Jaguar F-PACE: Größere Reichweite für das Plug-in Hybrid Modell P400e und umfangreiche Serienausstattung

<p>Mit umfangreicher Grundausstattung, einer klar strukturierten Angebotspalette, einem State-of-the-art-Infotainment und einer erhöhten elektrischen Reichweite für den Plug-in-Hybriden P400e präsentiert sich der Jaguar F-PACE attraktiver denn je. Auch zum Modelljahr 2024 markiert die PHEV-Variante unter den zur Wahl stehenden elektrifizierten Antrieben die technologische Speerspitze. Dank einer größeren Lithium-Ionen-Batterie mit neun statt zuvor acht Modulen steigt seine Akkuleistung auf 19,2 kWh. Als Folge erhöht sich der elektrische Aktionsradius von 53 auf 65 Kilometer – eine Verbesserung von über 20 Prozent. Als Konsequenz sinken die CO-Emissionen auf bis zu 37 g/km bei einem auf bis zu 1,6 l/100 km reduzierten Kraftstoffverbrauch. Mit einer Systemleistung von 297 kW (404 PS) beschleunigt der P400e in nur 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.</p>

Jaguar F-PACE: Größere Reichweite für das Plug-in Hybrid Modell P400e und umfangreiche Serienausstattung

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Jaguar F-PACE: Größere Reichweite für das Plug-in Hybrid Modell P400e und umfangreiche Serienausstattung

Der Jaguar F-PACE als führendes Mitglied der SUV-Familie von Jaguar geht zum Modelljahr 2024 in 14 Motor-/Ausstattungsvarianten sowie mit serienmäßigem Allradantrieb und reichhaltigerer Grundausstattung auf Basis der R-Dynamic Ausstattungslinie an den Verkaufsstart. Neues Einstiegsmodell ist der F-PACE D165 AWD in R-Dynamic S-Ausstattung; das obere Ende der Palette markieren neben dem Plug-in Hybrid P400e der 400 SPORT und der vom ikonischen Jaguar V8-Supercharged-Motor angetriebene SVR.

"Während wir auf unserem Weg voranschreiten, Jaguar als rein elektrische Luxusmarke neu zu definieren, steigern wir die Attraktivität und Begehrlichkeit unserer existierenden Modelle in Form reichhaltiger Ausstattung und neuesten Technologien. Schon mit Blick auf das Jahr 2023 mit dem 75-jährigen Jubiläum der Jaguar Sportwagen profitierte der F-TYPE als Erster von diesen Updates. Nun kommt der F-PACE an die Reihe; ein SUV, das die Attribute Handling, Komfort, Qualität und Luxus auf denkbar harmonische Weise vereint. Durch die Erhöhung der elektrischen Reichweite um über 20 Prozent wird der P400e PHEV zu einer noch attraktiveren Kombination aus Performance und effizientem Zero-Emission-Antrieb, worauf wir sehr stolz sind." Philip Koehn, Managing Director bei Jaguar.

Schon der F-PACE R-Dynamic S steht mit serienmäßig 19 Zoll großen Leichtmetallfelgen selbstbewusst auf dem Asphalt. Was erst recht auf den R-Dynamic SE (20 Zoll) und den HSE (21 Zoll) zutrifft. Kunden haben die Wahl zwischen diamantgedrehten oder schwarz lackierten Felgen: exklusiv dem 400 SPORT vorbehalten ist ein geschmiedetes 22-Zoll-Rad (Style 1020) in glänzend Silber mit diamantgedrehtem Finish und kontrastierenden Einsätzen. Die Radnabenabdeckungen aller Felgen sind nun durchgehend in Schwarz und Silber statt zuvor Rot und Silber gehalten.

