Rückkehr des ikonischen Fünfzylinders: der neue CUPRA Formentor VZ5
CUPRA setzt weiterhin neue Maßstäbe im Bereich der High Performance – diesmal mit der Rückkehr seines legendärsten Verbrennermodells: des CUPRA Formentor VZ5. Der auf weltweit nur 4.000 Einheiten limitierte Hochleistungs-Crossover-SUV verfeinert seine emotionale und technische DNA und bietet gleichzeitig ein unvergleichliches Fahrerlebnis.
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Der CUPRA Formentor VZ5 war schon immer etwas Besonderes. Der unverwechselbare 287 kW (390 PS) starke Fünfzylindermotor mit 480 Nm Drehmoment, die Agilität durch Drehmomentverteilung (Torque Splitter) und das skulpturale Design des Crossover-SUV verkörpern den rebellischen Spirit und die technische Kompetenz der Marke. Jetzt kehrt er mit neu kalibrierter Präzision, verbesserter Ästhetik und neuen Funktionen zurück.
„Die Rückkehr des CUPRA Formentor VZ5 ist ein klares Bekenntnis zu unserer Leidenschaft für Performance und Emotionen. Mit seinem legendären Fünfzylindermotor verkörpert dieses Modell die Essenz von CUPRA – gewagt, unkonventionell und von Leidenschaft getrieben“, sagt Sven Schuwirth, Vorstand für Vertrieb, Marketing und Aftersales bei CUPRA. „Zum ersten Mal wird der CUPRA Formentor VZ5 sowohl als Links- als auch als Rechtslenker erhältlich sein, was Autoliebhaberinnen und -liebhabern in Märkten wie Großbritannien neue Möglichkeiten eröffnet.“
Der neue CUPRA Formentor VZ5
Das Herzstück des neuen CUPRA Formentor VZ5 ist der legendäre 2,5-Liter-TSI-Fünfzylindermotor mit einer Leistung von 287 kW (390 PS) und einem Drehmoment von 480 Nm. In Kombination mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) und dem Allradantrieb 4Drive bietet der VZ5 eine präzise Kraftverteilung auf alle Räder – einschließlich einer Querkraftregelung für verbesserte Kurvenstabilität.
Das Außendesign des neuen VZ5 ist ein Meisterwerk der Leistungsästhetik: Breitere Radkästen, eine neu gestaltete Frontstoßstange und ein Frontsplitter mit der Gravur „VZ5“ belegen aus jedem Blickwinkel seine Performance-Eigenschaften. Schwarze Seitenspiegelabdeckungen aus Carbon (optional) verleihen ihm einen geheimnisvollen und eleganten Look, während die diagonal angeordneten Endrohre mit Kupferakzenten seinen vom Rennsport inspirierten Charakter unterstreichen.
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Die Matrix-HD-Scheinwerfer werden durch eine neue Lichtprojektionsfunktion ergänzt: Das CUPRA Logo wird vorne projiziert, während die Seitenspiegel eine „VZ5“-Signatur auf den Boden werfen.
Akebono-6-Kolben-Bremsen gehören zur Serienausstattung dieser limitierten Auflage und sind in den exklusiven 20-Zoll-Leichtmetallfelgen des VZ5 untergebracht. Mit 375 x 36 mm großen Bremsscheiben bieten sie eine hervorragende Bremsleistung und Sicherheit.
Im Innenraum vermittelt der CUPRA Formentor VZ5 ein verbessertes Gefühl von Sportlichkeit und Raffinesse. Die CUPBucket-Sitze liegen tief im Innenraum, um den Platz zu maximieren und eine ergonomische, vom Rennsport inspirierte Sitzposition zu gewährleisten. Ambientebeleuchtung, Akzente aus gebürstetem dunklen Aluminium und Kupferdetails schaffen eine moderne, emotionale Atmosphäre.
Der Innenraum ist mit dem hochwertigen Sennheiser-Soundsystem ausgestattet, das mit seiner beeindruckenden Klangqualität den dynamischen Charakter des Fahrzeugs unterstreicht. Ein 12,9-Zoll-Infotainmentsystem und ein 10,25-Zoll-Digital-Cockpit bieten intuitiven Zugriff auf Navigation, Medien und Leistungsdaten wie Drehzahl, Drehmoment, Turbodruck und G-Beschleunigung. Die Schaltanzeige, die im manuellen Modus sichtbar ist, verleiht dem Fahrzeug einen weiteren Hauch von Rennsport und blinkt rot, wenn sich der Motor seiner Drehzahlgrenze von 7.000 Umdrehungen pro Minute nähert.
