Der neue vollelektrische Jeep® Wagoneer S: Das erste weltweit erhältliche Elektro-SUV von Jeep
Die Marke Jeep® steigt mit der Enthüllung ihres ersten globalen batterieelektrischen Fahrzeugs (BEV) – der Jeep Wagoneer S Launch Edition 2024 – in das Segment der elektrifizierten SUVs ein. Der brandneue, vollelektrische Jeep Wagoneer S 2024 wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 zunächst in den USA und Kanada auf den Markt kommen und später auf Märkten auf der ganzen Welt erhältlich sein.
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Der Jeep Wagoneer S wird ausschließlich als BEV mit einer Reichweite von mehr als 300 Meilen (US-Zyklus) angeboten und liefert 600 PS, eine blitzschnelle 0-60 mph Beschleunigungszeit von 3,4 Sekunden und mehr als 800 Nm sofortiges Drehmoment. Durch beeindruckende Leistungsmerkmale gepaart mit dem Jeep-exklusiven Traktionsmanagementsystem Selec-Terrain vermittelt der Jeep Wagoneer S Fahrvertrauen und Traktion bei allen Wetter- und Straßenbedingungen.
"Die Einführung des vollelektrischen Jeep Wagoneer S markiert ein neues Kapitel in der Geschichte der Marke Jeep", sagte Antonio Filosa, CEO der Marke Jeep. "Aufbauend auf fast einem Jahrhundert Innovation und Design wird dieses erste globale Elektrofahrzeug einer ganz neuen Generation von Besitzern ein Erlebnis bieten, das eindeutig Jeep und in jeder Hinsicht 100 % elektrisch ist. Mit der neuen Energie in der Jeep-Fahrzeugpalette, die von Elektrofahrzeugen bis hin zu V8 reicht, haben die Kunden so viel Freiheit wie nie zuvor, ihr eigenes Abenteuer zu wählen."
Laden Sie auf Ihre Weise: Mühelose Ladelösungen
Um das Aufladen dieses ersten globalen BEV der Marke Jeep für die Kunden schnell und einfach zu gestalten, verfügt der Jeep Wagoneer S über einen effizienten 400-Volt-Akku mit 100 Kilowattstunden, der es den Besitzern ermöglicht, das Fahrzeug in 23 Minuten von 20 % auf 80 % aufzuladen (an DC-Schnellladestation).
Jede Jeep Wagoneer S Launch Edition enthält ein 48-Ampere-Level-2-Ladegerät oder öffentliches Ladeguthaben mit gleichem Wert über Free2move Charge, das 360-Grad-Ladeökosystem von Stellantis, das das Laden den Kunden leicht macht, indem es ein nahtloses Lade- und Energiemanagement bietet. Wagoneer S-Kunden können auf die Free2move Charge-App zugreifen, um bequem nach Ladestationen zu suchen, den Ladevorgang zu aktivieren und den Ladeverlauf zu verfolgen (nur USA).
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Ausgabe 3/2025
Sonderausgabe Elektro
Das neue Jahresspecial Elektromobilität.
Die elektrifizierte Architektur bietet herausragende Leistung, 4xe-Fähigkeit und Komfort
Die Grundlage für die segmentführenden Eigenschaften des Jeep Wagoneer S 2024 ist die hochflexible, BEV-native STLA Large-Plattform. Designer und Ingenieure der Marke Jeep haben die STLA Large-Plattform flexibilisiert, um die Längen-, Breiten-, Aufhängungs- und Antriebsstrangkonfigurationen anzupassen und sie speziell auf den Jeep Wagoneer S zuzuschneiden, um sofortiges Drehmoment und blitzschnelle Beschleunigung zu liefern.
Der serienmäßige, vollelektrische Allradantrieb sorgt für eine souveräne Fahrdynamik sowohl auf der Straße als auch bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen. Von Stellantis entwickelte elektrische Antriebsmodule (EDMs) treiben die Vorder- und Hinterräder unabhängig voneinander an, um ein sofortiges Drehmoment zu reagieren, während das Jeep-exklusive Traktionsmanagementsystem Selec-Terrain fünf verschiedene Fahrmodi bietet: Auto, Sport, Eco, Snow, Sand.
