Stilvoll auf Entdeckungsreise: Der Renault 4 Savane 4x4 Concept
Premiere für den „Gentleman Explorer“: Im Rahmen des Tennisturniers Roland-Garros in Paris (19. Mai bis 8. Juni) präsentiert Renault am 19. Mai den neuen Renault 4 Savane 4x4 Concept – ein elegantes Showcar für stilvolle Entdeckungsreisen. Daneben stellt die französische Automobilmarke, die in diesem Jahr zum vierten Mal in Folge Premium- und Mobilitätspartner der French Open ist, auch den neuen Renault 5 Turbo 3E und die Sonderedition Roland-Garros des Renault 5 E-Tech Electric vor.
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Mit dem Renault 4 Savane 4x4 Concept wird eine traditionsreiche Modellbezeichnung wiederbelebt: Schon in den 1950er Jahren wurde der Name Savane als Synonym für Entdeckungsreisen verwendet – und schmückte 1986 eine für Abenteuer bereite Version des Renault 4. Jetzt kehrt die Modellbezeichnung zurück – für ein Fahrzeug, das ein noch größeres Gefühl von Freiheit vermittelt.
So ist die Bodenfreiheit des Renault 4 Savane 4x4 Concept um 15 mm höher als beim normalen Renault 4 E-Tech Electric (Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 15,9-14,9; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A). Hinzu kommen spezielle Goodyear UltraGrip Performance+ Reifen der Größe 225/55 auf 18 Zoll großen Savane-Felgen und eine zu beiden Seiten um 10 mm verbreiterte Spur vorne und hinten.
Vor allem aber besitzt der Renault 4 Savane 4x4 Concept einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse und verfügt damit über einen permanenten Allradantrieb. Dieser hilft auf schlammigen, schneebedeckten und unbefestigten Wegen, aber auch dort, wo echte Offroad-Fähigkeiten erforderlich sind. Damit zeigt das Showcar das Potenzial der AmpR Small Plattform für ein vollelektrisches B-Segment-Modell mit Allradantrieb.
Die Karosserie des Renault 4 Savane ist in Jade Green gehalten, einer neuen Farbe, die zusammen mit den schwarz glänzenden Stoßfängern und Radkästen zum stylischen Auftritt des Modells beiträgt. Das Stoffdach des Fahrzeugs ist mit Pixel-Variationen bedruckt, die einen Tarneffekt erzielen. Die herkömmlichen Anschläge an den vorderen und hinteren Stoßfängern werden durch neue Teile aus dem 3D-Druck mit stoßdämpfenden Eigenschaften ersetzt. An den Fahrzeugseiten ist ein spezielles „4Savane“-Logo zu sehen, am Heck gibt es einen 4x4-Schriftzug.
Zum hochwertigen Innenraumambiente tragen Sitzbezüge aus veredeltem TEP-Stoff in Deep Brown bei. Im oberen Bereich der Rückenlehne setzt ein gestepptes Muster mit der Zahl 4 in verschiedenen Farbtönen einen grafischen Akzent. Ein Hahnentrittmuster bildet einen stilvollen Abschluss für die Rückenlehnen und die seitlichen Verstärkungen.
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Auch das Armaturenbrett ist mit dem hochwertigen Stoff in Deep Brown überzogen. Nähte in verschiedenen Farbtönen verlaufen in einer horizontalen Linie bis in die Türverkleidungen. Auf der Leiste der Armaturentafel befindet sich zudem ein hinterleuchtetes 4Savane Logo.
„Getreu dem Entdeckergeist des Renault 4 Savane aus den 1960er Jahren zeigen wir mit dem Renault 4 Savane 4x4 Concept die abenteuerliche Seite des Renault 4 E-Tech Electric“, sagt Sandeep Bhambra, Chief Designer Advanced, Ampere & Renault. „Mit erhöhter Bodenfreiheit, breiterer Spur und permanentem Allradantrieb nimmt das Fahrzeug auch schwieriges Gelände in Angriff. Mit seiner einzigartigen Farbe Jade Green in Kombination mit schwarz glänzenden Elementen und dem dunkelbraunen Interieur ist er der stylische Begleiter für Gentlemen-Entdecker auf ihren grenzenlosen Reisen.“
Renault 5 Turbo 3E und Renault 5 Roland-Garros im Rampenlicht
Ebenfalls am Renault Stand zu sehen ist der neue Renault 5 Turbo 3E, der erst vor kurzem enthüllt wurde und im Rahmen von Roland-Garros nun erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wird. Das spektakuläre elektrische „Mini-Supercar“ ist in den Farben Schwarz, Gelb und Weiß gehalten, ähnlich wie der Renault 5 Turbo, der 1982 die Rallye Korsika gewann. Mit seiner 800V-Architektur und den insgesamt 555 PS starken Radnabenmotoren steht er sowohl für die Innovationskraft als auch für die sportlichen Qualitäten der Marke Renault.
