Neuer Renault Twingo E-Tech elektrisch: Mit dem jetzt erhältlichen R-Pass früher bestellbar
Der neue Renault Twingo E-Tech elektrisch wirft seine Schatten voraus: Am 6. November 2025 wird der vollelektrische Cityflitzer erstmals der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Interessenten können sich ab Oktober für den Twingo R-Pass registrieren: Mit dem bereits vom Renault 5 E-Tech elektrisch und Renault 4 E-Tech elektrisch bekannten Programm lässt sich das neue Fahrzeug als Erstes bestellen.
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Der Twingo R Pass ermöglicht nicht nur frühzeitige Bestellungen über den bevorzugten Renault Vertragspartner. Mitglieder werden auch bei Produktion und Auslieferung des Fahrzeugs bevorzugt – sie sind damit die Ersten, die sich ans Steuer des neuen Renault Twingo E-Tech elektrisch setzen können. Außerdem kommen sie in den Genuss weiterer exklusiver Vorteile.
Parallel zum Registrierungs-Start für den R-Pass gewährt Renault auch einen ersten Blick auf die Neuauflage: Vier jetzt veröffentlichte Bilder zeigen Details des Exterieurs, die eine klare Anspielung auf den allerersten Twingo aus dem Jahr 1993 sind.
- Abfallende Motorhaube
Die Windschutzscheibe ist eine Verlängerung der abfallenden Motorhaube, die auf aerodynamische Effizienz ausgelegt ist. Das Gesamtdesign erinnert an die One-Box-Karosserie des ersten Twingo. Gleichzeitig verspricht es einen großzügigen, modularen Innenraum, in dem jeder „das Leben führen kann, das zu ihm passt”.
- Scheinwerfer mit verschmitztem Blick
Der verschmitzte, jugendlich-frische Charakter des neuen Twingo zeigt sich in den geschwungenen Linien, dem fröhlichen Gesicht und dem schelmischen Blick. Die nahtlos in die Karosserie integrierten runden Voll-LED-Scheinwerfer und der lächelnde Kühlergrill – eine Anspielung auf die erste Generation – sind in Schwarz gehalten und sorgen für ein modernes, technisch anmutendes Aussehen. Die ausdrucksstarke Optik kombiniert den Geist des ursprünglichen Twingo mit zeitgenössischem Flair, ohne sich selbst zu ernst zu nehmen.
- Markante Heckpartie
Zum einzigartigen Design des neuen Renault Twingo E-Tech elektrisch tragen auch die halbmondförmigen Rückleuchten bei. Zwischen den Leuchten befindet sich ein neues Emblem mit exklusiver Beschriftung, das die verspielte, optimistische Persönlichkeit widerspiegelt. Inspiriert vom ersten Twingo, gibt es auch eine abgerundete, sofort erkennbare Heckscheibe.
- Farbenfrohe Persönlichkeit
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Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Kompakt in den Abmessungen, groß im Interieur: Der Twingo setzt damals wie heute auf ein auffälliges, farbenfrohes Design. Hell, lebhaft und voller Charakter zieht er die Blicke auf sich und zaubert Insassen bei jeder Fahrt ein Lächeln auf die Lippen.
Entwickelt für die Stadt
Der neue Renault Twingo E-Tech elektrisch wurde in weniger als zwei Jahren entwickelt und basiert auf der AmpR Small Plattform, die für den vorwiegend urbanen Einsatz des Fahrzeugs angepasst wurde Mit einem angestrebten Einstiegspreis von unter 20.000 Euro unterstreicht der vollelektrische Cityflitzer die Ambitionen von Renault und Ampere, Elektromobilität erschwinglicher zu machen. Gleichzeitig minimiert er sowohl den physischen Fußabdruck als auch den CO2-Fußabdruck im Vergleich zu anderen Fahrzeugen dieser Klasse.
Die Neuauflage ist bereits das fünfte reine Elektroauto der französischen Marke nach dem Renault 5 E-Tech elektrisch, dem Renault 4 E-Tech elektrisch, dem Renault Megane E-Tech elektrisch (Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 15,4; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A) und dem Renault Scenic E-Tech elektrisch (Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 17,5-16,6; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A).
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Der nächste „Flotte!
Der Branchentreff" 2027
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Hyundai erhöht Flexibilität des Kleinbusses
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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