Zum ersten Mal wird der CUPRA Formentor VZ5 sowohl als Rechtslenker als auch als Linkslenker erhältlich sein, wodurch neue Märkte wie Großbritannien, Australien oder Neuseeland angesprochen werden. Diese Expansion spiegelt die wachsende globale Präsenz von CUPRA und sein Engagement wider, einem möglichst breiten Publikum emotional aufgeladene Leistung zu bieten.
Antrieb und Fahrwerk
Das neu kalibrierte Fünfzylinder-Herz des CUPRA Formentor VZ5 schlägt mit Entschlossenheit: Der 2,5-Liter-TSI-Turbomotor leistet 287 kW (390 PS) und 480 Nm Drehmoment, wobei die Spitzenleistung zwischen 5.700 und 7.000 Umdrehungen pro Minute erreicht wird. Der Aluminiumblock, die Hochdruck-Kraftstoffeinspritzung und das Ventilhubsystem sorgen gemeinsam für die unglaubliche Leistung des SUV.
Die einzigartige Zündfolge 1-2-4-5-3 und das Auspuffsystem erzeugen einen natürlichen, emotional aufgeladenen Klang, der das Fahrerlebnis prägt.
In Kombination mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) beschleunigt der VZ5 in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und zum ersten Mal ist seine Höchstgeschwindigkeit nicht mehr abgeregelt, sodass er das volle Potenzial seines Fünfzylindermotors entfalten und pure Begeisterung entfachen kann.
Im Innenraum sorgt eine Schaltanzeige für Motorsport-Feeling: Grüne LEDs pulsieren bei steigender Drehzahl und blinken rot, wenn der Motor sich seiner Drehzahlgrenze von 7.000 Umdrehungen pro Minute nähert.
Die Leistung wird durch das sportliche Fahrwerk des VZ5 optimiert: Es ist 10 mm tiefer als das seines Schwestermodells und verfügt über MacPherson-Federbeine vorne und eine Mehrlenkerachse hinten. In Verbindung mit der adaptiven Fahrwerksregelung (DCC) mit 15 Dämpfungsstufen passt es das Ansprechverhalten des Fahrzeugs an die Straßenverhältnisse, den Fahrmodus und die Anforderungen der Person am Steuer an.
Die über das CUPRA Lenkrad wählbaren Fahrerprofile des VZ5 – Comfort, Sport, CUPRA, Drift, Individual, Offroad – verändern den Charakter des Fahrzeugs. Von der Gasannahme bis zur Ambientebeleuchtung gestaltet jeder Modus das Fahrerlebnis neu. Insbesondere der Drift-Modus bringt die verspielte Seite des VZ5 zum Vorschein: ESC aus, Drehmomentverteiler (Torque Splitter) aktiviert und volle Kraft auf ein einzelnes Hinterrad, für kontrollierte Pirouetten auf geschlossenen Strecken.
Der elektrohydraulisch gesteuerte Drehmomentverteiler mit Doppelkupplungen ermöglicht eine unabhängige Drehmomentübertragung auf jedes Hinterrad und verlagert die Kraft in der Kurvenmitte nach links oder rechts, um die Stabilität und Wendigkeit des Fahrzeugs nochmals zu verbessern.
Wenn es darum geht, die Geschwindigkeit zu drosseln, überzeugt der VZ5 mit Zuverlässigkeit: 6-Kolben-Bremssättel von Akebono gehören zur Serienausstattung dieser Limited Edition. In exklusiven 20-Zoll-Leichtmetallfelgen des VZ5 in Kupfer und Schwarz eingebettet, bieten sie eine Bremskraft, die den anderen Leistungsmerkmalen des VZ5 in nichts nachsteht.
Design
Das Innen- und Außendesign des CUPRA Formentor VZ5 vereint Leistung und Charakter und wurde so gestaltet, dass es Emotionen weckt. Seine dynamischen Proportionen beginnen beim „Sport Black“-Kühlergrill und einer Frontstoßstange mit neuen Konturen. Zudem beeindruckt ein neuer Frontsplitter mit der Gravur „VZ5“.
Matrix-HD-Scheinwerfer schärfen die Fahrspurdefinition und liefern blendfreies Fernlicht, das sich an den Gegenverkehr anpasst. Das dynamische Abblendlicht verbessert die Sichtbarkeit, während vor dem Fahrzeug projizierte Willkommens- und Abschiedsszenarien für einen unvergesslichen CUPRA Moment sorgen. Erstmals verfügt der VZ5 über eine theatralische Lichtprojektion: Je nach individueller Auswahl werden CUPRA Logo oder Schriftzug nach vorne projiziert, während die Seitenspiegel die Signatur „VZ5“ auf den Boden werfen.
