betriebssystem und bietet ein nahtloses digitales Ökosystem mit nativen Apps, um das Nutzererlebnis zu verbessern und die Konnektivität zu maximieren. Das Sennheiser-Soundsystem mit zwölf Lautsprechern liefert perfekte Hi-Fi-Qualität und erschafft so eine eigene Klangwelt.
Der CUPRA Raval läutet mit seinem vollständig integrierten mobilen Fahrzeugschlüssel eine neue Ära nahtlosen Zugangs ein. Fahrer*innen können das Fahrzeug mit ihrem Smartphone entriegeln, starten und freigeben, wodurch das urbane Elektroauto zum nächsten Bestandteil ihres digitalen Ökosystems wird.
Exterieur
Der CUPRA Raval ist ein weiteres Zeichen für die Leidenschaft der Marke, die Grenzen des Automobildesigns herauszufordern.
Auf den ersten Blick besticht der CUPRA Raval durch seine kompakten Proportionen, seinen sportlichen Charakter und seine leistungsorientierte DNA, die für urbane Abenteuer entwickelt wurden. Seine kraftvolle Haltung und seine scharfen, provokanten Linien vermitteln Emotionen und ein Gefühl der Andersartigkeit.
Der kompakte und dennoch beeindruckende CUPRA Raval ist 4.046 mm lang, 1.784 mm breit und 1.514 mm hoch – bei einem Radstand von 2.599 mm.
Mutiges Hightech-Design
Die Front des Fahrzeugs wird von einem Sharknose-Design und scharfen Linien dominiert, die Spannung, Charakter sowie Kraft ausstrahlen und das Auto zum Leben erwecken. Mit einem beleuchteten CUPRA Logo2 und Matrix-LED-Scheinwerfern mit Lichtzeremonien präsentiert sich der CUPRA Raval von vorn betrachtet in einem mutigen Hightech-Look.
Unabhängig von ihrer Ästhetik passen sich die fortschrittlichen Scheinwerfer automatisch an die Fahrumgebung und die Straßenverhältnisse an und bieten so bei jeder Fahrt ein zusätzliches Maß an modernster Technologie.
An den Seiten verfügt der CUPRA Raval über versteckte, bündig eingelassene und beleuchtete Türgriffe, die sowohl die minimalistische Ästhetik unterstreichen als auch die aerodynamische Effizienz verbessern.
Das Heckdesign unterstreicht die DNA von CUPRA mit einem markanten Diffusor und 3D-Lichteffekten. Die durchgehende Rückleuchte und das randlose beleuchtete Logo2 betonen optisch die Breite, während die Verlagerung der Rückfahr- und Nebelscheinwerfer in die unteren Reflektoren für eine klarere, raffiniertere Heckleuchtenoptik sorgt.
Der CUPRA Raval wurde mit besonderem Augenmerk auf die Aerodynamik entwickelt, um eine erstklassige Effizienz zu gewährleisten. Aufbauend auf diesem Prinzip integriert das Fahrzeug eine vollständig optimierte Aerodynamikstrategie, bei der Komponenten wie Luftkanäle an der Frontschürze, aerodynamisch optimierte Räder, bündige Türgriffe, Heckspoiler und die aktive Kühlergrillklappe zusammenwirken, um die Luftströmung zu kontrollieren und den Luftwiderstand zu verringern. Dadurch erreicht der CUPRA Raval den geringsten aerodynamischen Widerstand aller CUPRA Modelle und verbessert die Gesamteffizienz.
Individualisierung
Der neue CUPRA Raval ist mit den breitesten Reifen seiner Klasse ausgestattet – mit einer Breite von 235 mm – was seine Kraft und Stabilität unterstreicht. Ihre markanten Abmessungen unterstreichen nicht nur seine robuste Präsenz, sondern verbessern auch die Fahrdynamik. Kund*innen können aus bis zu acht Designs wählen: eine 17-Zoll-, zwei 18-Zoll- und bis zu fünf 19-Zoll-Optionen.
Eine umfassende Palette von sieben Außenfarben lädt dazu ein, der individuellen Persönlichkeit Ausdruck zu verleihen, darunter Manganese Green Matt, Century Bronze Matt, das exklusive Plasma sowie Midnight Black, Glacial White, Magnetic Tech und Fiord Blue. Das Angebot umfasst markante matte und schillernde Lackierungen, die die kühne Designsprache von CUPRA unterstreichen.
Es ist der erste CUPRA mit einer changierend-schillernden Lackierung in Plasma, die je nach Lichteinfall zwischen Cyan, Blau und Indigo bis hin zu Rosarot wechselt. Markante matte Oberflächen wie Manganese Green und Century Bronze unterstreichen seinen mutigen Charakter zusätzlich.
Die Individualisierung erstreckt sich auch auf das Dach, das in den Farben Manhattan Grey oder Midnight Black erhältlich ist und bei ausgewählten Außenlackierungen einen auffälligen Zweifarbeneffekt erzeugt.
Das Außendesign des CUPRA Raval ist die nächste Evolutionsstufe der radikalen Designsprache von CUPRA und verbindet aerodynamische Effizienz mit mutiger Ästhetik.
