Der Gen-E-ralist: Neuer MGS5 EV startet in Deutschland

Großzügig beim Platzangebot, „Stromer“-typisch quirlig – und sicher: Der MGS5 EV ist der Tausendsassa der Generation E. Und ein echter MG. Am 19. Mai startet das rein elektrische B-Segment-SUV, das darauf spezialisiert ist, ein Alleskönner zu sein, in den deutschen Markt. Es werden drei MGS5-EV-Modelle angeboten: der MGS5 EV Comfort mit 49-kWh-Batterie („Standard Range“), der MGS5 EV Comfort sowie der MGS5 EV Luxury jeweils mit 64-kWh-Batterie („Long Range“).

Der Gen-E-ralist: Neuer MGS5 EV startet in Deutschland

1 /1

Der Gen-E-ralist: Neuer MGS5 EV startet in Deutschland

„Der MGS5 EV schreibt als kompaktes Allround-SUV den Wechsel zur zweiten Generation rein elektrischer MG konsequent fort. Was mit dem MG4 Electric begann und mit dem MG Cyberster emotional abgerundet wurde, findet im MGS5 EV einen mehr als würdigen Nachfolger des beliebten MG ZS EV. Und mit seinem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis, vielen Sicherheitsfeatures und einer umfangreichen Ausstattung ist auch er ein echter MG.“

MARC HECHT, DIRECTOR PR & COMMUNICATIONS, MG MOTOR DEUTSCHLAND

Der neue MGS5 EV: geräumig und stilvoll


Mit der fortschrittlichen Modular Scalable Platform (MSP) und dem ultradünnen 110-mm-Batteriedesign ist der MGS5 EV ein geräumiges, äußerst vielseitiges und komfortables SUV. Vier Erwachsene und ihr Gepäck finden bequem darin Platz.

Die Kopffreiheit beträgt 1.026 mm für die Insassen auf den Vordersitzen und 967 mm für die Passagiere auf den Rücksitzen, wobei die Rücksitzbank im Verhältnis 60 : 40 geteilt werden kann. Im gesamten Innenraum wurden zahlreiche Stauräume geschaffen. Das Gepäckraumvolumen beträgt 453 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen erhöht sich das Volumen auf 1.441 Liter. Ein zweistufiger Kofferraumboden sorgt für weitere Flexibilität, und praktische Ausstattungsdetails wie ein Kofferraumhaken, Netztaschen und Verankerungspunkte bieten zusätzliche Funktionen.

Ein 12,8-Zoll-HD-Touchscreen mit verbesserter Grafik und schnellen Reaktionszeiten bildet das zentrale Element im Cockpit. Zusätzlich sind physische Tasten – von vielen MG-Motor-Kundinnen und -Kunden geschätzt – zur Steuerung der Hauptfunktionen wie Audiosteuerung, Heizung, Lüftung, Klimaanlage, Warnblinkanlage sowie eine Home-Taste verfügbar. Das Betätigen dieser manuellen Bedienelemente geht schnell und ist einfach und lenkt die Person am Steuer nicht ab. Ein digitales 10,25-Zoll-HD-Fahrerdisplay rundet das Angebot ab.

Der MGS5 EV bietet Komfort und Auswahlmöglichkeiten im gesamten Innenraum. Die Comfort- und Luxury-Varianten besitzen einen sechsfach verstellbaren Fahrersitz und einen vierfach verstellbaren Beifahrersitz. Die Luxury-Variante verfügt zusätzlich über eine Lordosenstütze und Heckscheiben mit getönter Verglasung. Beheizbare Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad sind stets Standard.
 

Neue Technologien zur Unterhaltung, Information und Verbesserung der Sicherheit

newspaper_img

Aktuelles Magazin

Ausgabe 1/2026

newspaper_img

Sonderausgabe Elektro

Das neue Jahresspecial Elektromobilität.