Die 3-in-1-EDMs des Jeep Wagoneer S kombinieren den Elektromotor, das Getriebe und die Leistungselektronik zu einer einzigen, kompakten Einheit, die sowohl leistungsstark als auch effizient ist. Das vordere EDM ist mit Radabschaltungen ausgestattet, um den Energieverbrauch beim Cruisen zu reduzieren und die Reichweite zu optimieren.
Der Einsatz neuer Technologien spielte eine entscheidende Rolle bei der Gesamtentwicklung des Jeep Wagoneer S. Um das Fahrerlebnis zu verbessern und den Gesamtgeräusch- und Vibrationspegel zu reduzieren, um einen leisen Innenraum und eine reibungslose Fahrt zu schaffen, verbesserte das Jeep-Ingenieurteam die Torsionssteifigkeit der Karosserie um 35 % gegenüber früheren SUVs für überlegenes Fahrverhalten, Handling und effektive Reaktion auf Fahrereingaben.
Premium-Außendesign setzt neuen Standard für vollelektrischen Jeep Wagoneer S
Der Jeep Wagoneer S ist ein Fahrzeug, das aus legendärem Erbe der Marke, Innovation und Raffinesse entworfen wurde. Das Außendesign des SUV ist eine intelligente Kombination aus harmonischen Proportionen, moderner 4xe-Fähigkeit und aerodynamischer Effizienz, die die funktionale Seite der Marke Jeep für die heutige Ära der Elektrifizierung neu interpretiert.
Die Frontschürze wird kunstvoll von einem neu gestalteten Kühlergrill mit sieben Schlitzen unterbrochen. Der geschlossene Kühlergrill wird nicht mehr benötigt, um Luftstrom und Kühlung zu ermöglichen, sondern beleuchtet jetzt die Front bei der Annäherung an das Fahrzeug. Die neue, markante Ambientebeleuchtung ist von der modernen Architektur inspiriert und sorgt auch aus der Entfernung für ein unverwechselbares Erscheinungsbild.
Die aerodynamische Oberfläche zeichnet sich durch die präzise Neigung und Krümmung der Motorhaube und der Windschutzscheibe aus, die beide für optimale Leistung und Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten abgewinkelt sind. Eine abfallende Dachlinie fällt unter einem Heckspoiler hindurch und verbindet Funktion und Ästhetik mit der charakteristischen Wagoneer-Silhouette.
Die Jeep Wagoneer S Launch Edition, die erstmals für das Modelljahr 2024 debütiert, wird ausschließlich mit eleganten dunklen Akzenten ausgestattet sein. Die Launch Edition verfügt über 20-Zoll-Räder in glänzendem Schwarz sowie sämtliche Elemente in glänzendem Schwarz und dunklem neutralem Grau. Auffällig ist das Fehlen von Chrom, da das Designteam nach umweltfreundlicheren Prozessen und Materialien suchte. Satinierte Akzentleisten und ein Panorama-Schiebedach mit zwei Scheiben für ein Open-Air-Erlebnis runden das äußere Erscheinungsbild ab (Alle Angaben beziehen sich auf die US-Version).
Ganzheitlich effizienter Designansatz
Wenn es um ein vollelektrisches Fahrzeug geht, ist die Aerodynamik eine entscheidende Komponente für die gesamte Designgleichung. Die Designer und Ingenieure der Marke Jeep setzen sich ehrgeizige Ziele, um eine optimale aerodynamische Leistung für maximale Effizienz, Reichweite und Leistung zu erreichen und gleichzeitig das schlanke, hochwertige Erscheinungsbild beizubehalten. Durch den Einsatz modernster Werkzeuge und eines strengen Test- und Entwicklungsprozesses, einschließlich modernster Windkanäle, erreichte das Team einen Luftwiderstandsbeiwert (CD) von 0,29, was der niedrigste cw-Wert ist, der jemals für ein Jeep-Fahrzeug verwendet wurde und etwa 15 % besser als der durchschnittliche SUV.
