Cooler Style

Der Mensch lebt nicht von Brot allein, diese Binsenweisheit lässt sich auch auf das Auto übertragen. Und selbst im Nutzfahrzeugbereich ist ein gewisser Lifestyle erforderlich, um den Kunden das Produkt schmackhaft zu machen. Wer mit dem Gedanken spielt, sich einen Caddy zuzulegen und das Erscheinungsbild lieber ein wenig extrovertiert möchte, sollte unbedingt zum Alltrack greifen. Dann gibt es prägnante Badges sowie eine eloxierte Dachreling nebst abgedunkelten Rückleuchten. Wer zum burschikosen Look auch etwas Kraxelfähigkeit mag, bekommt selbige mit den 4Motion-Modellen. In diesem Fall sorgt ein permanenter Allradantrieb mittels elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung für optimalen Grip. Auf diese Weise sollte der Caddy auch nasse Wiesen und schlammige Geröllböden ohne Probleme überwinden.

Flottenmanagement wählte den 150 PS starken TDI für erst Runden – ein guter Kompromiss zwischen soliden Fahrleistungen und erschwinglichen Kosten. Kombiniert man den Selbstzünder auch noch mit dem sechsstufigen Doppelkupplungsgetriebe (1.700 Euro netto), entsteht eine harmonische Mischung aus souveräner Fortbewegung und feinem Komfort. Nimmt man dieses Triebwerk in Verbindung mit dem 4x4-Strang (ab netto 26.655 Euro), ist die Automatik obligatorisch. Das Fahren damit entpuppt sich als angenehme Sache – es muss nicht einmal schwergängiges Terrain bevorstehen, um die Vorteile auszuspielen. Widrige Wetterverhältnisse wie starker Regen oder Schneefall reichen schon aus, um das Traktionsplus schätzen zu lernen. Wie an einem Seil gezogen nimmt der Caddy 4Motion Fahrt auf, tritt bereits aus dem Tourenkeller kraftvoll an dank 340 Nm Drehmoment ab 1.750 Umdrehungen und läuft dabei auch noch kultiviert.