Flüstertransporter

Auch Toyota startet damit, langsam die Modellpalette zu elektrifizieren. Schon länger im Angebot allerdings: der Transporter Proace mit elektrischem Antrieb. Und damit die Reichweite in Ordnung geht (314 Kilometer), spendiert Toyota einen 75 kWh großen Akku, der mit 100 Kilowatt beladen werden kann (Gleichstrom). Wir machen eine Probefahrt. Dank 136 PS und 260 Newtonmetern Drehmoment kommt der Japaner ganz gut vorwärts. Der Platz hinter dem Steuer ist übrigens ein durchaus gemütliches Plätzchen nicht zuletzt auch wegen recht langstreckentauglicher Stühle. Bei der Instrumentierung hält es Toyota klassisch – hier gibt es tatsächlich mechanische Anzeigen, worüber sich der eine oder andere Fan von klassischer Messtechnik freuen dürfte. Und sonst? Der Proace Verso ist natürlich das ideale Tool, um viele Personen bequem an jegliche Ziele zu bringen. Denn erstens lässt sich das Vehikel bequem entern durch die große Schiebetür, und zweitens gibt es Beinfreiheit satt.

Ganz günstig ist der Flüstervan allerdings nicht – Toyota ruft mindestens 54.227 Euro netto für den Proace Verso Electric auf. Dafür ist der Praktiker allerdings nicht ganz mager ausstaffiert. Vor allem das Toyota-Safety-Sense-Package ist spannend, das nicht nur autonome Notbremsung beinhaltet, sondern auch einen aktiven Tempomat. Spurhalteassistent plus VerkehrszeichenErkennung sind ebenfalls am Start. Darüber hinaus gibt es Navigationssystem, Parkpiepser, Rückfahrkamera, schlüsselloses Schließsystem, und Smartphone-Integration. Ein bisschen Luxus gefällig? Gegen 3.361 Euro netto gibt es belederte Sitze mit Massagefunktion. Hinzu kommen ein Surround-Hifi-System und Xenonscheinwerfer. Das große Panorama-Glasdach ist für 765 Euro netto zu haben.