Beleuchtet alle Aspekte der batteriebetriebenen Mobilität im Unternehmen


Der MGS5 EV kann mit einer großen Palette an zugänglichen und effektiven neuen Technologien punkten. Dazu gehört iSMART, das eine schnelle, intelligente und bequeme Interaktion zwischen Fahrer und Fahrzeug über ein mobiles Gerät ermöglicht.

Das System umfasst die Möglichkeit, den MGS5 EV zu ver- und entriegeln, zu lokalisieren, die Klimaanlage vor der Fahrt vorzuprogrammieren, Reisepläne zu erstellen und wichtige Informationen wie die verfügbare Reichweite, den Ladezustand der Batterie und den Reifendruck zu überprüfen. iSMART lite oder iSMART ist serienmäßig in allen MGS5-EV-Modellen enthalten.

Der zentral positionierte 12,8-Zoll-HD-Touchscreen ist mit einer kabellosen Verbindung zu Apple CarPlay™ und Android Auto™ ausgestattet, sodass MG-Motor-Kundinnen und -Kunden nun eine Reihe beliebter Apps wie YouTube, Spotify und TikTok nutzen können – alle vollständig integriert.

MG Pilot bietet ein komplettes Portfolio an cleveren Assistenztechnologien für den MGS5 EV, darunter eine große Anzahl fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS), die jede Fahrt so einfach und sicher wie möglich machen sollen. MG Pilot deckt Schlüsselbereiche wie Kollisionsvermeidung, Fahrspurüberwachung, Tempomatfunktionen und Fahrassistenzfunktionen einschließlich aktiver Notbremsung und Tote-Winkel-Erkennung ab.

Einzigartig am MGS5 EV ist die Option „MG Pilot Custom“, die es dem Fahrer ermöglicht, seine bevorzugten Funktionen auszuwählen und zu speichern. MG Pilot Custom ist über das Menü leicht zugänglich und kann auf Wunsch des Fahrers mit neuen Einstellungen konfiguriert werden.

Fortschrittliche, sicherheitsorientierte Technologie ist auch außerhalb des Innenraums zu finden: MG Motor hat mit Continental zusammengearbeitet, um dem MGS5 EV eine bemerkenswerte Bremsleistung zu verleihen. Die neueste Generation des Bremskraftverstärkers für Elektrofahrzeuge wird mit großen Bremsscheiben (321 mm vorn, 300 mm hinten) kombiniert, die einen kurzen Bremsweg ermöglichen. Aus einer Geschwindigkeit von 100 km/h kommt der MGS5 EV je nach Ausstattungslinie nach 35,5 Metern zum Stillstand.
 

Leistungsstark, dynamisch und effizient


Ein leistungsstarkes, effizientes und kompaktes Elektroantriebssystem liefert eine maximale Leistung von 170 kW und ein maximales Drehmoment von 350 Nm. Das volle Drehmoment kann in weniger als 50 Millisekunden bereitgestellt werden, was eine beeindruckende Beschleunigung ermöglicht. Mit der Comfort- und Luxury-Variante mit 64-kWh-Batterie kann eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 6,3 Sekunden erreicht werden.

Die Einführung von fünf Fahrmodi bietet dem Fahrer eine noch größere Auswahl, um den MGS5 EV an jede Straßenbedingung anzupassen – oder einfach nach persönlichem Geschmack zu fahren: Normal, Sport, Comfort, Schnee und Individuell.

Für den MGS5 EV wurde eine Effizienzstrategie zur Optimierung der Reichweite entwickelt. Neue Lager reduzieren den Rollwiderstand um weitere 25 Prozent gegenüber den Vorgängermodellen, und die Kombination aus einem integrierten Bremssystem und einem kinetischen Energierückgewinnungssystem (KERS) kann Energie aus der Verzögerung zurückgewinnen.

Das neue SUV von MG Motor wird mit zwei Batterieoptionen angeboten: In der Comfort-Variante ist es mit einer 49-kWh- oder einer 64-kWh-Batterie erhältlich, in der Luxury-Ausstattung mit einer 64-kWh-Batterie. Die 64-kWh-Batterie bietet eine kombinierte Reichweite von 480 Kilometern in der Comfort-Ausstattung und 465 Kilometern in der Luxury-Variante. 