Das ab der R-Dynamic SE-Linie bis hoch zum SVR serienmäßige Black Pack steigert die dynamische Präsenz des Jaguar F-PACE weiter. Neben den Außenspiegelkappen erstrahlen der Kühlergrill mit Einfassung, die Seitenscheibeneinfassungen, die seitlichen Luftauslässe, die Heckschürze und die hinteren Typenbezeichnungen und Embleme in glänzend Schwarz. Eine subtile Änderung erfährt das R-Dynamic-Emblem im Kühlergrill – es trägt nun einen schwarz/grauen statt zuvor rot/grünen Hintergrund.

Im luxuriösen und geräumigen Innenraum des F-PACE wartet eine geballte Portion Infotainment auf Fahrer und Insassen. Schon ab R-Dynamic S nun serienmäßig installiert ist das im direkten Blickfeld des Fahrers liegende digitale TFT-Instrumentendisplay im Format 12,3‘‘. Hier können zwischen den beiden digitalen Runduhren neben Navigationskarten und -hinweisen Medieninformationen und zahlreiche Fahrzeugfunktionen aufgerufen werden. Ab R-Dynamic SE-Niveau fungiert das vor dem Getriebewählhebel liegende Staufach als induktive Aufladestation für Smartphones.

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Über den zentralen HD-Touchscreen im Format 11,4“ wird das schnelle und intuitiv zu bedienende Pivi Pro Infotainmentsystem bedient. Via Sprachsteuerung Amazon Alexa können User alle Vorzüge intuitiver sprachgesteuerter Kommandos und Erlebnisse nutzen. Für eine nahtlose Konnektivität bürgen Apple CarPlay, Android Auto und die what3words-Navigation. Dank automatischer Software-over-the-Air-Updates bleibt Pivi Pro zusammen mit anderen im Fahrzeug verbauten Systemen immer up-to-date.

Das Motorenaufgebot für den F-PACE präsentiert sich zum Modelljahr 2024 wie folgt:

Diesel

  • D165 mit 120 kW (163 PS) MHEV, 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo, 8-Gang-Automatik, AWD
  • D200 mit 150 kW (204 PS) MHEV, 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo, 8-Gang-Automatik, AWD
  • D300 mit 221 kW (300 PS), MHEV, 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbo, 8-Gang-Automatik, AWD

Benziner

  • P250 mit 184 kW (250 PS) MHEV, 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo, 8-Gang-Automatik, AWD
  • P400 mit 294 kW (400 PS) MHEV, 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbo, 8-Gang-Automatik, AWD
  • P550 mit 405 kW (550 PS), 5,0-Liter-V8 mit Kompressoraufladung, 8-Gang-Automatik, AWD

Plug-in-Hybrid (PHEV)

  • P400e mit 297 kW (404 PS) PHEV, 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbo mit 221 kW (300 PS) und E-Motor mit 105 kW, 8-Gang-Automatik, AWD

Alle Motoren laufen im Jaguar Land Rover Motorenwerk in Wolverhampton vom Band. Im Verbund mit Allradantrieb und 8-Gang-Automatikgetrieben stellen sie jenen Dreiklang aus Performance, Agilität und reaktionsschnellem Ansprechverhalten her, den Fahrer von einem Jaguar erwarten.

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DIGges Ding

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Artikel

Neuzugang

<p> A+, das Gesch&auml;ftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erh&auml;ltlich. Nutzer k&ouml;nnen mittels Fingerstreich durch s&auml;mtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Gesch&auml;ftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verf&uuml;gung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verf&uuml;gung, im Querformat kann er auf zus&auml;tzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verf&uuml;gung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert f&uuml;r den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zus&auml;tzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Gesch&auml;ftsreisemanagement geben; Nutzer k&ouml;nnen auf Wunsch automatisch &uuml;ber neue Inhalte informiert werden.</p>

