Jetzt auch mit Dieselmotor
<p><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);">Alfa Romeo baut das Angebot für das neue SUV-Modell Tonale weiter aus. Zusätzlich zum Hybrid-Antrieb, der einen Turbobenziner mit einem Elektromotor kombiniert, ist der Alfa Romeo Tonale ab sofort auch mit Turbodiesel bestellbar. Das 1,6-Liter-Triebwerk leistet 96 kW (130 PS).</span></p>
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Die Hybrid-Versionen des Alfa Romeo Tonale – aktuell bestellbar mit 96 kW (130 PS), und mit 118 kW (160 PS) – sind schon jetzt ein großer Erfolg. Daran anknüpfen soll der neue Alfa Romeo Tonale Diesel, dessen 1,6-Liter-Motor eine Leistung von 96 kW (130 PS) und ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern zur Verfügung stellt. Der 1.6 VGT-D 96kW (130 PS) ist gekoppelt an einen Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe (TCT) welches die Dynamik und Fahrspaß erhöht, beides typische Merkmale jedes Alfa Romeo. Gleichzeitig sinkt der Verbrauch. Der neue Alfa Romeo Tonale Diesel ist ab sofort online und bei allen Alfa Romeo Händlern bestellbar.
Die Lenkung des Alfa Romeo Tonale ist mit 13,6:1 übersetzt, direkter als bei jedem anderen Fahrzeug aus dem Segment. Sie sorgt für ein sicheres und komfortables Lenkverhalten und sichert dem italienischen SUV in Bezug auf Agilität und Fahrdynamik eine Spitzenposition im Segment. Der Alfa Romeo Tonale bietet darüber hinaus das Integrierte Bremssystem (IBS), Vierkolben-Bremssättel (optional) von Brembo® sowie innenbelüftete Scheiben an der Vorderachse. Diese Konfiguration garantiert eine hervorragende Bremsleistung.
Der neue Alfa Romeo Tonale Diesel verfügt serienmäßig über die aktive Drehmomentverteilung (Dynamic Torque Vectoring) und das Alfa™ Dynamic Suspension: ein Fahrwerk mit frequenzselektiven Dämpfern (FSD). Die Radaufhängungen an Vorder- und Hinterachse sind nach dem System McPherson aufgebaut – ein Merkmal besonders sportlich abgestimmter Fahrzeuge.
Der neue Dieselmotor richtet sich gezielt an Firmen- und Flottenkunden
Der neue Alfa Romeo Tonale ist ein SUV im C-Segment. Fahrzeuge dieser Größenordnung haben eine große Bedeutung zum Beispiel bei Außendienstmitarbeitern und anderen Langstreckenfahrern. Deren Anforderungen kommt der Alfa Romeo Tonale mit dem neuen Dieselmotor entgegen. Dank der perfekten Balance zwischen Verbrauch und dem für einen Alfa Romeo typischen Fahrspaß erfüllt der moderne und effiziente Dieselmotor außerdem die Bedürfnisse von Flottenmanagern.
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Non-Fungible Token steigert den Restwert
Der neue Alfa Romeo Tonale ist das technologisch fortschrittlichste Modell, das die Marke bislang angeboten hat. Er ist beispielsweise das erste Fahrzeug weltweit, bei dem die Technologie eines „Non-Fungible Token“ (NFT) angewendet wird. Dieser Begriff bezeichnet ein fälschungssicheres, digitales Zertifikat, das beispielsweise als Nachweis für die ordnungsgemäße Wartung des Fahrzeugs während dessen gesamter Lebensdauer genutzt werden kann. Diese Technologie hat einen positiven Einfluss auf den Restwert.
Ausstattungsprogramm wird den Bedürfnissen aller Kunden gerecht
Der neue Alfa Romeo Tonale macht dem Kunden die Konfiguration besonders einfach. Drei Ausstattungsvarianten stehen für den Diesel zur Verfügung. Den Einstieg in das einzigartige Markenerlebnis markiert der Alfa Romeo Tonale SUPER. Der Alfa Romeo Tonale SPRINT bringt serienmäßig zahlreiche Features mit, die eine starke sportliche Note aufweisen. An der Spitze steht die Ausstattungsvariante Ti – für Kunden, die hohe Exklusivität und eine besonders umfangreiche Serienausstattung wünschen.
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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Neuzugang
<p> A+, das Geschäftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erhältlich. Nutzer können mittels Fingerstreich durch sämtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Geschäftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verfügung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verfügung, im Querformat kann er auf zusätzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verfügung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert für den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zusätzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Geschäftsreisemanagement geben; Nutzer können auf Wunsch automatisch über neue Inhalte informiert werden.</p>
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