Jeep Avenger Hybrid

Beim Avenger hat Jeep den Spieß umgedreht: Erst kam die batterieelektrische Variante, dann erst der Verbrenner. Macht nichts, inzwischen haben die Kunden eine reichhaltige Auswahl und können den Kleinwagen auch als Hybrid mit wahlweise 100 oder 136 PS bekommen. Unterstützt wird der Dreizylinder durch einen 29 PS starken Elektromotor – dieser arbeitet unauffällig, aber tatkräftig, was den Antriebsstrang harmonisch macht. Flottenmanagement war mit dem sparsamen Fronttriebler unterwegs (4,9 Liter nach WLTP). Ihn gibt es ab netto 21.513 Euro. Empfehlenswert ist das zu 1.000 Euro (netto) erhältliche Paket mit digitalem Kombiinstrument, Navigationssystem, adaptivem Tempomat sowie Verkehrszeichenerkennung.