Interieur
Der Innenraum des CUPRA Raval sorgt durch immersive Beleuchtung, die Integration digitaler Elemente, physische Tasten und Bedienelemente am Lenkrad sowie taktile Details für eine starke Synergie zwischen Fahrer*in und Fahrzeug. Das Interieur unterstreicht damit den emotionalen, fahrerorientierten Charakter von CUPRA. Die erhöhte Sitzposition der Person am Steuer und die dynamische, sportliche Ausrichtung laden dazu ein, den Fahrspaß auf ganz neue Weise zu erleben.
Die freischwebende Mittelkonsole schafft wertvollen Stauraum, während die intuitive Anordnung eine einfache und sichere Bedienung gewährleistet. Integrierte Klima- und Infotainment-Schnittstellen sorgen für ein aufgeräumtes, nahtloses und ergonomisches Cockpit.
Der CUPRA Raval bietet eine Reihe fortschrittlicher Innenraumkonfigurationen, von denen jede ihren eigenen Charakter hat. Das PULSE-Interieur verfügt über Sportsitze, die in den mittleren Bereichen der vorderen und hinteren Seitensitze mit Stoffen aus 100 Prozent recyceltem Material bezogen sind; sie kombinieren Komfort und Langlebigkeit mit einem Fokus auf nachhaltigeren Materialauswahl.
Das IMMERSIVE-Interieur bietet elektrisch verstellbare Schalensitze mit Memory-Funktion, die im Bereich der Rückenlehne und der Kopfstützen mit Dinamica® bezogen sind, einem zu 73 Prozent aus recycelten Mikrofasern hergestellten Material, das für optimierte Sportlichkeit und eine hochwertige Verarbeitung steht. Die mittleren Bereiche der hinteren Seitensitze bestehen aus Stoffen, die zu 100 Prozent aus recyceltem Material hergestellt sind.
Das FEEL-Interieur bietet eine alternative Ausdrucksform von Leistung und kombiniert Schalensitze mit hochwertigem veganen Leder für einen mutigen, zeitgemäßen Look. Die Stoffe in den Kopfstützen sowie in den Mittelteilen der Vordersitze und der hinteren Seitensitze enthalten mindestens 36 Prozent recyceltes Material.
Das AHEAD-Paket ist die Top-Ausstattung der Baureihe und stellt einen Meilenstein für CUPRA dar. Es umfasst CUP-Bucket-Sitze mit vollständig 3D-gestrickter Polsterung – ein einzigartiges Angebot in diesem Segment. Bei dieser innovativen Fertigungstechnik wird jeder Sitzbezug auf Bestellung aus 100 Prozent recyceltem Material gestrickt, wodurch weniger Stoffabfälle anfallen und gleichzeitig mehr Freiheit bei Design, Personalisierung und auffälliger Ästhetik geboten wird. Das AHEAD-Paket zeichnet sich außerdem durch Elemente aus dem 3D-Druck im Armaturenbrett aus, die den zukunftsorientierten Ansatz von CUPRA in Bezug auf Design, Technologie und Nachhaltigkeit unterstreichen.
Die Beleuchtung als zentrales Erlebnis
Die Innenbeleuchtung ist intelligent und stimmungsvoll gestaltet und passt sich nahtlos an unterschiedliche Fahrsituationen und Stimmungen an. Die auswählbare Ambientebeleuchtung bietet sieben wählbare Umgebungen mit Farben und dynamischen Animationen, die das gesamte Fahrerlebnis im Innenraum verbessern und die digitalen Anzeigen unterstützen.
Im Zentrum des Cockpits verwandelt Smart Light der neuesten Generation die Beleuchtung in eine intuitive Kommunikationsschnittstelle zwischen Fahrzeug und Person am Steuer. Das in das Armaturenbrett integrierte System liefert klare visuelle Rückmeldungen in Verbindung mit Fahrerassistenzsystemen wie der Totwinkelerkennung und reagiert gleichzeitig mit unverwechselbaren Animationen auf wichtige Leistungsmomente, darunter die e-Launch-Funktion.
Die Innenraumästhetik wird durch das Ambient Light weiter definiert, das mit einem Kaskadeneffekt und anpassbaren Stimmungen für eine rundum immersive Atmosphäre sorgt.
Die Beleuchtung wird durch dynamische Türprojektionen, eine im Markt einzigartige Funktion, zu einem noch eindrucksvolleren Markenzeichen. Ein nahtlos in das Armaturenbrett integrierter Projektor wirft anpassbare animierte Grafiken auf die Türverkleidungen und erweitert so die Lichtsprache des Innenraums über die traditionellen Oberflächen hinaus.
Größeres Kombiinstrument
Das brandneue integrierte Kombiinstrument mit dem schwebenden Smart Light der neuesten Generation, dem 10,25-Zoll großen Virtual Cockpit und dem 12,9-Zoll-Infotainmentsystem ermöglicht es dem*der Fahrer*in, alle Parameter im und um den CUPRA Raval herum zu steuern. Mit einem neu gestalteten Lenkrad, das über physische Tasten sowie Satellitentasten verfügt, garantiert der CUPRA Raval, dass die Person am Steuer stärker in das Geschehen eingebunden und mit dem Fahrzeug verbunden ist.
Trotz seines kompakten Aussehens wartet der CUPRA Raval mit einem großzügigen Kofferraumvolumen von 441 Litern auf, das die nötige Vielseitigkeit für Wochenendausflüge bietet. Möglich wird dies dadurch, dass der hintere Teil des Fahrzeugs frei von Antriebskomponenten ist.
