Mehr Vielfalt in der BMW 5er Reihe: Markteinführung des neuen BMW 5er Touring und des ersten BMW i5 Touring
Der neue BMW 5er Touring ist auf der Straße. Vor wenigen Tagen wurden die ersten Fahrzeuge an Kunden in Europa und Japan übergeben. In seiner sechsten Generation startet der sportliche Allrounder im Premium-Segment der oberen Mittelklasse erstmals auch als vollelektrischer BMW i5 Touring. Zur Markteinführung sind jeweils zwei Modelle mit rein elektrischem Antrieb und mit hocheffizienter Vierzylinder-Dieselmotorisierung erhältlich. Bereits zum Sommer 2024 wird das Angebot sowohl für das Touring Modell als auch für die Limousine der neuen BMW 5er Reihe um zusätzliche Modelle mit Plug-in-Hybrid-Antrieb sowie mit Reihensechszylinder-Dieselmotor erweitert.
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Mit dem BMW i5 Touring und den schon bald verfügbaren Plug-in-Hybrid-Varianten des neuen BMW 5er Touring setzt der bayerische Premium-Automobilhersteller die Elektrifizierung seines Modellprogramms konsequent fort. Top-Modell der neuen Baureihe ist der bis zu 442 kW/601 PS starke BMW i5 M60 xDrive Touring (Stromverbrauch kombiniert: 20,9 – 18,4 kWh/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen: 0 g/km gemäß WLTP; CO2-Klasse(n): A; Reichweite: 441 – 503 km) Ihm zur Seite steht der neue BMW i5 eDrive40 Touring (Stromverbrauch kombiniert: 19,3 – 16,5 kWh/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen: 0 g/km gemäß WLTP; CO2-Klasse(n): A; Reichweite: 483 – 560 km) mit einer Leistung von bis zu 250 kW/340 PS und einer im WLTP-Testzyklus ermittelten Reichweite von bis zu 560 Kilometer.
Außerdem werden von sofort an die vor allem in Europa überaus populären Modelle BMW 520d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9 – 5,3 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen: 154 – 140 g/km gemäß WLTP; CO2-Klasse(n): E) und BMW 520d xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,2 – 5,7 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen: 163 – 149 g/km gemäß WLTP; CO2-Klasse(n): F – E) ausgeliefert. Ihr Vierzylinder-Dieselmotor wird mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kombiniert und erreicht eine Höchstleistung von 145 kW/197 PS.
Plug-in-Hybrid-Antrieb und BMW xDrive für Limousine und Touring Modell.
Die Einführung von Plug-in-Hybrid-Technologie im neuen BMW 5er Touring erfolgt zum Sommer 2024 gleich mit zwei Modellvarianten. Der neue BMW 530e Touring (Verbrauch gewichtet kombiniert: 22,6 – 20,6 kWh/100 km und 0,9 – 0,7 l/ 100 km; CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 21 – 16 g/km gemäß WLTP; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7,6 – 7,0 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Klassen: bei entladener Batterie F; gewichtet kombiniert B; elektrische Reichweite: 83 – 95 km) überträgt die Kraft seiner beiden Motoren über ein 8-Gang Steptronic Getriebe an die Hinterräder. Im neuen BMW 530e xDrive Touring (Verbrauch gewichtet kombiniert: 23,7 – 21,7 kWh/100 km und 1,0 – 0,8 l/ 100 km; CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 22 – 18 g/km gemäß WLTP; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7,9 – 7,3 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Klassen: bei entladener Batterie G – F; gewichtet kombiniert B; elektrische Reichweite: 82 – 89 km) sorgt intelligenter Allradantrieb bei allen Fahrbahnverhältnissen für optimierte Traktion, Agilität und Fahrstabilität. Diese Kombination der Antriebstechnik wird ebenfalls von Sommer 2024 an auch für die BMW 5er Limousine angeboten. Die neue BMW 530e xDrive Limousine (Verbrauch gewichtet kombiniert: 23,3 – 21,6 kWh/100 km und 1,0 – 0,7 l/ 100 km; CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 22 – 17 g/km gemäß WLTP; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7,8 – 7,2 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Klassen: bei entladener Batterie G – F; gewichtet kombiniert B; elektrische Reichweite: 82 – 93 km) ist dann bereits die dritte Modellvariante des Viertürers mit Plug-in-Hybrid-System.
