Einfach cool

Citroën ist ja bekannt für den peppigen Einschlag seiner Produkte. Dass die Franzosen jetzt auch dem recht nutzwertigen Berlingo einen solch kessen Anstrich verpassen, macht ihn mehr oder weniger einzigartig. Die seitlichen, dem Cactus entliehenen Bumper passen zu den coolen Farben sowie der unkonventionell-kantig gestylten Schnauze. Erfrischend: Der Fahreindruck enttäuscht nicht durch pseudosportliches Gehabe, sondern ist eine Wohltat. Denn der Berlingo federt sanft und fährt insgesamt ziemlich geschmeidig. Clevere Lösungen wie Ablagen entlang des gesamten Dachbereiches sowie das lichtspendende Glasdach machen ihn zusätzlich attraktiv. Eine markante Innenarchitektur mit kantig designten Düsen und dem prägnanten Analog-Cockpit bleibt in Erinnerung.

Flottenmanagement hat erste Runden mit dem neu entwickelten Dieselmotor zurückgelegt, der jetzt 1,5 Liter Hubraum aufweist, die strenge Euro 6d-TEMP-Norm erfüllt und in dieser Ausbaustufe 130 PS leistet. Genug, um den immerhin 1,6 Tonnen wiegenden Allrounder proper in Schwung zu bringen. Die Motorgeräusche halten sich im Zaum, und das serienmäßige Sechsganggetriebe rastet betont leichtgängig. Als Tribut an das Infotainment gibt es ein Head-up-Diplay, das je nach Ausstattung mit 336 Euro netto extra bezahlt werden muss. Unser hier besprochener Selbstzünder schlägt mit wenigstens 22.176 Euro netto zu Buche und verfügt über umfangreiche Sicherheitsfeatures, wozu Autonombremsung, Spurassistent und Verkehrszeichenerkennung gehören. Darüber hinaus gibt es eine Bluetooth- Freisprechanlage, Parksensoren sowie den großen Achtzoll- Touchscreen. Eine ziemlich praktische Angelegenheit ist übrigens die Scheibenwaschanlage mit den im Scheibenwischer integrierten Düsen.