Antrieb und Fahrwerk
Unter dem markanten Äußeren des CUPRA Raval verbirgt sich ein fortschrittlicher, leistungsstarker Elektroantrieb. Das Fahrzeug ist mit einer breiten Palette an Motor- und Batterieoptionen erhältlich, die auf unterschiedliche Bedürfnisse zugeschnitten sind und gleichzeitig die renommierte Leistungsfähigkeit von CUPRA unterstreichen.
Der CUPRA Raval wurde entwickelt, um ein dynamisches und emotionales Fahrerlebnis zu bieten, das ihn von anderen urbanen Elektrofahrzeugen unterscheidet. Das Fahrzeug basiert auf dem MEB+-Baukasten des Volkswagen Konzerns und verfügt über einen Frontantrieb sowie ein niedriges, straßennahes Fahrwerk, um die Agilität zu maximieren und die präzise Traktion und das sportliche Handling zu bieten, für das CUPRA steht.
Ein völlig neuer, hocheffizienter Elektroantrieb reduziert Komplexität, Komponenten und Gewicht und optimiert sowohl Leistung als auch Verbrauch. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das sich agil und zielstrebig anfühlt und für den Alltag in der Stadt bereit ist. Das Herzstück bildet der Elektromotor APP 290 der neuesten Generation, gepaart mit der PowerCo-Einheitszellenbatterie, die mithilfe der Cell-to-Pack-Technologie flach in den Unterboden integriert ist. Durch den Verzicht auf Modulgehäuse reduziert dieser Ansatz Gewicht und Platzbedarf und erhöht gleichzeitig die Energiedichte um rund 10 Prozent – was sich direkt in einer größeren Reichweite und Effizienz niederschlägt.
Sein Sportfahrwerk – 15 mm tiefer als die Plattform – sorgt zusammen mit einer speziell abgestimmten Federung, einer gegenüber der Plattform um 10 mm verbreiterten Spurweite, einer progressiven Lenkung und ESC Sport für ein außergewöhnliches Handling und ein wirklich angenehmes Fahrerlebnis.
Die CUPRA spezifische Fahrdynamik und das Fahrwerk betonen die sportliche DNA des CUPRA Raval. Die dynamische Fahrwerksregelung nutzt adaptive Stoßdämpfer mit bis zu 15 Einstellungsstufen, sodass die Person am Steuer das Fahrwerk von urbanem Komfort bis hin zu einer leistungsorientierten Abstimmung individuell anpassen kann. Im CUPRA Modus werden die Dämpfer straffer, wodurch die Karosserie weniger in Schräglage gerät und das Fahrverhalten dynamischer wird.
Der CUPRA Raval bietet eine für Fahrzeuge seiner Kategorie überdurchschnittliche Traktion und Kurvenstabilität. Als erster CUPRA mit einem elektronischen „One Box“-Bremssystem, das den Bremskraftverstärker und das ESC-Modul vereint, bietet der CUPRA Raval ein optimiertes Pedalgefühl und eine verbesserte Bremsleistung durch Motorbremsung. Darüber hinaus ist der CUPRA Raval mit Scheibenbremsen vorne und hinten für maximale Performance ausgestattet.
Die Leistung des CUPRA Raval wird durch Funktionen wie den One-Pedal-Driving-Modus weiter verbessert. Dieser ermöglicht eine sanfte, intuitive Verzögerung bei gleichzeitiger Energierückgewinnung. Durch die automatische Verlangsamung des Fahrzeugs durch regeneratives Bremsen reduziert dieses System die Abhängigkeit vom Bremspedal und ermöglicht es dem CUPRA Raval, ohne physisches Bremsen zum Stillstand zu kommen – ein großer Vorteil in städtischen Umgebungen und bei Stop-and-Go-Verkehr.
Die e‑Launch-Funktion verleiht dem Fahrerlebnis eine völlig neue emotionale Dimension. Diese exklusiv von CUPRA entwickelte Funktion sorgt durch eine koordinierte Abfolge aus immersiver Beleuchtung, Cockpit-Animation und einem speziellen Soundeffekt für ein Gefühl wie beim Start eines Rennens und verwandelt jede Beschleunigung aus dem Stand in einen spannenden Moment.
Die Spitzenversion CUPRA Raval VZ mit 166 kW (226 PS) geht noch einen Schritt weiter: Ausgestattet mit DCC (Dynamic Chassis Control) mit höherer Steifigkeit (+5 Prozent) für verbessertes Handling und bessere Straßenlage, ESC-OFF-Modus, 19-Zoll-Rädern mit breiteren 235-mm-Reifen und elektronischem Sperrdifferenzial verwandelt sie jede Fahrt in ein einzigartiges Erlebnis.
Exklusiv in der VZ-Version überwacht das elektronische Sperrdifferenzial mithilfe von Sensoren kontinuierlich die Fahrbedingungen und regelt die Drehmomentverteilung zwischen den Rädern, um insbesondere in engen Kurven eine optimale Bodenhaftung zu gewährleisten. Darüber hinaus sorgen Sport-Achsschenkel mit negativem Sturz und einem höheren Wankzentrum für ein reaktionsschnelleres, dynamischeres und direkteres Ansprechverhalten der Vorderachse.
