Edel-Hybrid-Transporter

Der neue Audi A5 Avant mit Plug-in-Hybrid gehört zu den Modellen, bei denen man schon nach wenigen Minuten versteht, warum Audi bei vielen Dienstwagenfahrern, Vielreisenden und Fans dezenter Leistung so beliebt ist. Der Wagen wirkt modern, aber nicht verspielt; komfortabel, aber nicht weichgespült; kräftig, aber nicht prollig. Vor allem aber bringt er diese entspannte Souveränität mit, die man sonst eher aus dem A6-Segment kennt. Und genau das macht ihn sofort sympathisch.

Herzstück ist natürlich der Hybridantrieb. Hierbei handelt es sich um zwei Liter großen Vierzylinder mit 252 PS, gekoppelt mit einem 143 PS starken Elektromotor. Zusammen ergibt das 367 PS Systemleistung, und die fühlen sich im Alltag wunderbar stimmig an. Man merkt, wie gut Audi die Betriebsstrategie abgestimmt hat: Der Verbrenner bleibt im Hintergrund, solange es sinnvoll ist, und der Elektromotor übernimmt den ruhigen, geschmeidigen Teil der Arbeit. Das Zusammenspiel ist so fein kalibriert, dass man irgendwann vergisst, dass hier zwei Antriebe parallel werkeln. Es ist ein Gleiten, kein Jonglieren. Ein Fahren, kein Verwalten. Und gerade das unterscheidet den Audi von vielen Hybridautos, die einem zwar Effizienz schenken, aber eben nicht dieses Gefühl von Ansatzlosigkeit.

Der Komfort unterstützt diesen Eindruck nachhaltig. Der A5 Avant federt souverän und angenehm ausgewogen. Gerade auf längeren Etappen zeigt er, was er kann. Er beruhigt, ohne abzukoppeln. Er dämpft sauber, ohne schwammig zu wirken. Und dank der harmonischen Kraftentfaltung stellt sich eine Reisequalität ein, die sonst eine Klasse höher beheimatet ist. Besonders in der Stadt fährt sich der Hybrid fast schon luxuriös. Lautlos anrollen, geschmeidig beschleunigen, leise dahinziehen – der A5 schafft es, selbst profane Alltagswege wie kleine Komfortinseln wirken zu lassen. 

Doch er kann auch anders. Wenn man das Gaspedal entschlossener niederdrückt, wacht der Vierzylinder akustisch auf und liefert überraschend viel Charakter. Obenrum klingt er angenehm kernig, nie angestrengt, nie künstlich. Der Hybridantrieb schenkt jenen kleinen mechanischen Sound-Moment, den man bei vielen modernen Autos inzwischen vermisst. Und wenn beide Motoren simultan liefern, entsteht eine erstaunlich kräftige Mischung: spontan durch den Elektromotor, langatmig durch den Verbrenner, immer kontrolliert. 367 PS fühlen sich nach 367 PS an – kein Übertreiben, aber jederzeit Reserven.

Innen zeigt der A5 Avant die neue Audi-Designsprache. Weniger Knöpfe als früher, aber nicht dieses luftleere Digital-Wirrwarr, das man als Bediener oft nervig findet. Hier wirkt alles logisch, klar, sauber gezeichnet. Der zentrale Touchscreen ist groß, aber nicht überwältigend, und die neuen Menüs sind so intuitiv geworden, dass man sich bereits nach Minuten zurechtfindet. Besonders gelungen ist der Einsatz hochwertiger Materialien. Es gibt viel Struktur, feine Oberflächen und eine Anmutung, die Premium transportiert. Audi hat seit jeher ein Händchen für Interieurdesign – und hier zeigt sich das erneut deutlich.

Ein echtes Praxis-Highlight ist der physische Taster für die Assistenzsysteme. Ein Druck sowie ein paar Häkchen „abgeklickt“, und all das „Bitte lassen Sie mich doch einfach selbst fahren“-Geflacker ist aus. Kein Gefummel im Menü, kein Aufsuchen versteckter Optionen. Gerade Vielfahrer wissen das zu schätzen. Es ist diese kleine Alltagserleichterung, die in anderen Autos viel zu selten ist. Das macht den A5 einfach angenehmer im täglichen Umgang.