Zum Bestellstart am 22. April wurde der Renault 5 Turbo 3E mit großer Begeisterung empfangen: Mehr als 500 Kunden und 200 Händler haben bereits eines der 1.980 verfügbaren Exemplare reserviert, deren Verkaufspreis in Deutschland bei 155.000 Euro liegt.
Passend zu den French Open rückt Renault auch die Sonderedition Roland-Garros des Renault 5 E-Tech Electric in den Blickpunkt. Die elegante und sportliche Ausstattungsvariante ist eine Hommage an den Tennissport und das Roland-Garros-Turnier. Sie ist in vier eleganten Farben erhältlich; das innen und außen zu sehende Andreaskreuz ist von der Architektur des Stadions inspiriert. Den Fokus auf Roland-Garros unterstreichen zudem spezielle hellgraue Polster aus recyceltem Textil, das in die Rückenlehnen der Vordersitze eingeprägte Roland-Garros-Logo sowie eine sandfarbene induktive Smartphone-Ladeschale in der Mittelkonsole.
Der Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros wird als Comfort Range Version mit einer 52-kWh-Batterie angeboten und weist eine kombinierte Reichweite von bis zu 410 km (WLTP) auf.
Offizieller Mobilitätspartner der French Open mit umfassend elektrifizierter Flotte
Mit seinem Engagement für die Mobilität von morgen unterstützt Renault den ökologischen Wandel von Roland-Garros. Zur Verkleinerung des ökologischen Fußabdrucks des Turniers trägt eine Flotte von 187 Vollhybrid- und Elektrofahrzeugen bei, mit denen Renault als offizieller Transportpartner die Akteure vor Ort mobil hält. Die elektrifizierte Flotte umfasst insbesondere den Scenic E-Tech Electric (Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 17,6-16,7; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A) und den Rafale Full Hybrid E-Tech 200 (Gesamtverbrauch kombiniert: 4,8 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 109 g/km; CO2-Klasse: C), aber auch den Renault Espace Full Hybrid E-Tech 200 (Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 4,9-5,0; CO2-Emission kombiniert (g/km): 110-113; CO2-Klasse: C), den neuen Renault 4 E-Tech Electric und natürlich den Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros.
Renault nutzt das Turnier 2025 auch, um in Zusammenarbeit mit WeRide autonome Shuttles auf der Straße zu testen. Zwei autonome elektrische Kleinbusse werden zwischen der Porte d'Auteuil und der Anlage verkehren, um die vielen erwarteten Zuschauerinnen und Zuschauer zu transportieren.
Ugo Humbert ist das neue Gesicht von „La Lignée Renault“ und „Give me 5“
Ugo Humbert, die Nummer 2 im französischen Herrentennis, ist das neue Gesicht von „La Lignée Renault“. Er schließt sich dem Programm „Give me 5“ an, einer 2022 gegründeten Initiative, die jungen Menschen aus benachteiligten Gebieten den Zugang zum Sport erleichtern will. „Give Me 5“ bringt bekannte Botschafter zusammen, um an sozialen Projekten zu arbeiten, die nachhaltige Mobilität, Integration und Zugang zum Sport miteinander verbinden. Ugo Humbert gesellt sich zu Casper Ruud, Nummer 10 der ATP-Weltrangliste und dreimaliger Grand-Slam-Finalist, dem Weltranglisten-19. Félix Auger-Aliassime, Diede de Groot, eine Rollstuhltennis-Legende mit 42 Grand-Slam-Titeln, und Luca Van Assche, eine französische Tennishoffnung und Gewinner des Roland-Garros-Junior-Turniers 2021. Jeder Tennisplatz, der im Rahmen des „Give me 5“-Programms erneuert wird, wird zu einer Begegnungs- und Sportstätte, die von lokalen Vereinen unter Mitwirkung der Botschafter betrieben wird, um langfristig eine echte soziale Wirkung zu erzielen.