Die Ladeleistung der 49-kWh- und der 64-kWh-Batterie ermöglicht – abhängig von den Ladebedingungen – minimale Pausenzeiten. Das Schnellladen (10 bis 80 Prozent) der 49-kWh-Batterie dauert lediglich 24 Minuten, während die größere 64-kWh-Batterie in 28 Minuten geladen werden kann. Die maximale Gleichstromladung beträgt 120 kW für die 49-kWh-Batterie und 139 kW für die 64-kWh-Batterie.
 

Markant, modern und detailliert – das Design


Das aktuelle MG-Motor-Design für alle rein elektrischen Modelle der Marke ist markant, modern und detailliert – der MGS5 EV wurde von MG4 Electric und MG Cyberster inspiriert. 
Ein geräumiger Innenraum bedeutet nicht, dass das Karosseriedesign des MGS5 EV auch nur annähernd an ein „kantiges“ SUV erinnert. Im Profil betrachtet sorgt eine markante Linienführung für einen Hauch von Sportlichkeit – bei einer Höhe von 1.621 mm.

An der Front des MGS5 EV befindet sich ein auffälliges, geteiltes Cyberster-Kühlergrill-Design sowie integriertes Fern- und Abblendlicht. Die LED-Tagfahrleuchten haben eine Flaggen-Signatur, die sich auch am Heck wiederholt. Die Seitenverkleidung, die sich über die gesamte Länge des MGS5 EV erstreckt, ist in Silber gehalten – ebenso wie die geschwungene Doppel-Dachreling.

Am Heck befinden sich eine markante, technisch anmutende Lichtleiste und ein stilvoller Spoiler. Die MGS5-EV-Comfort-Modelle sind mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen ausgestattet, der Luxury mit einem 18-Zoll-Raddesign. 

Der Innenraum des MGS5 EV beeindruckt durch die Einführung einer Vielzahl neuer Materialien, darunter Soft-Touch-Kunststoffe und stilvolle Akzente – wie das Ladegerät für Mobiltelefone, das mit einem Material in Lederoptik veredelt ist (Wireless Charging ab Luxury). Die Sitze des MGS5 EV Luxury sind mit zweifarbigem grauem Kunstleder bezogen, wobei die Buchstaben M und G auf den Sitzstreifen eingeprägt sind. Das unverwechselbare sechseckige Lenkraddesign von MG Motor – erstmals vorgestellt beim MG4 Electric – verleiht dem Fahrzeug eine weitere stilvolle Note.

Es stehen sechs Farben zur Auswahl: Zu den bei MG-Motor-Kundinnen und -kunden beliebten Farben Pebble Black, Medal Silver, Dover White, Diamond Red und Andes Grey gesellt sich das auffällige Piccadilly Blue als Standardfarbe.
 

Typisch MG Motor – die Preise


Der MGS5 EV Comfort Standard Range mit 49-kWh-Batterie bildet den Einstiegpreis für die Modellreihe – ab 37.990,00 Euro. Sein Ausstattungspendant mit größeren Energiereserven, der MGS5 EV Comfort Long Range mit 64-kWh-Batterie, ist ab 42.990,00 Euro verfügbar. Der MGS5 EV Luxury Long Range mit 64-kWh-Batterie wird ab 44.990,00 Euro angeboten. Für Sonderlackierungen, die vom Standard Piccadilly Blue abweichen, werden zusätzlich 650 Euro berechnet.

Das Leasing startet für den MGS5 EV Comfort Standard Range bei 259 Euro. MG Motor gewährt stets 7 Jahre oder 150.000 Kilometer Garantie – je nachdem, was zuerst eintritt.

0 Kommentare

Zeichenbegrenzung: 0/2000

newspaper_img

Aktuelles Magazin

Ausgabe 1/2026

newspaper_img

Sonderausgabe Elektro

Das neue Jahresspecial Elektromobilität.