In allen Versionen macht die Fahrwerkskonfiguration des CUPRA Raval das Fahren bei hoher Geschwindigkeit außergewöhnlich einfach und angenehm. Unmittelbare Reaktionen, präzise Kontrolle und das Gefühl, direkt mit der Straße verbunden zu sein, sorgen für ein echtes Gokart-Feeling – ein charakteristisches Element der dynamischen Identität von CUPRA.
Der neue CUPRA Raval VZ ist die leistungsstärkste und performance-orientierteste Version der Modellreihe. Er ist direkt ab Markteinführung erhältlich und beweist, dass Elektrifizierung und Leistung perfekt kombiniert werden können, um ultimativen Fahrspaß zu bieten.
Der VZ (Veloz) ist das Spitzenmodell und bietet 166 kW (226 PS), 290 Nm Drehmoment, eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 6,8 Sekunden. Sie ist mit einer 52-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 440 Kilometern ermöglicht.
Zu den exklusiven VZ-Ausstattungsmerkmalen gehören Dinamica®, Schalensitze, DCC-Sportfahrwerk mit höherer Steifigkeit (+5 Prozent) für verbessertes Handling und bessere Straßenlage, ESC-OFF-Modus, 19-Zoll-Räder mit breiteren 235-mm-Reifen und das elektronische Sperrdifferenzial sowie e-Launch. Dadurch bildet der CUPRA Raval VZ die radikalste Interpretation des urbanen Elektrofahrzeugs.
Fahrer*innen können zwischen verschiedenen Optionen wählen. Es stehen vier Motor-Batterie-Konfigurationen zur Verfügung:
Batterie und Laden
Der CUPRA Raval macht den Schritt zur Elektromobilität einfach, begleitet von einem Lade-Ökosystem, das Geschwindigkeit und Vielseitigkeit in den Vordergrund stellt. Die einfache Plug-and-Play-Wallbox von CUPRA für schnelles und zuverlässiges Laden zu Hause bietet Kund*innen die vollständige Kontrolle über das heimische Laden.
Die Wallbox liefert die volle Ladeleistung, die der CUPRA Raval aufnehmen kann, und unterstützt seine 11-kW-Wechselstrom-Ladefähigkeit. Unterwegs nutzt der CUPRA Raval die Vorteile der Gleichstrom-Schnellladung über öffentliche Ladeinfrastruktur mit einer Ladeleistung von bis zu 105 kW (max. DC-Ladeleistung für die 155-kW- und 166-kW-Versionen).
Die 52-kWh-Batterie in den Versionen Endurance und VZ kann mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät in nur 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden, während die 37-kWh-Batterie in der Version Raval Plus denselben Ladestand in 23 Minuten erreicht.
Über das einfache Laden hinaus dient der CUPRA Raval dank seiner Vehicle-to-Load (V2L)-Technologie als mobiler Energie-Hub, über den externe Geräte wie Laptops oder E-Bikes direkt vom Auto aus mit Strom versorgen werden können. Diese digitale Erfahrung wird über die MyCUPRA App auf dem Smartphone oder direkt im Navigationssystem des CUPRA Raval im Infotainment-System verwaltet, das intelligente Funktionen wie den e-Route Planner und die Plug & Charge-Funktionalität für nahtloses öffentliches Laden an mehr als einer Million öffentlichen Ladestationen in 28 europäischen Ländern ohne physische Karten oder Apps integriert.
Ob zu Hause mit dem CUPRA Charger oder mit einem Monatsgebühren-Modell mit exklusiven Rabatten – mit dem CUPRA Raval ist eine konstante Stromversorgung garantiert. Der CUPRA Charger Pro verfügt über 4G-Konnektivität und eine MID-zertifizierte Energiezählung – ideal für alle, die vollständige Transparenz und intelligentes Energiemanagement zu Hause wünschen. Der CUPRA Charger Connect bietet zusätzlich WLAN- und Ethernet-Konnektivität und ermöglicht die Fernsteuerung und Zeitplanung über das Smartphone.
Digitalisierung und Konnektivität
Der Innenraum verfügt über ein 12,9-Zoll-Infotainment-System mit einem neuen AndroidTM-Betriebssystem und ein 10,25-Zoll großes Virtual Cockpit mit verschiedenen Ansichtsoptionen. Dieser Bildschirm sorgt mit seiner Pixeldichte von 200 dpi für eine beeindruckende Bildqualität, die weit über dem Standard von Fahrzeugdisplays liegt.
Erster CUPRA mit AndroidTM-Betriebssystem
Der CUPRA Raval nutzt das neue AndroidTM-Betriebssystem und bietet ein nahtloses digitales Ökosystem mit native Apps, um das Anwendererlebnis zu verbessern und die Konnektivität zu maximieren. Der Group Store bietet direkten Zugriff auf zahlreiche Apps von Drittanbietern über die Fahrzeugschnittstelle. Darüber hinaus können Videoplattformen wie YouTube genutzt werden, wenn das Fahrzeug geparkt ist. Zudem kann über Spotify Musik gehört werden. So verwandelt sich der Innenraum in eine immersive digitale Lounge.
Die Navigation im Infotainment-Menü ist jetzt intuitiver und müheloser und verbessert das Kundenerlebnis durch eine globale Suchmaschine, einen verbesserten Sprachassistenten und mehr anpassbare Optionen. Kund*innen können Daten nahtlos direkt von ihren Smartphones aus bereitstellen, wodurch eine unterbrechungsfreie Konnektivität zu jeder Zeit gewährleistet ist, oder über ein CONNECT-Abonnement ein kostenloses Datenpaket erhalten.