Am Heck zeigt der Avant eine Besonderheit, die man erst abends so richtig zur Kenntnis nimmt: das leicht glimmende LED-Rücklicht. Es wirkt wie eine technisch hochpräzise Signatur, unaufdringlich und trotzdem präsent. Dazu kommt die Möglichkeit, die Lichtsignaturen selbst zu variieren. Je nach Stimmung oder Geschmack kann man unterschiedliche Grafiken wählen. Das ist natürlich kein kaufentscheidendes Feature, aber eines dieser charmanten Details, die das Auto emotionaler machen, als man zunächst erwarten würde.

Der Hybrid an sich ist ein perfekter Kompromiss für Menschen, die das Beste aus beiden Welten möchten. Im Alltag elektrisch, im Reisebetrieb kraftvoll, bei Bedarf sportlicher als erwartet. Und wichtiger – er funktioniert wirklich so, wie man sich einen Hybrid vorstellen möchte. Alles gleitet ineinander. Nichts dauert. Nichts ist widerspenstig. Wer einmal erlebt hat, wie weich die Übergänge im A5 sind, merkt sofort, dass Audi da viel Feintuning betrieben hat. Kein Ruckeln, kein abruptes Zuschalten – selbst unter Last bleibt das Schauspiel mechanisch sauber.

Und wie steht es um das rein elektrische Fahren? Hierfür ist am besten, wenn man entweder zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kann; und dann nutzt man den elektrischen Anteil für den Alltag und fährt Langstrecken ohnehin mit Verbrennerunterstützung. Dank knapp 21 kWh nutzbarer Energie sind im urbanen Bereich über 100 Kilometer rein elektrische Fahrt möglich.

Fahrdynamisch zeigt der Avant die typische AudiDNA. Er ist präzise, gut kontrollierbar und zieht in jeder Fahrsituation sauber durch. Die Lenkung ist angenehm direkt, von Nervosität keine Spur. Und das Fahrwerk vermittelt das Gefühl, dass die Entwickler bewusst ein hohes Maß an Sicherheit und Stabilität priorisiert haben. Der A5 fährt sich deswegen sehr erwachsen. Er ist nicht verspielt, nicht scharf, sondern gelassen stark. Und das ist genau das, was viele im Premium-Mittelklassesegment suchen. Ein Auto, das nicht unterhalten muss, sondern zuverlässig liefert.

Auf der Autobahn wird das besonders deutlich. Der knapp 61.000 Euro netto teure A5 Hybrid bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten leise, gelassen und stabil. Der Übergang zwischen Elektro- und Verbrennerpower ist selbst beim Beschleunigen aus dem Rollen heraus unauffällig. Und weil der Elektromotor die ersten Newtonmeter blitzartig liefert, fühlt sich der Kombi ausgesprochen spritzig an. Er ist nicht laut, nicht aggressiv – er ist einfach souverän. Und ehrlich gesagt auch ein bisschen sportlich angesichts einer Beschleunigung von null auf 100 km/h binnen 5,1 Sekunden.

Am Ende ist der A5 Avant Hybrid ein Auto für Menschen, die die Balance schätzen. Kein Dogmatiker-Elektroauto, kein Verbrenner-Fossil, kein Technik-Overkill. Einfach ein moderner Audi, der Effizienz, Fahrspaß und Alltagstauglichkeit in einer runden Mischung vereint. Er ist elegant, kräftig, leise, komfortabel, modern – und vor allem: ein Auto, das sich sofort vertraut anfühlt. Kurz gesagt: Der A5 Avant Hybrid ist genau die Art von Fahrzeug, die man nach einer langen Woche anmacht, losfährt und denkt: „Ja. Genau so muss sich ein Auto anfühlen.“