Beleuchtet alle Aspekte der batteriebetriebenen Mobilität im Unternehmen

countdown-bg

Der nächste „Flotte!
Der Branchentreff" 2027

Ähnliche Artikel

Automobil

Inspiriert von einer Ikone: das neue Cayenne Coupé Electric

<p>Inspiriert von der ikonischen Form des 911 und seiner charakteristischen Flyline verbinden die neuen Cayenne Coupé Electric-Modelle kraftvolle Proportionen mit außergewöhnlicher E-Performance. Optisch wie technisch zählen sie zu den emotionalsten und sportlichsten Vertretern im SUV-Segment. Zum Marktstart stehen drei Antriebsvarianten mit bis zu 850 kW (1.156 PS) Leistung zur Wahl. Seine Weltpremiere feiert das Coupé auf der Auto China 2026 in Peking.</p>

Automobil

Zeekr stärkt europäisches Lineup mit dem aufgewertetem Zeekr X MY26

<p>Zeekr, die globale Premium- Elektromobilitätsmarke der Geely Auto Group, präsentiert den neuen Zeekr X: Das umfassend aufgewertete Premium-SUV setzt mit schnellerem Laden, gesteigerter Performance und verfeinerten Innenraumdetails neue Maßstäbe in seinem Segment – und beweist, dass kompakte Modelle ohne Kompromisse möglich sind.</p>

Automobil

Bestellstart für Modelljahr 2027 von Škoda Elroq und Enyaq inklusive wieder erhältlicher 60-Varianten

<p>Neue Einstiegsmodelle für den Škoda Elroq und den Škoda Enyaq: Ab April bietet Škoda die beiden beliebten vollelektrischen SUV zum Start ins Modelljahr 2027 auch wieder als 60-Varianten an. Dazu sind Elroq und Enyaq im Rahmen einer neuen Angebotsstruktur nun auch in den von anderen Škoda Modellen bekannten Ausstattungslinien Essence und Selection bestellbar – zusätzlich zu den ebenfalls aktualisierten Sportline- und RS-Modellen. Der neue Škoda Elroq Essence 60 ist ab 37.390 Euro erhältlich, der neue Škoda Enyaq Essence 60 startet bei 42.990 Euro. Neben Verbesserungen wie beispielsweise einem überarbeiteten, Android-basierten Infotainment-System, One Pedal Driving und einem Ablagefach unter der Fronthaube können sich Kunden bei einzelnen Varianten auch über zum Teil deutlich erhöhte Anhängelasten freuen.</p>

Automobil

Elektrifizierung leichtgemacht: Volkswagen präsentiert neuen Vollhybrid für Golf und T-Roc

<p>Volkswagen hat einen neuen Vollhybridantrieb entwickelt. Er verbindet das temporär elektrische Fahren mit hoher Effizienz und großer Reichweite. Der neue Antrieb soll ab dem vierten Quartal des Jahres im Golf Hybrid und T-Roc Hybrid zum Einsatz kommen. Auf Ladekabel und eine Ladeinfrastruktur sind die neuen Hybridmodelle nicht angewiesen: Die Energie für die elektrischen Antriebsphasen wird an Bord dieser Volkswagen per Rekuperation sowie Turbobenziner in Verbindung mit einem Generator gewonnen.&nbsp;</p>

Automobil

Mehr Komfort, mehr Technik: Der Nissan Qashqai N-Tec

<p>Nissan ergänzt das Angebot für sein beliebtestes Crossover-Modell: Der Nissan Qashqai ist ab April als Sondermodell N-Tec erhältlich. Kundinnen und Kunden profitieren nicht nur von einem Mehr an Komfort und Technik, sondern auch von bis zu 2.000 Euro Preisvorteil sowie null Prozent Zinsen und null Euro Anzahlung bei Finanzierungs- oder Leasingverträgen.</p>

