Innovative Mobilitätskonzepte treiben die Unternehmensmobilität entscheidend voran

Der Firmenwagen zählt nach wie vor zu den beliebtesten Instrumenten, um Mitarbeiter zu motivieren, und bietet sowohl Arbeitgebern als auch Arbeitnehmern zahlreiche Vorteile.
Doch gesellschaftliche Entwicklungen zeigen, dass sich die Anforderungen an Mobilität, insbesondere bei der jüngeren Generation, zunehmend wandeln. Für viele Mitarbeiter ist ein vom Arbeitgeber gestelltes Fahrzeug nicht mehr automatisch ein Statussymbol, das beruflichen Erfolg oder Wertschätzung seitens des Unternehmens ausdrückt. Stattdessen gewinnen praktische Aspekte an Bedeutung – etwa die Nutzung eines kleineren Fahrzeugs, das im Stadtverkehr vorteilhafter ist, obwohl ihnen laut Car Policy eigentlich größere Modelle zustehen. Herkömmliche Firmenwagenregelungen setzen jedoch kaum Anreize, ein kleineres Fahrzeug zu wählen, da Einsparungen für die Mitarbeiter langfristig verloren gehen und lediglich eine geringere Steuerlast entsteht. Zudem berücksichtigen diese Regelungen nicht, dass ein Pkw nicht für jeden Arbeitnehmer das bevorzugte Verkehrsmittel für den Arbeitsweg ist. Gleichzeitig stehen Unternehmen vor der Herausforderung, ihre Mobilitätskonzepte angesichts hoher Klimaschutz- und Nachhaltigkeitsziele weiterzuentwickeln.

Eine vielversprechende Lösung bieten betriebliche Mobilitätsbudgets. Dabei wird die Vollkosten-Leasingrate eines Firmenwagens in eine flexible Mobilitätsrate umgewandelt. Entscheidet sich ein Mitarbeiter für ein kleineres, kostengünstigeres Fahrzeug oder verzichtet sogar ganz auf einen Firmenwagen, wird die nicht genutzte Mobilitätsrate finanziell honoriert. Die Einsparungen werden entweder vollständig oder anteilig an den Mitarbeiter ausgezahlt. So schaffen Unternehmen gezielte Anreize, die ihre Attraktivität als Arbeitgeber steigern und gleichzeitig ihre Klimaschutz- und Nachhaltigkeitsziele unterstützen.

Für die Mitarbeiter bringen Mobilitätsbudgets neben finanziellen Vorteilen auch mehr Flexibilität bei der Wahl der Mobilitätsform mit sich. Zudem fördern sie durch die Nutzung aktiver Verkehrsmittel wie Radfahren oder zu Fuß gehen die Gesundheit. Die positiven Effekte auf Klima- und Umweltschutz hängen jedoch stark von den gewählten Mobilitätsangeboten und deren tatsächlicher Nutzung ab.

Wenn Mitarbeiter statt eines privaten Pkw oder Firmenwagens ein Mobilitätsbudget nutzen, können Treibhausgasemissionen, Luftverschmutzung sowie Ressourcen- und Flächenverbrauch deutlich reduziert werden. Anbieter von Mobilitätsbudgets fordern daher zunehmend eine messbare Erfassung von Nachhaltigkeitsindikatoren, um den Nutzen solcher Konzepte umfassend bewerten zu können. Dies ist besonders für Unternehmen außerhalb urbaner Räume wichtig, da ein Mobilitätsbudget nicht überall gleichermaßen als Lösung für nachhaltige betriebliche Mobilität geeignet ist. Dennoch bestehen auch außerhalb von Ballungsgebieten und in verschiedenen Einkommensgruppen Potenziale, die es zu nutzen gilt.

Mobilitätsbudgets werden derzeit in drei unterschiedlichen Varianten angeboten: Erstens als Pauschalbetrag in Form einer Gehaltserhöhung. Diese Variante ist administrativ einfach umzusetzen, berücksichtigt jedoch keine steuerlichen Vorteile. Zweitens als Sachbezug, etwa in Form einer Gutscheinkarte, die pauschal versteuert wird (§ 37b EStG). Allerdings hat der Gesetzgeber die Anforderungen an solche Gutscheinkarten verschärft, und auch hier bleiben mögliche Steuervorteile durch die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel weitgehend ungenutzt. Drittens als Rückerstattung der Mobilitätskosten in bar, beispielsweise im Rahmen einer nachträglichen Kostenerstattung. Diese Option ermöglicht die Nutzung bestimmter Steuerbegünstigungen, etwa für Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln im Linienverkehr, und ist daher sehr beliebt. Allerdings ist die Prüfung der Voraussetzungen mit einem gewissen Verwaltungsaufwand verbunden. Allen Varianten gemein ist die komplexe und oft unübersichtliche steuerliche Regelung. Bereits die Nationale Plattform Zukunft der Mobilität (NPM) hat darauf hingewiesen und empfohlen, steuerliche Anreize für die Einführung von Mobilitätsbudgets zu schaffen sowie die Besteuerung zu vereinfachen.

Unternehmen sollten grundsätzlich die Möglichkeit erhalten, ihren Mitarbeitern ein steuerlich attraktives Mobilitätsbudget anzubieten. Idealerweise wird dies mit Anreizen zur Emissionsreduktion verknüpft, um die tatsächliche Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel sicherzustellen. Ein Mobilitätsbudget könnte somit auch Mitarbeitern zugutekommen, die keinen Anspruch auf einen Dienstwagen haben. Trotz des erkannten Handlungsbedarfs sind bisher kaum Fortschritte bei der Reform steuerlicher Anreize für eine nachhaltigere betriebliche Mobilität unter Einbeziehung von Mobilitätsbudgets erkennbar. Es bleibt abzuwarten, ob und wann die Politik die notwendigen Schritte einleitet, um Unternehmen und Mitarbeitern den Weg zu einer umweltfreundlicheren Mobilität zu erleichtern.