Schwedenleasing unterstützt Volvo-Gewerbekunden

<p> Volvo Car Germany erweitert ab sofort sein Dienstleistungsangebot speziell f&uuml;r die gewerblichen Kunden der schwedischen Automobil-Premiummarke. Unter dem Begriff &bdquo;Schwedenleasing &ndash; Full Service Mobility&ldquo; bietet Volvo &uuml;ber seine Vertragspartner auf dem deutschen Markt ab sofort ein neues Full-Service-Leasing an, das die Nutzung von Fahrzeugen der Marke erg&auml;nzen und komfortabel gestalten soll &ndash; und das gem&auml;&szlig; der Skandinavier zu h&ouml;chst attraktiven Konditionen. Mit diesem neuen Angebot sollen die Anforderungen der Kunden an einen Premiumhersteller auch &uuml;ber den Erwerb eines Fahrzeugs hinaus mit individuellen L&ouml;sungen weitreichend zufrieden gestellt werden. Alle marktrelevanten Bausteine eines professionellen Full-Service-Angebots werden abgedeckt: ob Wartung oder Verschlei&szlig;, Reifenersatz, Versicherung und Kfz-Steuer, GEZ-Geb&uuml;hren, Tankkarte, F&uuml;hrerscheinkontrolle oder fuhrparkgerechte Abrechnung.</p>

Schwedenleasing unterstützt Volvo-Gewerbekunden

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Schwedenleasing unterstützt Volvo-Gewerbekunden

Das „Schwedenleasing – Full Service Mobility“ wird von Volvo Car Germany (Köln) in enger Zusammenarbeit mit der Santander Consumer Bank (Mönchengladbach) realisiert. Beide Partner arbeiten seit über vier Jahren erfolgreich zusammen und stellen mit dem Ende des vergangenen Jahres gegründeten Joint Venture VCFS Germany GmbH (Volvo Car Financial Services) eine starke und professionelle Basis für Dienstleistungen im Bereich Finanzierungen und Leasing.
 
„Mit dem Schwedenleasing machen wir unseren Stammkunden und Interessenten jetzt ein weiteres hochwertiges Angebot, das die Entscheidung zugunsten eines Volvo positiv beeinflusst und die anschließende Nutzung des Fahrzeugs in vielerlei Hinsicht komfortabel und einfach gestaltet. Dabei haben wir speziell die gewerblichen Kunden im Fokus, die zunehmend einen Rund-um-Service für ihren Fuhrpark wünschen – oder sogar zur Bedingung für einen Vertragsabschluss machen“, erklärt Thomas Bauch, Geschäftsführer von Volvo Car Germany. Und er ergänzt: „Mit den neuen Modellen Volvo XC90, S90 und V90 haben wir im Laufe des Jahres drei Spitzenprodukte auf dem Markt, die in Verbindung mit wettbewerbsfähigem Full- Service-Leasing großes Potenzial haben, um in mittleren und großen Fuhrparks erfolgreich Geschäfte abschließen zu können.“
 
Für den Geschäftsführer von Volvo in Deutschland sind diese Dienstleistungen auch wichtige Maßnahmen, um die Kundenloyalität und die Händlerzufriedenheit zu erhöhen, und sie sind ein wesentlicher Bestandteil der Wachstumsstrategie des Unternehmens. Thomas Bauch: „Das Schwedenleasing baut auf dem bekannten und auch bei Privatkunden beliebten Volvo PRO Full Service Paket auf, was uns die Möglichkeit gibt, über die üblichen technischen Leistungsumfänge hinaus ein standardisiertes Top-Angebot machen zu können, das der Fahrzeugnutzer bundesweit in jeder autorisierten Volvo Vertragswerkstatt in Anspruch nehmen kann. Fuhrparkbetreiber fordern detaillierte Beratung, Kostenvergleiche, Leihwagen und zuverlässigen Werkstattservice, all das können wir mit dem Schwedenleasing abdecken. Wir sehen das Angebot deshalb als eine Mobilitäts-Dienstleistung, für die wir folglich den Zusatz Full Service Mobility gewählt haben.“
 
Mit der Einführung des Schwedenleasing steht den Verkäufern in den Autohäusern eine innovative IT-Landschaft zur Verfügung, die auch auf mobilen Endgeräten eine schnelle, flexible Kundenberatung, Auswahl der einzelnen Leistungsbausteine und Berechnung der Leasingraten ermöglicht. Ebenso sorgt ein exklusiv für das Projekt arbeitendes Außendienst-Team für die Unterstützung der Volvo Händler und der Gewerbekunden vor Ort. Das gesamte Branding des Schwedenleasing entspricht dem modernen, skandinavischen Auftritt der Marke.
 

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DIGges Ding

<p> <img alt="" src="https://www.flotte.de/files/UserFiles/micra.jpg" style="width: 250px; height: 167px;" /></p> <p> Neuigkeiten f&uuml;r Micra-Kunden: Es gibt Nachschlag in Form von 18 Zusatz-Pferdchen, die dem analog zur Basisversion ebenso gro&szlig;en (1,2 Liter) Dreizylinder per Kompressor eingehaucht werden. Sp&uuml;rbar wird die Zusatzpower des DIG-S &ndash; ganz systemuntypisch &ndash; indes erst im oberen Drehzahlbereich.<br /> <br /> Der Micra geht unter die Kompressor-Vertreter. Eine Auszeichnung, welche in der Regel deutlich h&ouml;herwertigen Fahrzeugen zuteil wird. Damit keine Missverst&auml;ndnisse entstehen: Ein Hubraum- und Leistungsmonster wird der japanische Kleinwagen dadurch nicht. Es bleibt bei kleinem Volumen und drei T&ouml;pfen, gibt aber einen Haufen Technik mit auf den Weg. Direkteinspritzung beispielsweise ist selbstverst&auml;ndlich &ndash; alles im Sinne des Verbrauchs, der gemittelt bei immerhin 4,1 Litern liegen soll, ein anspruchsvolles Ziel. Doch wie funktioniert das? Klar, man kann den Eintonner locker niedertourig fahren, aber dann sind keine Fahrleistungswunder zu erwarten. Macht gar nichts, schlie&szlig;lich kauft man eine satte Portion Prestige &ndash; wer kann schon behaupten, einen Kompressor sein Eigen zu nennen? Und der Rest geht v&ouml;llig in Ordnung.<br /> <br /> Will hei&szlig;en: F&uuml;r einen Cityfloh unter vier L&auml;ngenmetern bietet der Asiate erstaunlich viel Raum, was ihn zur erwachsenen Alternative stempelt &ndash; sogar hinten kann man gut auch etwas l&auml;nger aushalten. Vorn kommen erst gar keine Diskussionen &uuml;ber das Thema &quot;Platzangebot&quot; auf, und die straffen St&uuml;hle avancieren au&szlig;erdem zu angenehmen Begleitern auf gr&ouml;&szlig;eren Reisen. Dar&uuml;ber hinaus erfreut der Fronttriebler durch sanfte Federungseigenschaften &ndash; was will man mehr? Auch Technik-Fans kommen auf ihre Kosten, eine Vielzahl an Sonderausstattungen, auf die selbst manche Businessklasse-Kunden verzichten, k&ouml;nnen geordert werden. Dazu geh&ouml;rt nicht zuletzt das schl&uuml;ssellose Schlie&szlig;system. Dagegen z&auml;hlen Features wie die volle Airbag-Ausr&uuml;stung und Klimaautomatik selbst hier inzwischen zum absoluten Standard.</p>