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Dynamischer Auftritt
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Mehr Auswahl für den Primastar
<ul> <li id="uid_1"> <strong id="nissan_element_bold">ESP für Kombi und Avantour serienmäßig </strong></li> <li id="uid_2"> <strong id="nissan_element_bold">Neue Ausstattungspakete und Optionen</strong></li> <li id="uid_3"> <strong id="nissan_element_bold">Nissan NV400 als Vorbild </strong></li> </ul> <p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/primastar.jpg" style="width: 250px; height: 166px; " /></p> <p id="uid_4"> Nissan hat das Modellangebot für den Primastar neu geordnet. Insbesondere die Versionen Kombi (mit sechs oder neun Sitzen) und Avantour (mit sieben oder acht Sitzen) profitieren von einer ausgeweiteten Sicherheitsausstattung. Beide Modellversionen verfügen ab sofort serienmäßig über ESP und Beifahrerairbag. Bei der Bus-Variante Avantour sind außerdem Seiten- und Window-Airbags an Bord; beim Kombi sind sie optional erhältlich.</p> <p id="uid_5"> Darüber hinaus wird das Angebot an Optionen und Ausstattungspaketen in Anlehnung an den Ausstattungsumfang des neuen Transporters NV400 ausgeweitet. So ist der Kombi in der Ausstattung „Premium" mit dem Fahrer-Assistenz-Paket ausgerüstet, das einen Tempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Einparkhilfe hinten, Licht- und Regensensor sowie Nebelscheinwerfer umfasst; in der Ausstattung „Comfort" ist das Paket optional erhältlich. Auf Wunsch für den Kombi „Premium" verfügbar ist zudem eine Klimaautomatik. Beim ausschließlich in der Linie „Premium" erhältlichen Avantour gehören jetzt zusätzlich ein Lederlenkrad, derTempopilot mit Geschwindigkeitsbegrenzer und die Einparkhilfe zum Serienumfang.</p> <p id="uid_7"> Auch die Pakete und Optionen der Primastar Kastenwagen-Variante orientieren sich nun am Angebot des NV400. So enthält das optionale „Cool & Sound"-Paket mit Klimaanlage und CD-Radio jetzt auch einen Bordcomputer. In der Ausstattung „Comfort" sind zudem das Sicherheitspaket mit ESP und Beifahrer-Airbag sowie das Fahrer-Assistenz-Paket gegen Aufpreis erhältlich. Serienmäßig ist der Kastenwagen in der Linie „Comfort" ab sofort außerdem mit dem Heck-Verglasungspaket inklusive Heckscheibenwischer, Heckscheibenheizung, Innenspiegel und Trennwand mit Fenster ausgerüstet. Die Ausstattungslinie „Premium" wird für den Kastenwagen nicht mehr angeboten.</p> <p id="uid_9"> Die Preise für die Primastar-Baureihe beginnen unverändert bei 21.330 Euro (netto) für den Kastenwagen L1H1 in der 2,7-Tonnen-Ausführung mit der Ausstattung „Pro". Preisänderungen sind ausschließlich durch den erweiterten Ausstattungsumfang begründet. Für den Antrieb stehen zwei 2,0-Liter-dCi Common-Rail-Diesel mit 66 kW/90 PS und 81 kW/114 PS zur Verfügung. </p>
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Trotz Pflicht: Winterreifen müssen bei Mietwagen extra gebucht werden
<p> In dieser Woche setzt der erste Schneefall in Deutschland außerhalb von Gebirgen ein. Autofahrer sollten jetzt ihre Winterreifen aufziehen, denn diese sind in Deutschland bei winterlichen Straßenverhältnissen vorgeschrieben. Wer ein Auto mietet, muss entsprechende Reifen mit bestellen, da Leihwagen nicht automatisch für den Winter ausgestattet sind. Bei einem Unfall aufgrund mangelnder Winterbereifung haftet der Fahrer, nicht der Halter des Wagens.</p> <p> Für Mietwagenfahrten in der Winterzeit sollten Reisende bei der Buchung den Wunsch nach Winterreifen ausdrücklich angeben. Erst dann wird die Sonderausstattung bestätigt. Ein Preisvergleich vorab lohnt sich: Die meisten Vermieter berechnen für die Reifen zusätzlich zur Miete zwischen 6 und 16 Euro pro Miettag. Mehrere große Autovermieter haben für die Wintersaison 2011/12 angekündigt, ihre gesamte Flotte mit Winterreifen auszustatten, ohne Aufpreise für Kunden zu berechnen. Urlauber finden Angebote mit kostenfreier Winterbereifung bei billiger-mietwagen.de über die Filterbox auf der Suchergebnisseite. Für alle anderen Angebote des Mietwagen-Portals können Kunden den Aufpreis in den Mietbedingungen prüfen.</p> <p> Eine Pflicht für Winterreifen gilt auch in anderen Reiseländern, u.a. in Österreich, der Slowakei, Finnland und Schweden.</p>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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