Verbesserte Konnektivität
Die Konnektivität erreicht mit der Integration der My CUPRA App ein neues Niveau, da Benutzende Fahrzeugfunktionen – von Klima-Voreinstellungen wie „Refresh & Warm-up“ bis hin zur Ambientebeleuchtung – direkt über ihren Smartphone-Bildschirm verwalten können.
Der CUPRA Raval bietet ein beeindruckendes Klangerlebnis mit einem serienmäßigen System aus sieben Lautsprechern, das durch das optionale immersive Sennheiser Soundsystem mit AMBEO Technologie mit zwölf Lautsprechern und 475 Watt noch weiter verbessert werden kann. Diese brandneue Anlage wurde speziell für den CUPRA Raval entwickelt und fein abgestimmt. In Kombination mit der beeindruckenden Ambientebeleuchtung und den Projektionen im Innenraum sorgt sie für ein einzigartiges multisensorisches Erlebnis.
Neue Fahrmodi
Der Innenraumklang des Fahrzeugs ist vom Nervenkitzel der Formel E inspiriert und wird in den Fahrmodi „Performance“ und „CUPRA“ aktiviert. Er versetzt die Insass*innen in ein tieferes, lebendigeres Erleben und gibt ihnen gleichzeitig Echtzeit-Feedback darüber, was unter der Motorhaube vor sich geht. Der Klang entwickelt sich dynamisch mit der Geschwindigkeit, dem Drehmoment und der Gaspedalstellung weiter und macht jeden Moment hinter dem Lenkrad zu einem einzigartigen Erlebnis.
Intelligenter Einstieg
Der CUPRA Raval bietet ein umfassendes urbanes Alltagserlebnis und kombiniert fortschrittliche Technologie, Komfort und Funktionalität für das moderne Stadtleben. Nahtlose Konnektivität wird durch die kabellose 15-Watt-Ladefunktion für Smartphones und leistungsstarke USB-C-Anschlüsse gewährleistet, darunter zwei Anschlüsse hinten und eine Gesamtladeleistung von bis zu 90 Watt über USB-C.
Zugang und Sicherheit werden durch bündige Türgriffe, Kessy Advanced, den mobilen Fahrzeugschlüssel2 und ein integriertes Alarmsystem verbessert. Sie bieten alltäglichen Komfort und Sicherheit.
Der CUPRA Raval läutet mit seinem vollständig integrierten mobilen Fahrzeugschlüssel2 eine neue Ära des nahtlosen Zugangs ein. Fahrer*innen können das Fahrzeug über ihr Smartphone entriegeln, starten und freigeben. Dabei stehen bis zu vier digitale Schlüssel zur Freigabe zur Verfügung, während ein fünfter für den Hauptnutzer reserviert ist. Komfortsteigernde Funktionen wie die automatische Entriegelung bei Annäherung und die automatische Verriegelung beim Weggehen sorgen dafür, dass das Auto immer bereit ist. Und für noch mehr Flexibilität ermöglicht eine Smartcard bei Bedarf einen vorübergehenden Zugang – ideal für Werkstattbesuche oder den Parkservice.
Der Innenraumkomfort wird durch die Zwei-Zonen-Klimaautomatik Climatronic, einen elektrisch abblendbaren Innenspiegel und raffinierte Designdetails im gesamten Innenraum erhöht.
Das Fahren und Parken in der Stadt wird dank der Parkdistanzkontrolle vorne und hinten in Kombination mit einer Rückfahrkamera, die maximale Sichtbarkeit und Sicherheit bietet, zum Kinderspiel. Die Praktikabilität wird durch einen doppelten Boden im Kofferraum verstärkt, während die hinteren Luftdiffusoren den sportlichen, hochwertigen Charakter des CUPRA Raval unterstreichen.
Sicherheit
Der CUPRA Raval ist mit sieben Airbags ausgestattet, darunter ein zentraler Airbag, der bei Seitenaufprallen eine Kollision unter den Insass*innen verhindert. Die Multifunktions-Innenraumkamera überwacht die Müdigkeit der Person am Steuer, während der neue Travel Assist und der neue Emergency Assist ein hohes Maß an halbautonomer Unterstützung bieten.
Der CUPRA Raval ist so ausgestattet, dass das Fahren und Parken in der Stadt sicherer und intuitiver wird. Der Intelligent Park Assist ermöglicht es dem Fahrzeug, automatisch in parallele und senkrechte Parklücken einzulenken, was den Stress in engen städtischen Umgebungen reduziert.
Für zusätzlichen Komfort sorgt der Remote Park Assist, mit dem sich der CUPRA Raval per Smartphone aus der Ferne einparken lässt und der maximale Flexibilität auf engem Raum bietet. Die Sicherheit wird durch den Rear Traffic Alert weiter erhöht, der beim Rückwärtsfahren herannahende Fahrzeuge erkennt und so mögliche Kollisionen verhindert. Abgerundet wird das System durch die Top View Camera, die eine 360-Grad-Ansicht rund um das Fahrzeug bietet und dadurch in jeder Situation optimale Sicht und präzises Manövrieren gewährleistet.
