PANION und AWS steigern Leistung von Elektroflotten
<p>PANION, das digitale E-Mobilitätsunternehmen von ABB, und Amazon Web Services (AWS) starten die Testphase ihrer ersten gemeinsam entwickelten Lösung PANION EV Charge Planning. Die cloud-basierte Anwendung wurde für das Echtzeit-Management von Elektrofahrzeugflotten und Ladeinfrastrukturen entwickelt. Sie erleichtert den Betreibern die Überwachung des Energieverbrauchs und die Planung von Ladevorgängen.</p>
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2030 werden voraussichtlich 145 Millionen elektrisch betriebene PKWs, Busse, Transporter und Lastwagen auf den Straßen unterwegs sein. Daher muss die globale Ladeinfrastruktur verbessert werden. Als Antwort darauf entwickelt ABB die technische Infrastruktur für eine Plattform-as-a-Service (PaaS), die sowohl für 'PANION EV Charge Planning' als auch für andere Flottenlösungen eine flexible Basis bietet.
"Der Übergang zu Elektrofahrzeugflotten stellt die Betreiber vor eine Reihe neuer Herausforderungen", sagt Markus Kröger, Gründer und CEO von PANION. "Unsere Mission ist es, diesen Wandel mit innovativen Lösungen zu unterstützen. Durch die Zusammenarbeit mit AWS und die Expertise unserer marktführenden Muttergesellschaft ABB stellen wir heute 'PANION EV Charge Planning' vor. Die modulare Softwarelösung hilft Fuhrpark-Managern, ihre E-Flotten so zuverlässig, kosteneffizient und zeitsparend wie möglich zu gestalten."
Im März 2021 gaben ABB und AWS ihre Zusammenarbeit im Bereich Elektroflotten bekannt. Die neue Lösung "PANION EV Charge Planning" kombiniert ABBs Expertise in Energie-Management-, Ladetechnik- und E-Mobility-Lösungen mit den Erfahrungen von Amazon Web Service (AWS) in der Cloud-Entwicklung. Software von Drittanbietern bietet Flottenbetreibern oft nur eine begrenzte Funktionalität und ist nicht flexibel genug für unterschiedliche Fahrzeugmodelle und Ladestationen. Die neue Alternative besteht aus einer skalierbaren, sicheren und leicht anpassbaren Softwarelösung, kombiniert mit einfach zu verwaltender Hardware. Damit lässt sich das E-Fahrzeug-Flottenmanagement effizienter gestalten und die Zuverlässigkeit maximieren.
"Verlässliche und effiziente Elektrofahrzeugflotten sind für eine nachhaltige Zukunft entscheidend", sagt Jon Allen, Director of Automotive Professional Services bei AWS. "Gemeinsam mit ABB und PANION machen wir die EV-Zukunft greifbar. Wir werden weiterhin innovativ sein, um diese Vision zu verwirklichen und den Übergang zu geringeren Emissionen zu sichern."
Die neue Betaversion von "PANION EV Charge Planning" enthält mehrere einzigartige Funktionen, die bis zur vollständigen Markteinführung 2022 in eine Komplettlösung für Flottenbetreiber integriert werden.
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Zu den wichtigsten Funktionen gehört der "Ladeplanungsalgorithmus", mit dessen Hilfe sich die Betriebs- und Energiekosten senken und gleichzeitig die Geschäftskontinuität gewährleisten lassen, sowie das "Ladestationsmanagement". Damit kann sich die Plattform mit Ladestationen verbinden und mit ihnen kommunizieren, um Ladevorgänge zu planen, durchzuführen und anzupassen. Eine weitere Funktion ist das "Vehicle Asset Management", das dem System alle relevanten Telemetriedaten in Echtzeit zur Verfügung stellt. Und das Modul "Error Handling and Task Management" löst Aufgaben aus, um ungeplante Ereignisse und Fehler beim Ladevorgang zu beheben, die eine schnelle menschliche Interaktion vor Ort erfordern.