Das Antriebssystem der drei neuen Modelle setzt sich aus einem Vierzylinder-Ottomotor und einem in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierten Elektroantrieb zusammen, die gemeinsam eine Systemleistung von 220 kW/299 PS erzeugen. Ihre Hochvoltbatterie stellt einen nutzbaren Energiegehalt von 19,4 kWh zur Verfügung und ermöglicht elektrische Reichweiten von 83 bis 95 Kilometer für den neuen BMW 530e Touring, von 82 bis 89 Kilometer für den neuen BMW 530e xDrive Touring sowie von 82 bis 93 Kilometer für die neue BMW 530e xDrive Limousine.
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Auch beim neuen BMW 5er Touring gehen mit der Wahl eines Plug-in-Hybrid-Modells keinerlei Einbußen in der Transportkapazität einher. Dank der platz sparenden Anordnung der Hochvoltbatterie im Fahrzeugunterboden erreichen Länge, Breite und Höhe des vollständig ebenen Laderaums die gleichen Werte wie bei den Modellvarianten mit Verbrennungsmotor und rein elektrischem Antrieb. Das Gepäckraumvolumen beträgt bereits bei Ausnutzung aller Sitzplätze 570 Liter und lässt sich bedarfsgerecht auf bis zu 1 700 Liter erweitern.
Von Sommer 2024 an verfügbar: Reihensechszylinder-Diesel im BMW 5er.
Darüber hinaus wird das Antriebsportfolio für die Limousine und das Touring Modell der neuen BMW 5er Reihe im Sommer 2024 um einen Reihensechszylinder-Dieselmotor erweitert. Die in der BMW 540d xDrive Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,3 – 5,8 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen: 165 – 153 g/km gemäß WLTP; CO2-Klasse(n): F – E) und im BMW 540d xDrive Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,5 – 6,0 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Emissionen: 171 – 157 g/km gemäß WLTP; CO2-Klasse(n): F) eingesetzte Antriebseinheit aus der jüngsten Baukastengeneration der BMW Group wird mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie in der Form eines Kurbelwellen-Startergenerators kombiniert. Gemeinsam erzeugen der Verbrennungsmotor und die in das 8-Gang Steptronic Getriebe integrierte E-Maschine eine Höchstleistung von 223 kW/303 PS und ein maximales Drehmoment von 670 Nm.
Die Verteilung des Antriebsmoments erfolgt über den intelligenten Allradantrieb BMW xDrive vollvariabel auf alle vier Räder. Die dynamische Leistungsentfaltung des Reihensechszylinder-Dieselmotors und die souveräne Kraftübertragung schlagen sich in einem für die neue BMW 540d xDrive Limousine und den neuen BMW 540d xDrive Touring übereinstimmenden Wert von 5,2 Sekunden für die Beschleunigung von null auf 100 km/h nieder.
Für die zur Markteinführung beziehungsweise von Sommer 2024 an verfügbaren Modellvarianten des neuen BMW 5er Touring und des ersten BMW i5 Touring sowie für die von Sommer 2024 an zusätzlich angebotenen Modellvarianten der BMW 5er Limousine gelten die folgenden Verkaufspreise (unverbindliche Preisempfehlungen für Deutschland einschließlich Umsatzsteuer):
BMW i5 M60 xDrive Touring 101 500 Euro
BMW i5 eDrive40 Touring 72 200 Euro
BMW 530e Touring 66 850 Euro
BMW 530e xDrive Touring 69 450 Euro
BMW 540d xDrive Touring 71 050 Euro
BMW 520d Touring 61 750 Euro
BMW 520d xDrive Touring 64 350 Euro
BMW 530e xDrive Limousine 67 450 Euro
BMW 540d xDrive Limousine 69 050 Euro
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Hyundai erhöht Flexibilität des Kleinbusses
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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