Strukturell sind das Dach und der Heckklappenspoiler abgewinkelt, um den Luftstrom zu optimieren. Die bündigen Türgriffe, der Heckflügel und die integrierten Kanten des Fahrzeugs leiten den Luftstrom um das Fahrzeug herum und steuern den Trennpunkt am Heck. Darüber hinaus leiten ein integriertes System aus Unterboden-Verkleidungen, dreidimensional geformten Vorderreifen-Windabweiser und Seitenschweller-Design den Luftstrom sanft um die Reifen und zum Heck des Fahrzeugs, um den Luftwiderstand weiter zu minimieren. All dies trägt dazu bei, dass der Wagoneer S das aerodynamischste SUV der Marke Jeep aller Zeiten ist.
Der Innenraum: Eine nahtlose Integration von Luxus und Technologie
Als Pioniere und Schöpfer des ersten modernen Luxus-SUV der Branche hob sich der legendäre Jeep Wagoneer von 1963 von der Konkurrenz ab, betrat neue Wege und leitete die weit verbreitete Einführung von SUVs ein. Sechs Jahrzehnte später verschiebt der Jeep Wagoneer S weiterhin Grenzen und entwickelt die ikonische Marke Jeep mit einer neuen Kombination von Technologie, Luxus und Innovation weiter.
Der Jeep Wagoneer S baut auf dem Erbe der Marke Jeep auf, ein erstklassiges Interieur zu bieten, das beispielhaft für die Kunst des Reisens steht. Das technisch integrierte Interieur ist ebenso überzeugend wie seine Leistungszahlen, mit einer Klassenbesten nutzbaren Bildschirmfläche von mehr als 45 Zoll, einem segmentexklusiven interaktiven Beifahrerbildschirm, handwerklichen Details und eleganten Ausstattungen.
Aufbauend auf den Designmerkmalen der aktuellen Generation des Jeep Grand Wagoneer ist das schlanke, lineare Cockpit vollständig digital mit modernen Bedienelementen und Schnittstellen. Im Mittelpunkt steht eine sich über die gesamte Breite des Innenraums erstreckende Instrumententafel, die sich mit weinroten Akzentnähten und Metallzierleisten abhebt. Das integrierte 12,3-Zoll-Center-Display wird umgeben von drei weiteren Bildschirmen.
Das Lenkrad überzeugt optisch mit weinroten Ziernähten umd abgeflachtem unteren Rand und verfügt über eine neue antimikrobielle Oberflächenbeschichtung aus Cabo-Vinyl, die es einfacher macht, das Fahrzeug sauber zu halten. Die für die Marke Jeep neuen elektronischen Türentriegelungen lassen sich ganz einfach per Daumendruck aktivieren.
Die Launch Edition wird serienmäßig mit einer vollständig anpassbarer LED-Beleuchtung mit Tag-/Nachteinstellungen sowie aktiver, direkter Umgebungsbeleuchtung mit bis zu 64 wählbaren Farben geliefert. Der geräumige Jeep Wagoneer S für fünf Passagiere ist das einzige BEV in seinem Segment, das serienmäßig über beheizte und belüftete Vorder- und Rücksitze verfügt (alle Angaben beziehen sich auf die US-Version).
Segmentexklusives McIntosh-Soundsystem
Audiophile, die auf der Suche nach einem hochwertigen, immersiven Soundsystem sind, sind beim neuen Jeep Wagoneer S genau richtig. Dank einer segmentexklusiven Partnerschaft mit McIntosh wird die charakteristische Audioleistung durch ein speziell abgestimmtes System mit 19 Lautsprechern geliefert. Angetrieben von einem 1.160-Watt-Verstärker und einem 12-Zoll-Subwoofer für hervorragende Bassqualität bietet das Hochleistungssystem ein beeindruckendes Erlebnis, bei dem sich alle Fahrzeuginsassen wie im Aufnahmestudio mit ihren Lieblingskünstlern fühlen.
