Schneller und günstiger stromern: Nissan Ariya ab 43.490 Euro erhältlich

<p><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(51,51,51);">Spätsommerliches Hochgefühl statt Herbstblues: Der vollelektrische Nissan Ariya ist ab sofort ab 43.490 Euro (inklusive Mehrwertsteuer) erhältlich. In der Basisversion wird das Crossover-Coupé damit 4.000 Euro günstiger, in Kombination mit dem hochwertigen Evolve Pack und der großen 87-kWh-Batterie sparen Kundinnen und Kunden sogar bis zu 7.000 Euro.</span></p>

Schneller und günstiger stromern: Nissan Ariya ab 43.490 Euro erhältlich

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Schneller und günstiger stromern: Nissan Ariya ab 43.490 Euro erhältlich

„Die neuen Preise machen unser Crossover-Coupé noch attraktiver, wettbewerbsfähiger und so einer breiteren Kundschaft zugänglich. Der Nissan Ariya kombiniert eine hochwertige Ausstattung mit einem ebenso kraftvollen wie zuverlässigen Elektroantrieb. Viele Modellvarianten sind zudem binnen Monatsfrist verfügbar. Damit leistet Nissan einen wichtigen Beitrag zur Mobilitätswende“, erklärt Vincent Ricoux, Geschäftsführer der Nissan Center Europe GmbH.

Trotz der Preissenkung geht der Nissan Ariya keinerlei Kompromisse ein: Das markant gezeichnete Modell mit der coupé-förmigen Dachlinie ist weiterhin in vier Leistungsstufen mit Front- und Allradantrieb und in zwei Batteriegrößen (63 kWh und 87 kWh) erhältlich. Bis zu 531 Kilometer (WLTP kombiniert) elektrische Reichweite sind möglich, ehe ein kurzer Ladestopp eingelegt werden muss: An entsprechenden Schnellladestation wird der Akku binnen 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen.

Vier Ausstattungslinien garantieren ein komfortables Fahrerlebnis. Bereits die 160 kW/218 PS starke Nissan Ariya Basisversion verfügt unter anderem über LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten sowie das NissanConnect Navigationssystem mit 12,3-Zoll-Touchscreen und Zugang zu den Nissan Connect Services. Ein breites Angebot an Assistenzsystemen – von Notbrems- und Spurhalteassistent über Totwinkelwarner bis zur adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage – unterstützt im Fahralltag. Für das Laden mit Wechselstrom (AC) steht zudem serienmäßig ein dreiphasiger 22 kW On-Board-Charger zur Verfügung.

In höheren Ausstattungslinien kommen Annehmlichkeiten wie ein Around View Monitor für 360-Grad-Rundumsicht, der ProPILOT zum teilautonomen Fahren, das Bose® Premium Sound-System mit zehn Lautsprechern sowie ein 10,8 Zoll großes Head-up-Display hinzu.  

Das Topmodell bildet der Nissan Ariya mit Evolve+ Pack, der jetzt zu Preisen ab 65.490 Euro bestellbar ist. Kombiniert mit der großen 87-kWh-Batterie und dem charakteristischen e-4ORCE Allradantrieb, entwickelt das Flaggschiff eine Systemleistung von 290 kW/394 PS und 600 Nm Drehmoment. Zur Vollausstattung gehören unter anderem auch blaue Nappaledersitze und ein Panorama-Glasschiebedach.

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Attraktive Leasing- und Gewerbeangebote

Privat- und Gewerbekundinnen und -kunden profitieren zudem von speziellen Angeboten: So ist der Ariya in der Basisversion und 63-kWh-Batterie bereits zu einer monatlichen Leasingrate von 329 Euro erhältlich.

Für Gewerbekunden hat Nissan für den Ariya ein besonders attraktives Angebot geschnürt: Diese können den Ariya in der Basisversion mit 63-kWh-Batterie bereits zu einer monatlichen Leasingrate von 289 Euro netto/344 Euro brutto leasen – inklusive Nissan CARE for Business. Das Nissan CARE for Business Paket bietet dem Gewerbekunden sorgenfreies Leasing bei voller Kostenkontrolle. So ist der Nissan Ariya für Gewerbetreibende und User Chooser eine gute Wahl. Für Großkunden bietet Nissan darüber hinaus attraktive Sonderkonditionen an.