Seitenspiegelabdeckungen aus Carbon (optional), breitere Radkästen und Carbon-Details an Front und Heck unterstreichen das subtil aggressive Erscheinungsbild des VZ5. Das Fahrzeug steht auf exklusiven 20-Zoll-Leichtmetallrädern in Kupfer und Schwarz, die serienmäßig mit 6-Kolben-Bremsen von Akebono ausgestattet sind. Am Heck unterstreichen ein Spoiler aus Carbon sowie eine verfeinerte Heckstoßstange und ein Diffusor mit vier diagonalen kupferfarbenen Endrohren den leistungsorientierten Charakter des Fahrzeugs.
Der CUPRA Schriftzug und das VZ5-Logo sind in Dark Chrome gehalten und unterstreichen mit ihrer raffinierten Eleganz den Limited-Edition-Status des Fahrzeugs. Hinzu kommt eine Farbpalette, die Metallic-Lackierungen wie Midnight Black oder Dark Void sowie matte Lackierungen wie Magnetic Tech Matt, Century Bronze Matt und Enceladus Grey Matt umfasst und den kraftvollen Charakter des Hochleistungs-SUV zur Geltung bringt.
Der Innenraum des VZ5 ist ein Musterbeispiel für taktile Präzision. Die serienmäßigen Dinamica-Schalensitze oder die optionalen CUPBucket-Sitze sind tief montiert und sorgen für eine rennsportinspirierte Sitzposition. Die Innenraumbeleuchtung ist auf den emotionalen Rhythmus des VZ5 abgestimmt, während Akzente aus gebürstetem dunklen Aluminium und Kupferdetails die Atmosphäre aufwerten. Pedale aus dunklem Aluminium runden das Performance-Erlebnis ab.
Digitalisierung
Der CUPRA Formentor VZ5 verbindet die Person am Steuer nicht nur mit der Straße, sondern auch mit der digitalen Welt.
Das Herzstück bildet das 10,25-Zoll-Digital-Cockpit, das individuell anpassbare Ansichten bietet, die von klassischen Anzeigen bis hin zur vollfarbigen Navigation reichen. Der CUPRA View-Modus zeigt Drehzahl, Drehmoment, Turbodruck und G-Beschleunigung übersichtlich an, während eine Schaltanzeige bei steigender Drehzahl pulsiert.
Der 12,9-Zoll-Infotainment-Touchscreen bietet 3D-Online-Navigation (optional), natürliche Spracherkennung und Gestensteuerung. Wireless Full Link sorgt für eine nahtlose Integration mit Apple CarPlay und Android Auto, während kapazitive Touch-Schieberegler eine intuitive Einstellung von Klimaanlage und Lautstärke ermöglichen.
Das Soundsystem von Sennheiser mit zwölf Lautsprechern verwandelt den Innenraum in einen privaten Konzertsaal. Durch Fortsetzung der Zusammenarbeit zwischen CUPRA und Sennheiser Mobility wird dieses 390-Watt-HiFi-System mit den Concerto-Algorithmen und der AMBEO-Technologie von Sennheiser betrieben. Das Ergebnis ist der unverfälschte charakteristische Sennheiser-Klang: immersiv, präzise und emotionsgeladen, entstanden aus jahrzehntelanger Erfahrung im Dienste von Musiker*innen und Audio-Profis.
Qi-Standard-Induktionsladung, vier USB-C-Anschlüsse und Bluetooth-Konnektivität sorgen dafür, dass Sie immer in Verbindung bleiben. Der VZ5 ist in erster Linie ein Auto zum Ausfahren – aber auch ein digitaler Rückzugsort, der auf Klarheit, Kontrolle und Konnektivität ausgelegt ist.
Sicherheit und Komfort
Der CUPRA Formentor VZ5 ist nach wie vor eines der sichersten Fahrzeuge auf dem Markt und verbindet beeindruckende Leistung mit einer Reihe intelligenter Sicherheitssysteme, die Schutz bieten, ohne aufdringlich zu sein. Der Travel Assist hält das Fahrzeug in der Spur und reagiert auf den Verkehrsfluss, während der Side und Exit Assist den toten Winkel überwacht und beim Aussteigen warnt.
Diese Technologien sind nahtlos integriert, erhöhen den Komfort und bewahren bei der Person am Steuer gleichzeitig das Gefühl der individuellen Kontrolle. Im VZ5 ist Sicherheit nicht nur eine Funktion, sondern eine Philosophie, die sich an den Bedürfnissen der Insass*innen und dem Anspruch von CUPRA orientiert, Vertrauen bei hoher Geschwindigkeit zu schaffen.
Der in Barcelona entworfene und entwickelte CUPRA Formentor VZ5 geht im Januar 2026 in limitierter Auflage von 4.000 Einheiten dort auch in Produktion, bevor er im ersten Quartal des Jahres auf den Markt kommt.
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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