Großes Löwenbaby

Bei Peugeot ist richtig etwas im Umbruch. Oder Aufbruch könnte man sagen, denn es herrscht Aufbruchstimmung vor. Das sieht man den Autos auch an, die ab sofort nicht mehr blass und profillos, sondern richtig fetzig daherkommen. Vor allem das Heck der neuesten Kreation 5008 ist ein wahres Designerstück mit den spacigen Leucht-Segmenten, die durch ein schwarz-glänzendes Band verbunden werden. War das alles? Aber nein, auch der Innenraum ist hochwertig und erreicht eine bisher hier nicht erlebte Qualität. Vor allem mit den mattierten Holzeinlagen kommt ein Hauch von Oberklasse-Gefühl auf. Zusammen mit dem in TFT-Ausführung gelieferten Cockpit erhält das 5008-Interieur eine edel-futuristische Note. Daneben gibt es freilich noch einen Zentral-Bildschirm hoch oben auf der Konsole.

Unter der Haube werkeln eine ganze Menge verschiedener Maschinen – Flottenmanagement hat sich hier und heute aber für den 180 PS starken Topmotor entschieden. Der wird ausschließlich in Verbindung mit der geschmeidig arbeitenden Achtgang-Wandlerautomatik geliefert und sorgt für einen harmonischen Antrieb. Der auf den Namen BlueHDI hörende Selbstzünder ist mit diesem Aggregat allerdings weder ein Raubein noch eine Bremse im Straßenverkehr. Das 400 Nm-Aggregat zieht den 1,7-Tonner beharrlich jegliche Steigung hoch und vermittelt in keiner Lebenslage das Gefühl der Untermotorisierung. Schön auch: Man kann im großen Gang einfach souverän auf der großen Drehmoment-Welle surfen und muss den Automaten für die meisten Überholvorgänge gar nicht zurückschalten lassen. Mit einem Netto-Basispreis von 34.915 Euro ist der 5008 mit dem großen Selbstzünder zwar kein Schnäppchen, hat aber wirklich alles serienmäßig, was das Autofahrerleben begehrenswert macht.