Hübsch & funktional

Es ist eine eher exotische Kombination, doch Schalt-Freunde sind froh, dass es sie gibt: Man kann beim Sportage den 185 PS-Diesel mit manuellem Schaltgetriebe kombinieren. Und dieses Package gibt es auch noch mit Allradantrieb – perfekt. Okay, ein Supersportler wird aus dem schicken Koreaner auch mit dem kräftigen Zweiliter-Selbstzünder nicht, aber er ist doch äußerst souverän motorisiert. Wer den Vierzylinder ein bisschen drehen möchte, sei eingeladen, dies zu tun – er hängt für einen Diesel recht gut am Gas, und das Selberschalten macht dank leichtgängiger Box auch Spaß. Ein Blick auf die Werte zeigt, dass der Sportage recht munter gen Landstraßentempo sprintet, denn nach 9,5 Sekunden steht die Tachonadel schon bei 100 km/h. Bequeme Sitze, viel Platz innen und leise Fahrgeräusche machen ihn außerdem zum perfekten Langstreckler. Mit einem Nettopreis von mindestens 30.663 Euro lässt sich Kia den Antriebskomfort natürlich bezahlen – dennoch ist der Kurs angesichts der äußerst umfangreichen Serienausstattung fair. Zumal Dinge wie autonomer Bremsassistent, Bluetooth-Freisprechanlage, Bildschirm-Navigationssystem, Parksensoren hinten, Rückfahrkamera, Spurhalteassistent, schlüsselloses Schließsystem, ein hochwertiges Soundsystem, Tempomat sowie Xenonlicht bereits zu den Selbstverständlichkeiten zählen. Interessant ist das netto 1.462 Euro teure Technologiepaket, das zusätzlich Digitalradio, elektrische Heckklappe, Parksensoren auch vorn, einen Querverkehr-Detektor und Spurwechsel- Warnung mit sich bringt. Für ein Quäntchen Luxus sorgt das netto 1.252 Euro teure Lederpaket. In diesem Zusammengang gibt es auch elektrisch verstellbare und sogar ventilierte Sitze.