Frank Mühlon, Leiter der ABB-Division E-Mobilität: "In der kurzen Zeit der Zusammenarbeit mit AWS haben wir bereits große Fortschritte gemacht. Wir freuen uns, mit unserem ersten Produkt in die Testphase einzutreten. Dank des Know-hows von AWS in der Softwareentwicklung und seiner führenden Rolle bei Cloud-Technologien können wir eine hardware-unabhängige, intelligente Lösung anbieten, der die Betreiber vertrauen und mit deren Hilfe sie ihre E-Flotten einfacher verwalten können. In Zusammenarbeit mit unseren Kunden werden wir viele weitere innovative und sichere Dienste für Flotten-Teams entwickeln."
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Vier gewinnt
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Relevanter Flottenmarkt ungebrochen im Wachstum
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Bosch und Sortimo gründen Gemeinschaftsunternehmen
<p> - Weiterentwicklung der erfolgreichen „L-Boxx“ </p> <p> - Firmensitz am Sortimo-Standort Zusmarshausen bei Augsburg </p> <p> - Unternehmen soll Anfang 2012 die Arbeit aufnehmen </p> <p> </p> <p> Die Robert Bosch GmbH und die Sortimo International Ausrüstungssysteme für Servicefahrzeuge GmbH haben am 13. Dezember 2011 Verträge zur Gründung eines paritätischen Gemeinschaftsunternehmens unterzeichnet. Sitz des Unternehmens, das unter dem Namen „BS Systems GmbH & Co. KG“ firmiert, wird Zusmarshausen bei Augsburg sein. Die Verträge stehen unter dem Vorbehalt der Freigabe durch die zuständigen Kartellbehörden. Nach der Kartellfreigabe soll das Gemeinschaftsunternehmen Anfang 2012 seine Arbeit aufnehmen. Die Joint-Venture-Partner planen, gemeinsam mobile Aufbewahrungs- und Transportsysteme zu entwickeln bzw. vorhandene Systeme weiterzuentwickeln und zu vertreiben. Das Unternehmen wird zu Beginn rund zehn Mitarbeiter haben; deren Zahl soll in den nächsten Jahren auf knapp 20 steigen. </p> <p> Bereits heute gibt es Geschäftsbeziehungen zwischen Bosch Power Tools und Sortimo, einem europaweit führenden Anbieter von Fahrzeugeinrichtungen. Sortimo liefert an Bosch die „L-Boxx“, eine intelligente Lösung für den Transport und die Aufbewahrung von Elektrowerkzeugen, Zubehör sowie Verbrauchsmaterial. Seit der Markteinführung im Jahr 2010 gehört diese L-Boxx bei Bosch zum Lieferumfang der Produktneuheiten aus dem Bereich der professionellen blauen Elektrowerkzeuge. Sie hat im Markt großen Erfolg: Seit ihrer Einführung wurde sie bereits fast 1,5 Millionen Mal verkauft. In dem Joint Venture wollen die Partner die L-Boxx weiterentwickeln. Ziel ist, Werkzeugtransporte noch sicherer zu machen und Transportzeiten weiter zu reduzieren. Zudem sollen die L-Boxxen weitere Funktionen bekommen und zu einer Systemlösung ausgebaut werden. </p> <p> </p> <div> <em><br /> </em></div>
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Kia Venga: Günstiges Leasing-Angebot für Gewerbekunden
<p> • Kia Fleet Services bietet mit dem Kompakt-MPV in der Sonderausführung „Collection“ erstmals ein „Auto des Monats“ an<br /> • Leasingfaktor: 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km pro Jahr<br /> <br /> Kia Motors Deutschland setzt seine offensive Strategie im Flottengeschäft fort und macht gewerblichen Kunden künftig in jedem Quartal ein „Auto des Monats“. Zum Auftakt bietet die Marke den Kompakt-MPV Kia Venga zu besonders günstigen Bedingungen an: Ab sofort bis zum 30. September kann das umfassend ausgestattete Sondermodell Kia Venga „Collection“ als Benziner oder Diesel zu einem Leasingfaktor von 1 Prozent bei 48 Monaten Laufzeit und 20.000 km Laufleistung pro Jahr bestellt werden (Angebot gilt solange der Vorrat reicht). Das entspricht beim Venga 1.6 CVVT einer monatlichen Finanzrate von 159,71 Euro und beim Venga 1.6 CRDi von 174,62 Euro. Die Monatsrate für Wartung und Service beträgt bei dieser Kombination von Laufzeit und Laufleistung 33 Euro (alle Beträge netto).<br /> <br /> Die Kia Fleet Services kooperieren bei dem Angebot mit der Hannover Leasing Automotive. Die Konditionen können den Kundenansprüchen angepasst werden: durch Laufzeiten von 36 oder 48 Monaten und Laufleistungen von 15.000, 20.000 oder 25.000 Kilometer. Darüber hinaus lassen sich neben der Wartung viele weitere Service-Leistungen nach Bedarf dazu buchen, vom Reifenservice, über Kfz-Steuer, Versicherung und Rundfunkgebühren bis hin zum Schadensmanagement.