Ausgewählte Artikel

Home

Mazda CX-5 setzt neue Maßstäbe

<p> 4,6 Liter Kraftstoffverbrauch auf 100 Kilometern und CO2- Emissionen von 119 g/km &ndash; mit diesen Werten setzt der neue Mazda CX-5 Diesel europa- und weltweit Ma&szlig;st&auml;be im Segment der Kompakt-SUV. Die jetzt vorliegenden offiziellen Daten aus der EG-Typgenehmigung best&auml;tigen die exzellente Effizienz des CX-5 und der neu entwickelten SKYACTIV Technologien von Mazda. Die genannten Werte gelten f&uuml;r den neuen 2,2-Liter SKYACTIV-D Dieselmotor mit 110 kW/150 PS, Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb. Aber der neue CX-5 Diesel ist nicht nur extrem effizient, sondern erf&uuml;llt aufgrund seines Rekord-Verdichtungsverh&auml;ltnisses von nur 14,0:1 in allen Leistungs-, Antriebs- und Getriebeversionen bereits die Euro 6-Abgasnorm &ndash; und dies ohne eine zus&auml;tzliche Abgasnachbehandlung mittels SCR-System oder NOx-Speicherkatalysator.</p> <p> F&uuml;r die 110 kW/150 PS-Allradversion (AWD) mit Sechsgang-Schaltgetriebe wurde ein Gesamtverbrauch von 5,2 Litern/100 km bei CO2-Emissionen von 136 g/km ermittelt, mit der neuentwickelten SKYACTIV-Drive-Sechsstufen-Automatik und AWD steigt der Gesamtverbrauch des Diesels nur unwesentlich auf 5,5 Liter/100 km, was CO2-Emissionen von 144 g/km entspricht.&nbsp;Die stets in Verbindung mit Allradantrieb angebotene SKYACTIV-D Topmotorisierung mit 129 kW/175 PS erreicht im EU-Verbrauchszyklus die gleichen Gesamtverbrauchswerte wie die 110 kW/150 PS-Variante mit AWD, demnach 5,2 Liter/100 km (CO2-Emissionen 136 g/km) f&uuml;r die Version mit Sechsgang-Schaltgetriebe und 5,5 Liter/100 km (CO2-Aussto&szlig; 144 g/km) f&uuml;r die Ausf&uuml;hrung mit SKYACTIV-Drive-Sechsstufen-Automatik.In allen Varianten verf&uuml;gt das Kompakt-SUV &uuml;ber das weiterentwickelte Start-Stopp-System i-stop, das Mazda beim CX-5 erstmals mit einem Dieselmotor kombiniert.&nbsp;</p>

Home

Hyundai erhöht Flexibilität des Kleinbusses

<p> &nbsp;</p> <blockquote type="cite"> <div link="#6B9F25" vlink="#B26B02"> <table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td colspan="2" style="width:708px;height:12px;"> <div> &nbsp;</div> </td> </tr> <tr> <td colspan="2" style="width:708px;"> <div> Hyundai Motor Deutschland sorgt f&uuml;r mehr Flexibilit&auml;t im H-1 Travel. Dank einer Spezialvorrichtung, die nachtr&auml;glich in das Fahrzeug integriert werden kann, wird die hintere Sitzbank des Kleinbusses k&uuml;nftig herausnehmbar. Damit reagiert Hyundai auf eine erh&ouml;hte Kundennachfrage in diesem Bereich. Der neue Bodenadapter wird ab dem 1. M&auml;rz f&uuml;r 1.990 Euro als Sonderausstattung f&uuml;r den H-1 Travel angeboten und ist ausschlie&szlig;lich in Deutschland erh&auml;ltlich.</div> <div> &nbsp;</div> <div> Die neue Sitzbankadaption sorgt f&uuml;r mehr Nutzungsm&ouml;glichkeiten beim H-1 Travel und ist damit beispielsweise f&uuml;r Autovermietungen, Transportfirmen oder Familien interessant, weil sich das Ladevolumen des Fahrzeugs nach Bedarf erh&ouml;hen l&auml;sst. Beim Einbau des Systems wird eine Vorrichtung in den Boden eingelassen, die mit einem Stecksystem verbunden wird. &Uuml;ber drei zus&auml;tzlich mit einer Abdeckung gesicherte Schnellverschl&uuml;sse wird die Sitzreihe fixiert.</div> <div> &nbsp;</div> <div> Das Prinzip und die Teile, die f&uuml;r das Schnellwechselsystem verwendet werden, sind aus dem Flugzeugbau abgeleitet. Es gen&uuml;gt damit nicht nur einem ganz speziellen Sicherheitsanspruch, sondern verspricht auch eine hohe Strapazierf&auml;higkeit und ein einfaches Handling. Von der Modellreihe H-1 Travel wurden 2011 weltweit 118.361 Einheiten verkauft. In Deutschland entfielen im vergangenen Jahr rund 1.348 Neuzulassungen auf den H-1 Travel.</div> </td> </tr> </tbody> </table> <div style="clear:both;"> &nbsp;</div> </div> </blockquote>