Mit der neuen Pre-Crash-Funktion reagiert das Fahrzeug nicht nur auf mögliche Front- und Heckaufpralle, sondern auch auf seitliche Kollisionen. Dieses System erhöht die Sicherheit, indem es das Fahrzeug aktiv auf einen möglichen Aufprall vorbereitet, die Fenster und das Schiebedach schließt, die Warnblinkanlage aktiviert und die vorderen Sicherheitsgurte strafft.
Technologie für jede Situation
Adaptive Sicherheitsgurte vorn passen sich an unterschiedliche Körperformen an, während das Pedal Missed Operation System erkennt, wenn die Person am Steuer versehentlich das Gaspedal statt der Bremse betätigt hat, und das Fahrzeug stoppt, wenn ein Hindernis erkannt wird.
Die Sicherheitsfunktionen des Fahrzeugs erstrecken sich auch auf Situationen nach einer Kollision, in denen das Airbag-Steuergerät und der Ereignisdatenschreiber zusammenarbeiten, um die Schwere des Schadens einzuschätzen und automatisch einen „Werkstattanruf“ zu initiieren. Dadurch wird der Reparaturprozess optimiert.
Der neue Emergency Assist aktiviert bei Unwohlsein der Person am Steuer die Warnblinkanlage, bremst das Fahrzeug progressiv ab und lenkt es sicher auf die rechte Spur, bis es zum Stillstand kommt. Oder er bewegt das Fahrzeug auf den Seitenstreifen, wenn genügend Platz vorhanden ist, und löst als letzten Schritt einen Notruf aus.
Der neue Travel Assist kann nicht nur auf Straßen ohne Markierungen fahren, sondern er reagiert auch darauf, wenn andere Fahrzeuge ihre Geschwindigkeit angepasst haben – beispielsweise vor Bodenschwellen. Das System kann auch auf Ampeln, Vorfahrtsschilder und Stoppschilder reagieren.
Darüber hinaus wurde der CUPRA Raval unter Berücksichtigung von Unfällen mit niedriger Geschwindigkeit im Stadtverkehr entwickelt und verfügt über Verformungselemente, die Schäden minimieren und somit Reparaturkosten senken können.
Launch Editions
Der CUPRA Raval wird in verschiedenen Ausführungen mit einer Vielzahl von Individualisierungsoptionen erhältlich sein, sodass alle Kund*innen ihren eigenen „Raval Spirit“ zum Ausdruck bringen können. Ob zusätzliche Leistung, eine größere Batterie für mehr Reichweite oder eine ausgewogene Mischung aus beidem – es gibt für jeden Bedarf die passende Option.
Bei der Markteinführung werden drei exklusive Launch-Editionen erhältlich sein, die jeweils die Essenz des Modells aus einer einzigartigen Perspektive verkörpern. Jede Launch Edition wurde entwickelt, um die DNA der Marke zu vermitteln:
Dynamic (155 kW)
Mit fortschrittlicher Batterietechnologie, dynamischem Handling und einer Reichweite von bis zu 444 Kilometern bietet diese Edition eine zugänglichere Möglichkeit, den Spirit der Marke zu erleben – Einfachheit, die Emotionen weckt.
Dynamic Plus (155 kW)
Diese Edition vereint dynamisches Fahrgefühl mit außergewöhnlichem Komfort und modernster Technologie. Sie ist mit Assistenzsystemen der neuesten Generation, intelligenten Parkfunktionen, Matrix-LED-Scheinwerfern, Schalensitzen und einem in Zusammenarbeit mit Sennheiser entwickelten HiFi-Audiosystem mit immersiven zwölf Lautsprechern ausgestattet. Außerdem bietet sie eine erweiterte Reichweite von bis zu 439 Kilometern.
VZ Extreme (166 kW)
Der ultimative Ausdruck von Leistung. Eine Kombination aus kompromissloser Kraft und bewusster Innovation. Jedes Detail dieser Edition wurde so gestaltet, dass es für eine aufregende Fahrdynamik sorgt und gleichzeitig nachhaltige Materialien und Technologien nutzt. Es ist nicht nur die leistungsstärkste Version, sondern auch ein Statement dafür, wie Leistung und Verantwortung Hand in Hand gehen können – mit einer Reichweite von bis zu 440 Kilometern.
Der CUPRA Raval VZ Extreme verfügt über eine umfassende Ausstattung, darunter unter anderem: CUP-Bucket-Sitze mit 3D-Stricktechnologie, 19-Zoll-Leichtmetallfelgen in Sulfur Green mit Performance-Reifen und eine auffällige Außenlackierung in Manganese Green Matt.
Zusätzlich zu den drei exklusiven Launch-Editions wird der CUPRA Raval zu einem späteren Zeitpunkt in vier verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich sein:
Raval (85 kW)6 und Raval Plus (99 kW)6 sind mit einer LFP-Hochvoltbatterie mit einer Kapazität von 37 kWh (netto) ausgestattet und bieten eine zuverlässige Leistung mit einer DC-Schnellladefunktion.
Die Varianten Endurance (155 kW)5 und VZ (166 kW)1 sind mit der neuen NMC-PowerCo-Einheitszellenbatterie mit einer Kapazität von 52 kWh (netto) ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 444 Kilometern (Endurance) und DC-Ladegeschwindigkeiten von bis zu 105 kW ermöglicht – Elektromobilität ohne Kompromisse.