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Auf Maß für Gewerbekunden

<ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong><img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/mazda6.jpg" style="width: 250px; height: 145px;" /></strong></span></span></li> </ul> <ul> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Serienm&auml;&szlig;iges Navigationssystem ab Werk nun auch f&uuml;r Basis-Modelle verf&uuml;gbar&nbsp;</strong> </span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>G&uuml;nstige Einstiegspreise und niedrige Unterhaltskosten </strong></span></span></li> <li> <span class="h_grey"><span class="t_normal"><strong>Jeweils drei verbrauchsarme Motorvarianten zur Wahl</strong></span></span></li> </ul> <p> <br /> Mazda erweitert seine Produktpalette und bietet ab August &bdquo;Business-Line&ldquo;-Modelle f&uuml;r den Mazda6 Kombi und den Mazda5 an. Die neue Modellvariante richtet sich speziell an Flottenmanager mittlerer und gr&ouml;&szlig;erer Fuhrparks, die nach g&uuml;nstigen Fahrzeugen mit solider Grundausstattung und verbrauchsarmen Motoren suchen, aber dabei auf n&uuml;tzliche Ausstattungsdetails nicht verzichten wollen.<br /> <br /> So geh&ouml;rt beispielsweise das Mazda SD-Navigationssystem mit TomTom&reg;-Technologie, integrierter Bluetooth&reg;-Freisprecheinrichtung und einem 5,8-Zoll gro&szlig;en Touchscreen-Display zum Serienumfang. Da es ab Werk eingebaut wird, ist es rabattierf&auml;hig, steigert zugleich den Restwert und beinhaltet daher neben einem attraktiven Preis-Leistungs-Verh&auml;ltnis zus&auml;tzlich auch steuerliche Vorteile. Ein weiterer Aspekt f&uuml;r Dienstwagen-Nutzer ist der serienm&auml;&szlig;ige Festeinbau, welcher in der Car Policy vieler Unternehmen verankert ist.<br /> <br /> Die &bdquo;Business-Line&ldquo;-Modelle basieren auf dem Niveau &bdquo;Center-Line&ldquo;, wodurch je nach Modell wichtige Ausstattungsdetails wie Nebelscheinwerfer, Klimaautomatik, Lederlenkrad und Lederschaltknauf, Lenkradbedienung f&uuml;r das Audio-System, die Gep&auml;ckraumabdeckung sowie eine einstellbare Lendenwirbelst&uuml;tze am Fahrersitz bereits zum Standard geh&ouml;ren &mdash; und somit die Grundbed&uuml;rfnisse eines jeden Vielfahrers bereits abdecken.<br /> <br /> Jeweils drei Motorvarianten stehen den Gewerbekunden zur Wahl. Im Fall des Mittelklassemodells Mazda6 Kombi kann zwischen einem 2,0-Liter-Benziner mit 114 kW/155 PS (6,9 Liter Verbrauch) sowie zwei Selbstz&uuml;ndern gew&auml;hlt werden, die 95 kW/129 PS (5,2 Liter Verbrauch) beziehungsweise 120 kW/163 PS (5,4 Liter Verbrauch) leisten und alle mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind.<br /> <br /> Beim Kompakt-Van Mazda5, ebenfalls mit Sechsgang-Getriebe ausgestattet, stehen zwei Benziner zur Verf&uuml;gung, ein 1,8-Liter-Aggregat mit 85 kW/115 PS sowie ein 2,0-Liter Triebwerk, das 110 kW/150 PS leistet und auch aufgrund des Start-Stopp-Systems i-stop lediglich 6,9 Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Daneben ist ein besonders wirtschaftlicher 1,6-Liter-Common-Rail-Dieselmotor mit 85 kW/115 PS und einem Verbrauch von nur 5,2 Litern auf 100 Kilometer verf&uuml;gbar.<br /> <br /> Sowohl der Mazda6 als auch der Mazda5 wurden von der Zeitschrift &bdquo;Flottenmanagement&ldquo; im Rahmen eines Kostenvergleichs mit Platz eins und zwei von 16 Wettbewerbern aufgrund ihrer niedrigen Betriebskosten ausgezeichnet.<br /> <br /> Die Preise f&uuml;r die neue &bdquo;Business-Line&ldquo; starten beim Mazda6 Kombi bei 23.353 Euro (exkl. MwSt.), beim Mazda5 mit dem Einstiegsbenziner bei 20.563 Euro (exkl. MwSt.).</p>