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Fachgerechte Reparatur als Beschaffenheit bei repariertem Unfallschaden an sehr gepflegtem Gebraucht

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<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/volvoc30.jpg" style="width: 250px; height: 166px; " /></p> <p> Mit dem Volvo C30 Electric zeigt der schwedische Premium-Hersteller, dass er sehr wohl in der Lage ist, attraktive Autos auch mit alternativen Antrieben zu bauen. Eine kurze Ausfahrt mit dem rein elektrischen Zweit&uuml;rer sowie der spannende Ausblick auf den Plugin-Dieselhybrid V60 untermauern diesen Eindruck.</p> <p> Eigentlich ist das mit den Elektroautos eine feine Sache: Viel Drehmoment vom Stand weg, ultraleise Motorger&auml;usche (okay, das ist aus heutiger Sicht keineswegs bei jeder Fahrzeuggattung gewollt) und hohe Effizienz. Wenn da nicht das klitzekleine Problem mit der Reichweite w&auml;re. Aber das werden Technik und Zeit schon l&ouml;sen &ndash; also zun&auml;chst mal genie&szlig;en, was man hat. Zum Beispiel den Volvo C30 Electric, und eine Firma oder vielleicht auch Einzelperson, die es tats&auml;chlich schafft, ein Exemplar dieses besonderen Coup&eacute;s zu ergattern, hat nicht nur ein au&szlig;ergew&ouml;hnliches Fahrzeug, sondern ebenso eine Rarit&auml;t &ndash; davon k&ouml;nnen selbst die meisten Ferrari-Eigner nur tr&auml;umen. Es wird n&auml;mlich nur 250 Exemplare geben, wovon eine moderate zweistellige Anzahl nach Deutschland gelangen wird &ndash; es kann ausschlie&szlig;lich geleast werden f&uuml;r sportliche 1.600 Euro je Monat.</p> <p> Daf&uuml;r bietet der C30 immerhin 111 Pferdchen und einen vollwertigen Kofferraum, denn der Lithium-Ionen-Akku wurde geschickt eingef&uuml;gt. F&uuml;r den Standard-Sprint nennt das Werk 13 Sekunden &ndash; der subjektive Eindruck f&auml;llt indes quirliger auf, da ordentliche 220 Nm bereits ab Start anliegen. Straffe Federn erzeugen ein drahtig-knackiges Fahrgef&uuml;hl, keine schlechte Sache. Mehr als 130 km/h sind aber nicht drin &ndash; hier ist R&uuml;cksicht auf die Batteriekapazit&auml;t gefragt. Bei zur&uuml;ckhaltender Manier muss der Skandinavier nach 150 Kilometern an das Stromkabel. Als Steckdose reicht eine konventionelle Buchse aus dem Haushalt &ndash; bis zu zehn Stunden braucht eine volle Ladung. Je nach Anschluss (16 Ampere) k&ouml;nnen auch sechs Stunden gen&uuml;gen. Bis es reine Elektromobile zur Serienreife schaffen, wird also noch viel Zeit vergehen. Daf&uuml;r sind dann bald die Plugin-Hybride an der Reihe. Wir leben in einer spannenden Welt &ndash; im wahren Sinne des Wortes.</p>

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Volkswagen Konzern ist auch im ersten Halbjahr die Nummer eins für Großkunden in Deutschland

<p> Der Volkswagen Konzern hat mit den Pkw-Marken&nbsp;Volkswagen, Audi, SEAT und &Scaron;koda seine Auslieferungen im Gro&szlig;kundengesch&auml;ft im ersten Halbjahr 2011 erneut gesteigert. Im relevanten Flottenmarkt (Fuhrparks ab zehn Fahrzeugen) wurden insgesamt 91.712 Fahrzeuge (Vorjahr 77.122 Fahrzeuge) auf&nbsp;Konzernmarken zugelassen. Das entspricht einem Plus von 19 Prozent.<br /> <br /> Im deutschen Pkw-Markenranking ist die Marke Volkswagen mit 56.329 zugelassenen Fahrzeugen, was einem Plus von 22 Prozent entspricht, weiterhin die Nummer eins. Besonders erfolgreich ist die Marke SEAT mit einem Plus von 96,5 Prozent und 2.108 neu zugelassenen Fahrzeugen sowie die Marke &Scaron;koda, die mit einem Plus von 31,4 Prozent jetzt 9.050 Fahrzeuge im ersten Halbjahr zugelassen hat. Damit ist &Scaron;koda die Nummer eins unter den Importeuren im deutschen Markt.<br /> <br /> Im Pkw-Modellranking spiegelt sich ebenfalls der deutliche Erfolg des Konzerns wider. Volkswagen belegt die R&auml;nge eins und zwei mit dem Passat sowie dem Golf. Audi ist mit dem A4 die Nummer drei.<br /> <br /> Im separat erfassten Flottenmarkt der leichten Nutzfahrzeuge bis 6,0 Tonnen festigte die Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge im ersten Halbjahr 2011 mit 13.126 zugelassenen Fahrzeugen (Vorjahr 12.979) ihre deutliche Marktf&uuml;hrerschaft.<br /> <br /> &bdquo;Das Ergebnis zeigt, dass unsere Kunden der erstklassigen Produktqualit&auml;t sowie der innovativen Technologie des Konzerns vertrauen. Wir sehen dies als Ansporn, auch in der zweiten Jahresh&auml;lfte mit wettbewerbsstarken Automobilen und Dienstleistungen die W&uuml;nsche unserer Kunden zu erf&uuml;llen &ldquo;, sagt Martin Jahn, Leiter Volkswagen Group Fleet International.<br /> &nbsp;</p>