Der CUPRA Raval wird 2026 auf den Markt kommen. Der Preis für das Einstiegsmodell (Raval) beginnt bei 25.950 Euro, was dieses Fahrzeug zu einem echten Challenger in seiner Kategorie macht und Elektromobilität einem neuen Publikum ermöglicht, das sich nach Emotionen und dem Besonderen sehnt.

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Automobil
Toyota präsentiert neue Generation des Hilux mit breiter Antriebsvielfalt und erstmals vollelektrischer Variante
<p>Toyota hebt den Hilux auf ein neues Niveau: Mit der neunten Generation des legendären Pick-ups präsentiert der Automobilhersteller ein umfassend weiterentwickeltes Modell, das technologisch und konzeptionell neue Maßstäbe setzt. Der neue Hilux kombiniert die bekannten Kernwerte Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit mit einer erweiterten Antriebsvielfalt und einem deutlich gesteigerten Komfort- und Digitalisierungsniveau.</p>
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Jaguar XKR Special Edition
<p> <img alt="" src="/files/UserFiles/jaguar.jpg" style="width: 250px; height: 158px; " /></p> <p> <strong>Zum Genfer Autosalon präsentiert sich der Jaguar XKR in einer noch edleren Variante. Der XKR Special Edition bietet neben einer umfangreichen Ausstattung ein Interieur mit besonderen Materialien und besonderer Farbgebung. Mit einer Leistung von 375 kW (510 PS) ist dies der XKR als Coupé und Cabriolet zu Preisen ab 122.020,- Euro ab sofort bei den Jaguar Vertragspartnern in Deutschland erhältlich.</strong></p> <p> </p> <p> <strong>Auf einen Blick</strong></p> <ul> <li> <p> Jaguar XKR Special Edition mit umfangreicher Ausstattung</p> </li> </ul> <ul> <li> <p> Zu Preisen von 122.020 Euro für das Coupé und 129.120 Euro für das Cabriolet ab sofort bestellbar</p> </li> </ul> <ul> <li> <p> Neue20" Leichtmetallfelgen im Design "Venom"</p> </li> </ul> <ul> <li> <p> Mit detaillierter Handwerkskunst aufgewerteter Innenraum: Soft-Grain-Leder mit feinporiger Scraffito-Maserung für die Vordersitze, das Instrumentenbrett, die Türinnenseiten und die hinteren Seitenverkleidungen, Poltrona Frau® Leder für den Dachhimmel</p> </li> </ul> <ul> <li> <p> Erstmals für das komplette Interieur erhältlicher Farbton Truffle mit Micro-Kedern und Kontrastnähten in Ivory</p> </li> </ul> <ul> <li> <p> Elektrische 16x16-Wege Sitzverstellung für beheizbare Performance-Sitze, 525 Watt starkes Klangsystem von Bowers & Wilkins, individuelle Türeinstiegsleisten und polierte Edelstahlpedalerie</p> </li> </ul> <ul> <li> <p> Außenfarbe in der Premium-Farbe Ultimate Black</p> </li> </ul> <p> </p> <p> <strong>Einmalige Handwerkskunst im Jaguar XKR Special Edition</strong></p> <p> Jeder Jaguar XKR stellt für sich ein einmaliges Kunstwerk aus fortschrittlicher Technik und sportlichem Luxus dar. Nun steigert der in liebevoller Handarbeit veredelte Innenraum der XKR Special Edition den Luxuscharakter der Sportwagen-Baureihe noch weiter.</p> <p> Eigens für das Interieur der in Coupé- und Cabriolet-Form erhältlichen XKR Special Edition führt Jaguar ein haptisch besonders angenehmes Soft-Grain-Leder mit Scraffito-Maserung an. Es kommt an den Vordersitzen, am Instrumentenbrett sowie an den Innenseiten der Türen und den hinteren Seitenverkleidungen zum Einsatz. Das beheizbare Lenkrad ist mit üppigem Leder bezogen und wird mit ungefähr 15 Meter Faden vernäht, wobei das Leder auf der Innenseite des Lenkrads von Hand zusammengenäht ist. In Kombination mit einem Dachhimmel in Poltrona Frau® Leder, einem 525 Watt starken Premium Klangsystem von Bowers & Wilkins, 16-fach elektrisch verstell- sowie beheizbaren Performance-Sitzen für Fahrer und Beifahrer und Jaguar Smart Key System mit Keyless Entry offeriert die XKR Special Edition ein Höchstmaß an Komfort.</p> <p> Als Krönung hat das von Ian Callum geleitete Jaguar Design-Team die neue Farbkombination für den 2+2-sitzigen Innenraum konzipiert: Truffle mit Mikro-Kedern und Kontrastnähten in Ivory und Teppich in Truffle. Türeinstiegsleisten mit „Special Edition”-Schriftzug und polierte Pedale aus rostfreiem Edelstahl zählen ebenfalls zu den kleinen, aber feinen Zutaten.</p> <p> Die 20 Zoll großen Felgen im Design Venom sind diamantgedreht mit dunkelgrauem Finish und passen perfekt zur Außenfarbe in Ultimate Black.</p> <p> J<strong>aguar </strong><strong>XKR: Ein starkes Stück High-tech</strong></p> <p> Als Coupé und als Cabriolet mit elektrisch versenkbarem Soft-Top profitiert die XKR Special Edition von der fortschrittlichen Konstruktion der Jaguar XK/XKR-Baureihe. Ein Schlüsselelement ist die Monocoque-Konstruktion aus Aluminium, für deren Verbindungsstellen Jaguar sowohl Nieten als auch Epoxidharzkleber verwendet. Diese Hightech-Lösung macht die Karosserie des XK und XKR wesentlich leichter und steifer als das Stahlchassis des Vorgängermodells.</p> <p> Zusammen mit der stufenlos variablenDämpfereinstellung „Adaptive Dynamics” und dem 5,0-Liter V8 Kompressor-Motor mit einer Leistung von 375 kW (510 PS) besticht der Jaguar durch sein sportliches Handling und einer souverän-lässigen Kraftentfaltung.</p> <p> Weitere Informationen und Fotos zu Jaguar und Land Rover erhalten Sie unter <u><a href="http://media.jaguar.de/">http://media.jaguar.de</a></u></p>