Zielgerichtetes Design
Die Verwendung von recycelten Ressourcen und Materialien wurde bewusst in den Jeep Wagoneer S integriert. Die Sitze, die Konsole, die Türen und die Oberflächen der Instrumententafel sind aus Kunstleder gefertigt. Zu den weiteren Ausstattungen gehören ein Premium-Dachhimmel aus Mikrofaser-Veloursleder und Premium-Teppiche aus recycelten Pre- und Post-Consumer-Materialien.
Sicherere, intelligentere Technologie sorgt für ein beeindruckendes Fahrerlebnis
Der brandneue Jeep Wagoneer S ist führend in seiner Klasse unter allen Elektrofahrzeugen und verfügt über mehr als 45 Zoll hochauflösende, geformte Bildschirmfläche, einschließlich eines segmentexklusiven 10,25-Zoll-vorderen interaktiven Touch-Beifahrerdisplays, das direkt mit dem Uconnect 5-System kommuniziert.
Der Fahrer des Jeep Wagoneer S erlebt ein verbessertes Fahren und nahtlose Konnektivität durch ein brandneues serienmäßiges 12,3-Zoll-Fahrercluster, das auf der Grundlage von Kundenfeedback intuitiv und visuell überzeugend ist. In Verbindung mit dem serienmäßig integrierten Navigationssystem unterstützen neue dynamische Straßenansichten den Fahrer besser und erweitern das serienmäßige autonome Fahrsystem des Fahrzeugs. Es verfügt auch über eine verfeinerte Reihe von Menüs, einschließlich BEV-spezifischer Elemente wie Ladezustand, Batteriezustand und verfügbare Leistung. Wenn das Fahrzeug geparkt und angeschlossen ist, zeigt das Jeep Wagoneer S-Kombiinstrument den aktuellen Ladestatus an, der aktiviert wird, wenn der Funkschlüssel erkannt wird.
Das standardmäßige 12,3-Zoll-Center-Display beherbergt das preisgekrönte Uconnect 5-System und bietet ein neues Maß an Klarheit. Der Bildschirm ist reaktionsschneller und bietet eine bessere Sichtbarkeit als frühere Generationen, insbesondere in Bezug auf die Lesbarkeit von Karten, Kameras und Widgets.
Der Jeep Wagoneer S enthält auch Jeep Connect-Dienste als Teil der Jeep-App, die den Besitzern helfen, Details wie die verfügbare Reichweite zu überprüfen. Mit der Dynamic Range Mapping-Funktion berechnen Softwarealgorithmen beispielsweise nach Eingabe eines Ziels in die Navigation die Reichweite, die basierend auf dem Ladezustand des Fahrzeugs zurückgelegt werden kann, und zeigen sie visuell an.
Sicherheit und Premium-Vorteile für den Besitzer = Fahrvertrauen
Der Jeep Wagoneer S 2024 bietet eine Kombination aus mehr als 170 serienmäßigen Sicherheitsfunktionen, die dazu beitragen, die Kollisionsvermeidung mit fortschrittlicher Fahrerassistenztechnologie zu unterstützen. Zu den Funktionen der Launch Edition gehören der Active Driving Assist, der Kreuzungskollisionsassistent, die Müdigkeitserkennung, die Verkehrszeichenerkennung und die Surround-View-Kamera.
Mit einer flexiblen Architektur und einer offenen softwaredefinierten Plattform kann der Jeep Wagoneer S innovative Funktionen und Dienste erhalten, darunter zusätzliche automatisierte Fahr-, Leistungs- und andere Technologien über Over-the-Air-Updates (OTA). Mit OTA-Updates wird sich das Fahrzeug weiterentwickeln.
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Der nächste „Flotte!
Der Branchentreff" 2026
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<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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