Nüchtern, sachlich und gut
Škoda Octavia geht immer, wenn Preis und Leistung stimmen sollen, wenn viel in den Kofferraum passen soll, und wenn das Auto auch weite Strecken bequem zurücklegen soll. Flottenmanagement hat es noch einmal probiert.

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Es gibt Autofans und solche Menschen, für die das Auto einfach nur ein fahrbarer Untersatz ist. Dann gibt es aber noch jene Autokunden, die – obwohl sie nur ein „Funktionsauto“ wollen – schon ein bisschen Wert auf komfortable Fortbewegung legen und durchaus auch darauf, wie das Produkt so gemacht ist von der Detailliebe und vom Finish beispielsweise des Innenraums. Vielleicht sollten diese Leute mal zum Škoda-Händler und sich einen Octavia ansehen. Der ist nämlich richtig wertig verarbeitet und darüber hinaus auch noch schick. Vor allem der große Monitor des überarbeiteten Infotainments macht nicht nur ausgewiesene Technik-Fans an. Und dass die Verarbeitungsqualität sämtlicher Materialien beim Škoda Octavia solide ausfällt, darüber gibt es nichts zu diskutieren.
Flottenmanagement hat den 150 PS starken Diesel in Verbindung mit dem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe und Allrad ausgewählt, weil dieser Strang einen hervorragenden Kompromiss zwischen Komfort und Wirtschaftlichkeit darstellt. Der Vierzylinder zieht den praktischen Kombi mit über 1.700 Litern maximalem Ladevolumen derart souverän aus allen Lebenslagen heraus an(auch bei rutschiger Fahrbahn) – mehr Power braucht man nicht. Und weil der Selbstzünder meistens ohnehin im niedrigen Tourenbereich werkelt (die 340 Nm Spitzenzugkraft liegt bereits ab 1.750 Touren an), bleibt es innen angenehm leise. Ab netto 25.672 Euro ist der praktische Tscheche als 2,0 TDI 4x4 zu haben und bietet mit Autonombremsung, automatisch abblendbarem Innenspiegel sowie Tempomat bereits eine solide Ausstattungsgrundlage. Für das umfangreiche Navigationssystem inklusive Online-Funktionen allerdings werden netto 1.529 Euro extra fällig. Der nützliche variable Kofferraumboden kostet netto 184 Euro zusätzlich.

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