Maximale Vielfalt

Jaguar und Land Rover bieten eine derart reichhaltige Modellpalette, dass man gar nicht weiß, wo man überhaupt zuschlagen soll. Andererseits decken die Fahrzeuge jeweils individuelle Bedürfnisse ab, sodass man als Kunde schon eine gute Orientierung hat. Luxus, Offroad-Kompetenz und sportliche Werte: Das ist die Mischung, die die Briten bieten – vom schrotigen Land Rover Defender über den luxuriösen Range Rover bis hin zum sportlichen Jaguar F-Type.

Im Grunde sind Jaguar und Land Rover in der glücklichen Position, das anbieten zu können, was stark nachgefragt ist: SUV. Dennoch befindet sich das Unternehmen in einer Phase des Wandels. Einerseits bietet Land Rover tolle Produkte mit emotionalen Antrieben, die auch aktuell noch stark gefragt sind und für guten Umsatz bürgen. Andererseits wäre da aber Jaguar – der Luxushersteller soll schon in Kürze rein elektrisch werden. Dazu arbeiten die Ingenieure gerade mit Hochdruck an entsprechenden Plattformen – 15 Milliarden Pfund sollen in den nächsten fünf Jahren investiert werden, um die Marke elektrisch zu machen. Das kostet viel Energie.

Damit keine Missverständnisse entstehen: Auch Jaguar hat derzeit ein gutes Angebot. Die beiden SUV E-Pace und F-Pace glänzen mit kultivierten wie sparsamen Dieselantrieben. Darüber hinaus gibt es feine Benziner, die sämig laufen. Sämtliche Verbrenner arbeiten mit milder Elektrifizierung. Zudem bietet der Konzern seinen Kunden eine Fülle an Plug-in-Hybrid-Varianten mit ausgedehnten elektrischen Reichweiten.

Außerdem muss sich der Autoriese nicht beim Thema Infotainment verstecken. Hier haben die Briten in der letzten Zeit mächtig renoviert. Die Früchte dieser Arbeit zeigen sich in Form von intuitiver Bedienung und strukturierter Oberfläche (auf den Screens).

Die Ikonen des Modellprogramms sind nach wie vor der Land Rover Defender, der Jaguar F-Type sowie der klassische Range Rover. Während der nach wie vor maximal emotionale F-Type langsam ausläuft, erfreut sich der Defender reger Nachfrage. Er besticht vor allem durch eine Kombination aus traditionellem Design, extremer Geländefähigkeit und veritablem Langstreckenkomfort.

Über alle Zweifel erhaben ist natürlich der Range Rover. Die Kombination aus höchstem Luxus und Geländegängigkeit ist nach wie vor einmalig in der Branche. Wo sonst gibt es ein Fahrzeug, das auf Wunsch mit einem verlängerten Radstand anrollt und im Fond Einzelsitze mit allem erdenklichen Luxus bietet, andererseits jedoch mit 4×4-Gadgets wie einer Geländereduktion aufwartet

Bei den Antrieben ist Range Rover State of the Art, bietet feine Achtzylinder, Diesel und Sechszylinder-Hybride. Ein reiner Elektroantrieb ist übrigens in der Pipeline. Insofern ist der luxuriöseste Geländewagen auf dem Markt auch bei den Antrieben absolut auf der Höhe.

KURZINTERVIEW

JAN-KAS VAN DER STELT
Geschäftsführer JLR Deutschland

Flottenmanagement: Welche Position nimmt der Bereich Flotte bei Ihnen im Gesamtabsatz Deutschland ein

Jan-Kas van der Stelt: Der Bereich Fleet & Business, der neben Firmenflotten auch Geschäftsfahrzeuge für Einzelunternehmer umfasst, trägt mit einem Anteil von knapp 40 % zum Gesamtabsatz von JLR Deutschland bei und ist damit ein entscheidender Vertriebskanal für unsere Marken.

Flottenmanagement: Sie splitten die JLR-Marken derzeit ja stärker auf. Welche Marken und Produkte könnten für Gewerbekunden besonders spannend werden? Sind darunter auch BEV-Modelle

Jan-Kas van der Stelt: Bei Jaguar Land Rover sind wir mit unserer globalen „Reimagine“-Strategie auf dem Weg, unsere einzigartigen Marken neu zu definieren und sie auf die nächste Stufe des modernen Luxus zu heben. Durch einen neuen „House of Brands“-Ansatz wird die eigenständige Identität der Marken Jaguar, Range Rover, Defender und Discovery gestärkt und deren einzigartige DNA betont.

Unsere zukünftige Ausrichtung ist klar: Alle Weichen sind auf Elektrifizierung gestellt und das Unternehmen investiert 15 Milliarden Pfund innerhalb von fünf Jahren, um diese Entwicklung voranzutreiben. Ich bin überzeugt, dass unsere elektrifizierten Modelle auch für Flottenkunden von Interesse sein werden. Bei Range Rover Sport wird schon jetzt etwa die Hälfte der Geschäftsfahrzeuge mit Hybridantrieb ausgeliefert. Eine vollelektrische Version des Range Rover ist bereits angekündigt und dürfte insbesondere für kleine Fahrzeugflotten sowie Einzelunternehmer relevant sein. Weitere BEV-Modelle werden folgen.

Flottenmanagement: Welche Rolle wird der Diesel künftig im Konzern spielen insbesondere im Hinblick auf Europa bis zur bald erfolgenden Elektrifizierung

Jan-Kas van der Stelt: Beim Motorenangebot setzen wir bei allen Antriebsarten auf die Kombination von Leistung und Effizienz.

Geringere Abgasemissionen, reduzierte Betriebskosten und eine niedrigere Dienstwagenbesteuerung sind mögliche Vorteile, von denen Geschäftskunden mit vollelektrischen oder Plug-in Hybrid-Fahrzeugen von JLR profitieren können.

Wir produzieren und verbauen aber auch weiterhin hocheffiziente Dieselmotoren mit Mild-Hybrid-Technologie. Insbesondere im Flottenbereich ermöglichen diese das Zurücklegen großer Strecken ohne Tank- oder Ladestopps bei gleichzeitig geringen Kosten. Die Nachfrage ist insbesondere bei unseren beliebten 4x4-Modellen weiterhin gegeben.

Flottenmanagement: Mit welchen Serviceangeboten unterstützen Sie Flottenkunden

Jan-Kas van der Stelt: In unseren landesweit elf Business und Mobility Centern bieten wir Beratung und Service speziell für Flotten- und Gewerbekunden. Hier treffen sie auf erfahrene Mitarbeiter mit umfangreichem Know-how, die bei der Flottenplanung unterstützen und ein individuelles Angebot erstellen.

Flottenmager profitieren bei JLR-Geschäftsfahrzeugen zudem von fünf Jahren Hersteller-Garantie, Serviceplänen zum Festpreis, kostenlosen Zustandsüberprüfungen sowie einem komfortablen Online-Wartungsverlauf.