Stellantis stärkt und optimiert europäische Finanzierungs- und Leasingdienste mit zwei neuen, vereinfachten Organisationen

<p><a href="https://www.stellantis.com/en">Stellantis N.V.</a><span style="background-color:rgb(255,255,255);color:rgb(26,26,26);"> hat heute eine neue, optimierte Struktur für Finanzierungs- und Leasingdienstleistungen in Europa bekanntgegeben. Mit den neuen Gesellschaften Stellantis Financial Services (ehemals Banque PSA Finance) und Leasys (Konsolidierung der Aktivitäten von Leasys und Free2move Lease) werden die Mehrmarken-Organisationen des Unternehmens vereinfacht und gestärkt.</span></p>

Stellantis stärkt und optimiert europäische Finanzierungs- und Leasingdienste mit zwei neuen, vereinfachten Organisationen

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Stellantis stärkt und optimiert europäische Finanzierungs- und Leasingdienste mit zwei neuen, vereinfachten Organisationen

Im Anschluss an die am 17. Dezember 2021 begonnenen exklusiven Verhandlungen bestätigt Stellantis das Inkrafttreten der Vereinbarungen mit BNP Paribas Personal Finance, Crédit Agricole Consumer Finance und Santander Consumer Finance. Die Banque PSA Finance wird nun in Stellantis Financial Services umbenannt. Die neue Gesellschaft wird in Partnerschaft mit BNP Paribas Personal Finance und Santander Consumer Finance eine einzige Finanzierungseinheit pro Land haben, die alle Stellantis-Marken abdeckt.Stellantis kündigt außerdem die Gründung von Leasys an: eine operative Mehrmarken-Leasinggesellschaft in einem 50/50-Joint Venture mit Crédit Agricole Consumer Finance, die aus der Konsolidierung von Leasys und Free2move Lease resultiert. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, der führende europäische Leasinganbieter zu werden und bis 2026 einen verwalteten Fuhrpark von einer Million Fahrzeugen zu erreichen. Das Joint Venture hatte bereits im März 2023 die Unterzeichnung einer verbindlichen Vereinbarung über den Erwerb der Aktivitäten von ALD in Portugal und LeasePlan in Luxemburg bekanntgegeben, was die Wachstumspläne des Unternehmens umgehend beschleunigt.Wie im Strategieplan Dare Forward 2030 dargelegt zielt Stellantis darauf ab, die Potenziale im Bereich der Finanzdienstleistungen besser auszunutzen und das Nettoergebnis aus dem Banken-Geschäft bis 2030 zu verdoppeln. Dank der neuen Struktur soll dieses Ziel erreicht und die Wertschöpfung im gesamten Finanzdienstleistungsgeschäft gesteigert werden.„Der heutige Tag markiert die Geburtsstunde von Stellantis Financial Services, einem wichtigen Akteur in der europäischen Automobilfinanzierung, und der neuen konsolidierten Leasing-Gesellschaft Leasys", sagte Philippe de Rovira, Stellantis Chief Affiliates Officer. „Diese Vereinfachung ermöglicht eine höhere Agilität bei der Betreuung unserer Kundinnen und Kunden, eine bessere Unterstützung bei der Vermarktung aller Stellantis-Marken und eine Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit durch die Nutzung diverser Synergien.“Stellantis bestätigt außerdem, dass Crédit Agricole Consumer Finance die 50-prozentige Beteiligung an der FCA Bank Group erworben hat, die zuvor von Stellantis gehalten wurde.Die zuständigen Kartell- und Marktaufsichtsbehörden haben die Durchführung dieser diversen Transaktionen genehmigt.Die neuen Websites www.StellantisFinancialServices.com und www.leasys.com sind seit heute online.

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DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>

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Neuzugang

<p> A+, das Gesch&auml;ftsreisemanagement-Magazin von AirPlus, ist ab sofort auch als App erh&auml;ltlich. Nutzer k&ouml;nnen mittels Fingerstreich durch s&auml;mtliche Inhalte der gedruckten Ausgabe navigieren. Neuigkeiten und aktuelle Entwicklungen rund um das Thema Gesch&auml;ftsreise, Expertenstimmen und Fallbeispiele sind einige der Inhalte, die den Kunden zur Verf&uuml;gung stehen. Die kostenlose App kann ab sofort im App-Store unter dem Suchbegriff AirPlus heruntergeladen werden. Dem Nutzer stehen im Hochformat die kompletten Artikel der gedruckten Ausgabe zur Verf&uuml;gung, im Querformat kann er auf zus&auml;tzliche multimediale Inhalte zugreifen. Laut Michael Wessel, Leiter Unternehmenskommunikation bei AirPlus, steht dem Kunden mit A+ nicht nur die gedruckte Ausgabe des Magazins auf dem iPad zur Verf&uuml;gung, sondern ein auf das medienspezifische Nutzungsverhalten ausgerichtetes Magazin, das sich durch Mehrwert f&uuml;r den Kunden auszeichnet. A+ erscheint dreimal im Jahr und richtet sich an Reiseverantwortliche in Unternehmen. Zus&auml;tzlich zum Magazininhalt wird es unter der A+-App auch Studien und White Papers rund um das Thema Gesch&auml;ftsreisemanagement geben; Nutzer k&ouml;nnen auf Wunsch automatisch &uuml;ber neue Inhalte informiert werden.</p>