Home

Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden

<p> &bull;&nbsp; Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausf&uuml;hrung &bdquo;Collection&ldquo; erstmals ein &bdquo;Auto des Monats&ldquo; an<br /> &bull;&nbsp; Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> &nbsp;<br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengesch&auml;ft fort und macht gewerblichen Kunden k&uuml;nftig in jedem Quartal ein &bdquo;Auto des Monats&ldquo;. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders g&uuml;nstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga &bdquo;Collection&ldquo; als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate f&uuml;r Wartung und Service betr&auml;gt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Betr&auml;ge netto).<br /> &nbsp;<br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen k&ouml;nnen den Kundenanspr&uuml;chen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Dar&uuml;ber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, &uuml;ber Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgeb&uuml;hren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> &nbsp;<br /> &bdquo;Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services f&uuml;r gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber&ldquo;, sagte Martin van Vugt, Gesch&auml;ftsf&uuml;hrer (COO) von Kia Motors Deutschland. &bdquo;Das neue Angebot &sbquo;Auto des Monats&rsquo; ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie &ndash; und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga &sbquo;Collection&rsquo; ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.&ldquo;<br /> &nbsp;<br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> &nbsp;<br /> Das Sondermodell &bdquo;Collection&ldquo; basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausf&uuml;hrung und verf&uuml;gt zus&auml;tzlich &uuml;ber ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel get&ouml;nte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung geh&ouml;ren zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, D&auml;mmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Au&szlig;enspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, h&ouml;hen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, h&ouml;henverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gep&auml;cknetz und ein Ablagefach im unteren Gep&auml;ckraumboden.<br /> &nbsp;<br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> &nbsp;<br /> &bdquo;5 Sterne&ldquo;-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gep&auml;ckraum<br /> &nbsp;<br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde f&uuml;r sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. &bdquo;red dot award&ldquo;). Das Gep&auml;ckraumvolumen kann dank verschiebbarer R&uuml;cksitzbank und doppeltem Gep&auml;ckraumboden &auml;u&szlig;erst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die H&ouml;chstwertung &bdquo;5 Sterne&ldquo;. Zur Serienausstattung geh&ouml;ren elektronische Stabilit&auml;tskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfst&uuml;tzen vorn.<br /> &nbsp;</p>

Home

DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

Artikel

Neuzugang

<p> A+, das Gesch&auml;ftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erh&auml;ltlich. Nutzer k&ouml;nnen mittels Fingerstreich durch s&auml;mtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Gesch&auml;ftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verf&uuml;gung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verf&uuml;gung, im Querformat kann er auf zus&auml;tzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verf&uuml;gung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert f&uuml;r den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zus&auml;tzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Gesch&auml;ftsreisemanagement geben; Nutzer k&ouml;nnen auf Wunsch automatisch &uuml;ber neue Inhalte informiert werden.</p>