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Innovative Technologien für Kompaktklasse-Modell
<p> - Variable Lenkunterstützung Flex Steer serienmäßig</p> <div> <p> - Adaptives Fahrlicht AFLS optional erhältlich</p> <p> Innovative Technologielösungen kommen in der zweiten Generation des Hyundai i30 zum Einsatz. Das Kompaktklasse-Modell, das am 23. März seinen offiziellen Verkaufsstart feiert, erhält die variable Lenkunterstützung Flex Steer serienmäßig. Über eine Lenkrad-Taste können drei Modi eingestellt werden, die Einfluss auf das Ansprechverhalten der Lenkung haben: Die Standard-Einstellung „Normal“ bietet mittleren Lenkaufwand. Der Modus „Comfort“ erleichtert das Lenken und macht damit Fahrten im Stadtverkehr oder das Parken des Fahrzeugs komfortabler. Möchte der Fahrer sportlich unterwegs sein, bietet sich der „Sport“-Modus an: Dann reagiert das Fahrzeug noch direkter auf Lenkbewegungen. Die Modi können während des Fahrens gewechselt werden. Erreicht das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 45 km/h wird automatisch vom „Comfort“- auf den „Normal“-Modus umgeschaltet.</p> <p> Ebenfalls Premiere feiert im neuen i30 das adaptive Fahrlicht AFLS (Adaptive Front Lighting System), das optional im Lichtpaket zusammen mit Xenon-Scheinwerfern erhältlich ist. Es passt die Ausleuchtung der Straße wechselnden Bedingungen an, leuchtet also weit, wenn es auf der Autobahn zügig vorangeht, und legt den Fokus auf den direkt vor dem Fahrzeug liegenden Bereich, wenn der Wagen auf engen kurvigen Wegen unterwegs ist. Was hinzukommt: Bei Kurvenfahrt leuchten die Scheinwerfer in die Kurve hinein, was vor allem nachts auf Landstraßen die Sicht des Fahrers ganz erheblich verbessert. </p> </div>
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Kleiner Sportsfreund
<p> <img alt="" src="/files/UserFiles/suzi.jpg" style="width: 250px; height: 167px; " /></p> <p> <strong>Suzuki Swift-Freunde, die nach Einführung des neuen Modells im Jahr 2010 zunächst eine sportive Ausführung vermisst haben, dürfen schon seit dem Jahreswechsel aufatmen: Der Swift Sport erfreut mit knackigen 136 PS und einem sauber gestuften Sechsgang-Getriebe. Flottenmanagement war bereits unterwegs mit dem quirligen Kleinwagen.</strong></p> <p> Der Swift verdient den Namen Kleinwagen noch – mit deutlich unter vier Längenmetern nämlich passt der Japaner perfekt in die City, ohne zu nerven mit Problemen bei der Parkplatzsuche. Im Gegenzug bietet er ordentliche Raumverhältnisse selbst für großgewachsene Fahrgäste. Wer den 136 PS starken "Sport" ordert, darf aber ruhig auch mal einen Abstecher auf die windungsreiche Landstraße wagen, denn dort macht das wendige Vehikel richtig Spaß. Okay, er ist nicht übermotorisiert und braucht ein bisschen Drehzahl, um in Fahrt zu kommen – aber darauf kann man sich einstellen. Wer möchte, beschleunigt den kleinen Fronttriebler mit den potent aussehenden 17-Zöllern auf knapp 200 km/h – nicht von schlechten Eltern. Ausgeprägte Sportsitze halten die menschliche Fracht bei hoher Querbeschleunigung in der Zange, sie sind hier Standard</p> <p> Der 1,6 Liter große Vierzylinder läuft kultiviert und vibrationsfrei, die Sechsgang-Box lässt sich leichtgängig schalten. Eine recht direkte Servolenkung hilft, den Asiaten schwungvoll ums Eck zu wuchten. Trotz straffer Abstimmung bereitet die Fuhre aber auch auf weiten Strecken Freude – dann am besten mit Tempomat, der zur Serienausstattung gehört. In Sachen Durst hält sich das mit Schaltsaugrohr ausgerüstete, dezent röhrende Triebwerk zurück und glänzt mit 6,4 Litern pro 100 km. Ab 15.537 Euro netto ist der drahtige Swift zu haben, dessen Tradition immerhin bis in die Achtzigerjahre zurückreicht und mit dem einstigen Swift GTI begründet wurde. Das aktuelle Topmodell der Linie kommt mit Klimaautomatik, der vollen Sicherheitsausrüstung inklusive ESP und sogar Bixenon-Scheinwerfern üppig ausgestattet daher.</p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

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