<br /> <br /> „Kia Motors Deutschland hat die Vertriebsorganisation und Services für gewerbliche Kunden systematisch ausgebaut und ist in diesem Markt inzwischen ein ernstzunehmender Wettbewerber“, sagte Martin van Vugt, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Das neue Angebot ‚Auto des Monats’ ist ein weiterer Baustein in unserer Gewerbekundenstrategie – und der reichhaltig ausgestattete Kia Venga ‚Collection’ ist zu diesen Konditionen eine hochinteressante Alternative in seinem Segment.“<br /> <br /> Klimaautomatik, Sitzheizung, Panoramadach, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen<br /> <br /> Das Sondermodell „Collection“ basiert auf der gehobenen SPIRIT-Ausführung und verfügt zusätzlich über ein Panoramaglasdach (vorn mit ausstellbarem elektrischem Schiebedach), 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, dunkel getönte Scheiben im Fond (Privacy Glass) und eine Metalliclackierung. Zur Ausstattung gehören zudem Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, Audiosystem (mit sechs Lautsprechern, USB-, AUX- und iPod-Anschluss sowie Radiofernbedienung am Lenkrad), Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Bordcomputer, Nebelscheinwerfer, Dämmerungssensor, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn und hinten, höhen- und tiefenverstellbares Lederlenkrad, Lederschaltknauf, höhenverstellbarer Fahrersitz, klimatisiertes Handschuhfach sowie ein Gepäcknetz und ein Ablagefach im unteren Gepäckraumboden.<br /> <br /> Der Venga 1.6 CVVT leistet 125 PS und verbraucht durchschnittlich 6,7 Liter pro 100 Kilometer (CO2-Emission: 155 g/km). Bei der 127 PS starken Dieselversion Venga 1.6 CRDi liegt der kombinierte Verbrauch bei 4,9 Liter auf 100 Kilometer (CO2-Emission: 129 g/km).<br /> <br /> „5 Sterne“-Sicherheit und bis zu 1486 Liter Gepäckraum<br /> <br /> Der 4,07 Meter lange und 1,60 Meter hohe Kompakt-MPV wurde für sein neuartiges Gestaltungskonzept mit weltweit renommierten Design-Preisen ausgezeichnet (u.a. „red dot award“). Das Gepäckraumvolumen kann dank verschiebbarer Rücksitzbank und doppeltem Gepäckraumboden äußerst flexibel erweitert werden (314 bis 1486 Liter). Im Sicherheitstest Euro NCAP erhielt der Kia Venga die Höchstwertung „5 Sterne“. Zur Serienausstattung gehören elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), Bremsassistent (BAS), Berganfahrhilfe (HAC), sechs Airbags und aktive Kopfstützen vorn.<br /> </p>
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DIGges Ding
<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten für Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso großen (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Spürbar wird die Zusatzpower des DIG-S – ganz systemuntypisch – indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich höherwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverständnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei Töpfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverständlich – alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schließlich kauft man eine satte Portion Prestige – wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht völlig in Ordnung.<br /> <br /> Will heißen: Für einen Cityfloh unter vier Längenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt – sogar hinten kann man gut auch etwas länger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen über das Thema "Platzangebot" auf, und die straffen Stühle avancieren außerdem zu angenehmen Begleitern auf größeren Reisen. Darüber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften – was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, können geordert werden. Dazu gehört nicht zuletzt das schlüssellose Schließsystem. Dagegen zählen Features wie die volle Airbag-Ausrüstung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>
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